RIS319893 Reactie college Raad in de Stad Segbroek

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Bestuur

DPZ/10781430 RIS319893 Contactpersoon

Twanneke Nijhuis Dienst

Publiekszaken Afdeling

DPZ stadsdeel Segbroek Datum

Telefoonnummer

1 oktober 2024

14070 E-mailadres

twanneke.nijhuis@denhaag.nl

Onderwerp

Reactie college Raad in de Stad Segbroek

Geachte voorzitter, Op 22 mei 2024 vond Raad in de Stad Segbroek plaats in het Segbroek College aan de Goudsbloemlaan. Zoals is afgesproken met stadsdeelwethouder Van Asten, geven wij u hierbij onze reactie op de opbrengsten van uw raad. De gemeenteraad neemt belangrijke beslissingen over de stad en vertegenwoordigt alle inwoners van Den Haag. Dit werk kunnen raadsleden niet zonder inbreng uit de stad. Met Raad in de Stad gaat de gemeenteraad langs alle stadsdelen in Den Haag om in gesprek te gaan met bewoners om te horen wat er leeft in de wijken. Tijdens de afgelopen Raad in de Stad zijn van ruim 70 bewoners van het stadsdeel signalen en ideeën opgehaald. Dit is weergegeven in een uitgebreid en mooi rapport van de griffie. In deze brief gaat het college in op de opbrengsten. Het is goed te zien dat veel van de ideeën terug zijn te vinden in de prioritaire opgaven van de wijkagenda’s die, in opdracht van het college, samen met de wijk zijn gemaakt. In stadsdeel Segbroek zijn inmiddels alle wijkagenda’s (Bomen- en Bloemenbuurt, Vogelwijk, Vruchtenbuurt, ReVa en de Heesterbuurt) afgerond. Reactie op opbrengsten Raad in de Stad Verbeter de verkeersveiligheid, verhoog de leefbaarheid en zorg voor een betere samenwerking met de gemeente. Verkeersveiligheid en mobiliteit 1. De verkeersveiligheid op de Goudenregenstraat en Goudenregenplein staat onder druk.

Een smalle straat waar fietsers, auto’s en tram 12 elkaar in de weg zitten, met jaarlijks ruim 50 fietsongevallen tot gevolg. Voorgesteld wordt om de tram te vervangen door een elektrische bus om de verkeersveiligheid, met name voor fietsers, te verbeteren. Daarnaast wordt er aandacht gevraagd voor veilige oversteekplaatsen en het tegen gaan van sluipverkeer. Verder wordt er aandacht gevraagd voor de participatie en besluitvorming rondom het project van tramlijn 12.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10781430

Antwoord college In 2022 is er onderzoek gedaan of de tram kan worden vervangen door een (e-)bus. Uit het onderzoek blijkt dat de bus geen reëel alternatief is voor de tram. De tram vervoert meer reizigers, biedt meer comfort en heeft een lage vloer instap. Meer informatie over het onderzoek en de keuze voor de tram is te vinden in ‘de commissiebrief tramlijn 12 Markenseplein – Laan van Meerdervoort’ (RIS319478). In 2022 is door de gemeente voor het eerst gecommuniceerd over de plannen met tramlijn 12. In Q2 2023 is het participatietraject voor tramlijn 12A (Markenseplein – Goudenregenstraat) opgestart. Inmiddels zijn twee klankbordgroepen opgericht, één voor Duindorp en één voor de Goudenregenstraat/Nieboerweg. Er is veel animo voor met name de klankbordgroep voor de Goudenregenstraat/Nieboerweg. De klankbordgroepen hebben suggesties gedaan en varianten ingebracht. Deze zijn door de projectgroep grondig onderzocht en, waar kansrijk, uitgewerkt tot een volwaardige variant die meegenomen wordt in de afweging. Op verzoek van bewoners is de website www.doemee.denhaag.nl, waar men online kon participeren, langer in de lucht gehouden. In juni 2024 zijn twee inloopbijeenkomsten geweest. Tijdens deze inloopbijeenkomsten is aangegeven dat men graag vaker een inloopbijeenkomst wil. Hier zal, indien mogelijk, gehoor aan worden gegeven.

