RIS316234 Afdoening motie Nier meer freefloating deelauto's in Den Haag

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan: de Gemeenteraad

DSO/10736206 RIS316234 Contactpersoon

Diede Labots Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

9 juli 2024

Diede.Labots@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie: “Niet meer freefloating deelauto's in Den Haag”

Uw raad heeft tijdens de behandeling van het voorstel inzake Programmarekening 2022 (RIS315244) op 6 juli 2023 de door het raadslid mevrouw Klokkenburg-Reedeker ingediende motie “Niet meer freefloating deelauto’s in Den Haag” (RIS316234) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: − in de meest recente voortgangsrapportage duurzaamheid (RIS315401) staat vermeld, dat aanbieder Amber in 2022 is gestart met het aanbieden van 50 freefloating deelauto’s; − freefloating deelauto’s geen vaste standplaatsen hebben en overal in Den Haag geparkeerd kunnen worden. Overwegende, dat: − freefloating deelauto’s door hun stadsbrede parkeervergunning aanmoedigen om de auto’s vooral in de stad te gebruiken of tussen de verschillende grootstedelijke servicegebieden; − freefloating deelauto’s daarmee verschillen van reguliere deelauto’s die slechts in een klein vergunningsgebied geparkeerd kunnen worden of op een vaste plek en na gebruik altijd moeten worden teruggebracht naar deze vaste plekken; − freefloating deelauto’s wel parkeerplaatsen innemen van mensen die zelf een auto nodig hebben. Verzoekt het college: − de huidige vergunning voor freefloating deelauto’s eind 2023 grondig te evalueren; − de raad hierover in het eerste kwartaal van 2024 te informeren.

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze motie. In het kader van een actualisatie van het huidige beleid voor deelmobiliteit is ook het huidige beleid voor autodelen uitgebreid geëvalueerd. Onderdeel daarvan is het freefloating model voor deelauto’s. Sixt is op dit moment de enige aanbieder van freefloating deelauto’s in Den Haag. Amber is begin 2023 gefuseerd met MyWheels, sindsdien zijn zij gestopt met het aanbieden van freefloating deelauto’s.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10736206

Uit de evaluatie die onder andere op basis van de gegevens van Sixt is uitgevoerd, blijkt dat er afgelopen jaren een zeer beperkt aantal klachten bij de gemeente en Sixt is ontvangen. Als Sixt een klacht ontving over een fout of storend geparkeerde deelauto, kwamen zij direct in actie. De deelauto’s van Sixt staan in het algemeen goed verspreid in de stad, waardoor er geen parkeeroverlast ontstaat in bepaalde straten/buurten. Het aanbod van Sixt deelauto’s in Den Haag is afgelopen jaar met 0,77% afgenomen, Sixt geeft aan, het aanbod van deelauto’s af te stemmen op het gebruik en zet haar ‘vloot’ flexibel in. De gemiddelde gereden afstand van Sixt freefloating deelauto’s die in of vanuit Den Haag rijden was in 2023 47,4 kilometer. De gemiddeld gereden afstand van de privéauto’s van Hagenaren is ongeveer 20 kilometer. Het college heeft geen informatie ontvangen over de afstandsverdeling van de ritjes, maar op basis van de hoge gemiddeld gereden afstand kan worden geconstateerd dat het aantal korte ritjes binnen de stad niet heel hoog kan zijn. Wel zullen veel van de ritten naar Amsterdam en Rotterdam zijn, omdat de Sixt deelauto’s daar ook een stadsbrede parkeervergunning hebben en achtergelaten mogen worden.

Dit blijkt ook uit de data die zijn opgehaald tijdens de pilot flexibele parkeermachtiging, waarop in het Uitvoeringsprogramma Deelmobiliteit en Mobiliteitshubs 20242027 wordt ingegaan. In het Uitvoeringsprogramma Deelmobiliteit en Mobiliteitshubs 2024-2027 dat samen met de nieuwe Strategie Deelmobiliteit 2030 ter vaststelling aan de gemeenteraad wordt aangeboden, staat het volgende over freefloating deelauto’s: ‘Met de aanbieders van freefloating deelauto’s is bij aanvang afgesproken dat de deelauto’s niet in de kustzone en de binnenstad mogen worden geparkeerd. Dit is echter niet vastgelegd in de regelgeving. In de te ontwikkelen APV-vergunning voor deelauto’s wordt dit geformaliseerd.’ Deze gebieden sluiten we uit om geen (perverse) prikkel te geven om met een deelauto naar de binnenstad of naar het strand te rijden om daar gratis te kunnen parkeren. Dit voorkomt een concentratie van deelauto’s in die gebieden en onnodige korte ritten met de deelauto’s. Op basis van bovenstaande heeft het college besloten om freefloating deelauto’s te blijven faciliteren, maar via de APV meer te sturen op het gebruik in de stad. Het college beschouwt deze motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2