RIS317086 Afdoening motie Gedempte Gracht met prioriteit autoluw

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag dienst: dienstcode

Aan: de Gemeenteraad Ons kenmerk

DSO/10658043 RIS317086 Contactpersoon

Eline Korthof Dienst

Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer Datum

14070

27 februari 2023

E-mailadres

Eline.korthof@denhaag.nl Onderwerp

Afdoening motie: ‘Gedempte Gracht met prioriteit autoluw

Uw raad heeft in de bij de bespreking inzake het voorstel inzake vaststelling voorontwerp herinrichting Gedempte Gracht, Gedempte Burgwal en Lutherse Burgwal (fase 2) (RIS315503), op 9 november 2023 de door het raadslid mevrouw Gerritsen ingediende motie ‘Gedempte Gracht met prioriteit autoluw’ (RIS317086) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: − in het Binnenstadsplan wordt ingezet op uitbreiding van het autoluwe en autovrije gebied in de binnenstad; − de Gedempte Gracht een prettig en veilig alternatief zou moeten worden voor de Grote Marktstraat. Overwegende, dat: − zo lang de Gedempte Gracht intensief wordt gebruikt door autoverkeer, er geen prettig en veilig alternatief ontstaat voor fietsers; − het van groot belang is om niet alleen de Gedempte Burgwal, maar ook de ‘koppen’ (de aansluiting met het Spui en de Lutherse Burgwal) met spoed te ontwikkelen om de hele route aantrekkelijk en veilig te maken voor fietsverkeer. Verzoekt het college: − prioriteit te geven aan het autoluw maken van de Gedempte Gracht bij de uitvoeringsagenda van het Binnenstadsplan; − nog voor de uitvoering van fase 2 te beginnen met het ontwerpen en ontwikkelen van de koppen van de straat en de bijbehorende kosten daarvan in beeld te brengen. Het college beantwoordt de motie als volgt:

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

dienst: afdeling-telefoon dienst: afdeling-website

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10658043

Zoals in het voorontwerp van de herinrichting (RIS315503) is aangegeven zijn verdergaande aanpassingen zoals het autoluw maken van de Gedempte Gracht en het verbeteren van de aansluitingen met het Spui en de Lutherse Burgwal wenselijk en nodig. Maar dit is niet mogelijk zonder een integrale aanpak en een complete visie op de verkeerssituatie en -circulatie in de binnenstad. Naar aanleiding van de renovatie Binnenhof wordt momenteel binnen de gemeente gewerkt aan het opstellen van een Programma van Eisen voor de Hartlijn (Spui – Vijverdam), waarbij ook een verkenning wordt gedaan naar de haalbaarheid van het raadsinitiatief Haagse Lanen (RIS309588). De kruising Kalvermarkt / Spui / Gedempte Gracht valt ook binnen dit gedeelte van de Hartlijn en wordt in de verkenning meegenomen. Het verbeteren van deze aansluiting krijgt hierdoor een concreet project om in te landen. Belangrijk bij het onderzoeken van de mogelijke oplossingsrichting voor deze kruising is dat deze beheerbaar, verkeersveilig, duurzaam en begrijpelijk voor de weggebruiker is. Meer informatie over de inrichting van de buitenruimte naar aanleiding van de renovatie Binnenhof is te lezen in ‘RIS313872 Stand van zaken renovatie Binnenhof’.

De mogelijkheden voor een uitbreiding van het autoluwe gebied in de binnenstad is onderdeel van het integraal buitenruimteplan dat een uitwerking wordt van het Binnenstadsplan 2033 en wordt opgesteld in 2024. Hierbij wordt een onderzoek naar de mogelijkheden om de Gedempte Gracht autoluw te maken opgenomen. Voor het verbeteren van de kruising Lutherse Burgwal / Grote Markt zal gekeken worden of dit ook ondergebracht kan worden onder het integrale buitenruimteplan voor de binnenstad. De mogelijkheden voor verbeteringen op dit plein zijn echter beperkt vanwege de huidige functies op dit plein. Binnen zowel het onderzoek naar de verbetermogelijkheden van de kruising Kalvermarkt / Spui / Gedempte Gracht als het onderzoek naar de mogelijkheden van het autoluw maken van de Gedempte Gracht worden de bijbehorende kosten inzichtelijk gemaakt. Het college zal de raad vanuit de projecten informeren over het benodigde budget. Dit zal voor beide projecten naar verwachting voor het eind van 2024 plaatsvinden. Beide onderzoeken worden ondergebracht binnen concrete projecten en worden opgestart in 2024. Dit is nog ruim voor de start uitvoering van de herinrichting Gedempte Gracht, Gedempte Burgwal en Lutherse Burgwal 2025 (fase 2) en krijgen zo dus de in de motie gevraagde urgentie en prioriteit. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan.

Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2