Voor lijn 12B (Laan van Meerdervoort – Paul Krugerlaan) is de participatie opgestart in december 2021. Daarna is meermaals overleg geweest met de klankbordgroep en zijn er verschillende inloopbijeenkomsten geweest waarin het ontwerp in de opvolgende stadia is getoond. Suggesties van bewoners zijn zoveel mogelijk meegenomen in de ontwerpen. Door het opschuiven van de uitvoeringsplanning, is het onderhoud van de rails in een deel van de Edisonstraat in de scope van het project gekomen. Bewoners van de Edisonstraat gaven aan dat zij vergroening, fietsveiligheid en parkeren de hoogste prioriteit geven. Momenteel worden die wensen zoveel mogelijk meegenomen in het ontwerp evenals de wens voor een 30km/u inrichting. De klankborgroep heeft bij het projectteam, de wethouder én in de commissie er op aangedrongen dat ook in de nieuwe situatie de halte Copernicuslaan wordt opgenomen. De projectgroep heeft aangegeven dat dit niet in de scope van het project zit en dat het bovendien niet veilig in te passen is. 2. In de Weimarstraat is er sprake van overlast door fietsen en scooters die op de stoep staan geparkeerd. Dit leidt tot slechte toegankelijkheid voor wandelaars en rolstoelgebruikers. Voorgesteld wordt om vaste plekken voor fietsers en scooters te creëren en de infrastructuur voor fietsenstallingen te verbeteren.

Antwoord college Er wordt gekeken naar de mogelijkheden bij reconstructies van wegen om meer stallingsvoorzieningen toe te voegen. Bij de plannen voor herinrichting van de Weimarstraat heeft een eerste inventarisatie plaatsgevonden naar de mogelijkheden voor een overdekte fietsenstalling in het investeringsgebied Weimarstraat-Beeklaan-Zevensprong. Dit heeft geen geschikte ruimte opgeleverd. Voor de aanpak van het fietsparkeerprobleem biedt de gemeente een regeling voor een buurtstalling. Een buurtbewoner die beschikt over een ruimte kan bij de gemeente een subsidie aanvragen voor de realisatie van een stalling. De eigenaar dient de stalling zelf te exploiteren.

2/7

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10781430

3. Parkeervoorzieningen, inclusief het gebruik van deelauto’s en de bouw van parkeergarages, zijn cruciaal om de druk op de parkeerplekken te verlichten Antwoord college De fysieke ruimte in Segbroek is zeer beperkt waardoor het realiseren van parkeergarages zeer lastig is. Daarbij zijn de kosten voor het bouwen van een parkeergarage erg hoog. De kern van de boodschap blijft echter hetzelfde; de parkeerdruk is in veel delen van Segbroek hoog. Binnen de gemeente wordt onderzocht wat de mogelijkheden zijn om vergunning gebieden te verruimen of parkeerregimes te verlengen zodat er meer parkeermogelijkheden op straat ontstaan. Het invoeren van een vergunningenplafond helpt. Zo kan het aantal vergunningen in een wijk geleidelijk worden teruggebracht. De gemeente zet in op het delen van auto's. In Segbroek zijn in meerdere wijken buurtcoöperaties actief van bewoners die met elkaar auto's delen. Uit onderzoek blijkt dat er daardoor minder auto's op straat staan. Om dit te belonen en te stimuleren is de gemeente een pilot gestart in de Fultonstraat met een ‘bankvlonder'. Gedurende pilot periode wordt een picknick tafel neergezet op een parkeerplek. Na vier maanden stemt de straat of zij de picknick tafel willen behouden of niet. Als een meerderheid voor is wordt de parkeerplek omgebouwd tot stoep en wordt er een picknick tafel geplaatst.

