Document · PDF

RIS319340 Bijlage Akoestisch onderzoek signed Geredigeerd

Commissie Leefomgeving 29 augustus 2024, gemeente Den HaagBij agendapunt: Ingekomen bestuurlijke stukken9.140 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AANPAK

Voor de MER zijn een aantal maatgevende punten voor het plangebied bepaald, die representatief worden geacht voor het studiegebied. Op basis van de geluidbelasting op de maatgevende punten in de verschillende alternatieven, is een effectbeoordeling gedaan. Omdat het geluidsmodel behorende bij het MER niet meer beschikbaar is, is een zuivere vergelijking met de resultaten uit het MER is dan ook niet mogelijk. Daarom hebben wij de volgende methode toegepast. Op basis van de aangeleverde monitoringscijfers van het wegverkeer is er van de maatgevende punten uit de MER een selectie gemaakt met relevante maatgevende punten, die nabij wegen liggen waarvan monitoringscijfers aanwezig zijn. Het gaat hierbij om de punten 00, 01, 05, 13, 34, 38, 39, 45 en 48. In onderstaande afbeelding 2.1 zijn deze punten weergegeven. In bijlage I zijn alle punten weergegeven. De wegvakken waarvan monitoringscijfers bekend zijn, zijn weergegeven in afbeelding 2.2. In bijlage II zijn de volledige modelgegevens opgenomen.

Afbeelding 2.1 Maatgevende punten uit het MER en de toegevoegde maatgevende punten

2|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

Afbeelding 2.2 Locatie van de wegvakken nabij maatgevende punten

RESULTATEN

3.1

Resultaten op basis van geluidemissie op de doorsneden

Voor de wegvakken nabij deze maatgevende punten, is vervolgens de geluidemissie (volgens het reken- en meetvoorschrift wegverkeer 2012) op de doorsnedes van de weg bepaald. De verkeersgegevens van de eindsituatie uit het MER1 zijn aangeleverd door de gemeente Den Haag. Voor de monitoringscijfers van het jaar 2022 zijn is de geluidemissie bepaald aan de hand van de aangeleverde monitoringscijfers uit het monitoringsprogramma van de gemeente. Op basis van deze gegevens is het verschil in geluidsemissie op de doorsneden bepaald. Uit een vergelijking blijkt dat de voertuigverdeling van beide datasets dusdanig van elkaar verschillen, dat een goede vergelijking op geluidemissie niveau niet mogelijk is. De monitoringsgegevens zijn op basis van een nauwkeuriger verkeersmodel gebaseerd en is per wegvak een voertuigverdeling bepaald. Voor de gegevens uit de MER is voor elke weg dezelfde verdeling gehanteerd.

Bijlage II, Achtergrondrapport Geluid, Geluidsaspecten vanwege planontwikkeling van de Rotterdamse baan te Den Haag in het kader van het MER. April 2013. Kenmerk: projectnr. 258.633

3|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

3.2

Resultaten op basis van etmaalintensiteiten

Om deze reden zijn ook de verschillen op emissieniveau op basis van etmaalintensiteiten (het totaal aantal voertuigen wat per etmaal over een weg rijdt) berekend. Het verschil in voertuigverdeling wordt hiermee buiten beschouwing gelaten. In onderstaande tabel 3.2 zijn deze gegevens opgenomen. Hier is gekeken naar het verschil tussen de cijfers afkomstig uit het monitoringsprogramma van gemeente Den Haag en de aangeleverde gegevens uit de MER. Er is een afwijking in percentage en in dB berekend. De volledige resultaten zijn opgenomen in bijlage III.

Tabel 3.1 Afwijking van de etmaalintensiteiten van de monitoringscijfers t.o.v. de gegevens uit de MER wegvaknummer

Weg

Motorvoertuigen/etmaal

Afwijking (%)

Afwijking (dB)

Monitoringscijfers

VKA*

Monitoring ten opzichte van MER

Rotterdamsebaan

22279

28666

-28,7

-1,09

Laan van Delfvliet

28187

16242

42,4

2,39

Mercuriusweg

38594

40683

-5,4

-0,23

Neherkade

37716

33696

10,7

0,49

Prins Bernhardlaan

21734

31751

-46,1

-1,65

Maanweg

31896

36828

-15,5

-0,62

Maanweg

10274

4613

55,1

3,48

Haagweg (Hoornbrug)

23766

19565

17,7

0,84

Haagweg

15540

12341

20,6

1,00

Rijswijkseweg

8266

7110

14,0

0,65

Geestbrugweg

9935

10907

-9,8

-0,41

Binckhorstlaan

9643

3859

60,0

3,98

Prinses Mariannelaan

8168

9844

-20,5

-0,81

Westenburg

3894

5531

-42,0

-1,52

Jan Thijssenweg

5320

4520

15,0

0,71

Laan van Hoornwijck

25577

20421

20,2

0,98

Binckhorstlaan

31139

20256

35,0

1,87

Regulusweg

22172

22887

-3,2

-0,14

Deze effecten zijn in onderstaande afbeelding visueel weergeven. Er is een onderscheid gemaakt tussen waarden met een afname van meer dan 1 dB, waarden met een afname tussen 0 en 1 dB en waarden met een toename meer dan 1 dB.

4|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

Afbeelding 3.1 Verschil in geluidbelasting op basis van etmaalintensiteiten voor de monitoringscijfers ten opzichte van de cijfers uit de MER

In de MER is eveneens een verschilplot gemaakt waarin de verschillen tussen het VKA en de referentiesituatie op gebiedsniveau zijn weergegeven. Uit de afbeelding blijkt vervolgens beschreven waar relevante toe- en afnames van de geluidbelasting plaatsvinden. Afbeelding 3.2 toont deze verschilcontourenplot, afkomstig uit het MER.

