RIS316670 Beantwoording SV Wat gebeurt er met de bomen op het Hobbemaplein

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

13 maart 2024

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Gerritsen, luidend: ‘Wat gebeurt er met de bomen op het Hobbemaplein?’

DSO/10661730 RIS316670

Het raadslid mevrouw Gerritsen heeft op 29 september 2023 een brief met daarin 14 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Vanaf eind 2024 of 2025 start de herinrichting van het Hobbemaplein. Er vindt op dit moment een participatietraject plaats over de inrichting van de openbare ruimte. Op het Hobbemaplein staan 50 jaar oude Iepen. Volwassen bomen zijn belangrijk en waardevol voor de kwaliteit van de openbare ruimte. 1)

Kan het college aangeven wat er bij het nieuwe ontwerp van het Hobbemaplein met de bestaande bomen zal gebeuren?

Op dit moment ligt er een concept ontwerp dat het voorlopige resultaat is van een participatietraject met bewoners en ondernemers uit de Schilderswijk. Dit ontwerp is nog niet vastgesteld door het college en voor zienswijze aangeboden. Nadat dit heeft plaatsgevonden wordt het ontwerp ter vaststelling aan de raad aangeboden. In het concept ontwerp dat op de projectwebsite Hobbemaplein | Werk aan de Wijk (denhaag.nl) te zien is, staat dat er bomen moeten verdwijnen als gevolg van de nieuwe indeling van het plein. Een deel daarvan wordt verplaatst en komt in een verbeterde omstandigheid terug op de pleinruimte en de directe omgeving. Daarnaast is in het concept ontwerp rekening gehouden met het toevoegen van nieuwe bomen op het Hobbemaplein. Ook in de Hobbemastraat waar nu geen bomen staan is in het concept ontwerp rekening gehouden met de toevoeging van extra bomen en het verbeteren van de hoofdbomenstructuur langs de Heemstraat door ook daar nieuwe bomen toe te voegen. 2)

Wat zijn de verkeerskundige overwegingen om het ‘groene eiland’ op het Hobbemaplein, dat nu het meest lijkt op een rotonde, te vervangen voor 1 autoweg door het midden?

Een belangrijke doelstelling voor de herinrichting van het Hobbemaplein is het verbeteren van de leefbaarheid, de verkeersveiligheid en de verblijfskwaliteit op en rond het plein. Het groene middeneiland wordt op dit moment weinig gebruikt. Om te zorgen dat deze ruimte meer wordt gebruikt om te verblijven, is bekeken hoe de ruimte anders kan worden ingedeeld. Verkeer blijft daarbij onderdeel van het Hobbemaplein maar in veel mindere mate dan nu het geval is. De verkeersinfrastructuur moet daarnaast sterk worden vereenvoudigd door een overzichtelijk viertakskruispunt met geringe afslagmogelijkheden wat een positief effect heeft op de verkeersveiligheid voor alle verkeersdeelnemers. Maar de uiteindelijke verkeerssituatie is uiteraard afhankelijk van het nog door het college vast te stellen voorontwerp.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10661730

3)

Kan het college bevestigen dat in het participatietraject is gecommuniceerd dat er sowieso zeven bomen gekapt zullen worden?

In het participatieproces is uitgebreid gecommuniceerd wat er met de bomen gaat gebeuren en er is aangegeven dat er waarschijnlijk acht bomen moeten verdwijnen. Van deze acht bomen verkeren twee bomen in een matige conditie en zes bomen in een redelijke conditie. Maar of en hoeveel bomen er uiteindelijk moeten worden gekapt is uiteraard afhankelijk van het nog door het college vast te stellen voorontwerp 4)

Kan het college toelichten waarom dit als uitgangspunt genomen wordt?

Het uitgangspunt voor het concept ontwerp was (onder andere) het verbeteren van de leefbaarheid, het vergroten van de verkeersveiligheid en de aanpak van hittestress en klimaatadaptatie. Het aantal bomen dat gekapt wordt is geen uitgangspunt. Er is gestreefd naar maximaal behoud van bestaande bomen en het toevoegen van bomen en groen. 5)

Waarom kiest het college er niet voor om de bestaande bomen te behouden of te verplaatsen op het Hobbemaplein?

Bij het opstellen van het concept ontwerp zijn de stappen uit de Nota Stadsbomen Routeboek Projecten (RIS307827) gevolgd. Hierbij is altijd het uitgangspunt geweest om bestaande bomen zoveel mogelijk te behouden en extra bomen en groen toe te voegen. Ook zal op basis van een BEA worden bekeken of bomen die bij hoge uitzondering niet ingepast kunnen worden verplant kunnen worden. 6)

Kan het college toelichten of er in het nieuwe ontwerp is onderzocht of het mogelijk is om de bomen te laten staan met een ander ontwerp? Zo nee, waarom niet?

