RIS315719 Beantwoording SV Onveiligheid bij station Moerwijk

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

22 augustus 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Mostert, luidend: ‘Onveiligheid bij station Moerwijk’

DSB/10555221 RIS315719

Het raadslid mevrouw Mostert heeft op 1 juni 2023 een brief met daarin vijf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. In de tunnel van station Moerwijk is op 7 maart jl. een 21-jarige vrouw aangerand. Daden van seksueel geweld en seksuele intimidatie kunnen een zeer negatieve en langdurige impact hebben op slachtoffers. Dat blijkt ook uit de berichtgeving van Omroep West waarin het slachtoffer verklaart: “Dit heeft mijn leven in één klap veranderd. Ik kom nooit meer naar dat station of daar in de buurt… Ik voel mij buiten nooit meer veilig en kijk altijd achterom, heb vaker paniekaanvallen en nachtmerries.” 1 De fractie van D66 heeft meerdere signalen ontvangen dat vooral vrouwen zich regelmatig onveilig voelen rondom station Moerwijk. Het station is namelijk donker en onoverzichtelijk. Met als gevolg dat vrouwen er snel doorheen lopen of het station soms vermijden. Voor de fractie van D66 is het onacceptabel dat vrouwen zich onveilig voelen op straat en uit angst station Moerwijk ontlopen. Om die reden wil D66 dat het college maatregelen neemt om de buitenruimte rondom station Moerwijk veiliger te maken. 1.

Heeft het college kennisgenomen van het artikel “Vrouw (21) aangerand op trap van treinstation: 'Leven is in één klap veranderd'” van Omroep West op 30 mei jl.?

Ja, het college is bekend met het genoemde artikel. 2.

Herkent het college de signalen dat met name vrouwen zich onveilig voelen rondom station Moerwijk?

Het college herkent zich hierin. Op basis van kwantitatief onderzoek en het aantal meldingen is niet te duiden dat er sprake is van een onveiligheidsgevoel bij station Moerwijk. Desalniettemin is het college bekend met het feit dat bus-/tramhaltes en stations op zich een zogeheten ‘hotspot’ voor straatintimidatie zijn (zie ook beantwoording vraag 5). Van eind 2022 tot begin 2023 is daarom de sociale veiligheid rondom station Moerwijk onderzocht, wat heeft bevestigd dat hier in het algemeen sprake is van het gevoel van onveiligheid. 3.

Welke mogelijkheden ziet het college om de veiligheid van de buitenruimte bij station Moerwijk op korte termijn te verbeteren, waaronder het lichter en overzichtelijker maken van station Moerwijk?

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10555221

Op basis van het onderzoek rondom station Moerwijk heeft de gemeente een subsidieaanvraag bij het Rijk gedaan vanuit het Mobiliteitspakket Oude Lijn, wat is gehonoreerd. Samen met andere vrijgemaakte middelen zijn er voldoende financiële middelen om op korte termijn, naar verwachting nog in 2023, verbeteringen door te voeren. Er zal een eerste inventarisatie van maatregelen gemaakt worden voordat de uitvoering start. Er wordt gedacht aan het toepassen van meer groen, het vergroten van de zichtbaarheid, het plegen van onderhoudsmaatregelen en het verhelpen of verlichten van donkere hoeken. De verwachting is dat deze maatregelen op korte termijn kunnen worden uitgevoerd. De korte termijn maatregelen zijn de start voor een lange termijn aanpak van het gebied rond station Moerwijk. De aanpak maakt onderdeel van het uitvoeringsplan Zuidwest. Op het gebied van verlichting moet er de kanttekening gemaakt worden dat de gemeente alleen verantwoordelijk is voor de openbare verlichting in de openbare ruimte en ProRail voor de verlichting van station Moerwijk en de stationtrappen. De openbare verlichting rond station Moerwijk voldoet aan de landelijke richtlijn en de afgelopen jaren zijn hierover geen meldingen of klachten binnengekomen. Defecten worden altijd zo spoedig mogelijk opgelost en er wordt proactief gekeken naar oplossingen.

De vakafdeling voert regelmatig schouwrondes uit in de stad en zal op korte termijn rond station Moerwijk een schouwronde uitvoeren om ervoor te zorgen dat alle verlichting goed werkt. Met ProRail zal gesproken worden om gezamenlijk de sociale veiligheid en inrichting, waaronder de verlichting, op station Moerwijk aan te pakken. 4.

Kan het college toezeggen om hierbij ook organisaties als “Stop Straatintimidatie” en buurtorganisaties uit Moerwijk te betrekken?

In de uitvoering van het plan van aanpak ‘Samen Tegen Straatintimidatie’ (RIS310689) probeert de gemeente zoveel mogelijk samen te werken met landelijke organisaties die actief zijn op dit thema zoals Stop Straatintimidatie, Fair Space en Sex Matters, maar ook lokale emancipatieorganisaties en netwerken. Zo hebben we regelmatig overlegt met Stop Straatintimidatie voor advies en input op het plan van aanpak. Bij de totstandkoming van specifieke maatregelen op station Moerwijk zullen meerdere partners betrokken worden, waaronder stichting Stop Straatintimidatie, buurtbewoners uit Moerwijk en Laak en ProRail. Maatregelen worden naar verwachting vanaf eind 2023 uitgevoerd, zie ook vraag 3. 5.

Kan het college aangeven in hoeverre deze problematiek ook speelt bij andere treinstations in Den Haag?

Zie ook vraag 2. Er zijn geen specifieke signalen ontvangen die erop wijzen dat deze problematiek zich voordoet bij de treinstations Centraal Station, Hollands Spoor, Laan van NOI en Mariahoeve. Hierover zijn ook geen signalen van de NS en ProRail ontvangen. Desondanks weten we uit het I&O onderzoek dat de gemeente liet uitvoeren dat straatintimidatie op drukke plekken, zoals stations, voorkomt. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2