5|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

Afbeelding 3.2 Zones met verwachte toe- en afnames van geluidbelasting op de omgeving tussen de referentiesituatie en de voorkeursvariant uit de MER

Als er een vergelijking wordt gemaakt tussen afbeelding 3.1 en 3.2 kunnen een aantal dingen worden geconstateerd. Allereerst is te zien dat de verwachte toename aan de Binckhorstlaan (wegvak nr. 34) overeenkomt met de gemonitorde cijfers. Aan de Mercuriusweg (wegvak nr. 5) was ook een toename verwacht (toename van meer dan 1 dB). Hier is echter een neutraal effect, een verandering tussen de -1 en 1 dB. Aan de Haagweg (wegvak nr. 10 en 12) en de Rijswijkseweg (wegvak nr. 13) was een afname verwacht, ook hier is een neutraal effect. De verwachte toename rond de Prins Bernhardlaan, de Maanweg, de Westenburg en de Regulusweg (wegvakken nr. 7, nr. 8, nr. 20 en nr. 35) is uitgebleven. Er is hier op basis van de etmaalintensiteiten een afname of neutrale verandering van de geluidbelasting. Ook de verbetering, een afname van de geluidbelasting, aan de Maanweg (wegvak nr. 9) en de Binckhorstlaan (wegvak nr. 15) is niet tot nauwelijks verwezenlijkt. Er is een verslechtering van het geluidsniveau aanwezig. Gezegd kan worden dat er op enkele locatie een overeenkomst is tussen de zones met een verwachte toe- of afname en de monitoringscijfers. Op veel locaties is echter de overeenkomst tussen de monitoringscijfers en de gegevens uit de MER beperkt.

De vergelijking tussen deze gegevens uit de MER en de monitoringscijfers, samen met autonome ontwikkelingen in het plangebied, zijn in weinige mate toereikend waardoor het lastig is een conclusie te geven over het effect van de Rotterdamsebaan.

6|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

3.3

Resultaten op basis van monitoringscijfers van de afgelopen jaren

Om bovengenoemde reden is er nog op een alternatieve wijze naar de monitoringscijfers gekeken. in onderstaande tabel 1.3 is gekeken naar de monitoringscijfers van 2019 (referentiejaar voor ingebruikname en de coronapandemie), 2022 en het najaar van 2022. De cijfers uit het jaar 2019 kunnen gebruikt worden als referentiejaar, omdat deze cijfers nog voor de coronapandemie en de opening van de Rotterdamsebaan zijn. Op basis van een beoogde toe- of afname is gekeken of het beoogde effect verwezenlijkt is of niet. Het vergelijken van de gegevens uit de MER en de monitoringscijfers en het beoordelen van de effecten hiervan blijkt lastig op basis van de beschikbare gegevens. Dit is mede doordat er gebruik is gemaakt van een ander verkeersmodel en de ruimtelijke ontwikkelingen die effect hebben gehad op de verkeerstromen. Toch is getracht hiertoe een poging te doen.

Tabel 3.2 Afwijking van de etmaalintensiteiten van de monitoringscijfers ten opzichte van de gegevens uit de MER. Nr

Weg

Beoogd toename/afname

Motorvoertuigen/etmaal

Modellen

Verwezenlijkt

Monitoring

Ref.

VKA

2019

2022

Rotterdamsebaan

toename

28.666

23.905

neutraal

Laan van Delfvliet

afname

21.000

16.242

35.217

30.975

nee

Mercuriusweg

toename

35.900

40.683

30.334

41.624

Neherkade

afname

44.900

33.696

29.730

39.031

neutraal

Prins Bernhardlaan

neutraal

33.400

31.751

23.532

nee

Maanweg

afname

50.000

36.828

35.375

35.484

Maanweg

afname

26.700

4.613

14.953

10.961

neutraal

Haagweg (Hoornbrug)

afname

28.800

19.565

31.600

25.139

Haagweg

afname

21.000

12.341

17.702

16.225

neutraal

Rijswijkseweg

afname

15.200

7.110

10.258

8.459

Geestbrugweg

afname

12.700

10.907

10.696

10.591

Binckhorstlaan

afname

23.600

3.859

13.424

10.096

neutraal

Prinses Mariannelaan

afname

11.200

9.844

8.898

8.855

Westenburg

afname

6.300

5.531

4.424

4.269

Jan Thijssenweg

afname

6.000

4.520

7.209

6.015

neutraal

Laan van Hoornwijck

n.v.t.

20.256

27.500

n.v.t

Binckhorstlaan

n.v.t.

22.887

33.480

n.v.t

Regulusweg

n.v.t.

26.613

23.840

n.v.t

* Van deze wegen zijn geen monitoringsgegevens beschikbaar uit dit jaar.

Te zien is dat op de Mercuriusweg, de Maanweg (wegvak nr. 8), de Haagweg (Hoornbrug), de Rijswijkseweg, de Geestbrugweg, de Prinses Mariannelaan en de Westenburg de beoogde afname of toename is verwezenlijkt. Deze wegvakken worden daarom niet verder besproken.