Hiermee hoopt de gemeente autodelen te stimuleren. Ook zet de gemeente in op het faciliteren van meer mobiliteitshubs, dit zijn plekken waar men gebruik kan maken van deelmobilteit zoals deelscooters en (bak-) fietsen. Momenteel onderzoekt het stadsdeel samen met Mobiliteit geschikte locaties voor mobilteitshubs in de Bomenbuurt. 4. De snelheidslimiet in alle wijken moet worden verlaagd naar 30km/uur om de veiligheid van fietsers, wandelaars en rolstoelgebruikers te waarborgen Antwoord college De gemeente is aan het onderzoeken of er wegen van 50km/u naar 30km/u kunnen worden teruggebracht zonder daarbij de bereikbaarheid van de stad onmogelijk te maken. Vooral op wegen waar het niet mogelijk is om een veilige 50km/u inrichting te realiseren, heeft de gemeente de ambitie om de wegen in te richten als 30km/u wegen. Verkeersveiligheid is een thema/prioriteit in alle wijkagenda’s in stadsdeel Segbroek. Voor verschillende straten wordt het voorbereidende werk gedaan voor een mogelijke afwaardering van 50km/u naar 30km/u bijvoorbeeld op de Regentesselaan/Beeklaan. Ook de Sportlaan tussen Houtrustweg en Kwartellaan wordt heringericht en afgewaardeerd naar 30km/u. 5.

Het is van belang om kruispunten en specifieke straten zoals Mient en de Oude Haagweg veiliger te maken door betere infrastructuur en handhaving Antwoord college In het Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid is aangegeven welke maatregelen, waar en op welk moment worden uitgevoerd om de verkeersveiligheid te verbeteren. Bij het Meldpunt Onveilige Verkeersituaties kan men onveilige verkeersituaties aan de gemeente doorgeven. Naar aanleiding van deze meldingen die via dit meldpunt binnenkomen beoordeelt de gemeente op basis van diverse aspecten, waaronder informatie over ongevallen, snelheid van het wegverkeer en weginrichting, of daadwerkelijk sprake is van een onveilige verkeersituatie. Indien daar aanleiding voor is, kan op de betreffende locatie een verkeersveiligheid schouw met politie, handhaving en de gemeente plaatsvinden.

3/7

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10781430

Op de Oude Haagweg en de Mient heeft in 2022 een verkeersveiligheid schouw plaatsgevonden. Deze schouw heeft geen aanleiding gegeven om de verkeersveiligheid te verbeteren en op te nemen in het Uitvoeringsprogramma. 2. Groen en duurzaamheid Vergroening van de wijken in Segbroek is een prioriteit voor de bewoners. Dit omvat het vergroenen van gevels en straten om een duurzame leefomgeving te creëren. Het behoud en de uitbreiding van groenvoorzieningen zijn essentieel, evenals de implementatie van klimaat adaptieve oplossingen zoals groene overkappingen voor fietsenstallingen. Vergroenen en het onttegelen van pleinen en straten zijn belangrijke stappen om de wijk aantrekkelijker en milieuvriendelijker te maken. Antwoord college De wens om meer ‘groen’ staat op elke wijkagenda in Segbroek aangegeven. Er wordt vanuit de wijkagenda’s ingezet op het communiceren over de mogelijkheden voor bewoners om zelf te vergroenen in hun leefomgeving, geveltuintjes, aanvragen gratis boom, boomspiegels en groene daken zijn zaken die bewoners zelf kunnen oppakken. Op de website van de gemeente en ‘Het Haagse Groen’ is hierover meer informatie te vinden. Duurzaam Den Haag helpt met het vergroenen van de achtertuinen (actie Steenbreek) in combinatie met initiatieven zoals geveltuinen en boomspiegels. Ook zijn er een aantal werkgroepen actief die zich inzetten voor het groen in de wijk.

