RIS316262 Beantwoording SV Foutparkeren en waterbedeffect Moerwijk-West

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

26 september 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Arp, luidend: ‘Foutparkeren en waterbedeffect Moerwijk-West’

DSB/ 10579136 RIS316262

Het raadslid mevrouw Arp heeft op 19 juli 2023 een brief met daarin tien vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Bewoners in Moerwijk-West klagen over illegaal en onveilig geparkeerd werkverkeer, campers en busjes. Een aantal busjes staan volgens omwonenden lange tijd gestald, vaak op de stoep, in gevaarlijke bochten of in perkjes op groen. Hierdoor hebben bijvoorbeeld scootmobielen geen vrij pad meer en is honden uitlagen of oversteken moeilijk. Bewoners vermoeden dat de busjes eigendom zijn van personen of bedrijven die niet in de wijk woonachtig of gevestigd zijn. Zij hebben de indruk dat deze problematiek samenhangt met het waterbedeffect door betaald parkeren in MoerwijkNoord. Bewoners hebben zich in appgroepen georganiseerd en de gemeente meermaals benaderd om met spoed van de straat een betaalde parkeerzone te maken. Op 7 juli is de planning uitbreiding parkeerareaal gepubliceerd op het raadsinformatiesysteem (RIS315467). 1.

Kan het college aangeven of er in deze buurt actief gehandhaafd op foutparkeren? Zo ja, met welke regelmaat en op welke wijze? Zo niet, waarom niet?

Ja, er wordt dagelijks gehandhaafd op foutparkeren. Dit gebeurt op basis van meldingen en op basis van constateringen door de handhavers zelf. 2.

Wordt er ook gehandhaafd op weesauto’s die lange tijd onaangeroerd geparkeerd staan?

Ja, daar wordt op gehandhaafd. 3.

Wat is de huidige parkeerdruk in Moerwijk-West?

De laatst gemeten parkeerdruk dateert van december 2021 en was op dat moment 67% in de avond. Zie ook de beantwoording schriftelijke vragen “Parkeren Zuiderpark” (RIS312057). Dit heeft op dat moment niet geleid tot het nemen van maatregelen. Op buurtniveau zijn sindsdien geen signalen bekend over een stijgende parkeerdruk. 4.

Hoe is de afgelopen tijd het waterbedeffect gemonitord sinds de invoering van betaald parkeren bij Moerwijk-Noord? Kan het college onderzoeksresultaten doen toekomen aan de raad?

Normaliter wordt na ruim een jaar na het invoeren van betaald parkeren geëvalueerd. Eén van de onderdelen van zo’n evaluatie is het onderzoeken van het waterbedeffect in de omliggende omgeving.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10579136

De evaluatie van Moerwijk-Noord is komen te vervallen door het aannemen van de Parkeerstrategie 2021-2030 (RIS308711) in juli 2021. Daarin is Den Haag Zuidwest, waar Moerwijk ook een onderdeel van is, opgenomen als verdichtingsgebied. (Zie paragraaf 2.5 Parkeerstrategie 2021-2030) 5.

Welke signalen heeft het college sinds de invoering van betaald parkeren in Moerwijk-Noord vanuit bewoners van Moerwijk-West ontvangen over foutparkeren en een verhoogde parkeerdruk? Hoe is er op deze signalen gereageerd?

Meldingen over foutparkeren worden dagelijks opgepakt (zie ook beantwoording vraag 1). De signalen over een verhoogde parkeerdruk zijn voornamelijk kort na de invoering in Moerwijk-Noord ontvangen en schriftelijk of persoonlijk beantwoord. 6.

Heeft er een draagvlakmeting plaatsgevonden over de invoering van betaald parkeren in Moerwijk-West? En zo ja, wat was de respons?

Nee. De invoering in Moerwijk-West vloeit voort uit de Parkeerstrategie 2021-2030 (RIS308711) (zie ook beantwoording vraag 4). 7.

Kan er onderzocht worden of het mogelijk is om – zolang er nog geen betaald parkeerregime is in Moerwijk-West – fysieke maatregelen te treffen, zodat er niet geparkeerd wordt op stoepen en in het groen (denk aan de plaatsing van Hagenaartjes of voethekken)? Zo nee, kan het college toelichten waarom niet?

De gemeente gaat terughoudend om met het plaatsen van anti-parkeerpaaltjes (zie beleidsregel antiparkeerpaaltjes, RIS276340). Wel kan er onderzocht worden of er andere fysieke maatregelen mogelijk zijn om de verkeersveiligheid en doorgang te verbeteren. 8.

Is het mogelijk om de handhaving op foutparkeren op te schroeven zo lang er nog geen betaald parkeerregime is in Moerwijk-West, zodat onveilige situaties voor kwetsbare deelnemers aan het verkeer zoveel mogelijk worden voorkomen? Zo nee, waarom niet?

Ja dat is mogelijk. Aan het desbetreffende handhavingsteam is dit verzoek reeds gedaan. De handhavingscapaciteit is echter schaars (RIS314912, RIS315230) vanwege niet in te vullen formatieplaatsen. 9.

In de planning voor de invoering van betaald parkeren in o.a. Moerwijk-West staat dat dit gebied 1 juli 2024 aan de beurt is. Hoe is deze planning tot stand gekomen? Is er overwogen om het betaald parkeren in Moerwijk-West eerder in te voeren? Zo nee, waarom niet?

Voor de totstandkoming van de planning is rekening gehouden met diverse factoren, zoals: • startdata bestaande vergunninggebieden; • de grootte van het in te voeren gebied; • oplevering van nieuwbouw- en/of verdichtingsprojecten. In het geval van de invoering van Moerwijk-West speelt de aanwezigheid van het parkeerterrein Zuiderpark ook een rol. Dit maakt de invoering van betaald parkeren meer complex en heeft meer voorbereidingstijd nodig.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10579136

10. Kan het college toelichten wat de parkeerregeling en de inrichting van parkeerterrein Zuiderpark behelst, die in de brief als randvoorwaarde wordt genoemd voor de invoering van betaald parkeren in Moerwijk-West en -Zuid? Is er risico van vertraging bij beide? Nee, de details van deze invoering zijn nog niet bekend. Vooralsnog is er geen sprake van vertraging. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3