7|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

Ook is te zien dat er op de Rotterdamsebaan een toename was verwacht naar circa 29.000 voertuigen/etmaal. Uit de monitoringscijfers blijkt dat de Rotterdamsebaan minder intensief gebruikt wordt dan voorspelt. Een mogelijke verklaring hiervoor is dat het projecteffect van de Rotterdamsebaan lastig te meten is, mede omdat de Supernovaweg in 2016 gereed was. Ook zijn er andere zaken veranderd in de omgeving, welke ook niet waren opgenomen in de MER, zoals de knips in Stationsbuurt-Schilderswijk. Bij de Laan van Delfvliet was een afname verwacht. Te zien is dat er over de jaren heen wel een afname is, maar nog niet de afname naar het aantal voertuigen per etmaal uit de prognose van het MER. Omdat de tellingen in 2019 ook al veel hoger waren dan verwacht werd, kan worden gezegd dat dit geen relatie heeft met de Rotterdamsebaan. Aan de Neherkade was een afname verwacht, maar de monitoringscijfers laten zien dat er ten opzichte van het jaar 2019 een toename heeft plaats gevonden, die in de tellingen van het najaar van 2022 weer dalen ten opzichte van 2022. Een verklaring voor de hogere geluidbelasting van deze weg is mogelijk de realisatie van de Supernovaweg. Deze was eerder niet meegenomen in de modelreferentie, waardoor de groeicijfers niet vergelijkbaar zijn. Aan de Maanweg (wegvak nr. 9) was een grote afname verwacht.

Er is wel degelijk een afname geconstateerd in de monitoringscijfers, echter blijkt deze afname niet zo groot als verwacht. De verklaring hiervoor is mogelijk het openen van de Supernovaweg in 2019. Deze zat niet in de referentiesituatie waardoor de afname van het aantal voertuigen minder groot is dan verwacht. Aan de Haagweg (wegvak nr. 12) was een afname verwacht. Te zien is dat er wel een afname is van het aantal voertuigen, maar dat deze niet zo hoog is als verwacht. Aan de Binckhorstlaan (wegvak nr. 15) was een grote afname verwacht. Uit de monitoringscijfers blijkt dat er wel een afname is, maar dat deze minder groot is als was verwacht in het MER. Ook dit is mogelijk te wijten aan het realiseren van de Supernovaweg. Wel is te zien de monitoringscijfers van 2019 hoger zijn dan de cijfers uit 2022. Bij de Jan Thijssenweg was een afname verwacht in het aantal voertuigen per etmaal. Deze is, als er naar de monitoringscijfers van de afgelopen jaren wordt gekeken, nog niet geheel verwezenlijkt. Omdat het om kleine voertuigaantallen gaat, is het lastig te zeggen of dit beoogde effect daadwerkelijk gaat plaatsvinden. Het is mogelijk dat de monitoringscijfers zullen schommelen rondom de verwachte afname en wat de gemeten voertuigaantallen. Over de laan van Hoornwijck, de Binckhorstlaan (wegvak nr.

34) en de Regulusweg, is niet bekend of er een toename of afname van de verkeerscijfers werd verwacht. De beschikbare monitoringscijfers zijn enkel uit 2022. Wel is te zien dat er bij de Laan van Hoornwijck en de Binckhorstlaan (wegvak nr. 34) een toename is van het aantal voertuigen per etmaal en een kleine afname bij de Regulusweg.

CONCLUSIE Jaarlijks monitort de gemeente Den Haag het project de Rotterdamsebaan en doet hiervan verslag in de jaarlijkse monitoringsrapportage. Uit de verkeerstellingen over 2022 is gebleken dat de afwijking voor enkele wegvakken groter is dan 30 % en er met betrekking tot het thema geluid dus aanvullend onderzoek nodig is. Omdat het geluidsmodel Rotterdamsebaan niet meer beschikbaar is, is op een alternatieve manier onderzocht wat de effecten zijn voor geluid.

8|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

Er is op verschillende wijzen getracht het effect van de Rotterdamsebaan op basis van de aangeleverde gegevens te beoordelen. De eerste en tweede methode bleken onvoldoende om het effect goed te kunnen beoordelen. Daarom is op een alternatieve wijze naar de monitoringscijfers gekeken. Hierbij is een vergelijking gemaakt tussen de cijfers uit de het referentiemodel en het voorkeursalternatief en de monitoringscijfers uit 2019 en 2022. Op basis van een beoogde toe- of afname is gekeken of de beoogde toe- of afname verwezenlijkt is of niet. Het vergelijken van de gegevens uit de MER en de monitoringscijfers en het beoordelen van de effecten hiervan blijkt lastig op basis van de beschikbare gegevens. Dit is mede doordat er gebruik is gemaakt van een ander verkeersmodel en de ruimtelijke ontwikkelingen die effect hebben gehad op de verkeerstromen. Toch is getracht hiertoe een poging te doen. Op basis van deze resultaten kan gezegd worden dat op veel stukken het beoogde effect is verwezenlijkt. Het gaat hier om de Mercuriusweg, de Maanweg, de Haagweg (Hoornbrug), de Rijswijkseweg, de Geestbrugweg, de Prinses Mariannelaan en de Westenburg. Op de Rotterdamsebaan is het beoogde effect nog niet verwezenlijkt en als er naar de monitoringscijfers wordt gekeken, met hiervoor een mogelijke verklaring van het realiseren van de Supernovaweg.

