RIS315738 Bijlage 1 Faseringsdraaiboek Hoofdlijnen
Tekst van het document
faseringsdraaiboek - hoofdlijnen Programmering Openbare Ruimte binckhorst 2023-2027
CONCEPT
juni 2023
COLOFON Programmering Openbare Ruimte Buitenruimte Binckhorst 2023-2027 Faseringsdraaiboek - hoofdlijnen Peildatum: juni 2023
Opdrachtgever: Programmadirecteur Binckhorst Projectteam: DSO & DSB Programmaorganisatie Binckhorst Postbus 12651 2500 DP Den Haag T: 14070 E: binckhorst@denhaag.nl
Foto omslag Jurriaan Brobbel 2
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
managementsamenvatting De Binckhorst is een voormalig bedrijventerrein van 130 hectare dat de komende decennia wordt getransformeerd naar een gemengd woon-, werk- en leefgebied met een ligging in de nabijheid van het centrum van Den Haag. Verspreid over de Binckhorst komen op korte termijn de eerste planinitiatieven tot realisatie. Het is de verwachting dat de komende vijf jaar het bewonersaantal in de Binckhorst groeit naar zijn eerste 10.000. Nieuwe inwoners die nadrukkelijk ook in een prettig leefgebied gehuisvest moeten worden. De basis hiervoor ligt in een goed ingebed en continu netwerk van openbare ruimten waar men zich veilig in kan verplaatsen. Het voorliggende “Faseringsdraaiboek” is opgesteld om grip te krijgen op de samenhang tussen planinitiatieven en openbare ruimte projecten van de Binckhorst. Deze vormt samen met het plan voor de “Tijdelijke programmering “onbebouwde” gemeentelijke kavels” en het “Transformatiekader” de “Programmering Openbare Ruimte Binckhorst 2023-2027”. Per project zijn de condities, randvoorwaarden en opgaven in beeld gebracht, in relatie tot de middelen, het tot dan toe gerealiseerde netwerk en de samenhang tussen boven- en ondergrond.
Inzicht, tijdige afstemming en prioritering tussen boven- en ondergrond kan resulteren in koppelkansen en (financiële) optimalisatie, maar zal in enkele situaties ook cruciaal zijn voor de werkelijke kwaliteit en haalbaarheid van de straatprofielen. Het faseringsdraaiboek biedt handvatten om meer zekerheid en inzage in de minimale kwaliteit van de openbare ruimte die per jaar kan worden gerealiseerd, te waarborgen. Daarnaast moet het de mogelijkheid tot een tijdige afstemming tussen de verschillende beleidsafdelingen ten behoeve van boven- en ondergrondse opgaven aanmoedigen. In deze uitgave zijn de bestuurlijke hoofdlijnen van het faseringsdraaiboek opgenomen.
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
3
4
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
INHOUDSOPGAVE 01. INLEIDING
6
02. AANPAK
7
03. FASERINGSDRAAIBOEK
11
04. OVERZICHT PROJECTEN
14
BIJLAGE 1: BINCKHORST PROJECTENKAART
20
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
5
01. inleiding De Binckhorst is een bedrijventerrein van 130 hectare dat de komende decennia wordt getransformeerd naar een gemengd woon, werk- en leefgebied in de nabijheid van het centrum van Den Haag. Verspreid over de Binckhorst komen op korte termijn de eerste planinitiatieven tot realisatie. Het is de verwachting dat de komende vijf jaar het bewonersaantal in de Binckhorst groeit naar zijn eerste 10.000. Nieuwe inwoners welke nadrukkelijk ook in een prettig leefgebied gehuisvest moeten worden. De basis hiervoor ligt in een goed ingebed en continu netwerk van openbare ruimten waar men zich veilig in kan verplaatsen. Om grip te krijgen op de transformatieperiode wordt in het “Uitvoeringsprogramma buitenruimte en tijdelijke programmering onbebouwde kavels (UBK) Binckhorst 2023-2027” een programmatische aanpak beschreven, waarin actief gestuurd op meer samenhang tussen de verschillende planinitiatieven en projecten met als resultaat meer grip op de ruimtelijke kwaliteit, financiën, uitvoering en het beheer.
6
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
Een van de bijproducten van de UBK is dit Faseringsdraaiboek, waar de verschillende opgaven ten behoeve van de openbare ruimte projecten in kaart worden gebracht. Het draaiboek biedt inzicht en overzicht in welke openbare ruimte projecten de gemeente de komende jaren wil oppakken. In de meeste gevallen vormen deze een urgent puzzelstuk in het Ruimtelijk Raamwerk aansluitend op de eerste tranche 5000 woningen. Het faseringsdraaiboek biedt handvatten om meer zekerheid en inzage in de minimale kwaliteit van de openbare ruimte die per jaar wordt gerealiseerd, te waarborgen. Daarnaast moet het de mogelijkheid tot een tijdige afstemming tussen de verschillende beleidsafdelingen ten behoeve van boven- en ondergrondse opgaven aanmoedigen. Opgemerkt moet worden dat dit faseringsdraaiboek een moment opname is en dus een peildatum kent. Deze is opgenomen in het colofon.
