RIS320025 Ontwikkelingen Petroleumhaven

RIS-nummer: 320025

Schriftelijke vragen: Ontwikkeling Petroleumhaven Indieners: Rutger de Ridder (Haagse VVD) Datum: 24 september 2024 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, De zelfbouwkavels aan de Petroleumhaven waren bedoeld om mensen de kans te geven hun eigen droomhuis te bouwen in een mooie, levendige wijk met goede voorzieningen. Het idee was dat er mooie eengezinswoningen zouden komen, omringd door een aantrekkelijke haven, voldoende parkeergelegenheid en een goed ingerichte openbare ruimte. Dit zou een positieve bijdrage leveren aan de buurt en zorgen voor een divers en samenhangend geheel. Helaas is de werkelijkheid heel anders. Veel bouwprojecten zijn nog steeds niet af, waardoor de buurt er onafgewerkt en rommelig uitziet. De bouwtermijnen worden niet nageleefd en de gemeente grijpt niet in. Sommige kavels worden gebruikt voor appartementen in plaats van eengezinswoningen, wat niet de bedoeling was. De openbare ruimte is nog niet in volledigheid aangelegd, er zijn ernstige parkeerproblemen en bouwafval ligt overal. En dat jaren nadat dit mooie stukje Den Haag af had moeten zijn volgens de eigen planning van de gemeente. Bewoners voelen zich daarom in de steek gelaten. En dat is volkomen begrijpelijk. Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stelt raadslid Rutger de Ridder van de Haagse VVD de volgende vragen: 1)

2) 3)

Is het college het met de Haagse VVD eens dat de huidige situatie in de Petroleumhaven, met onafgewerkte bouwwerken en een openbare ruimte die niet onder doet voor een bouwplaats, ontoelaatbaar is en dat bewoners, nu drie jaar nadat het project afgerond had moeten zijn, recht hebben op een prettige en veilige leefomgeving? Is het college het met de Haagse VVD eens dat een succesvolle afronding van dit project staat bij naleving en handhaving van de afspraken, goede communicatie en een gecoördineerde aanpak van de gemeente? Hoe kijkt het college naar particulier opdrachtgeverschap/zelfbouwkavels en collectief particulier opdrachtgeverschap op deze locatie en welke lessen trekt het college hieruit?

Voor de ontwikkeling van de zelfbouwkavels aan de Petroleumhaven zijn van tevoren duidelijke kaders en afspraken gemaakt. In het Herziening projectdocument Petroleumhaven (RIS297713) staat bijvoorbeeld: “Er gelden strikte termijnen bij het verkoopproces (optieperiode, grondreservering, grondafname en bouwplicht binnen twee jaar).” Daarnaast zijn er strenge afspraken over hoe de kavels ontwikkeld moeten worden en hoe de bebouwing gebruikt mag worden. Zo moeten de gebouwen op de kavels bestaan uit eengezinswoningen, met de mogelijkheid voor een combinatie van wonen en werken. Verder geldt er een zelfbewoningsplicht voor tenminste 3 jaar en dat de woningen niet in meerdere appartementen gesplitst mogen worden. 4) 5) 6) 7)

8) 9)

Hoe worden de termijnen, duidelijke afspraken en kaders over de invulling van de ontwikkeling en het gebruik van de bebouwing gehandhaafd? Welke acties heeft het college ondernomen om ervoor te zorgen dat de afspraken en kaders door alle kaveleigenaren worden nageleefd? Hoe wordt de kwaliteit van de woningen geborgd bij particuliere bouw en welke normen liggen hier vanuit de gemeente aan ten grondslag? Welke verantwoordelijkheid heeft de gemeente bij de periodieke inspectie van de kwaliteit van de woningen tijdens de bouwfase en na oplevering, en hoe wordt hier door het college op toegezien en gehandhaafd? Indien deze verantwoordelijkheid niet primair bij het college ligt, wie is hiervoor dan verantwoordelijk, hoe wordt dit uitgevoerd, en hoe ziet het college hier op toe? De zelfbouwkavels zijn uitgegeven met een zelfbewoningsplicht. Hoe controleert het college dat dit wordt nageleefd en de woningen niet wordt onderverhuurd of verhuurd aan derden? Welke maatregelen en afspraken zijn er gemaakt met bouwers om ervoor te zorgen dat bouwafval niet rondslingert in de buurt en veilig wordt opgeborgen en waarom handhaaft het college niet op de grote rotzooi die hier tot voor kort door is ontstaan?

