RIS318071 Terugkoppeling tellingen Boekhorststraat

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10697049 RIS318071 Contactpersoon

Eline Korthof Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

27 februari 2024

eline.korthof@denhaag.nl

Onderwerp

Terugkoppeling tellingen Boekhorststraat

Geachte voorzitter, Uw raad heeft tijdens de behandeling van de brief inzake Vaststelling VO Boekhorstraat (RIS311457) op 21 april 2022 de door het raadslid de heer De Vuyst ingediende motie ‘Minder sluipverkeer Boekhorststraat’ (RIS312155) aangenomen. In de afdoening van deze motie is aangegeven dat er een evaluatie van de herinrichting van de Boekhorststraat plaatsvindt op basis van tellingen. Op basis van deze tellingen zou bepaald worden of er aanvullende maatregelen nodig zijn in de Boekhorststraat om (doorgaand) autoverkeer te weren in deze straat. Er zijn zowel fietstellingen als tellingen van het gemotoriseerde verkeer gedaan. Middels deze commissiebrief ontvangt u een terugkoppeling op deze evaluatie. In het 4e kwartaal van 2022, voorafgaande aan de herinrichting Boekhorststraat, is een voormeting op 3 locaties in de straat gedaan. In het 4e kwartaal van 2023, enkele maanden na de afronding van de herinrichting Boekhorststraat, is de nameting op deze zelfde locaties uitgevoerd. In bijgevoegde afbeelding is te zien waar deze tellocaties in de Boekhorststraat liggen (begin (1), midden (2) en eind (3)). In onderstaande grafieken is te zien hoeveel verkeer er per locatie is gemeten tijdens de voor- en nameting. In de eerste grafiek zijn de tellingen van het gemotoriseerde verkeer weergegeven. In de tweede grafiek zijn de fietstellingen te zien.

1

2

3 In de eerste grafiek is te zien dat het gemotoriseerde verkeer afneemt op alle locaties. Op locatie 1 is dit 21%, op locatie 2 is dit 37% en op locatie 3 is dit 17%. De herinrichting van de Boekhorststraat heeft er dus voor gezorgd dat er minder (doorgaand) verkeer door de Boekhorststraat rijdt. De gemeten etmaalintensiteit van minder dan 1.700 motorvoertuigen is passend en verkeersveilig bij het karakter van een 30km/uur winkelstraat.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10697049

In de tweede grafiek is te zien dat de hoeveelheid fietsers in de Boekhorststraat na herinrichting op locatie 1 met 7% en op locatie 2 met 5% is toegenomen. Op locatie 3 is de hoeveelheid fietsers met 3% afgenomen.

Tellingen gemotoriseerd verkeer Intensiteit [mvt/etm]

2500 2000 1500 1000 500 0 Locatie 1

Locatie 2

Voormeting Q4 2022

Locatie 3

Nameting Q4 2023

Tellingen fietsverkeer Intensiteit [fiets/etm]

4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Locatie 1 Voormeting Q4 2022

Locatie 2

Locatie 3

Nameting Q4 2023

Op basis van deze evaluatie komt naar voren dat de intensiteit van de hoeveelheid motorvoertuigen passend is bij de 30km/uur winkelstraatinrichting die deze straat heeft gekregen. Daarom worden geen aanvullende maatregelen getroffen om (doorgaand) verkeer te weren in de Boekhorststraat. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10697049

3/3