02. aanpak Het faseringsdraaiboek bestaat uit twee onderdelen. In het eerste deel wordt de planning van de projecten en de samenhang (het netwerk) van tot dan toe gerealiseerde projecten per jaar beschreven. Deze moet gelezen worden als globale planning van de realisatie van de openbare ruimte: het dient ervoor om de coördinatie van de gebiedsontwikkeling een handreiking te geven in de fasering en duidelijk te maken wat de globale planning is voor de komende jaren. Projecten die op korte termijn zijn geprognotiseerd hebben vanzelfsprekend meer zekerheid dan projecten verder in de toekomst. In het tweede deel wordt ingegaan op de losse projecten. Per project wordt de context, opgaven vanuit zowel de gemeente als relevante partners (bv. ontwikkelaars en/ of nutspartijen), bijzonderheden, mogelijke doorlooptijd, kosten, dekking en overige relevante informatie beschreven. De beschrijving is een samenvatting van de tot dan toe beschikbare informatie en data en heeft als peildatum december 2022. Datering van informatie of hernieuwde inzichten zijn denkbaar in dit proces.
Voor alle openbare ruimte projecten geldt dat de start van realisatie is afgestemd op nabijgelegen opleveringen van andere openbare ruimte of vastgoedontwikkelingen. Bij de uitgangspunten van de analyse behoort de denkwijze dat de ondergrondse opgaven (kabels & leidingen, bodem) op orde zijn voorafgaand aan de inrichting van het maaiveld. Naast de eerdergenoemde technische uitgangspunten, is de termijn gebonden bestedingsverplichting van de rijkssubsidieverstrekkingen van de woningbouwimpuls ook een factor geweest om deze set aan projecten op te leveren en hiermee aan de bestedingsverplichting te voldoen.
Kosten Er is per project een grove inschatting in de kosten gemaakt. Er wordt uitgegaan van het inrichten van de openbare ruimte door hoofdzakelijk de verharding te vervangen. Voor het maken van een kosteninschatting is gebruik gemaakt van het gemeentelijke Webgis-systeem. Daarbij is gekeken naar project specifieke eigenschappen, zoals: • de bodemgesteldheid; • mogelijke aanwezigheid Archeologische waarden; • verdachte locatie voor niet gesprongen explosieven (NGE); • de situatie m.b.t. de ondergrondse infrastructuur; • huidige bomen structuur; • koppelkansen (met bijv. riolering). Dit betreft vooralsnog bureaustudies, er zal in een later stadium nog nader onderzoek verricht moeten worden om een concreter beeld te krijgen.
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
7
Gebruikte data Omdat het praktisch en financieel gezien niet mogelijk is om de gehele Binckhorst in één keer aan te pakken, zijn er ondersteunend aan dit Ruimtelijk Raamwerk verschillende bronnen en data geraadpleegd om de volgordelijkheid van de projecten te bepalen.
•
DSO Projecten (FCC) Totaaloverzicht van de (werk)planningen van ontwikkelende partijen, (tijdelijke) openbare ruimte en infrastructuur/verkeersplannen. Opgevraagd bij Fortes Change Cloud (FCC). Zie ook bijlage 1 “Binckhorst Projectenkaart”
•
DSB Assetmanagement Totaaloverzicht van het werk binnen de verschillende assetgroepen om het mogelijk te maken om het ‘werk-met-werk’-concept waar het kan tot uiting te brengen. Hiermee wordt inzichtelijk gemaakt wanneer werkzaamheden van verschillende assetgroepen gelijktijdig aan de slag gaan in dezelfde openbare ruimte en dus gecombineerd kunnen worden. Opgevraagd bij verschillende assetgroepen binnen de gemeente;
•
MELden van Verstoringen in de Infrastructuur in Nederland (MELVIN) Totaaloverzicht van openbare wegafsluitingen van de hoofdstructuur. Het is het meldsysteem voor wegbeheerders om wegwerkzaamheden en evenementen te melden. Opgevraagd via de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW).
•
DPZ Bouwveiligheidszonekaart Overzicht van het maximale ruimtebeslag wat in redelijke maten gehanteerd wordt door de gemeente. Uitgangspunt is hierbij een 15m zone.
•
IbDH Stoplichtenkaart Inventarisatie van de aanwezige kabels & leidingen en toetsing ervan aan het standaard Haags Profiel. Dit resulteert in een overzichtskaart van de Binckhorst, waarbij de mate van fysieke beschikbare ondergrondse ruimte voor extra kabels & leidingen, en/of maaiveldinrichting [zoals bomen, verleggen rijbaanovergangen] middels een rood-geel-groen kleurcodering wordt aangegeven.
Om de relevante informatie voor het project Programmering Openbare Ruimte te bundelen is er een datalab opgebouwd dat gebruik maakt van een GIS-systeem. Door gegevens op de kaart te ontsluiten wordt het integraal afstemmen van projecten in de Binckhorst gefaciliteerd. Hierdoor kan er zowel context informatie, informatie over de openbare ruimte als plannings-informatie in een omgeving geraadpleegd. Het datalab is de bundeling van de volgende datasets:
8
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
Onzekerheden Omdat er in de Binckhorst sprake is van een transitieopgave met een significante doorlooptijd die tot 2040 kan duren, zijn veel zaken nog onzeker. Dit kan verschillende oorzaken hebben. Er zullen bestuurlijke keuzes gemaakt moeten ten behoeve van de verschillende toekomstige ontwikkelingen (zoals (de prioritering van) het verplaatsen van het Afvalcluster voor Waterfrontpark, het bepalen van de houding van grondbeleid voor maatschappelijke voorzieningen en het inzetten op verbreding van straatprofielen ten koste van bedrijvigheid of ontwikkelruimte). Deze bestuurlijke keuzes hebben invloed op de mate waarin vooruitgekeken kan worden.
•
Er zijn nutspartijen aanwezig op de Binckhorst. Zij rekenen hier op capaciteit. Het is voor enkele partijen al zeker dat zij bij een doorontwikkeling aanpassingen moeten verrichten aan het netwerk waarmee zij deze diensten leveren. Hoe deze aanpassingen aan het netwerk eruit gaan zien is onduidelijk en daarmee ook de consequenties.