Bij de Laan van Delfvliet, de Neherkade en de Haagweg waren afnames verwacht, maar deze zijn niet naar verwachting verwezenlijkt. Er is wel een daling te zien, echter is deze daling kleiner dan verwacht. Aan de Maanweg en de Binckhorstlaan waren grote afnames verwacht. Ook hier zijn wel afnames te zien, maar de hoge mate van afname die werd veracht op deze wegvakken zijn niet verwezenlijkt. Over de laan van Hoornwijck, de Binckhorstlaan (34) en de Regulusweg, is niet bekend of er een toename of afname van de verkeerscijfers werd verwacht. De beschikbare monitoringscijfers zijn enkel uit 2023. Wel is te zien dat er bij de Laan van Hoornwijck en de Binckhorstlaan (34) een toename is van het aantal voertuigen per etmaal en een afname bij de Regulusweg. Tot slot blijkt uit de analyse dat het moeilijk is de effecten exact te kunnen duiden. De modeluitgangspunten komen niet exact met elkaar overeen en door autonome ontwikkelingen en de wereldwijde coronapandemie is een duidelijke voor- en na situatie niet vast te stellen. Derhalve dient deze studie vooral ter globale indicatie om aan te geven waar het geluidseffect van het project Rotterdamsebaan mogelijk afwijkt van het uit het MER verwachtte effect. Er is echter geen wettelijke grondslag tot het treffen van maatregelen. Het staat de gemeente in het kader van een goede ruimtelijke ordering vrij om zelf hierover zelf te beslissen.

9|9

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Concept 01

I BIJLAGE: MAATGEVENDE PUNTEN

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Bijlage I | Concept 01

II BIJLAGE: MODELGEGEVENS

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Bijlage II | Concept 01

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

Naam 1 2 5 6 7

Omschr. Rotterdamsebaan Laan van Delfvliet Mercuriusweg Neherkade PRINS BERN

X-1 84106,14 83917,38 82620,27 81598,64 84273,73

Y-1 451774,63 450912,72 453873,28 453133,50 453865,81

X-n 83179,62 83841,16 82832,69 81860,16 84324,91

Y-n 453682,24 451340,90 453937,72 453367,90 453900,19

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

8 9 10 12 13

Maanweg Maanweg Haagweg (Hoornbrug) Haagweg Rijswijkseweg

84110,66 83716,79 83290,24 83071,95 82847,97

453751,91 453410,97 452114,03 452484,31 452906,53

84219,52 83862,14 83410,79 83096,14 82809,73

453833,78 453537,51 451986,81 452439,12 452944,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

14 15 18 20 22

Geestbrugweg Binckhorstlaan Prinses Ma Westenburg Jan Thijssenweg

83126,84 83411,52 84382,67 84136,44 83523,10

452629,28 453331,12 453674,69 453725,53 452255,09

83174,52 83488,79 84447,47 84200,88 83752,62

452658,81 453226,61 453731,72 453654,75 452531,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegen Wegen Wegen

