RIS318381 Voetgangersovergang Benoordenhoutseweg bijlage

Flitspaal als bewijs: duizenden keren te hard en door rood, bewoners drukke weg willen maatregelen Vandaag, 07:00•4 minuten leestijd

Buurtbewoner Olivier van der Post bij een flitspaal© Omroep West

DEN HAAG - Auto's rijden te hard, er rijdt te veel doorgaand vrachtverkeer en de middenberm is veel te smal voor voetgangers en fietsers om veilig te kunnen staan tijdens het oversteken. Dat zijn de voornaamste klachten van de bewoners van de Benoordenhoutseweg in Den Haag. Sinds vorig jaar zomer staan er in beide richtingen flitspalen en dat levert naast een berg bekeuringen ook woedende bewoners op die hun gelijk nu zwart-op-wit zien: 'Het is hier levensgevaarlijk.' De Benoordenhoutseweg leidt de ene kant richting de Utrechtsebaan en de snelweg A12. De andere kant op kun je naar de N14 richting Leidschendam-Voorburg en de snelweg A4. Ga je rechtdoor dan kom je eerst op de N44 en daarna op de A44. Doorgaand is dus wel de goede benaming voor de weg. Maar dat maakt de overlast voor de bewoners niet minder. Een half jaar flitspalen op de weg levert ook wel een tsunami aan bekeuringen op. Richting Wassenaar maar liefst 36.131, dat zijn er bijna tweehonderd op een dag. Richting Den Haag zijn het er nog eens 18.609, rond de honderd per dag. Daarnaast werden er 1286 automobilisten geflitst voor door rood rijden, dat zijn er zeven per dag.

Door rood

'Met slechts een half jaar flitsen staan deze palen nu al landelijk bovenaan', verwijzen de bewoners naar cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). In die aantallen bekeuringen zien de bewoners van de Benoordenhoutseweg de bevestiging van hun mening dat het een hele gevaarlijke weg is. Ze zijn dan ook niet blij met de flitstsunami, legt buurtbewoner Olivier van der Post uit. 'Het betekent dat de maatregelen die hier genomen zijn niet werken'. Van der Post gaat verder: 'Er wordt hier zeven keer per dag door rood gereden terwijl een voetganger of fietser probeert over te steken', vervolgt hij in het radioprogramma West Wordt Wakker van Omroep West. 'Dat is niet de veilige situatie die wij willen.'

Het vrachtverkeer dat nu gebruik maakt van de Benoordenhoutseweg moet gebruik gaan maken van de N14 De bewoners willen dat de gemeente in actie komt om de weg veiliger te maken. Ze willen dat de middenberm verbreed wordt, zodat oversteken ter hoogte van de Laan van Clingendael veiliger wordt. Daarnaast vinden ze dat het doorgaand vrachtverkeer onmogelijk gemaakt wordt deze route te nemen. 'Het vrachtverkeer dat nu gebruik maakt van de Benoordenhoutseweg moet gebruik gaan maken van de N14, de rondweg die we met zijn allen voor veel geld hebben aangelegd', legt Van der Post uit.

Oversteken 'Die vrachtwagens horen hier niet, die rijden vanaf de A44 bij Wassenaar naar de A4, dwars door het centrum van Den Haag heen', betoogt Van de Post namens de bewoners. Tegen vrachtwagens met bestemming Den Haag hebben de omwonenden van de weg minder bezwaar. De bewoners van de Benoordenhoutseweg willen dat de gemeente de weg gaat versmallen en de oversteekplaats gaat verbreden, zodat oversteken veiliger wordt.

'Onder de aandacht bij OM' De gemeente Den Haag laat in een reactie weten de zorgen van de bewoners te herkennen als een van de drukkere wegen van de stad. 'Om deze reden is er een aantal maatregelen getroffen. Zo is de flitspaal in kwestie geplaatst nadat de gemeente Den Haag dit aanhoudend bij het OM onder de aandacht heeft gebracht', zegt een woordvoerder. 'Ook is de oversteek op voorspraak van de raad ingericht als een interactief zebrapad om de oversteek te benadrukken en het oversteken hiermee veiliger te maken. De bebording en belijning van de weg is daarnaast recentelijk aangepast om de verkeersdeelnemers ook op deze manier op de maximale snelheid te wijzen.'

Busdoorsteek weg Verder zegt de gemeente: 'Binnenkort wordt ook de busdoorsteek vanaf de ventweg naar de Benoordenhoutseweg opgeheven. Hierdoor kan de dertig kilometer per uur-zone eerder beginnen, wat het voor de bewoners van dit deel van de ventweg veiliger maakt. Wat betreft

lange zware voertuigen: deze zijn hier in principe verboden, behalve wanneer er elders in het netwerk opbrekingen zijn.'