•
Bij de vaststelling van het omgevingsplan is de dekking vooraf niet geregeld t.b.v. de realisatie van projecten. Dit zorgt ervoor dat op korte termijn niet direct alle middelen beschikbaar zijn voor de verschillende projecten maar dat het gaande het proces bij elkaar gezocht moet worden.
•
Als het verloop van interne en externe diensten en externe (te) groot is, wordt het moeilijker om vooruit te plannen middels een programmering zoals deze.
•
Voor de (uitbreiding van) warmtevoorziening lopen 3 onderzoeken: Geothermie, Warmteleiding en Stadsverwarming. De warmteoplossingen zijn nog niet voor alle deelgebieden van de Binckhorst bekend, voor het deel Trekvliet/ Maanweg loopt een aanbesteding voor warmtevoorziening voor lage temperatuur. Zodra de aanbesteding is afgerond moet de concessiehouder zijn planning afstemmen met de planning van de openbare ruimte. Voor het warmtesysteem van Binckhaven is Eneco bezig met de doorontwikkeling van hun warmtenet, gemeente heeft daar vooral faciliterende rol. Voor Mercuriuskwartier wort in 2024-2025 verwacht meer duidelijkheid te hebben (zodra meer duidelijkheid is over de programmatische ontwikkeling).
•
De IbDH stoplichtkaart houdt alleen rekening met vastgestelde maaiveldontwerpen. Dat aantal is op de peildatum nog van beperkte omvang.
•
In de hoek van de gasfabriek is een saneringsdamwand aanwezig, die forse bodemvervuiling afsluit van de omgeving. In 2014 is hier een saneringsplan opgesteld, welke is opgenomen in gemeentearchieven. Dit saneringsplan komt naar boven bij historisch onderzoek, wat geïnitieerd moet worden door de deelprojecten [hetzij privaat danwel openbaar]. Vanwege risico op interferentie is gelijktijdige uitvoering van nabijgelegen projecten niet toegestaan.
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
9
OVERZICHT NUMMERING LEGENDA planontwikkeling
19
OR ingericht/ gefinancierd
29
OR in planvorming
20 22
OR nog niet gestart
8 31
27
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32.
10
Zonweg verkeersveiligheidsmaatregelen Buitenruimte Pegasus Busbaan parallel aan de Binckhorstlaan Mercuriusweg t/m Zonweg Buitenruimte Saturnusstraat 9 Buitenruimte Frank is een Binck Maanweg Onderdoorgang Trekvlietbrug Trekvlietplein/Velostrada S1 Buitenruimte Eenheidsbureau Wegastraat West Wegastraat Oost Siriusstraat Komeetweg Orionstraat Zonweg Buitenruimte One Milky Way Afronding Melkwegstraat Callistoweg Verlengde Velostrada S2 Voorbereidend werk voor kabels en leidingen t.b.v. HOV Meteoorstraat/Poolsterstraat Voorkeurstracé HOV Klimaatlint t.h.v. Mercuriusweg Langzame verkeersbrug van Maanweg naar Voorburg Binckhavenbrug (t.h.v Caballero Fabriek) Fietsverbinding Trekfietstrace - korte termijn Fietsverbinding Trekfietstrace - Lange termijn Fietsroute Zonweg incl. Brug over trekvliet Velostrada S3 Onderhoud Binckhorstburg Openbare ruimte Mercuriuskwartier Vestaweg UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
9
23
26 21
13
12
14
2
11 15
10 3
7
1
4
17
32 15
18
16 5 28
5
28 18
24
25 6
20 22 30
03. faseringsdraaiboek Het selecteren van de projecten geschied op basis van de uitvoering van het Ruimtelijk Raamwerk. Het Ruimtelijk Raamwerk illustreert een (minimaal benodigd) aaneengesloten, veilig en aantrekkelijk netwerk voor de eerste 5000 woningen in de Binckhorst. Per project worden de condities, randvoorwaarden en opgaven in beeld gebracht. Dit in relatie tot de middelen, het tot dan toe gerealiseerde netwerk en de samenhang tussen boven- en ondergrond. Inzicht, tijdige afstemming en prioritering tussen boven- en ondergrond kan resulteren in koppelkansen en (financiële) optimalisatie, maar zal in enkele situaties ook cruciaal zijn voor de werkelijke kwaliteit en haalbaarheid van de profielen en tijdig kunnen terugkoppelen naar de uitgangspunten van het netwerk. Hoe de transformatie, in stappen of indien mogelijk in één keer aansluit op het netwerk. Aansluiting, toekomstig beheer en onderhoud van (gerealiseerde) straten wordt hiermee beter in beeld gebracht.
Tot aan de doorontwikkeling van de Binckhorst behelst dit document de werkzaamheden die uitgevoerd worden. Daarnaast kan dit faseringsdraaiboek al voorsorteren op mogelijke planvorming voor de doorontwikkeling. Het Faseringsdraaiboek biedt hierbij de mogelijkheid en inzicht tot optimalisatie en een integrale aanpak van de profielen. Het beoogde resultaat is met zo min mogelijk stappen naar het eindbeeld.
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
11
Datalab
FASERINGSDRAAIBOEK #
Dekkingsbronnen
#
Voorbereiding (jaar)
Uitvoering (jaar)
Zonweg verkeersveiligheidsmaatregelen
Al in voorbereiding
2023
DSO Mobiliteit budget algemeen
1
Zonweg verkeersveiligheidsmaatregelen
st. uitv.
2
Buitenruimte Pegasus
Al in voorbereiding
2023
Bekostigd door derden
2
Buitenruimte Pegasus
st. uitv.