27 34 35

Laan van Hoornwijck Binckhorstlaan Regulusweg

83699,73 82810,24 84074,76

451623,09 454296,97 453785,25

83781,05 82913,57 84006,82

451507,56 454117,69 453863,97

0,00 0,00 0,00

----

0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Wegen Wegen Wegen

W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

30 km/uur False False False False False

Totaal aantal 22278,68 28187,16 38593,76 37715,92 21733,60

%Int(D) 6,32 6,28 5,97 5,85 6,66

%Int(A) 3,41 3,43 3,80 4,16 3,27

%Int(N) 1,32 1,37 1,65 1,64 0,87

%Int(P4) ------

%LV(D) 94,33 95,50 94,96 96,50 96,80

%LV(A) 95,88 95,50 94,96 98,10 97,40

%LV(N) 95,23 95,50 94,96 98,10 96,72

%MV(D) 2,72 3,00 2,74 1,60 1,00

%MV(A) 1,97 3,00 2,74 0,80 0,80

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

50 50 50 50 50

False False False False False

31896,00 10274,40 23766,44 15539,88 8265,76

6,17 6,24 6,22 5,91 5,86

3,36 3,48 3,57 3,99 4,57

1,56 1,40 1,38 1,64 1,42

------

96,65 96,71 96,60 96,70 96,10

97,60 98,60 97,70 98,30 98,30

97,10 97,02 97,00 97,50 97,10

1,22 2,50 1,30 2,50 3,00

0,80 1,20 0,60 1,20 1,30

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

50 50 50 50 50

False False False False False

9934,64 9642,76 8168,40 3894,40 5319,60

6,56 6,03 6,93 6,83 7,04

3,44 3,77 3,07 3,02 2,46

0,94 1,56 0,57 0,74 0,72

------

97,70 96,60 97,49 93,80 94,60

98,50 97,90 98,88 93,79 98,30

97,70 96,60 98,07 90,31 92,51

1,30 2,10 1,61 5,41 3,30

0,70 0,90 0,60 6,13 1,20

Wegen Wegen Wegen

50 50 50

False False False

25576,76 31139,36 22172,40

6,28 6,17 6,17

3,43 3,50 3,50

1,37 1,50 1,50

----

95,40 94,33 95,60

98,00 95,88 95,61

96,70 95,23 95,61

2,60 2,72 2,80

1,30 1,97 2,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

%MV(N) 2,52 3,00 2,74 0,90 1,90

%ZV(D) 2,95 1,50 2,30 1,90 2,20

%ZV(A) 2,15 1,50 2,30 1,10 1,80

%ZV(N) 2,25 1,50 2,30 1,00 1,37

LV(D) 1328,32 1689,50 2186,69 2129,27 1401,50

LV(A) 727,63 922,57 1392,06 1540,42 692,80

LV(N) 279,17 369,31 605,03 607,85 183,00

MV(D) 38,29 53,07 63,05 35,30 14,50

MV(A) 14,94 28,98 40,14 12,56 5,70

MV(N) 7,38 11,60 17,44 5,58 3,60

ZV(D) 41,55 26,54 53,00 41,92 31,90

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

1,01 2,29 1,20 2,00 2,60

2,13 0,80 2,10 0,80 0,90

1,60 0,20 1,70 0,50 0,40

1,89 0,69 1,80 0,50 0,30

1903,50 620,00 1428,81 887,87 465,45

1047,40 352,10 828,56 610,23 371,62

481,90 139,80 318,27 248,47 114,28

24,00 16,00 19,23 22,95 14,53

8,60 4,30 5,09 7,45 4,91

5,00 3,30 3,94 5,10 3,06

41,90 5,10 31,06 7,35 4,36

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

1,30 1,60 1,50 9,34 4,30

1,00 1,30 0,90 0,79 2,10

0,80 1,20 0,52 0,09 0,50

1,00 1,80 0,43 0,35 3,20

636,50 562,04 551,80 249,60 354,09

336,44 356,17 248,10 110,20 128,44

91,67 145,59 45,70 26,10 35,31

8,47 12,22 9,10 14,40 12,35

2,39 3,27 1,50 7,20 1,57

1,22 2,41 0,70 2,70 1,64

6,51 7,56 5,10 2,10 7,86

Wegen Wegen Wegen

2,30 2,52 2,80

2,00 2,95 1,60

0,70 2,15 1,60

1,00 2,25 1,59

1531,42 1811,39 1307,10

859,04 1044,98 741,90

339,32 444,81 318,00

41,74 52,21 38,30

11,40 21,46 21,70

8,07 11,77 9,30

32,11 56,66 21,90

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

ZV(A) 16,32 14,49 33,74 17,27 12,80

ZV(N) 6,60 5,80 14,67 6,20 2,60

LE (D) 63 86,97 87,36 88,83 88,17 86,34

LE (D) 125 94,03 94,45 95,89 95,06 93,15

LE (D) 250 100,63 100,89 102,40 101,27 99,27

LE (D) 500 105,90 106,29 107,77 107,25 105,49

LE (D) 1k 111,77 112,56 113,81 113,51 111,70

LE (D) 2k 108,34 109,13 110,38 110,04 108,21

LE (D) 4k 101,60 102,37 103,63 103,28 101,45

LE (D) 8k 92,26 92,74 94,15 93,46 91,59

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

17,20 0,70 14,42 3,10 1,51

9,40 1,00 5,91 1,27 0,35

87,69 82,46 86,46 84,02 81,43

94,53 89,47 93,31 91,03 88,52

100,70 95,65 99,49 97,22 94,85

106,82 101,47 105,57 103,03 100,38

113,04 108,02 111,79 109,58 106,84

109,55 104,57 108,31 106,13 103,41

102,79 97,79 101,55 99,35 96,64

92,96 87,86 91,72 89,43 86,85

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

2,73 4,37 1,30 0,10 0,65

0,94 2,71 0,20 0,10 1,22

82,30 82,20 81,72 79,38 80,97

89,11 89,16 88,59 86,76 88,10

94,99 95,35 94,54 93,49 94,68

101,47 101,25 100,85 98,06 99,86

108,06 107,66 107,45 104,34 105,92

104,57 104,19 103,97 100,98 102,50

97,79 97,42 97,19 94,23 95,75

87,64 87,55 87,08 84,89 86,33

Wegen Wegen Wegen

6,14 23,44 12,40

3,51 10,51 5,30

87,09 88,32 86,25

94,13 95,38 93,31

100,56 101,97 99,72

106,05 107,25 105,20

112,19 113,11 111,45

108,75 109,69 108,01

102,00 102,95 101,25

92,42 93,60 91,61

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

LE (D) Totaal 114,60 115,31 116,60 116,22 114,41

LE (A) 63 83,75 84,74 86,87 86,03 82,99

LE (A) 125 90,71 91,83 93,92 92,75 89,75

LE (A) 250 97,05 98,26 100,43 98,49 95,71

LE (A) 500 102,78 103,67 105,80 105,27 102,18

LE (A) 1k 108,93 109,93 111,85 111,88 108,54

LE (A) 2k 105,47 106,50 108,42 108,37 105,04

LE (A) 4k 98,72 99,74 101,67 101,58 98,27

LE (A) 8k 89,05 90,11 92,18 91,33 88,25

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

115,75 110,70 114,50 112,26 109,55

84,67 79,16 83,64 81,76 79,57