Daarnaast is in het kader van het ‘actieprogramma klimaatadaptatie en vergroenen versteende wijken’ gestart met het in kaart brengen van de vergroeningkansen voor ReVa en de Heesterbuurt. Studie moet uitwijzen op welke verharde pleinen, brede bermen, stoepen of boomloze straten vergroend kan worden. Het Kamerlingh Onnesplein in ReVa is een van de pleinen die nodig aan vergroening toe is en staat op de planning om heringericht te worden. 3. Wonen en leefbaarheid In de wijken moeten woonvoorzieningen voor ouderen verbeteren, inclusief alternatieve woonvormen die hen ondersteunen. Een mix van sociale huur-en koopwoningen kan bijdragen aan een gevarieerde en levendige buurt. Nieuwbouwplannen moeten in nauw overleg met bewoners plaatsvinden om aan hun behoeften te voldoen. Daarbij is het belangrijk om tegelijkertijd problemen zoals vochtproblematiek en over bewoning aan te pakken. Op illegale dakopbouw moet streng worden gehandhaafd. Ook moet er aandacht zijn voor het verbeteren van de algehele leefomgeving. Goed onderhouden van straten, zwerfvuil en hondenpoep aanpakken, snoeien van heggen zijn belangrijk voor de uitstraling van de buurt.

Antwoord college In het kader van de Woonzorgvisie, die naar verwachting in het najaar ter inzage gelegd wordt en in het eerste kwartaal van 2025 aan de raad wordt aangeboden,, geven we antwoorden op het verbeteren van de woonvoorzieningen voor ouderen. Samen met corporaties en zorgaanbieders proberen we voor de diversiteit aan ouderen voldoende woonplekken te realiseren. Naast woningen zijn goede voorzieningen van groot belang. We kijken ook naar innovatieve woonvormen, zoals groepswonen/geclusterd wonen. Een voorbeeld daarvan is een Knarrenhof, waarbij jong en oud samenwonen en ze gemeenschappelijke ruimten delen zoals een woonkamer en een binnentuin, naast individuele appartementen.

4/7

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10781430

In de concept Woonvisie die in juli ter inspraak lag, is gekeken naar de toekomst van Wonen en een specifieke paragraaf per stadsdeel waaronder Segbroek. Voor Segbroek, met name in het gebied rondom de Zevensprong, Weimarstraat/Beeklaan wordt gestuurd op het aanpakken van illegale bewoning en woonoverlast. (RIS318960 Bijlage 1 Ontwerp woonvisie Den Haag 2040.pdf). Het college onderschrijft de behoefte aan het verbeteren van de algehele leefomgeving. Het thema afval en schoon staat hoog op de agenda van het college. De aanpak van zwerfvuil en hondenpoep vraagt vooral om een aanpak die zich richt op gedragsverandering van bewoners, en een goede samenwerking tussen de verschillende afdelingen. . 4. Ontmoeting, en jeugd (participatie) Voor de wijken moeten diverse ontmoetingsplekken worden gecreëerd die toegankelijk zijn voor alle bewoners, ongeacht hun achtergrond. Speeltuinen en activiteiten voor kinderen van verschillende culturen zijn essentieel om een inclusieve gemeenschap te bevorderen. Meer faciliteiten voor de jeugd (12-18) jaar zijn nodig, als ook buurtcentra met een breed aanbod voor alle leeftijden. Er moet meer aandacht komen voor de oprichting van een jongerenraad op wijk- of stadsdeelniveau, dit is een waardevolle stap om de stem van jongeren in de besluitvorming te integreren. Participatie van jongeren in wijk activiteiten moet worden gestimuleerd.

Antwoord college Het gebiedsgerichte welzijnswerk wordt o.a. ingezet voor het ondersteunen van jongeren, stimuleren van participatie en verbinding met hun leefomgeving. Daarnaast worden er activiteiten georganiseerd op verschillende locaties in het stadsdeel waaraan de jeugd kan deelnemen. Plekken waar jongeren samenkomen zijn onder andere het Hondiusterrein, de Goudsbloemlaan, het Rode Kruisplantsoen en het Newtonplein. Ook in de wijkcentra de Regenvalk en ‘t Lindenkwadrant komen jongeren samen. Zo organiseren jongeren uit het stadsdeel op woensdagavond in ‘t Lindenkwadrant hun eigen soos. Daarnaast wordt er vanuit de wijkagenda’s ingezet op het creëren van nieuwe ontmoetingsplekken en het beter gebruik maken van bestaande ontmoetingsplekken. Dit betreft zowel buurthuizen als de pleinen en speeltuinen in de buitenruimte. Door middel van de inzet van sportcoaches, een sportbakfiets wordt ontmoeting tussen verschillende leeftijden gestimuleerd. De speeltuin in wijkpark De Verademing is een mooi voorbeeld van het inclusief spelen Met inzet van de POK-middelen wordt de openstelling van wijkcentrum de Regenvalk in ReVa verruimd. Ook worden er nieuwe ontmoetingsplekken gecreëerd voor diverse doelgroepen zoals Kind centrum Toermalijn en nieuw te bouwen buurthuis Hondius.