3
Busbaan parallel aan de Binckhorstlaan Mercuriusweg t/m Zonweg
Al in voorbereiding
2024
No-regret
3
Busbaan parallel aan de Binckhorstlaan Mercuriusweg t/m Zonweg
4
Buitenruimte Saturnusstraat 9
2023
2024
Nog geen dekking
4
Buitenruimte Saturnusstraat 9
st. uitv.
3
2022
2023
2024
2025
st. uitv.
5
Buitenruimte Frank is een Binck
Al in voorbereiding
2024
Grex FIEB
5
Buitenruimte Frank is een Binck
st. uitv.
6
Maanweg
Al in Voorbereiding
2024
Programma Fiets, MRDH gelden
6
Maanweg
st. uitv.
7
Onderdoorgang Trekvlietbrug
Al in voorbereiding
2024
No-regret
7
Onderdoorgang Trekvlietbrug
st. uitv.
8
Trekvlietplein/Velostrada S1
Al in voorbereiding
2025
Programma Fiets
8
Trekvlietplein/Velostrada S1
st. uitv.
9
Buitenruimte Eenheidsbureau
Al in voorbereiding
2025
9
Buitenruimte Eenheidsbureau
st. uitv.
4
3
Grex Eenheidsbureau Politie
10
Wegastraat West
2023
2025
Kosten verhaal als dit voldoet aan PPT
10
Wegastraat West
st. uitv.
11
Wegastraat Oost
2023
2025
Kosten verhaal als dit voldoet aan PPT 4
11
Wegastraat Oost
st. uitv.
12
Siriusstraat
2023
2025
SPUK Kleine mobiliteitsmaatregelen
12
Siriusstraat
st. uitv.
13
Komeetweg
2023
2025
SPUK Kleine mobiliteitsmaatregelen
13
Komeetweg
st. uitv.
14
Orionstraat
NTB
2025
Riooleringsonderhoud
14
Orionstraat
st. uitv.
15
Zonweg
Al in voorbereiding
2026
Woning Bouw Impuls
15
Zonweg
16
Buitenruimte One Milky Way
Al in voorbereiding
2026
Deels Grex One Milky Way + nog geen dekking
16
Buitenruimte One Milky Way
17
Afronding Melkwegstraat
Al gereed
2026
N.V.T.
17
Afronding Melkwegstraat
18
Callistoweg
wordt nader verduidelijkt volgend jaar
1
Wacht op subsidie goedkeuring
18
Callistoweg
Al in voorbereiding
2026
Deels Grex Treklvietzone + Uitgifte BinckCityPark + SPUK Kleine mobiliteitsmaatregelen
19
Verlengde Velostrada S2
Al in voorbereiding
2026
No-regret
19
Verlengde Velostrada S2
20
Voorbereidend werk voor kabels en leidingen t.b.v. HOV
Al in voorbereiding
2025/2026
MIRT HOV hoofdmaatregel
20
Voorbereidend werk voor kabels en leidingen t.b.v. HOV
2025
2027
SPUK Kleine mobiliteitsmaatregelen
21
Meteoorstraat/Poolsterstraat
Al in voorbereiding
Na 2027
MIRT CID-Binckhorst
22
Voorkeurstracé HOV1
Na 2027
Na 2027
Bijdragen derden
23
Klimaatlint t.h.v. Mercuriusweg1
2023
NTB
MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket
24
NTB
NTB
MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket
25
26
2
Fietsverbinding Trekfietstrace - korte termijn
2023
NTB
Programma Fiets
26
Fietsverbinding Trekfietstrace - korte termijn
27
Fietsverbinding Trekfietstrace - lange termijn2
2023
NTB
MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket
27
Fietsverbinding Trekfietstrace - Lange termijn2
28
Fietsroute Zonweg incl. brug over Trekvliet2
2023
NTB
MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket
28
Fietsroute Zonweg incl. Brug over trekvliet2
29
Velostrada S3
2023
Na 2027
MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket
29
Velostrada S3
30
Onderhoud Binckhorstburg
Al in voorbereiding
NTB
MJPK 4 + MIRT CID-Binckhorst
30
Onderhoud Binckhorstburg
31
Openbare ruimte Mercuriuskwartier
Na 2027
na 2027
Bekostigd door derden
31
Openbare ruimte Mercuriuskwartier
32
Vestaweg
Na 2027
na 2027
SPUK Kleine mobiliteitsmaatregelen
32
Vestaweg
21
Meteoorstraat/Poolsterstraat
22
Voorkeurstracé HOV1
23
Klimaatlint t.h.v. Mercuriusweg1
24 25
12
Projectnaam
1
1
Langzame verkeersbrug van Maanweg naar Voorburg2 Binckhavenbrug (t.h.v Caballero Fabriek)2
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
4
2
3
plankosten volgens Grex
1
prijspeil 1/1/2023 incl. 15% plankosten (zondertijdelijke scan); excl risico bodem etc.inrichiting
4
Langzame verkeersbrug van Maanweg naar Voorburg2 Binckhavenbrug (t.h.v Caballero Fabriek)2
NTB 2
dekkingsbron bekend en toegekend mogelijke dekkingsbron, maar (nog) niet toegekend nog geen dekkingsbron bekend
st. uitv.
Datalab
STROKENPLANNING #
2022
2023
2024
2025
2026
1
Zonweg verkeersveiligheidsmaatregelen
st. uitv.
2
Buitenruimte Pegasus
st. uitv.
3
Busbaan parallel aan de Binckhorstlaan Mercuriusweg t/m Zonweg
4
Buitenruimte Saturnusstraat 9
st. uitv.
5
Buitenruimte Frank is een Binck
st. uitv.
6
Maanweg
st. uitv.
