RIS319465 Kaapstraat effecten van uitgevoerde maatregelen en verdere monitoring

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

114

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSB/10774543 RIS319465 Contactpersoon

Clenn Kustermans Dienst

Stadsbeheer Afdeling

Opdrachtgeving Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

9 juli 2024

clenn.kustermans@denhaag.nl

Onderwerp

Kaapstraat: effecten van uitgevoerde maatregelen en verdere monitoring

Geachte voorzitter, Met deze brief informeer ik u namens het college over de ontwikkelingen aan de Kaapstraat en de toezeggingen van het college daarin. Inmiddels kan ik over de resultaten van de ingezette handhaving en de uitgevoerde fysieke maatregelen rapporteren en duidelijkheid geven over het vervolg. Korte situatieschets Sinds de uitvoering van de Sterfietsroute in de Schalk Burgerstraat is de Kaapstraat doodlopend gemaakt voor autoverkeer. Er is verkeersproblematiek ontstaan met dubbel geparkeerde auto’s op het doodlopende gedeelte. Het college heeft eerder in 2024 aangegeven (RIS318400) uiteenlopende acties ter verbetering van de verkeersveiligheid doorgevoerd te hebben en de gemeentelijke handhaving op te schroeven. Verder heeft het college schriftelijke vragen beantwoord (RIS 318380). Resultaten en effecten van handhaving en eerdere maatregelen De resultaten en de effecten van de ingezette handhaving zijn inzichtelijk. Sinds medio april 2024 voeren handhavers in de Kaapstraat gerichte acties uit tegen foutief geparkeerde auto's. Er is op verschillende momenten van de dag en op meerdere dagen per week, op verschillende dagen, waaronder drukke marktdagen, gesurveilleerd en de eigenaars van foutgeparkeerde voertuigen hebben een bekeuring gekregen. Ten opzichte van het aantal surveillances is het aantal bekeuringen beperkt.

Bovendien is sinds de inzet van handhaving een daling waarneembaar in het aantal uitgeschreven bekeuringen. Maand April 2024 (half tot eind) Mei 2024 Juni 2024

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Aantal bekeuringen 11 23 12

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10774543

Het college beschouwt het dalend aantal bekeuringen als een positieve ontwikkeling. Het toont aan dat de kwestie van het ongewenste gedrag ten aanzien van fout parkeren enerzijds meevalt en anderzijds afneemt, mede door de gerichte handhaving en de eerder uitgevoerde maatregelen. Het is echter nog te vroeg om te concluderen dat er geen probleem meer bestaat. Verdere monitoring in de zomer en het najaar zal het verdere effect van de ingrepen uitwijzen. Quickscan alternatieve doorsteek Het college heeft een herstel van de oude situatie uitgesloten en heeft aangegeven in samenspraak met stakeholders te onderzoeken of er een alternatieve doorsteek naar de Schalk Burgerstraat kan worden gemaakt. Met deze doorsteek zou de bestaande aansluiting Kaapstraat - Paardenbergstraat komen te vervallen. Een quickscan levert het volgende op. • Een alternatieve doorsteek naar de Schalk Burgerstraat is in theorie een mogelijkheid, zoals geopperd door enkele ondernemers, om de doorstroming te verbeteren. In geval van fout of dubbel parkeren zouden er ook in deze situatie belemmeringen voor de doorstroming optreden. • Om een doorsteek te realiseren worden pleinruimte en opgaand groen opgeofferd ten behoeve van autoverkeer. Het college is hier geen voorstander van.

• Om een veilige verkeerssituatie te maken moet er bij de aansluiting op de Schalk Burgerstraat voldoende zicht zijn op auto- en fietsverkeer dat voorrang heeft. Dit leidt tot het opheffen van autoparkeerplaatsen en mogelijk tot het verplaatsen van de laad- en loszone. • Tussen de Kaapstraat en de Paardenbergstraat staan ondergrondse afvalcontainers. In samenspraak met de HMS moet worden nagegaan hoe het afval kan worden opgehaald. Het college is van mening dat de alternatieve doorsteek meer nadelige gevolgen heeft dan de huidige inrichting en gaat na het zomerreces het gesprek aan met stakeholders over de bevindingen. We betrekken daar ook de monitoring van het fout parkeren bij. Het college streeft ernaar om de raad hierover in het najaar van 2024 te informeren. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2