91,41 85,92 90,36 88,53 86,36

97,32 91,45 96,23 94,19 92,02

103,87 98,40 102,87 100,98 98,78

110,30 105,32 109,28 107,77 105,61

106,80 101,82 105,77 104,27 102,11

100,02 95,02 99,00 97,47 95,31

89,94 84,56 88,90 87,13 84,96

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

110,70 110,35 110,09 107,15 108,72

79,19 79,77 77,64 75,67 74,99

85,87 86,51 84,28 83,15 81,76

91,45 92,32 89,67 89,90 87,42

98,47 98,99 96,96 94,27 94,21

105,20 105,55 103,81 100,72 101,00

101,68 102,04 100,29 97,37 97,50

94,89 95,26 93,48 90,62 90,71

84,51 85,07 82,98 81,25 80,36

Wegen Wegen Wegen

114,95 115,94 114,19

83,41 85,32 83,78

90,21 92,28 90,85

95,99 98,62 97,26

102,60 104,35 102,73

109,31 110,50 108,99

105,81 107,05 105,55

99,02 100,29 98,79

88,77 90,62 89,15

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

LE (A) Totaal 111,68 112,68 114,64 114,50 111,21

LE (N) 63 79,80 80,76 83,25 81,96 77,31

LE (N) 125 86,83 87,85 90,31 88,70 84,24

LE (N) 250 93,29 94,28 96,82 94,44 90,40

LE (N) 500 98,77 99,69 102,19 101,19 96,38

LE (N) 1k 104,84 105,96 108,23 107,83 102,78

LE (N) 2k 101,40 102,52 104,80 104,32 99,31

LE (N) 4k 94,65 95,77 98,05 97,53 92,54

LE (N) 8k 85,11 86,14 88,57 87,28 82,65

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

112,96 107,89 111,93 110,36 108,20

81,53 75,86 79,74 78,14 74,84

88,33 82,84 86,56 85,06 81,87

94,38 88,94 92,64 91,02 87,95

100,69 94,91 98,88 97,23 93,86

107,01 101,51 105,20 103,94 100,59

103,51 98,05 101,72 100,47 97,13

96,74 91,27 94,94 93,68 90,35

86,80 81,27 85,02 83,55 80,29

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

107,79 108,18 106,37 103,51 103,59

73,88 76,46 70,56 70,40 71,73

80,70 83,35 77,39 78,13 78,96

86,58 89,54 83,15 85,23 85,78

93,06 95,55 89,74 88,72 90,50

99,65 101,84 96,53 94,81 96,20

96,16 98,37 93,04 91,57 92,82

89,37 91,60 86,24 84,85 86,10

79,22 81,76 75,96 76,04 77,06

Wegen Wegen Wegen

111,92 113,25 111,73

79,90 81,82 80,10

86,88 88,85 87,16

93,06 95,32 93,57

98,93 100,79 99,05

105,43 106,86 105,31

101,97 103,42 101,87

95,19 96,67 95,11

85,28 87,14 85,46

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

LE (N) Totaal 107,62 108,70 111,02 110,44 105,47

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 8k ------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

109,69 104,17 107,89 106,57 103,23

------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

102,29 104,55 99,13 97,75 99,10

------

Wegen Wegen Wegen

108,11 109,64 108,05

----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

Bijlage - Lijst van wegen, Monitoringscijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

Monitoring (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

LE (P4) Totaal ------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

------

Wegen Wegen Wegen

----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:55:43

III BIJLAGE: RESULTATEN

Witteveen+Bos | 124141/23-018.220 | Bijlage III | Concept 01

Verschil in geluidemissies op de doorsneden van wegen

Monitoring

MER*

Verschil monitoring - MER

Geluidemissie (dB)

Verschil (dB)

Dag

Avond

Nacht

Lden

Dag

Avond

Nacht

Lden

Dag

Avond

Nacht

Lden

Rotterdamsebaan

114,60

111,68

107,62

116,18

115,47

112,80

105,86

116,08

-0,87

-1,12

1,76

0,10

Laan van Delfvliet

115,31

112,68

108,70

117,11

113,00

110,33

103,40

113,61

2,31

2,35

5,30

3,51

Mercuriusweg

116,60

114,64

111,02

119,05

116,99

114,32

107,38

117,60

-0,39

0,32

3,64

1,45

Neherkade

116,22

114,50

110,44

118,61

116,17

113,50

106,57

116,78

0,05

1,00

3,87

1,84

PRINS BERN

114,41

111,21

105,47

115,12

115,91

113,24

106,31

116,52

-1,50

-2,03

-0,84

-1,40

Maanweg

115,75

112,96

109,69

117,80

116,56

113,88

106,95

117,16

-0,81

-0,92

2,74

0,64

Maanweg

110,70

107,89

104,17

112,51

107,54

104,86

97,93

108,14

3,16

3,03

6,24

4,37

Haagweg (Hoornbrug)

114,50

111,93

107,89

116,32

113,81

111,14

104,20

114,42

0,69

0,79

3,69

1,90

Haagweg

112,26

110,36

106,57

114,66

111,81

109,14

102,20

112,42

0,45

1,22

4,37

2,25

Rijswijkseweg

109,55

108,20

103,23

111,76

109,42

106,74

99,81

110,02

0,13

1,46

3,42

1,74

Geestbrugweg

110,70

107,79

102,29

111,67

111,27

108,60

101,67

111,88

-0,57

-0,81

0,62

-0,21

Binckhorstlaan

110,35

108,18

104,55

112,65

106,76

104,09

97,16

107,37

3,59

4,09

7,39

5,28

Prinses Ma

110,09

106,37

99,13

110,05

110,83

108,15

101,22

111,43

-0,74

-1,78

-2,09

-1,38

Westenburg

107,15

103,51

97,75

107,61

108,32

105,65

98,72

108,93

-1,17

-2,14

-0,97

-1,32

Jan Thijssenweg

108,72

103,59

99,10

108,83

107,45

104,77

97,84

108,05

1,27

-1,18

1,26

0,78

Laan van Hoornwijck

114,95

111,92

108,11

116,57

113,96

111,29

104,36

114,57

0,99

0,63

3,75

2,00

Binckhorstlaan

115,94

113,25

109,64

117,89

114,49

111,82

104,89

115,10

1,45

1,43

4,75

2,79

Regulusweg

114,19

111,73

108,05

116,26

115,15

112,47

105,54

115,75

-0,96

-0,74

2,51

0,50

* Afkomstig uit het model Milieu_RoBa VO2 2020 DEFINITIEF_enkel_2013-02-08_14_54, aangeleverd door gemeente Den Haag.