7
Onderdoorgang Trekvlietbrug
st. uitv.
8
Trekvlietplein/Velostrada S1
st. uitv.
9
Buitenruimte Eenheidsbureau
st. uitv.
10
Wegastraat West
st. uitv.
11
Wegastraat Oost
st. uitv.
12
Siriusstraat
st. uitv.
13
Komeetweg
st. uitv.
14
Orionstraat
st. uitv.
15
Zonweg
st. uitv.
16
Buitenruimte One Milky Way
st. uitv.
17
Afronding Melkwegstraat
18
Callistoweg
19
Verlengde Velostrada S2
20
Voorbereidend werk voor kabels en leidingen t.b.v. HOV
21 22 23 24 25
2027
later
st. uitv.
st. uitv. st. uitv. st. uitv. st. uitv.
1
st. uitv.
Meteoorstraat/Poolsterstraat 1
na 2027
Voorkeurstracé HOV
tijdelijke inrichiting
1
Klimaatlint t.h.v. Mercuriusweg
Langzame verkeersbrug van Maanweg naar
na 2027
Voorburg2 Binckhavenbrug (t.h.v Caballero Fabriek)2
NTB
26
Fietsverbinding Trekfietstrace - korte termijn
27
Fietsverbinding Trekfietstrace - Lange termijn2
28
Fietsroute Zonweg incl. Brug over trekvliet2
29
Velostrada S3
30
Onderhoud Binckhorstburg
31
Openbare ruimte Mercuriuskwartier
32
Vestaweg
2
na 2027
NTB na 2027 NTB na 2027
st. uitv. = start uitvoering voorbereiding
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
13
04. OVERZICHT PROJECTEN 1. Zonweg verkeersveiligheidsmaatregelen Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project Zonweg west is het verbeteren van de veiligheid voor fietsverkeer t.b.v. KC de Binck, en het fietsverkeer in het algemeen. Er hoeft nog geen rekening gehouden te worden met de opgaven die spelen op dit tracé i.r.t. de ondergrond, omdat de scope van dit project zich enkel richt op in opnieuw indelen van ruimte op de rijbanen. Vanuit de inrichting op maaiveldniveau moet aandacht zijn voor de bestaande bomen met een Boom Effect Analyse (BEA). 2. Buitenruimte Pegasusstraat Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is het aansluiten van het bouwproject Pegasus aan de Wegastraat en Pegasusstraat. Daarom wordt deze direct na oplevering gestart zodat de bewoners de openbare ruimte naar behoren kunnen gebruiken. Omdat het een nieuw gebouw betreft, is de ontwikkelaar zelf verantwoordelijk voor de ondergrondse infrastructurele opgaves die gepaard gaan met de bouw.
14
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
3. Busbaan parallel aan Binckhorstlaan Mercuriusweg t/m Zonweg Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is enerzijds de huidige openbaarvervoersverbindingen in de Binckhorst beter te bedienden door de bus een toegewezen plek te bieden waardoor deze minder beïnvloed wordt door het verkeer op de Binckhorstlaan. Anderzijds wordt hiermee een voorschot genomen op het beoogde HOV Tracé en netwerk. 4. Buitenruimte van Saturnusstraat 9 Het is een project dat nog niet in voorbereiding is. Wanneer de vergunning van het project Saturnusstraat 9 wordt verleend om het pand te transformeren kan de openbare ruimte grenzend aan dit pand worden ingericht in lijn met de gehele Saturnusstraat.
5. Buitenruimte Frank is een Binck Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is het aansluiten van het bouwproject Frank is een Binck op de Saturnusstraat, Melkwegstraat en de aangrenzende haven arm. Deze wordt direct na oplevering gestart zodat de bewoners de openbare ruimte naar behoren kunnen gebruiken. Omdat het een nieuw gebouw betreft, is de ontwikkelaar zelf verantwoordelijk voor de ondergrondse infrastructurele opgaves die gepaard gaan met de bouw. 6. Maanweg Het project is al in voorbereiding en verkeert in de VO-fase. De Maanweg (van het kruispunt Binckhorstlaan t/m het kruispunt Melkwegstraat) wordt medio 2024 opnieuw ingericht. Daarbij worden de huidige tweebaanswegen vervangen voor eenbaanswegen. Daardoor ontstaat er ruimte voor vrijliggende fietsstroken en voor een ventweg langs de bedrijven waar laden en lossen kan plaatsvinden. Een deel van de parkeerplaatsen komt te vervallen en een het haaksparkeren wordt omgezet in langsparkeren.
7. Onderdoorgang Trekvlietbrug Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is realisatie van onderdelen van het regionale fietsnetwerk, het Trekfietstracé, om de route te volmaken tussen het centrum van Den Haag via Voorburg, Rijswijk en Ypenburg naar Pijnacker-Nootdorp. Realisatie van een ongelijkvloerse kruising onder de Trekvlietbrug/ Mercuriusbrug. Dit betreft een onderdoorgang voor langzaam verkeer (voetgangers en fietsers), aansluitend in de richting van de Poolsterstraat. 8. Trekvlietplein/ Velostrada S1 Het project is al in voorbereiding. Dit project komt voort uit programma fiets DSO/Mobiliteit. Het project, de verlengde Velostrada, is één van drie onderdelen om de route te volmaken tussen Delft en Leiden. Dit deel is bedoeld om het Station Den Haag HS en de Binckhorstlaan te verbinden.
