RIS317863 Afdoening motie Voorkom parkeerproblemen

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de gemeenteraad

DSO/10885586 RIS317863 Contactpersoon

Eliza Buist Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Projecten Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

13 mei 2025

eliza.buist@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie: ‘Voorkom parkeerproblemen’

Uw raad heeft, tijdens het debat over ‘Uitspraak Raad van State inzake bestemmingsplan Steenzicht en Ruimzicht’ (RIS317743) op 25 januari 2024, de door het raadslid mevrouw Arp ingediende motie ‘Voorkom parkeerproblemen’ (RIS317863) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende dat: de Raad van State het bestemmingsplan Steenzicht en Ruimzicht op 20 december 2023 heeft vernietigd, onder andere op basis van het onderdeel parkeren; in een onderzoek van de Gemeentelijke Accountantsdienst (GAD) naar de grondexploitatie Dreven, Gaarden en Zichten (RIS313621) enkele risico’s zijn genoemd rond parkeren: vertraging rond de invoering van betaald parkeren, de exploitatiemogelijkheden voor deelauto’s en het risico op een niet-sluitende parkeerbalans; in de eerste Voortgangsrapportage Dreven, Gaarden en Zichten (RIS315465) ook verschillende risico’s worden genoemd rond parkeren, maar ook maatregelen om deze risico’s te beheersen: bijvoorbeeld het naar voren halen van de parkeergebouwen in de planning en het onderzoeken van de mogelijkheden om een gezamenlijk parkeerbedrijf op te richten.

Overwegende dat: er parkeeroverlast voor bewoners kan ontstaan als deze risico’s niet goed worden beheerst; een niet-sluitende parkeerbalans en het niet kunnen realiseren van de centrale parkeergebouwen bovendien kan leiden tot stagnatie van bouwplannen, hogere kosten en lagere opbrengsten; uit Voortgangsrapportage I van Dreven, Gaarden en Zichten onvoldoende duidelijk wordt wat de status is van de verschillende beheersmaatregelen rond parkeren. Verzoekt het college: in de volgende voortgangsrapportages over Dreven, Gaarden en Zichten helder te omschrijven wat de status is van de verschillende beheersmaatregelen om parkeerproblemen te voorkomen en hierbij ook alle relevante onderzoeken mee te sturen naar de raad; hierbij ook in te gaan op de risico’s rond parkeren die eerder geïdentificeerd zijn door de GAD.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10885586

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze motie: In hoofdstuk 5 van de voortgangsrapportage Dreven-Gaarden en Zichten (RIS321724) wordt ingegaan op de parkeeroplossingen binnen de buurten en de faseringen in relatie tot de bouwplannen. Het uitgangspunt blijft, dat elk bouwplan bij indiening van de omgevingsvergunning een sluitende parkeerbalans moet aantonen, conform het vigerende parkeerbeleid, om een vergunning te verkrijgen. Dit geldt zowel voor de tijdelijke situatie als voor de definitieve fase. Het is dus niet mogelijk een bouwplan te realiseren dat niet voldoet aan het parkeerbeleid en hierdoor leidt tot parkeerproblemen. Door GAD benoemde risico’s rond parkeren (RIS313614) Invoering gereguleerd parkeren In het projectdocument Dreven-Gaarden en Zichten (RIS311092) staat, dat een parkeerregime randvoorwaardelijk is voor deze buurten om te kunnen sturen op gebruik van de gebouwde parkeervoorzieningen en voldoende ruimte te houden voor een groene inrichting van de openbare ruimte. De GAD constateerde een risico dat hierover nog geen besluitvorming had plaatsgevonden.

In de Parkeerstrategie Den Haag 2021-2030 (RIS319383), die onlangs door uw raad is vastgesteld, staat dat in gebieden waar grootschalige ontwikkelingen plaatsvinden — die aanzienlijke negatieve gevolgen zullen hebben voor de parkeerdruk — het college van B&W besluit deze ontwikkelingen gepaard te laten gaan met de invoering of uitbreiding van parkeerregulering, waarbij Zuidwest expliciet wordt genoemd. In de raadsmededeling over de invoering van gereguleerd parkeren in Morgenstond (RIS320853), wordt 1 november 2025 genoemd als geplande datum voor de invoering van het regime in Bouwlust-Vrederust. Exploitatiemogelijkheden deelauto’s Ontwikkelende partijen worden in hun omgevingsvergunning verplicht contracten met deelautoexploitanten te overleggen, voor zij een gebouw in gebruik kunnen nemen. Daarom worden reëel exploitabele hoeveelheden deelauto’s aangehouden. In de voortgangsrapportage (RIS321724) is te zien met welke bescheiden percentages er binnen Dreven-Gaarden-Zichten is gerekend. Risico parkeerbalans 1e fase DGZ De GAD heeft ook gewezen op het risico dat voor de Zichten het solitaire parkeergebouw (Zichten 7) pas in de tweede fase gepland stond, terwijl deze al nodig is voor sluitende parkeerbalansen in Zichten fase 1. Dit is een terechte constatering. Zichten 7 is naar voren gehaald in de planning.

Het is onderdeel van het vastgestelde bestemmingsplan ‘Zichten 2,3 & 7’ (RIS320060) en zoals te zien in Ontwikkelstrategie Q4 20242 (RIS321724, Bijlage 1), vindt de realisatie plaats voor de realisatie van Zichten 3. Omdat de parkeervraag die gegenereerd wordt door fase 1 ook onderdeel vormt van de grondexploitatie van fase 1, ongeacht waar die plekken gerealiseerd worden, is hier ook dekking voor. Voor de overcapaciteit die bedoeld is voor fase 2 is een voorinvestering nodig. Voor uitgebreidere toelichting wordt verwezen naar de voortgangsrapportage (RIS321724). Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2