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

Naam 27 35 5 25 14

Omschr. Laan van Hoornwijck Regulusweg Mercuriusweg Laan van Hoornwijck Geestbrugweg

X-1 83699,73 84074,76 82620,27 84134,94 83126,84

Y-1 451623,09 453785,25 453873,28 451588,19 452629,28

X-n 83781,05 84006,82 82832,69 84588,54 83174,52

Y-n 451507,56 453863,97 453937,72 451173,78 452658,81

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

22 13 6 2 15

Jan Thijssenweg Rijswijkseweg Neherkade Laan van Delfvliet Binckhorstlaan

83523,10 82847,97 81598,64 83917,38 83411,52

452255,09 452906,53 453133,50 450912,72 453331,12

83752,62 82809,73 81860,16 83841,16 83488,79

452531,78 452944,09 453367,90 451340,90 453226,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

1 10 34 12 8

Rotterdamsebaan Haagweg (Hoornbrug) Binckhorstlaan Haagweg Maanweg

84106,14 83290,24 82810,24 83071,95 84110,66

451774,63 452114,03 454296,97 452484,31 453751,91

83179,62 83410,79 82913,57 83096,14 84219,52

453682,24 451986,81 454117,69 452439,12 453833,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegen Wegen Wegen Wegen

7 18 9 20

PRINS BERN Prinses Ma Maanweg Westenburg

84273,73 84382,67 83716,79 84136,44

453865,81 453674,69 453410,97 453725,53

84324,91 84447,47 83862,14 84200,88

453900,19 453731,72 453537,51 453654,75

0,00 0,00 0,00 0,00

-----

0,75 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Wegen Wegen Wegen Wegen

W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

30 km/uur False False False False False

Totaal aantal 20256,10 26612,57 40682,68 20421,20 10907,13

%Int(D) 6,60 6,60 6,60 6,60 6,60

%Int(A) 3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

%Int(N) 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

%Int(P4) ------

%LV(D) 95,50 95,50 95,50 95,50 95,50

%LV(A) 96,50 96,50 96,50 96,50 96,50

%LV(N) 96,50 96,50 96,50 96,50 96,50

%MV(D) 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

%MV(A) 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

50 50 50 50 50

False False False False False

4519,70 7109,76 33696,31 16242,03 3859,29

6,60 6,60 6,60 6,60 6,60

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

------

95,50 95,50 95,50 95,50 95,50

96,50 96,50 96,50 96,50 96,50

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

50 50 50 50 50

False False False False False

28666,04 19564,73 22887,43 12341,46 36828,33

6,60 6,60 6,60 6,60 6,60

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

------

95,50 95,50 95,50 95,50 95,50

96,50 96,50 96,50 96,50 96,50

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

Wegen Wegen Wegen Wegen

50 50 50 50

False False False False

31751,41 9844,28 4612,57 5530,96

6,60 6,60 6,60 6,60

3,70 3,70 3,70 3,70

0,75 0,75 0,75 0,75

-----

95,50 95,50 95,50 95,50

96,50 96,50 96,50 96,50

3,00 3,00 3,00 3,00

2,50 2,50 2,50 2,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

%MV(N) 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

%ZV(D) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(A) 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

