RIS317649 Afdoening motie Veilig oversteken in 30km-zones

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan: de Gemeenteraad

DSB/10765988 RIS317649 Contactpersoon

Aiko Dokter Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

27 augustus 2024

aiko.dokter@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie: veilig oversteken in 30km-zones

Uw raad heeft tijdens de behandeling van het voorstel inzake Programmabegroting 2024-2027 (RIS316918) op 20 december 2023, de door het raadslid mevrouw Van Basten Batenburg ingediende motie “veilig oversteken in 30km-zones” (RIS317649) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 20 december 2023, ter bespreking van het Voorstel van het college inzake Programmabegroting 2024-2027 (RIS316918). Constaterende dat: • in het beleid staat dat een zebrapad niet mogelijk is in een zone waar de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is; • dit is vastgelegd in het Haagse Handboek Openbare Ruimte. Overwegende dat: • CROW onderzoek uitwijst dat zebrapaden moeten worden toegepast op plekke waar veel wordt overgestoken, of waar je wil dat veel mensen oversteken, ongeacht of de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is of 50 kilometer per uur. Verzoekt het college: • het mogelijk te maken om ook zebrapaden toe te passen op wegen waar de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is; • zo snel mogelijk maar uiterlijk voor de zomer van 2024 het beleid en het Haagse Handboek Openbare Ruimte hierop aan te passen; • en de raad hierover te informeren.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10765988

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze motie: Het belang van het veilig oversteken van 30km-wegen neemt toe, gezien het voornemen van het college om waar mogelijk de wegen in Den Haag “op te waarderen” naar 30 km/u. Het is momenteel al mogelijk om zebrapaden aan te leggen op wegen waar de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is. In het handboek openbare ruimte (HOR) wordt namelijk verwezen naar de “Beleidsnota Zebra” (RIS119389, van 6 juli 2009). In deze beleidsnota staat beschreven dat het mogelijk is om op een weg, met een maximumsnelheid van 30km/u, een zebra toe te passen. Aanvullend op de beleidsnota Zebra, wordt in het genoemde CROW-onderzoek verwezen naar de “Basiskenmerken wegontwerp” van het CROW zelf (2012)1. Het CROW waarschuwt hier dat het veelvuldig aanleggen van zebrapaden op een 30km/u weg, de voetganger beperkt in zijn mogelijkheden om makkelijk over te kunnen steken. Met andere woorden, als een zebrapad op een 30km-weg ligt, dan zal de voetganger daar oversteken, ook als dat 100 meter (om)lopen is. In principe zou de 30km-weg echter voldoende veilig moeten zijn om ook over te steken zonder zebrapad. De aanleg van zebra’s op 30km-wegen is dan ook voornamelijk maatwerk.

We leggen deze, indien nodig, alleen aan op locaties met een grote voetgangersstroom op meerdere momenten van de dag (zoals bij sommige schollen en drukke winkelcentra), omdat er anders te weinig wordt overgestoken en er daardoor schijnveiligheid voor de voetgangers gecreëerd wordt. Het aanbrengen van een zebrapad waar weinig gebruik van wordt gemaakt, leidt er immers toe dat automobilisten minder alert zijn op overstekende voetgangers. De gemeente gaat daarom terughoudend om met de aanleg van zebra’s op een 30km-weg. Aangezien het al mogelijk is om een zebra op een 30km-weg aan te leggen, is er geen aanleiding om het HOR aan te passen. Het college zal per situatie bekijken of de aanleg van een zebrapad op een 30 kmweg uitkomst biedt. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan.

Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

1

Jan van Zanen

In deze basiskenmerken staat: 1. Oversteken op wegvakken is toegestaan voor langzaam verkeer (dus ook zonder zebrapaden). 2. Er zijn geen voorzieningen (zebrapaden) vereist bij het oversteken, “niet om te stimuleren, maar ook niet om te beperken”.

2/2