9. Buitenruimte Eenheidsbureau Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is het aansluiten van het bouwproject eenheidsbureau op de openbare ruimte aan de Pegasusstraat en Wegastraat. Voor de openbare ruimte direct grenzend aan het Eenheidsbureau is een voorlopig ontwerp gemaakt. In de Pegasusstraat zullen enkele nieuwe bomen worden geplant en de bomen aan de zijde van het Eenheidsbureau worden verwijderd. Deze zijn in slechte staat en groeien tussen bestaande kabels en leidingen. Omdat het nieuwbouw betreft, is de ontwikkelaar zelf verantwoordelijk voor de ondergrondse infrastructurele opgaves die gepaard gaan met de bouw. 10. Wegastraat-West Het project is nog niet in voorbereiding. Voor de Wegastraat West geldt dat het ondergrondse netwerk voor de gehele straat moet kloppen. Verder moet deze schoon, heel en veilig zijn voor de komende jaren totdat hier zekerheid is tot ontwikkeling. Bij het inrichten van dit project moeten er afspraken worden gemaakt met DSB en/of DPZ hoe zijn deze oplevering in de tijdelijkheid kunnen beheren.
11. Wegastraat-Oost Het project is nog niet in voorbereiding. Het doel van het project Wegastraat is het voorzien van de openbare ruimte rondom de bouwprojecten WegaPunt, Pegasus, Politie Eenheidsbureau en mogelijk ook de ontwikkeling op de huidige van der kamp kavel mits deze vergund wordt. Vanuit de inrichting op maaiveldniveau moet aandacht zijn voor de bestaande bomen met een BEA. 12. Siriusstraat Het project is nog niet in voorbereiding. Het doel van het projectgebied Siriusstraat is het profiel aanpassen aan de nieuwe verkeersverdelende functie als gevolg van de trambaan die gerealiseerd wordt waardoor circulatie van het verkeer intern in het gebied geregeld moet worden. Dit ten behoeve van de ontwikkelstrategie van het Mercuriuskwartier.
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
15
13. Komeetweg Het project is nog niet in voorbereiding. Het doel van het project is de continuering van de Bioswale. Op het braakliggend stuk grond nabij de Komeetweg tussen de Mercuriusweg, Supernovaweg en de Pegasusstraat wordt een Bioswale met wandelpad gerealiseerd. De rest van de Komeetweg dient in het verlengde hiervan aan te sluiten op het profiel van de Bioswale. Momenteel is hier geen ruimte voor, doordat er aan de Komeetweg op straat wordt geparkeerd. Door deze parkeerplaatsen in de toekomst te laten vervallen kan de Komeetweg opnieuw worden ingericht. Hierdoor ontstaat er ruimte om aan te sluiten op het profiel van de Bioswale. 14. Orionstraat Het project is niet in voorbereiding. Het project val niet binnen de categorie aanpassingen in op maaiveld niveau. Evenals de Komeetweg wordt deze ook niet expliciet benoemt als prioriteit om meteen mee aan de slag te gaan. Echter wordt vanuit riolering de wens uitgesproken om in grote bundels te werken. Daarom wordt deze staat wel genoemd maar zal de maaiveld verandering mee vallen en gaat het dus sec om de ondergrondse opgave van rioolvervanging.
16
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
15. Zonweg Het project is nog niet in voorbereiding. Het doel van het project is het wegprofiel opnieuw ontwikkelen waardoor de Zonweg op definitieve wijze kan worden ingericht na de gebiedstransformatie bij het aanliggende gebied. Bij het inrichten van dit project moeten er afspraken worden gemaakt met Stedin omdat zij in 2028 hier een beheeropgave hebben voor hun gasnetwerk. Daarnaast moet de inrichting van de Zonweg afgestemd worden op de toekomstige ontwikkelingen langs de Zonweg. Deze zullen waarschijnlijk de HAC en de Nieuwe Hallen fase 2 betreffen. Hierbij moet ook gelet worden op opgaves in de ondergrond. 16. Buitenruimte One Milky Way Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project buitenruimte rondom het bouwproject One Milky Way aan te sluiten op de Saturunusstraat en Melkwegstraat die grenzen aan deze vastgoed ontwikkeling.
17. Afronding Melkwegstraat Het project is voor wat betreft voorbereiding al gereed. Voor de Melkwegstraat is een vastgesteld DO beschikbaar. De uitvoering is afhankelijk van de realisatie van de Nieuwe Hallen. Wanneer het project is ontwikkeld wordt ook de Melkwegstaat afgerond. 18. Callistoweg Het project is al in voorbereiding. De Callistoweg wordt de belangrijkste verbindingsweg binnen het gebied de trekvlietzone. Dit is een geheel nieuwe weg, zal eerst gebruikt worden als bouwweg om de eerste vastgoed ontwikkelingen (BinckBlocks, Linck en BinckCitypark) te voorzien van een bouwweg.
19. Verlengde Velostrada S2 Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is de verbinding van de Binckhorstlaan naar station Den Haag Laan van NOI met onder andere de realisatie van een viaduct over het spoor en aansluiting via de Van Alphenstraat naar station NOI– fase 2 –onderdeel van No-Regret pakket. 20. Voorbereidend werk voor kabels en leidingen t.b.v. HOV Het project is nog wel in voorbereiding. Dit project is onderdeel van de hoofdmaatregel van de aanleg van het HOV. Voorafgaande aan de werkzaamheden behorend bij de aanleg HOV worden de werkzaamheden in de bodem uitgevoerd. 21. Meteoorstraat en Poolsterstraat Het project is ten dele al in voorbereiding. Voor de Poolsterstraat is een SO met akkoord van het VOV en geen akkoord van de ACOR. Voor de Meteoorstraat is er nog geen ontwerp. Het doel van het project gebied Poolsterstraat en Meteoorstraat is het aansluiten van de bouwprojecten Jongeneel, BoogieWoogie en de Bincker op kwalitatieve wijze.
