RIS319534 Afdoening motie Terrassen Maliestraat

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de gemeenteraad

DSB/10787725 RIS319534 Contactpersoon

Shazia Dhonré Dienst

Stadsbeheer Afdeling

Beleidsafdeling Stadsbeheer Datum

Telefoonnummer

26 februari 2025

14070 E-mailadres

Onderwerp

shazia.dhonre@denhaag.nl

Afdoening motie: ‘Terrassen Maliestraat’

Uw raad heeft, tijdens de bespreking van het voorstel inzake Programmarekening 2023 (RIS318640) op 10 juli 2024, de door het raadslid de heer Guernaoui ingediende motie ‘Terrassen Maliestraat’ (RIS319534) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: ondernemers in de Maliestraat decennialang terrassen hebben gehad, wat de straat (zeker) bij mooi weer tot één van de gezelligste van Den Haag maakte; het terrassenbeleid als regel stelt dat er 1,50 meter vrije doorgang moet zijn op de stoep, maar in hetzelfde terrassenbeleid ook verschillende uitzonderingen zijn opgenomen die ruimte maken voor gezelligheid in smallere straatjes met smalle stoepjes in de historische binnenstad. Overwegende, dat: de stoepen in de Maliestraat geen 1,50 meter breed zijn, waardoor voetgangers en minder validen sowieso gebruik maken van de weg en twee- en vierwielers hier in de praktijk altijd goed rekening mee houden; waar gezellige terrasjes stonden nu deelscooters en verroeste (bak)fietsen staan. Verzoekt het college: de voormalige terrassen te legaliseren door de Maliestraat als uitzondering op te nemen in het terrassenbeleid; in afwachting van deze legalisatie de terrasjes per direct weer toe te staan.

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze motie: Zoals aangekondigd in het tussenbericht (RIS319534), is er na het aannemen van de motie een juridische toets uitgevoerd. Den Haag wil een toegankelijke stad zijn. Niet alleen het college, maar ook de raad hecht veel waarde aan de toegankelijkheid. Dat komt nadrukkelijk naar voren in het ‘Haags akkoord 2023−2026’ (RIS316672). Daarnaast is de ‘Handreiking naar een toegankelijke buitenruimte’ (RIS314096) vastgesteld als reactie op de motie ‘Toets de toegankelijkheid’ (RIS313108) die op 8 september 2022 door uw raad is aangenomen. Ook is op 28 november 2024 de motie ‘Geen (terrassen) beleid zonder (loop) visie’ (RIS320565) aangenomen door uw raad. Deze motie legt extra nadruk op het belang van toegankelijkheid bij het nieuwe terrassenbeleid.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10787725

Het college staat hier voor een dilemma: enerzijds is er de wens om levendigheid te stimuleren en de Maliestraat aantrekkelijker te maken met terrassen. Anderzijds is er de plicht om de toegankelijkheid te waarborgen. Het aanpassen van de APV en daarmee het laten vervallen van de eis van de obstakelvrije doorgang van minimaal 1,5 m heeft als gevolg dat de trottoirs overal in stad volledig ingenomen kunnen worden door terrassen. Er is dan geen beperking meer op de terrassen (en hun groottes), wat grote consequenties heeft voor de toegankelijkheid van de stad. Dit wordt door het college als onwenselijk beschouwd. Een alternatief is om de Maliestraat te herinrichten, waarbij het huidige hoogteverschil tussen trottoir en rijbaan wordt opgeheven of geminimaliseerd. Bij een toegestane snelheid van maximaal 15 km/u. kan er dan een beperkte ruimte ontstaan voor terrassen aan de gevel. Deze variant wordt ook geadviseerd door Voorall. Een dergelijke aanpassing van de weg brengt aanzienlijke kosten met zich mee. Hoewel de exacte totale kosten niet met zekerheid te bepalen zijn, zal dit een forse financiële impact hebben. Voor dit bedrag is geen dekking. Daarnaast maakt een eventuele herinrichting van de Maliestraat geen deel uit van de bestaande planningen.

Dit betekent dat, naast het vrijmaken van financiële middelen, er ook sprake zal zijn van een herprioritering van werkzaamheden en inzet. Hierbij kan ook de vraag gesteld worden of straten heringericht moeten worden om het private belang van één of enkele ondernemers te dienen. De Maliestaat herinrichten wordt sterk ontraden. Om toch invulling te kunnen geven aan deze aangenomen motie wordt een pilot voorbereid die gericht is op het testen van een alternatieve inrichting van de Maliestraat, waardoor terrassen mogelijk gemaakt kunnen worden op het trottoir (tot de trottoirband). De rijbaan blijft vrij van terrassen. De Maliestraat is een bijzondere locatie, waardoor een pilot hier passend wordt geacht om de mogelijkheden te verkennen. Deze pilot wordt gedurende één seizoen uitgevoerd waarbij de Maliestraat (tijdelijk) door een verkeersmaatregel autoluw wordt gemaakt. Dit betekent dat een verkeersbesluit noodzakelijk is om de pilot uit te voeren. Halverwege de lengte van de straat wordt een paal geplaatst, eventueel met trottoirpalen en markeringen om ongewenst passeren te voorkomen. Verkeer voor laden en lossen blijft mogelijk en hulpdiensten behouden altijd toegang tot de straat. De voorbereiding van de pilot neemt ongeveer 14 weken in beslag waarbij rekening moet worden gehouden met de verplichte belangenafweging bij het nemen van een verkeersbesluit.

Gedurende deze periode zal niet worden gehandhaafd, omdat legalisatie in zicht is. Na afloop van de pilot worden de resultaten geëvalueerd op toegankelijkheid, levendigheid en veiligheid. Op basis van deze evaluatie wordt bepaald of de tijdelijke inrichting wordt voortgezet, aangepast of beëindigd. Het huidige beleid biedt ruimte voor uitzonderingen in verkeersvrije straten in de binnenstad (zoals het smalle deel van de Molenstraat en de Oude Molstraat), waar de trottoirs zo smal zijn dat terrassen eigenlijk niet passen. Omdat deze straten autovrij zijn, wordt in dergelijke gevallen wel een vergunning verleend voor terrassen. Door de Maliestraat tijdelijk anders in te richten, zou deze onder dezelfde uitzondering in het beleid kunnen vallen. Hierdoor wordt het mogelijk om ook in de Maliestraat terrassen toe te staan, mits de pilot succesvol verloopt. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2