Op het stadsdeelplatform van Segbroek staat een overzicht van alle activiteiten die maandelijks en/of wekelijkst in het stadsdeel worden georganiseerd. Zie www.denhaag.nl/Segbroek. Het college omarmt het idee van het oprichten van een jongerenraad. Het jeugdwerk onderzoekt de mogelijkheden en/of aansluiting binnen het bekende netwerk van jongeren. 5. Handhaving en veiligheid Betere handhaving op coffeeshops, afval en verkeer is cruciaal om de veiligheid en leefbaarheid van de wijk te verbeteren. Door het verplaatsen van coffeeshops wordt de overlast zoals verkeersdrukte en de veiligheid in de Weimarstraat vergroot. Aanpak van hangjongeren en andere vormen van overlast moet met meer zichtbare handhavers worden aangepakt. Ook handhaving op (groot) afval naast ondergrondse afvalcontainers en regelmatige controles op zwerffietsen zijn nodig om de netheid van de wijk te waarborgen.

5/7

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10781430

Antwoord college In het gebied rondom de Weimarstraat/Beeklaan en Zevensprong staat de veiligheid en leefbaarheid meer onder druk dan in de andere wijken in Segbroek. Het college heeft dit gebied dan ook in 2020 aangewezen als prioritair gebied, nu investeringsgebied geheten. Belangrijk onderdeel van de aanpak is het verbeteren van de leefbaarheid en (verkeers)veiligheid door onder andere in te zetten op een betere spreiding van het aantal coffeeshops in de Weimarstraat en stevigere inzet van handhaving in het gebied. Ook worden de Weimarstraat, Beeklaan en de Zevensprong heringericht om onder andere de verkeersveiligheid in het gebied te verbeteren. Inmiddels heeft uw raad op 11 juli ingestemd met het voorstel van de burgemeester voor verplaatsing van een coffeeshop uit de Weimarstraat naar het gebied De Uithof. Dit besluit is een belangrijke stap voor de verbetering van de leefbaarheid en veiligheid van de Weimarstraat en omgeving. Het college zet de komende drie jaar, 2 miljoen extra in om de afvaloverlast in de investerings gebieden aan te pakken. Het uitgangspunt is dat de extra middelen worden ingezet om de stad schoner en leefbaarder te maken. De Zevensprong (het gebied tussen de Weimarstraat en Loosduinseweg) is een van de gebieden waar extra wordt ingezet op schoon.

Thema’s gerelateerd aan het verbeteren van de veilig- en leefbaarheid komen terug in de wijkagenda ReVa, zoals het zichtbaarder maken van politie en handhaving én het betrekken van bewoners bij veiligheid. Dat doen we door Integrale Leefbaarheidsacties te houden. Door tegelijkertijd met een grote groep handhavers, het Haags straat-en veegbedrijf en het Toezichtteam de wijk in te gaan wordt zichtbaar aandacht besteed aan het schoon, heel en veilig houden van de wijk. Dat doen zij door fietswrakken weg te halen, extra aandacht voor alcohol en (soft) drugs gebruik op pleinen en speeltuinen en door bewoners te voorzien van preventieadvies over bijvoorbeeld woninginbraken. Vanuit het gebiedsgerichte welzijnswerk wordt ingezet op het thema jongerenoverlast. Door het opbouwwerk wordt ingezet op verbinding tussen jongeren en bewoners op verschillende locaties in het stadsdeel zoals de Hazelaarstraat en omgeving. Maandelijks worden overlast gevende jongerengroepen besproken in het Jongerenoverleg waar jeugd-agenten, veiligheidsregisseur, jongerenwerk en het stadsdeel aan deelnemen. Dit is ook een thema dat terugkomt in de wijkagenda Heesterbuurt en ReVa.

