RIS319260 Afdoening motie Vergunningplicht autobranche op bedrijventerreinen

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

BSD/10789577 RIS319260 Contactpersoon

Aan: de gemeenteraad

Wout Bouwers Dienst

Bestuursdienst Afdeling

BSD Veiligheid Datum

Telefoonnummer

19 september 2024

14 070

Onderwerp

Afdoening motie: ‘Vergunningplicht autobranche op bedrijventerreinen’

Uw raad heeft bij de vergadering van 20 juni 2024 de door het raadslid de heer Sluijs ingediende motie “Vergunningplicht autobranche op bedrijventerreinen” (RIS319260) aangenomen. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: − er binnen de automotive-branche helaas een grote groep ondernemers bestaat die de regels niet zo nauw neemt, hetgeen veel overlast maar ook oneerlijke concurrentie veroorzaakt; − de automotiv-branche ook elders in het land oververtegenwoordigd is in de ondermijningscijfers; − de burgemeester in het commissiedebat bestuur op 21 juni stelde dat bedrijventerreinen zouden ’opknappen van een vergunningplicht’.

Overwegende, dat: − de gebiedskaders van ZKD, de Fruitweg en de Uitenhagestraat mede tot doel hebben om een toekomstbestendig bedrijventerrein te realiseren waar vastgoedeigenaren samen met de ondernemers een bijdrage kunnen leveren aan het realiseren van de zeer gewenste extra vierkante meters bedrijfsruimte; − een vergunningplicht voor de automotive-branche op de genoemde bedrijventerreinen, direct meer zicht geeft op de branche en duidelijk maakt wat voor vlees we in de kuip hebben; − een vergunningplicht voor de automotive-branche een Bibob-procedure mogelijk maakt en de mogelijkheid biedt om, na controles, dwangsommen op te leggen, de vergunning in te trekken of bedrijven zelfs te sluiten; − de gemeente Rijswijk, nadat uit een stevige analyse bleek dat automotivebedrijven fors oververtegenwoordigd zijn in de ondermijning-cijfers, al in 202o een vergunningplicht heeft ingevoerd.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

BSD/10789577

Van mening, dat: − juist omdat Rijswijk een vergunningplicht heeft ingevoerd voor de automotive-branche, Den Haag niet achter kan blijven omdat we ons niet aan de indruk kunnen onttrekken dat een deel van de huidige problematiek binnen de branche voortkomt uit een waterbedeffect. Verzoekt het college: − om voor bedrijventerrein ZKD, een vergunningsplicht voor te bereiden voor alle bedrijven die actief zijn binnen de automotiv-branche; − voor de invoering van een vergunningsplicht op de Fruitweg en Uitenhagestraat nader onderzoek te verrichten en de behaalde resultaten op het ZKD daarin mee te nemen; hiertoe ook inspraakavonden te organiseren; − de raad over de uitkomsten te informeren. Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze uitspraak van de raad: Deze motie heeft sterke samenhang met de eerder door uw raad aangenomen motie ‘Maak werk van een weerbare autobranche’ (RIS316233). Hierop heeft het college u bij raadsmededeling van 5 september 2023 toegezegd onderzoek te zullen doen naar de problematiek in de automotivebranche in Den Haag. Bij raadsmededeling van 21 mei 2024 heeft het college de raad bericht dat het besloten heeft om in het kader van de afdoening van voornoemde motie de focus te leggen op het bedrijventerrein ZKD.

Het college onderkent de oproep uit uw raad om te komen tot een vergunningplicht op de automotivebranche, op ZKD en mogelijk in andere delen van de stad. De vergunningplicht is echter een zwaar instrument, welke een stevige (juridische) onderbouwing vergt. Hoewel in zijn algemeenheid gezegd kan worden dat de automotivebranche kwetsbaar is voor ondermijning, zal het college voor het lokaal invoeren van de vergunningplicht ook over een gedetailleerde informatiepositie van het betreffende gebied moeten beschikken. In het kader van voornoemde motie, heeft het college een eerste verkenning uitgevoerd. Op basis van deze verkenning kunnen nog geen harde conclusies worden getrokken over de mate van ondermijning binnen de automotivebranche in Den Haag. Daarvoor is vervolgonderzoek nodig. In samenwerking met RIEC-partners, de politie in het bijzonder, wordt daarom momenteel gewerkt aan het zorgvuldig in kaart brengen van de kwetsbaarheden op ZKD, door middel van een verdiepend onderzoek. Het zorgvuldig en volledig uitvoeren van een dergelijk onderzoek kost tijd. Vervolgens zal op basis van de uitkomsten van dit onderzoek ook een (juridische) beoordeling gemaakt worden van de haalbaarheid van een vergunningplicht. De burgemeester bericht u daarom aan het einde van dit jaar over de vraag of een vergunningplicht op de automotivebranche in ZKD haalbaar is.

Als een vergunningplicht op (een gedeelte van) ZKD wordt ingevoerd, verwacht de burgemeester een eventueel aanwijzingsbesluit per 1 maart 2025 in te kunnen laten gaan. De burgemeester kiest er in deze aanpak voor om eerst de focus en capaciteit te richten op (een gedeelte van) ZKD. Als blijkt dat de vergunningplicht een benodigde en succesvolle interventie is voor de automotivebranche, zal de burgemeester uiteraard bezien of dit ook een passende maatregel is voor de automotivebranche in andere delen van de stad, zoals de Fruitweg en Uitenhagestraat. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

2/2