RIS316816 Alternatief Tram eruit E-bus erin

RIS316816 Schriftelijke vragen: alternatief: “Tram eruit, E-bus erin!” Indiener: Jelle Meinesz (Hart voor Den Haag) Datum: 12 oktober 2023 Overeenkomstig Artikel 30 van het Reglement van orde stelt het raadslid Jelle Meinesz (Hart voor Den Haag) de volgende vragen aan de voorzitter van de Haagse gemeenteraad.

1) Is het college bekend met het feit dat het met de komst van een bredere tram onrustig is in de omgeving van de Goudenregenstraat en dat overal in de wijk posters hangen tégen het plan van de gemeente om de komende jaren tram 12 te vervangen door een bredere tram? 2) Is het college bekend met de 335 keer ingevulde enquête van Hart voor Den Haag, waarbij op de vraag ‘Wat vindt u van het voornemen om een bredere tram te laten rijden door de Goudenregenstraat, Nieboerweg en Duivelandsestraat?’, 77% antwoordde dat een slecht idee te vinden op de vraag: ‘Zou een E-bus op dit traject een goede optie zijn?” 75% met ja antwoordde? 3) Is het college bekend met het alternatieve plan van bewoners en ondernemers wat neerkomt op ‘Tram eruit, E-bus erin?’ Zo ja, is het college bereid om serieus met de bewoners en ondernemers het alternatieve plan (1) te onderzoeken? Graag een gedetailleerd antwoord. De passagiersaantallen per gehele dag van lijn 12 op het deel Laan van Meerdervoort naar eindpunt Markenseplein zijn volgens opgave van de HTM 850 stuks, nog geen 6 per rit.

4) Is er in opdracht van het college een duurzaamheidsstudie gedaan voor lijn 12? Zo ja, wat zijn de uitkomsten en kan het college ingaan op de bezettingsgraad van tramlijn 12 op het deel Laan van Meerdervoort naar eindpunt Markenseplein? Graag in de beantwoording opnemen of de 52 ton wegende brede tram, die bij aanleg miljoenen euro’s op zal souperen wel opweegt tegen de nieuwe Evobus voor 6 passagiers? In 2018 heeft het college ingestemd met de implementatie van de nieuwe lijn 12 met de bijbehorende kostenraming. 5) Wat was deze kostenraming en hoe staat het met de bewaking van deze kosten tot zover en is er sprake van verwachte budgetoverschrijdingen? Graag een gedetailleerd antwoord.

Pagina 1 van 2

In het “Conceptplan Toekomstvast Tramnet 2030” van de MRDH uit 2023 wordt geadviseerd om “vrijliggende” tramlijnen meer doorstroming en capaciteit te geven en de tramlijnen welke voor een groot deel in verkeersstraten liggen en waar voetgangers-en fietsverkeer onveilige situaties geven te vervangen door buslijnen. De route van tramlijn 12 leidt door een groot aantal straten met dit verkeersprobleem. 6) Is het college met ons van mening eens serieus naar dit advies van het MRDH te kijken? Graag een gedetailleerd antwoord. 7) Is het college bekend met het feit dat de brede trams inmiddels te boek staan als heuse parkeerplaatsenverdelgers denk alleen al aan de verdwenen parkeerplaatsen in de Zoutmanstraat, waar het parkeren van de trouwe vierwieler een tocht op blote knieën door de woestijn geworden is? 8) Kan het college aangeven of bij de huidige plannen voor een bredere tram door de Goudenregenstraat er parkeerplaatsen verdwijnen? Zo ja, hoeveel? Graag exacte cijfers in de beantwoording.

Jelle Meinesz Hart voor Den Haag

Pagina 2 van 2