RIS319951 Informatieverstrekking HTM dienstregelingen per oktober 2024

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder Energietransitie, Mobiliteit, en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10791342 RIS319951 Contactpersoon

Stijn Terloo Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

17 september 2024

stijn.terloo@denhaag.nl

Onderwerp

Informatieverstrekking HTM dienstregelingen per oktober 2024

Geachte voorzitter, Het college is op 2 september 2024 door de MRDH geïnformeerd over de stand van zaken met betrekking tot de tijdelijke afschaling van de dienstregeling. In deze brief informeer ik u over de inhoud van het bericht van de MRDH. HTM rijdt sinds 11 maart 2024 met een afgeschaalde dienstregeling vanwege een personeelstekort. Hier bent u op 7 februari 2024 per commissiebrief (RIS317847) over geïnformeerd. Naar verwachting zou de afgeschaalde dienstregeling tot midden oktober 2024 nodig zijn. HTM werkt hard aan de werving van nieuw personeel én het behoud van het huidige personeel. Desondanks geeft HTM bij MRDH aan dat ze in oktober 2024 de dienstregelingen van de tram en de bus nog niet kan opschalen. HTM geeft hiervoor de volgende redenen: 1.

2.

3.

In oktober start een grote buitendienststelling in Scheveningen. Dan kan tram 1 niet in Scheveningen komen en keert tram 1 in het centrum van Den Haag. Daar moet vervangend vervoer voor worden geregeld. Ook moet bus 22 uit de reguliere dienstregeling stevig omrijden. Daar heeft HTM veel extra buschauffeurs voor nodig, die zij nog niet voldoende beschikbaar heeft. Om de nieuwe elektrische bussen volgens planning te introduceren, moeten de buschauffeurs van HTM goed worden opgeleid en bekend worden gemaakt met de nieuwe voertuigen. Hiervoor moeten de buschauffeurs tijd vrijmaken. Daarnaast heeft de gefaseerde instroom van de nieuwe bussen een tijdelijke impact op de efficiëntie van de dienstregeling. Bovenstaande zaken zorgen voor een grote belasting op het personeel. Om dit te verlichten heeft HTM een aanbesteding uitgevoerd om over flexibel personeel te beschikken. Hoewel tijdens de aanbesteding veel garanties zijn gegeven en goede afspraken zijn gemaakt, komt tot nu toe de gecontracteerde partij deze garanties en afspraken niet altijd na.

HTM hecht aan voorspelbaarheid van de dienstregeling. Ongecontroleerde uitval is voor HTM onwenselijk gezien de nog grotere negatieve impact op reizigers en reizigerstevredenheid. De MRDH was al niet akkoord met de afgeschaalde dienstregelingen en blijft dit standpunt houden zolang HTM niet opschaalt.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10791342

De verrekening van de minder gereden dienstregelingskilometers door HTM blijft daarom van kracht. De MRDH verwacht dat HTM zo snel mogelijk weer opschaalt naar de normale dienstregelingen. Het college heeft op basis van de aandachtspunten die voort zijn gekomen uit de raadsvergadering van 15 februari 2024 stappen ondernomen om HTM te ondersteunen bij het vinden van nieuw personeel. De gemeente Den Haag heeft samen met HTM een banenbeurs georganiseerd en is aangesloten bij de open dag van HTM (RIS318089). Ook is de gemeente betrokken bij het ontwikkelen van een voorschakeltraject in samenwerking met ROC Mondriaan wat dient om mensen klaar te stomen voor de selectieprocedure bij HTM (RIS318088). Verder heeft HTM aangeven open te staan voor eenieder die weer wilt rijden, waarbij extra gekeken wordt naar oud-medewerkers en chauffeurs die al ervaring hebben bij HTM (RIS318083). HTM heeft ook aangegeven dat zij gepensioneerden die volgens de wettelijke eisen nog een tram of bus mogen besturen inzet waar mogelijk. Daarnaast heeft de gemeente in gesprekken met HTM de suggestie gedaan om gepensioneerden in te zetten als leermeester voor nieuwe kandidaten (RIS318090). De MRDH heeft hiernaast een onderzoek gedaan naar de problematiek op de arbeidsmarkt en mogelijke oplossingen hiervoor (RIS318084).

Hierbij wordt ook gekeken of RET en HTM van elkaar kunnen leren wat betreft de personeelsproblematiek (RIS318086). Daarnaast heeft het college de MRDH ook gevraagd of arbeidsvoorwaarden en betrokkenheid van vakbonden in het onderzoek worden meegenomen (RIS318084). Over dit onderzoek wordt u binnenkort per commissiebrief geïnformeerd. Het college is teleurgesteld dat de bovengenoemde inzet niet heeft voorkomen dat HTM langer met de afgeschaalde dienstregeling rijdt. We begrijpen dat het personeelstekort een groot probleem is voor HTM, maar de afgeschaalde dienstregeling heeft impact op de kwaliteit van het openbaar vervoer in Den Haag. Via de MRDH wordt de gemeente periodiek geïnformeerd over de afschaling. Het streven van de HTM is nog steeds om de normale dienstregeling zo snel als mogelijk weer te hervatten. Uw raad ontvangt voor het einde van dit jaar een update over de dienstregeling. Met vriendelijke groet, Arjen Kapteijns Wethouder Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

2/2