RIS320119 Beantwoording SV Coulance voor fietsende senioren op het Zuidelijk Havenhoofd

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

17 december 2024 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Bom, luidend: ‘Coulance voor fietsende senioren op het Zuidelijk Havenhoofd’

DSO/10808506 RIS320119

Het raadslid de heer Bom heeft op 1 oktober 2024 een brief met daarin 4 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Veel oudere Scheveningers zijn zeer ontstemd over het strikte handhaven van het fietsverbod door sommige boswachters op het Zuidelijk Havenhoofd. Er zijn al meerdere bekeuringen uitgeschreven door ijverige boswachters, zo melden zij Hart voor Den Haag raadslid Coen Bom. Op het havenhoofd geldt officieel een fietsverbod, maar zonder de fiets kunnen de 80- tot 90-jarige mannen en vrouwen niet tot het einde van het havenhoofd komen. Het is gewoon te ver. Na overleg met de stadsdeeldirecteur kwam de conclusie dat handhaving geen uitzonderingen kan maken, puur gebaseerd op de leeftijd van de ouderen. Wij vragen het college om de handhavers te vragen coulant te zijn. 1.

Is het college bekend met de (fiets-)situatie op het Zuidelijk Havenhoofd?

Ja. 2.

Via het stadsdeelkantoor hebben wij begrepen dat een ontheffing om te mogen fietsen niet gegeven kan worden, puur vanwege de leeftijd. Kan het college aangeven of dat klopt, is dat gemeentelijk beleid en wat zijn daarbij de zwaarwegende overwegingen om uitzonderingen niet mogelijk te maken voor hoogbejaarde mensen?

Ja dat klopt. Op grond van de Wegenverkeerswet 1994 en het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 kunnen en mogen er geen uitzonderingen worden gemaakt op verkeersregels en verkeerstekens op basis van leeftijd van doelgroepen. Tevens zijn er veiligheidsoverwegingen om dit niet toe te staan. 3.

Kan het college aangeven hoeveel bekeuringen er in de afgelopen jaren zijn uitgeschreven voor ‘illegaal’ fietsen op het Zuidelijk Havenhoofd?

Over de afgelopen jaren, te weten de periode van 1 januari 2021 tot en met 31 oktober 2024, zijn gegevens beschikbaar over het aantal uitgeschreven bekeuringen en afgegeven waarschuwingen. In onderstaande tabel is per jaar het aantal bekeuringen en waarschuwingen weergegeven voor de overtreding ‘rijdend verkeer’. Vervolgens wordt per jaar gespecificeerd hoeveel van deze overtredingen de doelgroep “Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor” fietsers betreft. Op basis van de voor ons beschikbare informatie kan niet herleid worden of in die gevallen ook daadwerkelijk sprake is van een overtreding begaan door een fietser.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10808506

Overtreding 'rijdend verkeer' Jaar

Aantal bekeuringen

Aantal waarschuwingen

2021

5

1

2022

2

1

2023

0

2

2024

3

3

Nadere specificatie: 2021 Eén bekeuring betreft de doelgroep “Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor”. 2022 Eén bekeuring betreft de doelgroep “Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor”. 2023 Geen van de overtredingen is gepleegd door een fietser. 2024 Drie bekeuringen en twee waarschuwingen betreffen de doelgroep “Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor”. 4.

Is het college bereid om in samenspraak met de boswachters en/of handhaving te kijken of er meer coulance kan worden betracht als duidelijk is dat mensen niet meer in staat zijn het einde van het havenhoofd lopend te bereiken?

Het college is niet bereid om fietsen en het gebruik van een brommobiel, brommer, scooter of auto op de beide havenhoofden toe te staan. Het college wil dat het zuidelijke en noordelijke havenhoofd voetgangersgebieden blijven, vanwege verkeersveiligheid en om de bereikbaarheid van nood- en hulpdiensten in geval van een calamiteit te kunnen garanderen. Binnen het huidige voetgangersgebied is het daarentegen op grond van wetgeving wel toegestaan voor mensen met een rollator, in een rolstoel of met een scootmobiel om gebruik te maken van de havenhoofden. Uit oogpunt van verkeersveiligheid is het college van mening dat het fietsen en het gebruik van een brommobiel, brommer, scooter voor en door ouderen niet moet worden toegestaan. De beperkte breedte van de havenhoofden en het ontbreken van een valbeveiliging aan de waterzijde vergroot voor ouderen het risico op ernstige ongevallen. Daarnaast zijn de havenhoofden voor de nood- en hulpdiensten in geval van een calamiteit in de havenmond of rond de havenhoofden essentiële routes om hulp te kunnen verlenen. Bij een calamiteit moeten de nood- en hulpdiensten ongehinderd over de havenhoofden kunnen rijden. Fietsers, mensen met een brommobiel, brommer, scooter of auto zijn in die situaties een belemmering voor de nood- en hulpdiensten.

Het college is om voornoemde veiligheidsredenen niet bereid om coulance te betrachten voor ouderen die met een voertuig, zoals bijvoorbeeld een fiets naar het einde van de havenhoofden willen rijden. Voor voetgangers die lopend, niet of moeilijk het einde van het havenhoofd kunnen bereiken, zijn in het voetgangersgebied wel hulpmiddelen toegestaan om de afstand op de havenhoofden te overbruggen, zoals een rollator, een rolstoel of een scootmobiel. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2