RIS316509 Beantwoording SV Conducteur op risicotrams OV-verbod voor crimineel tuig

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

3 november 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op vragen van het raadslid de heer De Mos, luidend: ‘Conducteur op risicotrams, OV-verbod voor crimineel tuig’

DSO/10608984 RIS316509

Het raadslid de heer De Mos heeft op 11 september 2023 een brief met daarin zeven vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1)

Is het college bekend met het filmpje (1) bericht waarop te zien is dat een beperkte man zwaar wordt mishandeld door een groep “jongeren”?

Ja. 2)

Wat is de reactie van het college op het filmpje?

Het college betreurt het incident en is van mening dat dit asociale en agressieve gedrag in het OV onacceptabel is. Het college herkent zich echter niet in de door Hart van Den Haag gebruikte terminologie voor de verdachte personen. 3)

Deelt het college eindelijk de mening van Hart voor Den Haag dat we dit soort tuig voor eeuwig moeten weren uit ons openbaar vervoer? Zo nee, waarom niet?

Nee, een OV-verbod is onuitvoerbaar volgens HTM. 4)

Kan het college aangeven of zij nu de bereidheid heeft om een OV-verbod mogelijk te maken voor dit soort excessen van geweld? Dit kan door een zwartboek aan te leggen en mocht iemand betrapt worden op gebruik van het openbaar vervoer in onze stad kan hij of zij vervolgd worden voor huisvredebreuk en een OV-verbod opgelegd krijgen. Zo nee waarom niet?

HTM stelt dat een OV-verbod praktisch niet haalbaar is. Reizigers kunnen namelijk op verschillende manieren gebruik maken van het OV. Reizen kan met een uur-, dag-, anonieme- of persoonlijke kaart en dat zorgt voor een open reissysteem in Den Haag en omliggende gemeenten. Een open reissysteem zorgt ervoor dat een OV-verbod onmogelijk is om te handhaven. 5)

Welke maatregelen neemt de HTM in samenspraak met de gemeente om passagiers zich veilig te laten voelen?

HTM heeft al verschillende maatregelen ingesteld om de passagiers veilig te laten voelen. HTM heeft bijvoorbeeld conducteurs op de tram die extra controles uitvoeren en aanwezig zijn op lijnen die meer aandacht behoeven. Deze BOA’s sturen op het bevorderen van betalingsgedrag en het ontmoedigen van ongewenst gedrag (de-escalerend).

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10608984

De medewerkers hebben een uniform aan en zijn bevoegd om reizigers te controleren op een vervoersbewijs, hen zo nodig er één te verkopen en hen aan te spreken op ongewenst gedrag. Daarnaast is er een systeem waarmee de politie snel kan worden ingelicht als er een onveilige situatie voordoet. Ook is er camerabewaking die meteen wordt gedeeld met de politie bij een incident. 6)

Kan het college aangeven of zij de bereidheid heeft om de HTM te ondersteunen in het vinden van extra personeel? Denk hierbij bijvoorbeeld aan wervingsacties, zodat de HTM genoeg capaciteit heeft om het liefst op iedere tram, maar tenminste op risicotrams, een conducteur te zetten. Zo nee, waarom niet?

Zoals genoemd bij vraag 5 zijn er op dit moment al extra controles en BOA’s op (delen van) lijnen die meer aandacht behoeven. Verder gaat het college HTM niet ondersteunen in het vinden van extra personeel; deze taak ligt bij HTM. 7)

Is het college bereid om de mogelijkheid te onderzoeken om HTM-personeel uit te rusten met een wapenstok? Zo nee, waarom niet?

HTM is geen voorstander van het uitrusten van controleurs met wapenstokken. De ruimte in een bus of tram is beperkt en het gebruik van dergelijke wapens zal de veiligheid van passagiers niet bevorderen. HTM ziet meer in het goed opleiden van BOA controleurs, waarbij de nadruk wordt gelegd op de-escalerend werken. Het college ondersteunt dit standpunt. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2