Er wordt gezocht naar een ontwerp dat het beste voldoet aan de verschillende uitgangspunten en wensen. De positie en het behoud van bestaande bomen wordt daarbij nadrukkelijk meegenomen. In het nog door het college vast te stellen voorontwerp zal uiteindelijk helder worden wat het resultaat wordt. 7)

Als de zeven grote bomen niet kunnen blijven staan op welke manier gaat het college zorgen voor volwaardige compensatie? Graag een duidelijke toelichting, gegeven dat het hier om het verlies van waardevolle volwassen bomen gaat.

In het geval bomen niet kunnen blijven staan op hun plek streven we ernaar dat deze bomen worden verplaatst en in een verbeterde omgeving terugkomen. Uiteraard zal het college conform het beleid zorgen voor een volwaardige compensatie van eventuele bomen die niet kunnen blijven staan en niet verplaatst kunnen worden. Voor hoeveel bomen dat gaat gelden is uiteraard afhankelijk van het nog door het college vast te stellen voorontwerp. 8)

Op welke manier is het ‘Groen, tenzij’ principe toegepast in deze situatie?

Ten opzichte van de huidige situatie wordt ernaar gestreefd zo veel mogelijk niet noodzakelijke verharding weg te halen en deze te vergroenen terwijl tegelijkertijd de functionaliteit van het plein voor verkeersstromen behouden blijft. Het gaat om grote voetgangersstromen, fietsers, trams, bussen, bevoorrading en autoverkeer. Ook is uit participatie met ondernemers en bewoners gebleken dat de ondernemers veel open ruimte willen en de bewoners juist veel groen willen.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10661730

Er zijn verschillende participatiesessies geweest voor omwonenden om mee te denken over het ontwerp van het Hobbemaplein. 9)

Hoeveel participatiesessies zijn er georganiseerd om bewoners te betrekken bij de herinrichtingsplannen van het Hobbemaplein?

Omdat het Hobbemaplein gelegen is in Transvaal, is er binnen dit project gewerkt met de participatiestrategie mobiliteitsvisie Transvaal en Schilderswijk (RIS311778). In deze strategie staat beschreven hoe de participatie opgebouwd dient te worden met wijkkramen en wijkwerkplaatsen. De Wijkkraam heeft op 11 maart 2022 gestaan op het Hobbemaplein. De wijkwerkplaatsen hebben allemaal plaatsgevonden in de Bibliotheek op het Hobbemaplein. Tijdens de wijkwerkplaats kon er vrij worden ingelopen tussen 16:00 en 20:00 uur om ontwerpen te bekijken, bekritiseren en bediscussiëren. Ook werd er tijdens wijkwerkplaatsen gevraagd naar de voorkeur van de aanwezigen voor bijvoorbeeld de groenindeling van het plein. De wijkwerkplaatsen hebben plaats gevonden op 20 april 2022, 6 juli 2022, 7 december 2022 en 4 december 2023. Met de ondernemers hebben daarnaast diverse aparte gesprekken plaatsgevonden (13 september 2022, 11 november 2022, 14/28 april 2023 en 9 februari). Op 26 juni 2023 is een economische toets uitgevoerd door het bureau Sweco met de ondernemers besproken en 31 oktober 2023 is het concept voorlopig ontwerp besproken.

10) Wie zijn er allemaal uitgenodigd voor de betreffende participatiesessies? Belanghebbende organisaties zoals bewonersorganisaties en verenigingen, ondernemers en bewoners uit het gebied, Rover, Voorall, Fietsersbond en lokale moskeeën zijn uitgenodigd voor de participatiesessies. Voornoemde belanghebbende organisaties zijn ook via e-mail persoonlijk uitgenodigd. Verder is in de omgeving van het Hobbemaplein een flyer verspreid met een oplage van gemiddeld 5000 stuks. Daarnaast is er op social media een bericht geplaatst en een flyer verspreid.

11)

Wat was de opkomst bij deze participatiesessies?

Alle georganiseerde wijkwerkplaatsen zijn goed bezocht. Gemiddeld kwamen er tussen de 20 en 80 belanghebbenden langs op deze wijkwerkplaatsen. 12) Kan het college toelichten hoe bewoners zijn geïnformeerd over de vervolgstappen en de herinrichtingsplannen? Bewoners zijn geïnformeerd via de projectwebsite Hobbemaplein | Werk aan de Wijk (denhaag.nl) en via de wijkwerkplaatsen.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10661730

13) Kan het college de participatieverslagen delen met de raad? De reacties en terugkoppeling van de participatie is terug te vinden op de projectwebsite Hobbemaplein | Werk aan de Wijk (denhaag.nl). 14) Wat is het vervolg van het participatietraject? Krijgen bewoners nog een terugkoppeling over de implementatie van hun input? Op 4 december 2023 heeft een wijkwerkplaats plaats gevonden waarin de verwerking van alle reacties is gedeeld. Terugkoppeling zal tevens plaatsvinden via de projectwebsite. Een laatste bijeenkomst wordt georganiseerd tijdens de inspraakperiode. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

4/4