%ZV(N) 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

LV(D) 1276,74 1677,39 2564,23 1287,15 687,48

LV(A) 723,24 950,20 1452,58 729,14 389,44

LV(N) 146,60 192,61 294,44 147,80 78,94

MV(D) 40,11 52,69 80,55 40,43 21,60

MV(A) 18,74 24,62 37,63 18,89 10,09

MV(N) 3,80 4,99 7,63 3,83 2,05

ZV(D) 13,37 17,56 26,85 13,48 7,20

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

284,88 448,13 2123,88 1023,74 243,25

161,38 253,85 1203,13 579,92 137,80

32,71 51,46 243,88 117,55 27,93

8,95 14,08 66,72 32,16 7,64

4,18 6,58 31,17 15,02 3,57

0,85 1,33 6,32 3,05 0,72

2,98 4,69 22,24 10,72 2,55

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

1806,82 1233,16 1442,59 777,88 2321,29

1023,52 698,56 817,20 440,65 1314,96

207,47 141,60 165,65 89,32 266,55

56,76 38,74 45,32 24,44 72,92

26,52 18,10 21,17 11,42 34,07

5,37 3,67 4,29 2,31 6,91

18,92 12,91 15,11 8,15 24,31

Wegen Wegen Wegen Wegen

2,50 2,50 2,50 2,50

1,00 1,00 1,00 1,00

0,50 0,50 0,50 0,50

2001,29 620,48 290,73 348,62

1133,68 351,49 164,69 197,48

229,80 71,25 33,38 40,03

62,87 19,49 9,13 10,95

29,37 9,11 4,27 5,12

5,95 1,85 0,86 1,04

20,96 6,50 3,04 3,65

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

ZV(A) 3,75 4,92 7,53 3,78 2,02

ZV(N) 0,76 1,00 1,53 0,77 0,41

LE (D) 63 85,88 87,06 88,91 85,91 83,19

LE (D) 125 92,97 94,16 96,00 93,01 90,28

LE (D) 250 99,32 100,50 102,35 99,35 96,63

LE (D) 500 104,82 106,01 107,85 104,86 102,13

LE (D) 1k 111,25 112,43 114,28 111,28 108,56

LE (D) 2k 107,81 109,00 110,84 107,85 105,12

LE (D) 4k 101,05 102,23 104,07 101,08 98,36

LE (D) 8k 91,29 92,48 94,32 91,33 88,60

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

0,84 1,32 6,23 3,00 0,71

0,17 0,27 1,26 0,61 0,14

79,36 81,33 88,09 84,92 78,68

86,46 88,42 95,18 92,01 85,77

92,80 94,77 101,53 98,36 92,12

98,31 100,27 107,03 103,86 97,62

104,73 106,70 113,46 110,29 104,05

101,30 103,27 110,02 106,85 100,61

94,53 96,50 103,26 100,09 93,85

84,78 86,74 93,50 90,33 84,09

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

5,30 3,62 4,23 2,28 6,81

1,07 0,73 0,86 0,46 1,38

87,39 85,73 86,41 83,73 88,48

94,48 92,82 93,50 90,82 95,57

100,83 99,17 99,85 97,17 101,92

106,33 104,67 105,35 102,67 107,42

112,76 111,10 111,78 109,10 113,84

109,32 107,66 108,34 105,66 110,41

102,55 100,89 101,58 98,89 103,64

92,80 91,14 91,82 89,14 93,89

Wegen Wegen Wegen Wegen

5,87 1,82 0,85 1,02

1,19 0,37 0,17 0,21

87,83 82,75 79,45 80,24

94,92 89,84 86,54 87,33

101,27 96,19 92,89 93,68

106,77 101,69 98,39 99,18

113,20 108,11 104,82 105,61

109,76 104,68 101,39 102,17

103,00 97,91 94,62 95,41

93,24 88,16 84,87 85,65

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

LE (D) Totaal 113,96 115,15 116,99 114,00 111,27

LE (A) 63 82,95 84,14 85,98 82,99 80,26

LE (A) 125 89,97 91,15 92,99 90,00 87,28

LE (A) 250 96,08 97,26 99,11 96,11 93,39

LE (A) 500 101,98 103,16 105,01 102,01 99,29

LE (A) 1k 108,63 109,82 111,66 108,67 105,94

LE (A) 2k 105,18 106,36 108,20 105,21 102,49

LE (A) 4k 98,40 99,58 101,42 98,43 95,71

LE (A) 8k 88,38 89,57 91,41 88,42 85,70

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

107,45 109,42 116,17 113,00 106,76

76,44 78,41 85,16 81,99 75,75

83,45 85,42 92,18 89,01 82,76

89,56 91,53 98,29 95,12 88,88

95,46 97,43 104,19 101,02 94,78

102,12 104,09 110,84 107,67 101,43

98,66 100,63 107,39 104,22 97,98

91,88 93,85 100,61 97,44 91,19

81,87 83,84 90,59 87,43 81,18

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

115,47 113,81 114,49 111,81 116,56

84,46 82,80 83,48 80,80 85,55

91,47 89,81 90,50 87,81 92,56

97,59 95,93 96,61 93,93 98,68

103,49 101,83 102,51 99,83 104,57

110,14 108,48 109,16 106,48 111,23

106,68 105,02 105,71 103,02 107,77

99,90 98,24 98,93 96,24 100,99

89,89 88,23 88,91 86,23 90,98

Wegen Wegen Wegen Wegen

115,91 110,83 107,54 108,32

84,90 79,82 76,53 77,31

91,92 86,83 83,54 84,33

98,03 92,95 89,65 90,44

103,93 98,84 95,55 96,34

110,58 105,50 102,21 103,00

107,13 102,04 98,75 99,54

100,35 95,26 91,97 92,76

90,34 85,25 81,96 82,75

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

LE (A) Totaal 111,29 112,47 114,32 111,32 108,60

LE (N) 63 76,02 77,21 79,05 76,06 73,33

LE (N) 125 83,03 84,22 86,06 83,07 80,35

LE (N) 250 89,15 90,33 92,18 89,18 86,46

LE (N) 500 95,05 96,23 98,07 95,08 92,36

LE (N) 1k 101,70 102,89 104,73 101,74 99,01

LE (N) 2k 98,24 99,43 101,27 98,28 95,56

LE (N) 4k 91,46 92,65 94,49 91,50 88,78

LE (N) 8k 81,45 82,64 84,48 81,49 78,76

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

104,77 106,74 113,50 110,33 104,09

69,51 71,47 78,23 75,06 68,82

76,52 78,49 85,24 82,07 75,83

82,63 84,60 91,36 88,19 81,95

88,53 90,50 97,26 94,09 87,85

95,19 97,15 103,91 100,74 94,50

91,73 93,70 100,45 97,28 91,04

84,95 86,92 93,67 90,50 84,26

74,94 76,91 83,66 80,49 74,25

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

112,80 111,14 111,82 109,14 113,88

77,53 75,87 76,55 73,87 78,62

84,54 82,88 83,56 80,88 85,63

90,66 89,00 89,68 87,00 91,74

96,55 94,89 95,58 92,89 97,64

103,21 101,55 102,23 99,55 104,30

99,75 98,09 98,77 96,09 100,84

92,97 91,31 91,99 89,31 94,06

82,96 81,30 81,98 79,30 84,05

Wegen Wegen Wegen Wegen

113,24 108,15 104,86 105,65

77,97 72,89 69,59 70,38

84,99 79,90 76,61 77,40

91,10 86,01 82,72 83,51

97,00 91,91 88,62 89,41

103,65 98,57 95,28 96,06

100,20 95,11 91,82 92,61

93,42 88,33 85,04 85,83

83,41 78,32 75,03 75,82

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

LE (N) Totaal 104,36 105,54 107,38 104,39 101,67

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 8k ------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

97,84 99,81 106,57 103,40 97,16

------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

105,86 104,20 104,89 102,20 106,95

------

Wegen Wegen Wegen Wegen

106,31 101,22 97,93 98,72

-----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

Bijlage - Lijst van wegen, MER cijfers Monitoringsrapportage Rotterdamsebaan Model: Groep:

Witteveen+Bos

MER (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep --Wegen Wegen Wegen

LE (P4) Totaal ------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

------

Wegen Wegen Wegen Wegen Wegen

------

Wegen Wegen Wegen Wegen

-----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Witteveen+Bos

31-10-2023 13:57:16

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14361801/1