22. Voorkeurstracé HOV Het project is al wel in voorbereiding. Het doel van het HOV-netwerk is de Binckhorst te verbinden met andere delen van de stad Den Haag en de MRDH. Een HOVverbinding biedt op een kleine voetafdruk een grote vervoerscapaciteit welke nodig is om een geïntensiveerd woon-werk gebied te ontsluiten. 23. Klimaatlint ter hoogte van de Mercuriusweg Het project is nog niet in voorbereiding. Tussen de kavels van Verploegen en Kerkhof (ontwikkeling HTM) is er een ruimtereservering als klimaatlint. Kerkhof heeft hiervoor grond ingebracht en een financiële bijdrage geleverd. Als Verploegen een concreet plan heeft voor ontwikkeling van de kavel, kan hierdoor het klimaatlint worden aangelegd. Er is echter nog geen zicht op een termijn waaruit blijkt dat Verploegen gaat ontwikkelen. Vandaar dat er nog niet gewerkt wordt aan een ontwerp en er een tijdelijke situatie aan de Noordzijde van HTM ontstaat.
24. Langzame verkeersverbinding Maanweg-Voorburg Het project maakt onderdeel uit het HOVtracé als onderdeel van het ontwerpstuk Maanweg. Dit project wordt binnen dat traject meegenomen in voorbereiding genomen. Het doel van deze brug is de Binckhorst beter verbinden met haar omliggende stuk buurgemeente Voorburg voor langzame verkeersstromen. Daarnaast is de langzame verkeersbrug ook bedoeld om het voorkeurstracé van de HOV te verbinden met Voorburg. 25. Binckhavenbrug De voorbereiding van het project is nog niet gepland. Het doel van dit project is de Binckhaven verbinden met de Binckhorstlaan voor langzaam verkeer en de bereikbaarheid van het voorkeurstracé van de HOV.
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
17
26. Fietsverbinding Trekfietstracé - KT Het project is al in voorbereiding. Het doel van het project is het verbeteren van dde fietsverbinding van en naar station Holland spoor & Den Haag Centraal en Voorburg & Rijswijk te verbeteren. In eerste instantie wordt er gekeken naar het verbeteren van deze route door de kwaliteit van de fietsroute te verbeteren over de Plutostraat, Meteoorstraat, Poolsterstraat. Verkend wordt of de fietsverbinding ook met een brug over de watergang van het afvaloverslag station kan worden gerealiseerd. 27. Fietsverbinding Trekfietstracé - LT Het project is nog niet in voorbereiding. Dit project is onderdeel van de subsidie MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket. Vooruitlopend op dit project wordt de fietsverbinding Trekfietstracé voor de korte termijn aangelegd. Dit behelst het geschikt maken van de straten: Poolsterstraat, Meteoorstraat en Plutostraat voor fietsverkeer. Voor de lange termijn verbinding van het Trekfietstracé wordt een verkenning gedaan.
18
UITVOERINGSPROGRAMMA BUITENRUIMTE BINCKHORST 2023-2027
28. Fietsroute Zonweg De voorbereiding van het project begint in 2023. Dit project is onderdeel van een subsidie: : MIRT CID-Binckhorst Aanvullend maatregelenpakket om de langzame verkeerstromen in de Binckhorst te verbeteren. Het doel van dit project is specifiek de langzame verkeerstromen over de Oost-West verbinding verbeteren. Dit zal plaatsvinden over het tracé Zonweg. Dit tracé wordt doorgetrokken over de over de Capellalaan. Daarnaast is ook ter hoogte van de Capellalaan een brug over de Trekvliet mogelijk in de toekomst om ook het langzame verkeer vanuit Laak te verbinden met de Binckhorst en omgekeerd. 29. Trekvlietplein Velostrada S3 Het project is nog niet in voorbereiding. Dit project komt voort uit het No-Regret pakket CID-Binckhorst (RIS303062). Het project, de verlengde Velostrada, is één van drie onderdelen om de route te volmaken tussen Delft en Leiden. Dit deel is bedoeld om het Station Den Haag HS en de Binckhorstlaan te verbinden.
30. Onderhoud van de Binckhorstbrug Het project is nog in voorbereiding. De brug is om twee redenen opgenomen in het faseringsdraaiboek en valt formeel gezien onder twee aparte projecten. Dit zijn het Meer Jaren Plan Kunstwerken 4 (MJPK4) welke uitspraken doet over de vervangingsopgave van kunsten werken in de stad en het HOV Tracé welke geprojecteerd is over en naast gelegen de brug. In het kader van werk met werk maken wordt gewerkt om de werkzaamheden te koppelen. De Binckhorstbrug is in zeer slechte staat gebleken. De huidige brug kan open, wat nodig is voor de schepen van Dyckerhoff Basal. Daarnaast is het zeer waarschijnlijk dat er rond 2030 een tram over de brug gaat rijden, maar het is nog niet duidelijk hoe die wordt ingepast. Vandaar dat er belangrijke afwegingen gemaakt worden over de vervanging van de brug, aangezien de toekomst nog niet duidelijk is.
