RIS320284 Resultaten snelheidsdiplays

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10807429 RIS320284 Contactpersoon

Selma van der Zwart Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

22 oktober 2024

selmavanderzwart@denhaag.nl

Onderwerp

Uitkomsten evaluatie slimme snelheidsdisplays en overzicht aanvragen flitspalen

Geachte voorzitter, Op 28 maart 2023 bent u geïnformeerd over de flitspalen en slimme snelheidsdisplays (RIS314975). Op 24 augustus 2023 is tijdens de behandeling van deze brief in uw commissie door mijn voorganger aan u een overzicht van de data uit de snelheidsdisplays toegezegd. Met deze brief geef ik opvolging aan deze toezegging. Daarnaast informeer ik u over de ‘Rij Rustig’ campagne en ontvangt u een overzicht van de aanvragen van flitspalen en de status daarvan. Project slimme snelheidsdisplays De gemeente beschikt over 60 slimme snelheidsdisplays. Deze rouleren elke 5 á 6 weken over 180 verschillende locaties in de stad. De locaties van de snelheidsdisplays worden op basis van ervaring, klachten en meldingen bepaald. De nieuwe displays registreren hoeveel mensen te hard rijden en op welke tijdstippen dat gebeurt. De data worden, zoals vastgelegd in het convenant tussen de politie en de gemeente, gedeeld met de politie. De gemeente heeft hiervoor een dashboard gebouwd om de data uit de snelheidsdisplays inzichtelijk te maken. Sinds het ondertekenen van het convenant in maart 2023 is dit dashboard steeds verder verfijnd. Zo kunnen nu meer verschillende functionarissen binnen de politie gebruik maken van het dashboard. Met dit dashboard kan de politie bepalen waar er handhavingsacties op snelheid gehouden moeten worden.

Zoals ook is vastgelegd in het convenant communiceert de gemeente over deze samenwerking. Dat wordt gedaan met de Rij Rustig campagne. De Rij Rustig campagne roept weggebruikers op rustig te rijden en informeert de weggebruikers in de stad dat de kans op handhaving bij snelheidsdisplays groot is. Uit de evaluatie van deze werkwijze met de slimme snelheidsdisplays, uitgevoerd op zes locaties, lijkt de aanwezigheid van snelheidsdisplays matig effect te hebben op de gereden snelheden. Er is wel effect, maar dit effect is minder groot dan verwacht. Verwacht werd dat door de aanwezigheid van deze displays het autoverkeer 3 km/u minder hard zou gaan rijden In de praktijk is dit echter circa 0,5 km/u. We zien overigens wel dat de displays ook na het verwijderen ervan een positief effect hebben op het rijgedrag van auto’s.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10807429

Daarom zullen we blijven doorgaan met het gebruik van de slimme snelheidsdisplays en de huidige samenwerking met de politie hierbij voortzetten. In de bijgesloten bijlage treft u de volledige uitkomsten van de evaluatie van de snelheidsdisplays aan. Aanvullende activiteiten Hoewel de snelheidsdisplays effect hebben, zeker ook in combinatie met handhaving, zijn we er zoals uit de evaluatie blijkt nog niet. Daarom zet het college aanvullend in op de volgende acties om de verkeersveiligheid te verbeteren: Lobby intensiveren voor digitale handhaving op snelheid door gemeenten. Lobby voor extra flitspalen intensiveren en flitspalen blijven aanvragen. Voortzetten van de ‘Rij Rustig’ campagne voor het verder creëren van bewustzijn van snelheid in relatie tot verkeersveiligheid. De maximale snelheidsnorm van 30km/u wordt verder doorgevoerd en daarop worden de wegen in woonwijken ingericht. De inzet van flitspalen Het college vraagt regelmatig een flitspaal aan bij het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie (CVOM). Dit zijn zowel vaste als flexflitspalen. De vaste flitspaal wordt ingezet op kruisingen en registreert snelheid en door rood licht rijden. De flexflitspaal wordt ingezet op lange wegvlakken en registreert snelheid. In de bijlage treft u een overzicht van de (voorbereidingen van) aanvragen aan. Helaas worden vele aanvragen afgewezen.

De redenen zijn opgenomen in het overzicht in de bijlage. Omdat uit onderzoek van het SWOV blijkt dat te hard rijden de oorzaak is bij ongeveer een derde van de ongevallen in de stad (SWOV.nl), voert Den Haag samen met de andere G4-gemeenten een lobby die pleit voor digitale handhaving op snelheid uitgevoerd door de gemeenten zelf. Deze lobby richt zich op de ministeries van Infrastructuur & Waterstaat en Justitie & Veiligheid. Wanneer de gemeente Den Haag zelf de handhaving mag uitvoeren, bekostigd met de geinde boetes, kan de gemeente in overleg met de politie de locaties uitzoeken en ook de handhaving intensiveren. Daarmee mag verwacht worden dat de gemeente verkeersveiliger wordt. Naast de eerder genoemde flitspalen is er nu een nieuwe variant flitspaal: de focusflitspaal. De focusflitspaal handhaaft op het gebruik van de mobiele telefoon in/op motorvoertuigen. Ook deze flitspaal wordt aangevraagd bij het CVOM. Het college heeft op voorhand al een lijst met 26 gewenste handhavingslocaties doorgegeven aan het CVOM. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2