Een deel van de kavels in de Petroleumhaven staat er nog verlaten bij en de ontwikkelingen zijn nog niet afgerond. Dit zorgt voor een rommelige en onafgewerkte aanblik van de buurt, wat het woongenot van de huidige bewoners ernstig belemmert.

10) Bij hoeveel kavels verwacht het college dat de ontwikkelingen op korte termijn worden afgerond en bij hoeveel kavels ligt de ontwikkeling stil of laat deze nog langer op zich wachten? 11) Welke concrete acties onderneemt het college om ervoor te zorgen dat de huidige bewoners niet nog langer in een onafgemaakte bouwomgeving hoeven te wonen, en wat zijn de specifieke deadlines en maatregelen die worden genomen om de situatie snel te verbeteren en de bouwprojecten af te ronden? 12) Is het college het met de Haagse VVD eens dat de huidige situatie voor de bewoners die al geruime tijd aan de Petroleumhaven wonen bijzonder onwenselijk is? 13) Welke acties onderneemt het college richting de kaveleigenaren waarbij ontwikkeling nog niet is afgerond, bijvoorbeeld door hen met kleine ondersteuningsmaatregelen een stap verder te helpen zodat zij de bouw kunnen afronden of, wanneer dit niet voor de hand ligt, te handhaven op de termijnen? 14) Hoe vaak heeft het college al actief gehandhaafd op het overschrijden van de bouwtermijnen? 15) Op welke manier worden de belangen van de huidige bewoners meegenomen in de afweging om uitstel van de bouw al dan niet toe te staan? 16) Hoe reflecteert het college op het eigen handelen? Is het college het met de Haagse VVD eens dat de huidige situatie mede tot stand is gekomen door een overheid die wel kaders schept, maar niet durft te handhaven op

eigen regels en kaders? In de Herziening projectdocument Petroleumhaven (RIS297713) schrijft het college “Daarbij richt de gemeente zich op mensen die bewust kiezen voor de stad met de daarbij behorende goede voorzieningen en diverse woonmilieus, met een hoge kwaliteit van de buitenruimte”. Daarbij heeft de gemeente voor de inrichting van de openbare ruimte de taak om een zogenaamd “stedenbouwkundig raamwerk” voor het gebied te ontwikkelen. Dat betekent dat het college zorg moet dragen voor de aanleg van infrastructuur zoals wegen, trottoirs, fietspaden en parkeervoorzieningen. Dit omvat ook de aanleg van groenvoorzieningen en ecologische zones. De aanleg van de openbare ruimte loopt echter achter op schema. De bestrating op de kades is in november afgemaakt, met een half jaar vertraging, maar de verdere inrichting aan de havenkant moet nog gebeuren. De Johan Ringerskade bestaat nog steeds uit een bouwweg. De eerste bewoners zijn er al jaren geleden ingetrokken, maar wonen nog steeds op een plek die aandoet als een bouwput.

17) Hoe beoordeelt het college de huidige staat van de openbare ruimte en voorzieningen en voldoet dit volgens het college aan de eerdergenoemde uitgangspunten van “goede voorzieningen” en “hoge kwaliteit buitenruimte”? Zo ja, waar blijkt dat uit? 18) Welke verantwoordelijkheden draagt het college als het gaat om de aanleg en inrichting van de openbare ruimte bij de Petroleumhaven en hoe reflecteert het college in het licht van deze verantwoordelijkheid op de huidige situatie? Vooral in het licht van de geschetste termijn die is geschetst bij de verkoop van deze kavels. 19) Er zijn in de herfst van 2023 bij de herinrichting van de Waldorpstraat groenvakken toegevoegd.

Wanneer is de gemeente van plan daar daadwerkelijk groen toe te voegen en is het college het met de Haagse VVD eens dat de huidige staat van de groenvoorziening en het onderhoud van negatieve invloed is op de leefbaarheid? 20) Welke concrete stappen neemt het college om de verdere inrichting van de buitenruimte, zoals de groenvoorzieningen, zo snel mogelijk te realiseren en wat is de fasering en planning hiervan? En specifiek, wanneer wordt de Johan Ringerskade en de woonstraat parallel aan de Neherkade met permanente bestrating ingericht en hoe gaat het college ervoor zorgen dat dit zo snel mogelijk gebeurt? 21) Hoe wordt er momenteel gehandhaafd op foutparkeerders op de Johan Ringerskade, en welke concrete maatregelen is het college van plan te nemen om de overlast van foutparkeerders en vrachtwagens die de weg blokkeren te beperken, zodat bewoners hun huis kunnen bereiken? Rutger de Ridder Haagse VVD