BijlaGE 1: (BOUW)projectenkaart binckhorst BINCKHORST PROJECTEN Legenda
Binckplekken - gebouwen
0
100
200m
SO | Initatief VO | Lopend DO | vergunningsaanvraag
VELOSTRADA S2
PROJECTNAAM (X WONINGEN)
op basis van gebruiksruimte monitor * aanname
In realisatie / gerealiseerd / vergund
BINCK36
GEBIEDSVISIES ENTREE BINCK36
Initatief / on hold PROJECTNAAM
VIADUCTEN HOV
(X WONINGEN)
Lopend/ PO
VELOSTRADA S1
op basis van gebruiksruimte monitor * aanname
Vaststelling INFRASTRUCTUUR SUPERNOVAWEG
Ruimtereservering PROJECTNAAM IN
TR
EK
Tracé
LE IETP VL
HOV MIRT
T AA
SUPERN
OVAWE G
Openbare ruimte
PROJECTNAAM
OR LA ST
TR
AN
OS UT PL
KH
GASOVERSLAG
BINC
DE BINCKER II (” ”)
TREKVLIETBRUG
Openbare ruimte
INRICHTING PEGASUSSTRAAT
HTM
KADE NW EG
UR
RC
IUSW
OR AT ST
RC
ME
AT
TR
IONS
ER
EG
NW
T AA
TIJD. BUSBAAN
ZO
TIJD. REGULUSWEG NOODOPVANG
WERKPLAATS
CA
OR ST
G
RA
ST
WE IUS
AT
TR
NS
PO
AT
RCUR
E BE
GR
NIEUWE BRUG/ENTREE
RA ST ON
PAVILJOEN
T AA
RO
AT
TR
AS
OO KR
RA
WEG
AT
IDER
ORION-ARTEMIS (171W)
ST
RA
ST
AT
OT
ZU
US
CARWEIDE
RA
ST
RK DE
WEGAPUNT
SIRI
PS30 JONGENEEL (79W)
Programmaplan Doorontwikkeling Uitvoeringsstrategie Pilot Omgevingsplan Monitoring Maquette
34 (RVB)
T AA
OR
OR
UX LL
BINCKHORST BREDE ZAKEN GROTE BEERSTRAAT
100% SOCIAAL WO (300W)
ANDO
BOOGIEWOOGIE (603W)
PO
EG
TW
KO
IUSW
NO
OL
RA
ST
UR
T AA
MEE
ER
TR SS SU
RA ST
VAN LOCHEM EG
KADE NW
POLITIEKAVEL
100% SOCIAAL WE
GA PE
ME
DE BINCKER I (340W)
NO REGRET FIETSVERBINDING
FIETSDEPOT (tijd.)
ME
ONDERDOORGANG MERCURIUSWEG
BINC
BACKBONE ENERGIE
SS9 (18W)
NIEUWE HALLEN F2 (64W+ 180W*)
OR
KH ST
TIJD. KC
LA AN
NIEUW ATRIUM UNIVERSE
VE AW ST
AT
GEOTHERMIE
AAT
TIJD. HORECA KINDOPVANG KASTEEL OR
BINC
LA
ST
TR
STR
KASTEELTUIN
BINCKCITYPARK F2 (455W*)
EG
STRA
W ELK
US
ELARA (140W)
M
AN
KPN GEBOUW (266W)
NIEUWE HALLEN F1 (234W)
HAC terrein
PADELBAAN
EG
UR
EG
NW
ZO
SAT
UR
SS NU
AAT
MAANPLEIN TRANSFORMATIE (67W)
ONE MILKYWAY (253W)
AN
KH
IN
BHL 151 NIEUWE WATERGANG
SCHOOL (55W)
EG
CREMATORIUM EG
BINCKCITYPARK F1 (896W)
SW LU
AW
GU
AR
RE
RB
. BA
ST
LE NP
FIEB (205W)
WEG UW AN G BOOLA NLE LL AA CAPE
LINCK (77W)
BINCKBLOCKS (294W)
RESERVERING HORECA
AA
M
NOVA (183W)
SURFPOOL
BINCKPARK AN LA (9W) ST OR
BINC
KH
EG
N
TL
RS
CK
BIN
ROEICENTRUM DE LAAK
HO
AA
AT
LA
ST NO
ST
RA
AN
JU
JUNOBLOK (115W)
OR
NO
KH
OMGEVING JUNOBLOK
DE
KA
JU
M
VERSTERKING KADE
ONTEIGENING FH
DE HAAS JACHTWERF
NW
AA
DE TITAAN
FOKKERTERMINAL
SO CALLISTOWEG
BINC
32. Vestaweg Het project is een project dat nog niet in voorbereiding is. Tijdens het plannen van project 1 Zonweg Veiligheidsmaatregelen is ook de Vestaweg naar voren gekomen. Het doel van het project Vestaweg is een veiliger straatbeeld creëren rondom de tijdelijke school gelegen aan de Sint Barbara weg. Deze weg is echter niet opgenomen in de plannen van de Ontwikkelstrategie Mercuriuskwartier. Ook blijkt dat de voorkeurslocatie voor de geothermiecentrale aan het aangrenzende perceel is gevestigd. Deze zou in 2027 of 2028 gerealiseerd worden. In de plannen omtrent het werkterrein blijkt dat zo mogelijk een gedeelte van de Vestaweg in gebruik nemen.
50
PROJECTEN BP OR
EO MET
31. Openbare Ruimte Mercuriuskwartier Het project is nog niet in voorbereiding. Dit wegennet is geschetst in het Ruimtelijk Raamwerk Mercuriuskwartier Deze komt voort uit de Ontwikkelstrategie Mercuriuskwartier. Hierin wordt een drietal straten geschetst welke er na realisatie van de HOV van invloed kunnen zijn op het gebied. Wanneer het gebiedt tot ontwikkeling komt wordt kan ook deze toevoeging gefaseerd worden gerealiseerd.
VERN. BRUG BINCK TERRACE (79W) TIJD. FIETSPAD MAANWEG JUNOPARK F1 JUPITERK ADE
BINCKEILAND (159W)
BROEKSLOOTZONE
Status van bouwprojecten in de Binckhorst d.d. 24-4-2023
d.d. 24 april 2023 (DSO|S&P)
FASERINGSDRAAIBOEK BINCKHORST
19