Daarnaast wordt er voornamelijk in ReVa en de Heesterbuurt ingezet op het aanpakken van afval overlast door het inzetten van opruimdagen, het werven van nieuwe ORACadoptanten, uitdelen van vuilknijpers en het meertalig communiceren over de afvalvoorzieningen in de wijk. 6. Gemeentelijke betrokkenheid en samenwerking Het is belangrijk dat de gemeente luistert naar bewoners en zorgt voor transparante communicatie over plannen en besluiten. Bewoners, huiseigenaren en wijk- en bewonersorganisaties moeten gezamenlijk werken aan verbeteringen. Dit vergroot het gevoel van eigenaarschap en betrokkenheid bij de wijk. Antwoord college De gemeente wil beter samenwerken met bewoners, organisaties en ondernemers. Daarom is het programma Haags Samenspel gestart. Dit programma helpt o.a. bij het maken van hulpmiddelen voor goede participatie en maakt regels voor participatie. Door het verbeteren van de participatie wil de gemeente meningen en zorgen van inwoners serieus nemen en hen mee laten besluiten over wat er gebeurt in de wijk, straat of stad.

6/7

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10781430

De regels bij goede participatie staan in het Handboek voor samenwerking met de stad (RIS318698, bijlage 2.0). De regels en afspraken voor participatie staan in de Inspraak- en participatieverordening. De verordening is niet van toepassing wanneer externe initiatiefnemers, zoals ontwikkelaars, door de Omgevingswet worden verplicht om te participeren. De Omgevingswet maakt participatie belangrijker. Tegelijkertijd is participatie onder de Omgevingswet wettelijk gezien vormvrij. De Participatiegids kan hiervoor een hulpmiddel zijn. Deze helpt externe initiatiefnemers bij het vormgeven van participatie. Stadsdeel Segbroek gebruikt verschillende middelen en kanalen om open en transparant te communiceren met haar bewoners en ondernemers. Dit zijn middelen en kanalen zoals het stadsdeelplatform op www.denhaag.nl/segbroek, via Nieuwsblad Den Haag, het burennetwerk Hoplr, Facebook, appgroepen, bewonersbrieven, flyers, posters en wijkkranten. Ook het organiseren van- en participeren aan omgevingsoverleggen en informatiebijeenkomsten zorgen voor transparante communicatie, betrokkenheid en eigenaarschap bij bewoners en ondernemers. Daarnaast kunnen bewoners, ondernemers en instellingen laagdrempelig in contact komen met het stadsdeelkantoor door een email te sturen of te bellen. Hier wordt veel gebruik van gemaakt.

De medewerkers van het stadsdeel staan bewoners graag te woord, hebben hierdoor ook een breed netwerk opgebouwd en zijn regelmatig in de wijk te vinden. Ook organiseren de stadsdeeldirecteur en de teamchef van de politie Segbroek iedere 1ste maandag van de maand een spreekuur. Iedereen kan zich hiervoor aanmelden. Bewonersorganisaties zijn een belangrijke gesprekspartner voor de stadsdelen. Twee keer per jaar komen de voorzitters van de bewonersorganisaties en de stadsdeeldirecteur bij elkaar om informatie over ontwikkelingen in de wijk uit te wisselen, te bespreken en standpunten te formuleren richting de gemeente. De wijk REVA heeft een actief wijkoverleg, waar bewoners, stichtingen, ondernemers en de gemeente samen komen en over de plannen voor de wijk praten. Wij hopen met het bovenstaande u voldoende te hebben geïnformeerd en verheugen ons op uw bevindingen in de volgende Raad in de Stad. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

7/7