CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS316262 Foutparkeren en waterbedeffect Moerwijk-West

Commissie Leefomgeving 11 januari 2024, gemeente Den HaagBij agendapunt: Parkeerdebat (vervolg van de commissie Leefomgeving van 16 november 2023)483 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RIS-nummer: 316262 Schriftelijke vragen: Foutparkeren en waterbedeffect Moerwijk-West Indiener: Lesley Arp, SP Datum: 19-7-2023 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Bewoners in Moerwijk-West klagen over illegaal en onveilig geparkeerd werkverkeer, campers en busjes. Een aantal busjes staan volgens omwonenden lange tijd gestald, vaak op de stoep, in gevaarlijke bochten of in perkjes op groen. Hierdoor hebben bijvoorbeeld scootmobielen geen vrij pad meer en is honden uitlaten of oversteken moeilijk. Bewoners vermoeden dat de busjes eigendom zijn van personen of bedrijven die niet in de wijk woonachtig of gevestigd zijn. Zij hebben de indruk dat deze problematiek samenhangt met het waterbedeffect door betaald parkeren in Moerwijk-Noord. Bewoners hebben zich in appgroepen georganiseerd en de gemeente meermaals benaderd om met spoed van de straat een betaalde parkeerzone te maken. Op 7 juli 2023 is de planning uitbreiding parkeerareaal gepubliceerd op het raadsinformatiesysteem (RIS315467). Overeenkomstig art.

30 van het Reglement van orde stelt het raadslid Lesley Arp, SP de volgende vragen: 1) Kan het college aangeven of er in deze buurt actief gehandhaafd op foutparkeren? Zo ja, met welke regelmaat en op welke wijze? Zo niet, waarom niet? 2) Wordt er ook gehandhaafd op weesauto's die lange tijd onaangeroerd geparkeerd staan? 3) Wat is de huidige parkeerdruk in Moerwijk-West? 4) Hoe is de afgelopen tijd het waterbedeffect gemonitord sinds de invoering van betaald parkeren bij Moerwijk-Noord? Kan het college onderzoeksresultaten doen toekomen aan de raad? 5) Welke signalen heeft het college sinds de invoering van betaald parkeren in Moerwijk-Noord vanuit bewoners van Moerwijk-West ontvangen over foutparkeren en een verhoogde parkeerdruk? Hoe is er op deze signalen gereageerd? 6) Heeft er een draagvlakmeting plaatsgevonden over de invoering van betaald parkeren in Moerwijk-West? En zo ja, wat was de respons? 7) Kan er onderzocht worden of het mogelijk is om – zolang er nog geen betaald parkeerregime is in Moerwijk-West – fysieke maatregelen te treffen, zodat er niet geparkeerd wordt op stoepen en in het groen (denk aan de plaatsing van Hagenaartjes of voethekken)? Zo nee, kan het college toelichten waarom niet? 8) Is het mogelijk om de handhaving op foutparkeren op te schroeven zo lang er nog geen betaald parkeerregime is in Moerwijk-West, zodat onveilige situaties voor kwetsbare

deelnemers aan het verkeer zoveel mogelijk worden voorkomen? Zo nee, waarom niet? 9) In de planning voor de invoering van betaald parkeren in o.a. Moerwijk-West staat dat dit gebied 1 juli 2024 aan de beurt is. Hoe is deze planning tot stand gekomen? Is er overwogen om het betaald parkeren in Moerwijk-West eerder in te voeren? Zo nee, waarom niet? 10) Kan het college toelichten wat de parkeerregeling en de inrichting van parkeerterrein Zuiderpark behelst, die in de brief als randvoorwaarde wordt genoemd voor de invoering van betaald parkeren in Moerwijk-West en -Zuid? Is er risico van vertraging bij beide? Lesley Arp SP

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13015581/1