CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS318503 Bijlage STUDIE Duindorp vergroening DEF

Gemeenteraad 13 maart 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Actieprogramma Klimaatadaptatie en Vergroenen Versteende Wijken 2024 (RIS318503)10.355 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

versteende overruimte bij kerk

32

klein rond plantvak in versteende ruimte

zie soortenlijst belevingszone kust (duinzone)

On twerp

1:200

In de voorstellen hieronder zullen deze Quick Wins beter aansluiten op de structuur van het omliggend groen aan beide zijde van de Nieboerweg (Westduinpark en speelstrook). Voorgesteld wordt dan ook ze wel in de Quick Wins mee te nemen. Beide nieuwe groenvakken sluiten in vormgeving aan op het bestaande groenvak aan de zuidzijde van de Vlietlandsestraat en de Nieboerweg (zie afbeelding blz 14). Waarbij de groenvakken de bebouwing en straat zoveel mogelijk volgen.

Locatie 2: Hier is ruimte voor twee plantvakken. De vorm van de plantvakken volgt de vorm van het straatoor. Deze is driehoekig met afrondingen. De bushalte blijft gehandhaafd en wordt zorgvuldig ingepast met een doorsteek. De fietsbeugels worden opnieuw gepositioneerd in deze doorsteek. Het plantvak wordt ingevuld met 3 extra bomen en de beplantingszone kust (duinzone) is hier van toepassing.

Locatie 1: Hier is ruimte voor één groot aaneengesloten plantvak. Voor de entree van de kerk is wat meer ruimte genomen. De rest van het groenvak volgt de vorm van het straatoor met voldoende ruimte voor de voetgangers. De inrit naar de woning wordt vrijgehouden en de aanwezige zwerfkeien opnieuw gepositioneerd om dit te begeleiden. Aanwezige bomen op het pleintje worden ingepast. En er is ruimte voor 3 nieuwe bomen. Fietsnietjes worden geherpositioneerd en bij elkaar gezet tegen de muur en blinde gevel. De beplantingszone kust (duinzone) is hier van toepassing.

Aandachtspunt vervolgproces Onder het groenvak ligt in een schuine lijn riolering, aanplant van 3 extra bomen lijkt mogelijk. Dit wordt voor uitvoering nagelopen met een proefsleuf.

ontwerp Vlielandsestraat - Nieboerweg lokatie 1

Studie vergroening stadsdeel Scheveningen - Duindorp

ontwerp Tesselsestraat - Nieboerweg lokatie 2

33

C ontext

5. Flakkeestraat

De Flakkeestraat ligt tussen bouwblokken die in korte stroken zijn opgezet. Elke korte strook heeft een eigen erf-karakter. De Flakkeestraat vormt de ontsluiting van de erven. Aan de koppen van de Flakkeestraat bevinden zich in de huidige situatie langsparkeervakken. Halverwege de straat zijn geen parkeervakken, maar ligt in het verlengde van de parkeervakken een strook met bloembakken, hagenaren, lantaarnpalen en bomen. Deze strook is ideaal voor vergroening.

Ontwerp In het verlengde van de parkeerstroken in het midden van de Flakkeestraat worden 2 groenstroken aangelegd in plaats van losse bloembakken. De bestaande bomen worden ingepast wat zorgt voor een verbeterde groeiplaats voor de bomen. De breedte van deze groenstroken aan beide zijde van het profiel is ca 2m breed. locatie

versteende overruimte bij woningblokken

mengwijze beplanting per plantvak 50% grassen (max 3 soorten) 20% heesters (max 2 soorten) 30% vaste planten (max 6 soorten) zie soortenlijst belevingszone kust (duinzone)

1:200

34

ontwerp

C ontext

6. Bruinbankstraat

De Bruinbankstraat ligt tussen de Pluvierstraat en de Tholensestraat. Vanuit de Tholensestraat is de Bruinbankstraat niet bereikbaar met de auto maar alleen te voet. Hier bevindt zich een hoogteverschil, wat overbrugt wordt door een trap. Halverwege de Bruinbankstraat hebben de rijtjeswoning een verspringing van de gevel naar achteren waardoor een overmaat in het trottoir ontstaat. En precies deze overmaat is perfect inzetbaar voor de vergroening. Hierbij moet wel rekening gehouden worden met het huidig gebruik. de bewoners hebben hier langs de gevelgroen en potten en bankjes staan. Ook staan er in de huidige situatie ca15 fietsen en 2 bakfietsen op het trottoir, hiervoor zijn 8 fietsnietjes aanwezig.

