RIS317232 Beantwoording SV Doe wat aan de kruisingen op de Statenlaan

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

23 januari 2024

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de heren Bom en Meinesz, luidend: ‘Doe wat aan de kruisingen op de Statenlaan’

DSO/10666306 RIS317232

De raadsleden de heren Bom en Meinesz hebben op 28 november 2023 een brief met daarin vier vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Hart voor Den Haag vraagt aandacht voor de kruisingen op de Statenlaan, die na het verdwijnen van de stoplichten op sommige plekken als gevaarlijk worden ervaren. 1.

Is het college bekend met de nieuwe situatie op de kruising Frederik Hendriklaan/Statenlaan?

Ja. 2.

Na de herinrichting zijn de stoplichten verdwenen. Bezoekers en ondernemers beschouwen de kruising nu als gevaarlijk, omdat dankzij de tramhalte het zicht op van rechts komend verkeer slecht is. Herkent het college zich in deze lezing? Zo nee, waarom vindt het college de situatie wél overzichtelijk?

Het college is van mening dat de situatie voldoende overzichtelijk is vanwege de versmalde rijbanen, waardoor er minder hard gereden wordt op deze weg (dat blijkt ook uit onze verkeersdata) en waardoor de oversteekbaarheid veiliger is. Daarnaast is er voor de oversteekbaarheid een zebrapad aanwezig en ter attendering van de kruising is het gehele kruisingsvlak op een verkeersplateau gelegd. Daarbij is er extra aandacht besteed aan de zichtbaarheid (geen parkeerplaatsen tot op de kruising) en verlichting, om ook in schemering goed zicht te hebben op voetgangers. Het college heeft in een eerder stadium al de toezegging gedaan om de situatie op het kruispunt een jaar na oplevering van de herinrichting te evalueren. Deze evaluatie volgt in de eerste helft van 2024. 3.

Is het college bereid om door middel van een stopbord en/of knipperlicht de weggebruikers te attenderen op de onoverzichtelijke situatie? Zo nee, waarom niet?

De voorrang op de kruising is in principe al voldoende geregeld met de aanwezige bebording en wegmarkeringen. Een stopbord is dus niet nodig. Wel is het college in gesprek met de HTM om als extra maatregel een tramwaarschuwingsinstallatie (TWI) bij de tramoversteek op het kruispunt Statenlaan – Frederik Hendriklaan te plaatsen. Een TWI waarschuwt weggebruikers via optische en geluidssignalen op een naderende tram. Het college verwacht dat een TWI op dit kruispunt bij zal dragen aan een hoger verkeersveiligheidsgevoel.

4.

Is het college bereid om te onderzoeken of een interactief zebrapad uitkomst kan bieden? Zo nee, waarom niet?

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10666306

Binnen de gemeente wordt onderzoek gedaan naar de toegevoegde waarde van interactieve zebrapaden door middel van een pilot. Locaties die in aanmerking komen voor deelname aan de pilot zijn zebrapaden waar veelvuldig ongevallen met voetgangers plaatsvinden. Daar is in dit geval geen sprake van. Uit de ongevallenstatistieken blijkt namelijk niet dat hier (veel) ongevallen met voetgangers plaatsvinden. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2