RIS317891 Afdoening motie Mobiliteitsbeleid naar proportie

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan: de Gemeenteraad

DSO/10708926 RIS317891 Contactpersoon

Rinse Gorter Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

5 juni 2024

rinse.gorter@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie: ‘Mobiliteitsbeleid naar proportie’

Uw raad heeft tijdens het parkeerdebat op 25 januari 2024 de door het raadslid de heer Partiman ingediende motie Mobiliteitsbeleid naar proportie (RIS317891)) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende dat: de parkeerdruk en behoeften in Den Haag per wijk verschillen; de mobiliteitstransitie maatwerk vereist om breed gedragen te worden; inwoners uit alle wijken recht hebben op voor hun passend en bij hun behoefte aansluitend mobiliteits- en parkeerbeleid; de noodzaak voor het hebben van meer dan één voertuig in sommige wijken hoog ligt. Overwegende dat: de gemeente eerder en ook op andere punten bereidheid heeft getoond om te werken met maatwerk; Haagsche burgers die afhankelijk zijn van hun auto voor werk, en samenwonen met anderen die afhankelijk zijn van hun auto voor werk, beide; parkeergelegenheid moeten kunnen vinden bij hun woning; inwoners uit wijken die meer noodzaak hebben voor een auto niet moeten lijden onder beleid dat is afgestemd op bewoners uit wijken met minder behoefte aan een eigen auto. Roept het college op: te onderzoeken in hoeverre het mobiliteitsbeleid gedifferentieerd kan worden naar behoefte van wijken en/of gebieden om niet te beperken in bewegingsvrijheid van bewoners die afhankelijk zijn van hun auto in het dagelijks leven.

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze motie:

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10708926

In het mobiliteitsbeleid gaat het in de eerste plaats om stadsbrede afwegingen. Den Haag wil immers groeien en aantrekkelijker worden als stad om in te wonen, werken en leven. Een toekomstgerichte visie op verkeer en vervoer voor de hele stad is daarom noodzakelijk. Het college onderkent daarbij uiteraard dat er verschillen bestaan in de mobiliteitsbehoeften van inwoners en van de verschillende mogelijkheden waar zij wel of geen gebruik van kunnen maken. In de Strategie Mobiliteitstransitie (RIS310664) wordt onderscheid gemaakt tussen mobiliteitsmilieus. Het centrumgebied, de vooroorlogse wijken en de naoorlogse wijken hebben elk hun eigen (bevolkings)kenmerken en ook het vervoersysteem is in elk gebied anders georganiseerd. Daarnaast is er in de Strategie mobiliteitstransitie aandacht voor oplossingen ‘op maat’. Het mobiliteitssysteem moet in de behoefte van alle bewoners, bezoekers, organisaties en bedrijven kunnen voorzien. Iedereen doet mee. Daarom houdt het Haagse mobiliteitsbeleid naast de stadsbrede opgaven ook rekening met de verschillen tussen wijken en buurten, en met de sociale en ruimtelijke ontwikkelingen die daar spelen. Het college laat momenteel door een extern adviesbureau wijk- en gebiedsgericht onderzoek doen naar de mobiliteitsbehoefte van verschillende groepen inwoners.

Het onderzoek moet inzicht geven in waar en bij welke groepen kansen liggen voor verschillende beleidsmaatregelen op het gebied van duurzame en stadsvriendelijke vervoerswijzen, voor het aanbieden van nieuwe mobiliteitsconcepten, en om binnen mobiliteitsbeleid beter rekening te houden met verschillende mobiliteitsbehoeften van inwoners. Hierbij is het uiteraard belangrijk om aandacht te hebben voor groepen inwoners met een verhoogd risico op vervoersarmoede. Bijvoorbeeld inwoners die in grote mate afhankelijk zijn van hun eigen auto en geen andere redelijke vervoersoptie tot hun beschikking hebben. De raad wordt in Q3 2024 middels een commissiebrief over de resultaten van het onderzoek geïnformeerd. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2