6.55 cm

Ontwerp

locatie

versteende overruimte bij woningblokken

Door de verspringing van de gevel is er een trottoir van ca 6,55m. Gezien de overmaat in breedte van het trottoir kunnen we dit trottoir versmallen naar ca 2,10m in aansluiting op omliggende trottoirbreedtes. Aandachtspunt zijn de uitstapstroken langs de bestaande parkeerplaatsen hiervoor wordt 0,5m (trottoirband + trottoirtegel) gerekend in aansluiting op de bestaande ruimte tussen boomspiegel en parkeervak. Ook wordt rekening gehouden met een strook langs de woningen voor gevelgroen en bankjes van ca 0,45m. De ontstane overmaat is ca 4,45m en wordt ingezet om te vergroenen. De bestaande bomen worden in deze nieuwe groenstroken ingepast en ook worden 10 fietsnietjes ingepast.

mengwijze beplanting per plantvak 50% grassen (max 3 soorten) 20% heesters (max 2 soorten) 30% vaste planten (max 6 soorten) zie soortenlijst belevingszone kust (duinzone)

1:200 Studie vergroening stadsdeel Scheveningen - Duindorp

ontwerp

35

Conclusie Duindorp is dicht bebouwd, toch zijn er mogelijkheden gevonden om deze wijk nog significant te vergroenen en zo de leefkwaliteit te vergroten. Het grootste resultaat kan worden bereikt door nieuwe groenvakken te maken. Het aantal mogelijke groeiplaatsen voor bomen is bepaald door zowel de technisch haalbaarheid, in de boven- en ondergrond, als ook de landschappelijk wenselijkheid te onderzoeken. Uit het ontwerpend onderzoek blijkt dat er in het meest optimistische scenario ca 100 nieuwe bomen geplant kunnen worden in Duindorp. Hiervan kunnen 20 bomen direct geplant worden. Bij 12 bomen is nader onderzoek nodig. Deze kunnen niet direct geplaatst worden, maar hiervoor moet bijvoorbeeld een lichtmast of verkeersbord verplaatst worden of is een herschikking van de parkeerplekken nodig zodat dit niet ten koste gaat van parkeren. Bij de plaatsing van 68 bomen in een parkeerstrook heeft dit nadelige consequenties voor het aantal parkeerplekken. De vrijgekomen ruimte van een parkeerplek (5,5m x 2m) is meer dan de ruimte die nodig is voor een boom. De overige ruimte kan efficiënt worden ingezet door de combinatie van een boom met 3 fietsbeugels. Of 2 bomen anders verdeeld over de parkeerstrook. Het ontharden van oppervlaktes maakt de wijk groener en het zorgt ervoor dat regenwater kan infiltreren in de bodem.

In het meest optimistische scenario kan 830m2 verharding vervangen worden door groen. Vergroening kan ook plaatsvinden door bewoners te stimuleren om een geveltuin aan te leggen of door het ontstenen van de tuin. Het toevoegen van groen heeft een ruimtebeslag, voldoende ruime loopzones moeten altijd behouden blijven. Raming De kosten van het aanplanten van een boom (inclusief arbeidskosten) is ca €2200 per stuk. Dat betekent dat het aanplanten van 100 bomen ongeveer €220.000 kost. Er is in de wijk sprake van veel kleinschalige kansen voor wijk en buurtgroen. Er zijn minder kansen voor het ontstenen van bermen en maken van grote stukken bloemrijk gras. Hierdoor ligt de gemiddelde prijs voor onstenen hoger dan in andere wijken. Het gemiddelde prijspeil voor 2021 was circa €90 en ligt in verband met prijsstijgingen in 2023 nu rond de €115,-. Uitgaande van 830m2 zijn de kosten geraamd op ca € 95.450,De beheerkosten zijn nog niet aan de orde en derhalve in deze studie niet meegenomen. Deze studie toont overtuigend aan dat er nog mogelijkheden zijn om Duindorp te vergroenen. Door nu actie te nemen kan er een extra bijdrage worden geleverd aan leefbaarheid, biodiversiteit, verkoeling, klimaatadaptatie, bewegen en gezondheid. Dit zal in Duindorp een positieve bijdrage leveren aan de leefbaarheid.

36

20

nieuwe bomen

12

bomen (nader onderzoek)

68

bomen met gevolgen voor ca 34 parkeerplekken

100 bomen

830

m2 nieuwe beplanting in groenvakken

Conclusie: verbeterde groenkwaliteit Verbeterde groenkwaliteit Door de ingrepen die voorgesteld worden verschiet de wijk van kleur. Het blijkt mogelijk om straten en plekken groener te maken. Slecht enkele (delen van) straten blijven rood. In de meeste gevallen omdat in de ondergrond aanpassingen moeten worden gedaan aan riool en/of kabels en leidingen. Voor straten die geel blijven geldt doorgaans dat het profiel te smal is om voldoende groen toe te voegen. Om deze plekken verder te vergroenen moeten herinrichtingskeuzes gemaakt worden, vaak op het gebied van mobiliteit (parkeren).

Beoordeling Duindorp groene kwaliteiten goed redelijk slecht potentiele situatie kwaliteit openbare ruimte Duindorp

Studie vergroening stadsdeel Scheveningen - Duindorp

37

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14047566/1