RIS318610 Beantwoording SV Poller of camera, wat werkt nu wel

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

28 mei 2024

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Faïd, luidend: ‘Poller of camera, wat werkt nu wel?’

DSB/10751992 RIS318610

Het raadslid mevrouw Faïd heeft op 10 april 2024 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Naar aanleiding van het artikel in het AD met de titel: “Duizenden doorrijders gesnapt op camera bij oude plek horrorpoller Escamplaan: dat betekent forse boete” wil de Haagse Stadspartij de volgende vragen stellen. 1.

Kan het college inzicht geven in het aantal geregistreerde doorrijders en boetes sinds de camera’s aan staan? Is er een trend zichtbaar?

De camera’s staan aan sinds 26 februari 2024 (week 9). Vanaf die datum tot en met donderdag 4 april (week 14) zijn er 8476 waarschuwingsbrieven aan doorrijders verstuurd. Vanaf vrijdag 5 april tot en met woensdag 15 mei (week 20) zijn er 7146 beschikkingen (boetes) verstuurd. Er is sprake van een licht dalende trend. 2.

Kan het college aangeven hoeveel procent doorrijders zij acceptabel vindt? Zo nee, waarom niet?

Ja. Het doel is dat de Escamplaan ter hoogte van de geslotenverklaring alleen gebruikt wordt door lijnbussen, voertuigen van hulpdiensten en andere vrijgestelde voertuigen. Doorrijders zijn niet acceptabel en dat is de reden dat de camera’s zijn geïnstalleerd. 3.

Ter plekke is de verkeerssituatie extreem gevaarlijk aangezien overstekende wandelaars en fietsers geen auto’s verwachten vanuit de richting van de voormalige pollers. Kan het college aangeven of de huidige situatie met duizenden doorrijders per week nog wel verkeersveilig is? Zo ja, waarop baseert het college dat?

Ter plekke is volop verkeer van lijnbussen en hulpdiensten en dat vraagt ongeacht het aantal doorrijders oplettendheid van verkeersdeelnemers. De reconstructie van de Escamplaan is volgens de richtlijnen voor een duurzaam veilige weginrichting ontworpen, getoetst en conform plan uitgevoerd. 4.

Met camerasystemen wordt er achteraf een boete opgelegd. De overtreding heeft dan al plaatsgevonden. Daarmee hebben de camera’s, volgens de Haagse Stadspartij, niet het gewenste effect. Is het college het daarmee eens?

Nee. De camerasystemen weerhouden veel mensen een overtreding (opnieuw) te begaan. Het is nog te vroeg om iets te zeggen over het effect van de camera’s op het aantal overtredingen op de Escamplaan.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10751992

5.

Hoe lang gaat het college proefdraaien met de camera’s? Wanneer is de proef geslaagd volgens het college?

De pilot met ANPR-camerahandhaving op de Escamplaan duurt twee jaar. De pilot is geslaagd als de camerahandhaving substantieel bijdraagt aan de naleving van de geslotenverklaring en de gemeente door de pilot waardevolle ervaring en inzichten opdoet met deze vorm van handhaving. 6.

Welke andere oplossingen ziet het college om te voorkomen dat auto’s afgesloten wegen toch gebruiken als blijkt dat achteraf beboeten onvoldoende resultaat geeft?

Er is geen algemeen antwoord op deze vraag. De beschikbaarheid van alternatieven verschilt per locatie en hangt onder andere samen met de inrichting van de ruimte ter plekke en de financiële mogelijkheden. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2