RIS315614 Beantwoording SV OV naar Binckhorst ondermaats

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

29 augustus 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Sewtahal, luidend: "OV naar Binckhorst ondermaats"

DSO/10580680 RIS315614

Het raadslid de heer Sewtahal heeft op 25 mei 2023 een brief met daarin zeven vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. In de Binckhorst wordt er volop gebouwd. Er zijn al mensen die wonen bij Junoblok, Binckeiland en Maanplein en ongeveer 1.800 woningen zijn er volgens de gebruiksmonitor nu in aanbouw. De komende jaren moet dat leiden tot 5.000 woningen in totaal. Nu de Binckhorst steeds meer nieuwe bewoners krijgt, kan het openbaar vervoer niet achterblijven. Op dit moment is de bereikbaarheid van de Binckhorst met het OV beperkt. De enige busverbinding met het Centraal Station vanuit de Binckhorst is lange tijd verlegd, en tot begin mei reden bus 26 richting Kijkduin en bus 28 richting Zuiderstrand helemaal niet meer over de Binckhorst vanwege drukte (zie afbeelding onderaan). Op dit moment rijdt bus 28 richting Voorburg tussen 15.30u en 18.30u niet meer door de Binckhorst. In het Bincks Beraad is door bewoners hier al eerder onvrede over geuit. Bewoners geven aan dat het fijn is dat de vrije busbaan er komt, maar in de tussentijd moet het openbaar vervoer naar de Binckhorst beter geregeld worden. 1)

Is het college bekend met de omleidingen van de buslijnen op de Binckhorst?

Ja. 2)

Is het college bekend met de onvrede van de bewoners van de Binckhorst die zij in het Binck Beraad hebben geuit?

Ja, het college is bekend met de onvrede bij bewoners uit de Binckhorst over het omleiden van de buslijnen 26 en 28. 3)

De HTM geeft als reden aan dat de verlegging van de buslijnen komt door verkeersdrukte. Is het college het met de PvdA eens dat een buslijn verleggen vanwege verkeersdrukte geen ideale oplossing is, en dat er gestuurd moet worden op andere maatregelen als verkeersdrukte leidt tot verstoringen?

Het college is het daar mee eens. De verkeersdrukte is een bekend probleem en voor alle partijen onwenselijk. Het aanpassen van de busroutes om die reden heeft zeker geen voorkeur, omdat daarmee een deel van de reizigers gedupeerd wordt. Echter de HTM kan, binnen de kaders van de opdracht vanuit de MRDH, daar wel toe besluiten als de doorstroming daar aanleiding toe geeft. Wij zijn in gesprek met de HTM om te bezien waar en hoe kleinere verkeersingrepen nodig zijn voor een betere doorstroming van de bussen, zoals de aanpassing van enkele kruisingen.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10580680

Ook is de aanpassing van enkele verkeerslichtenregelingen al verkend. Dit levert, door de samenhang met andere complexe kruispunten, geen grote winst op. De HTM geeft na meldingen bij verschillende personen aan dat zij zelf over de lijnen gaan in Den Haag en dat de gemeente daar geen invloed op kan uitoefenen. 4)

Is het college het eens met de Haagse PvdA dat bij een nieuwe wijk met een groeiend aantal bewoners een adequate OV-verbinding hoort? Zo niet, waarom niet?

Ja. Vanwege de bereikbaarheid en het voorkomen van verkeershinder zetten wij in op de realisatie van Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) in de Binckhorst. In dat kader heeft het college diverse stappen gezet, waaronder recentelijk het voorstel inzake ‘Vaststelling Masterplan Bereikbaarheid CIDBinckhorst’ met daarin, onder andere, een voorkeurstracé voor het HOV. 5)

Is het college het met de Haagse PvdA eens dat de aanpassingen van de afgelopen periode onwenselijk zijn en de OV verbinding met de Binckhorst onvoldoende was? Zo niet, waarom niet?

Ja. Daarbij merkt het college wel op dat dit tijdelijke maatregelen zijn die de HTM heeft genomen om elders op haar netwerk de kwaliteit van haar dienstuitvoering te kunnen waarborgen. 6)

Is het college het met de PvdA eens dat bij grote verkeersdrukte eerst moet worden gekeken naar andere maatregelen tegen de drukte in plaats van het aanpassen van de OV lijnen? Zo niet, waarom niet?

Ja, de route van een OV-lijn volgt in het algemeen een tracé dat zo goed mogelijk de (beoogde) reizigers bedient in een gebied. In de Binckhorst is uitgegaan van een bus die, zonder grote hinder met het overige verkeer, meerijdt op de bestaande routes. Daarbij merkt het college wel op dat het huidige verkeersbeeld niet altijd aansluit op de verwachtingen ten tijde van het ontwerp of de aanleg van de infrastructuur. Voor het HOV en voor een deel van de busroute wordt nu gewerkt aan vrije OV-banen, waar het OV geen hinder meer heeft van gemotoriseerd verkeer. 7)

Is het college bereid om op korte termijn met de HTM in gesprek te gaan om te voorkomen dat de Binckhorst met een groeiend aantal inwoners nog slechter bereikbaar wordt met het OV? Zo niet, op welke manier denkt het college de OV-verbinding met de Binckhorst op korte termijn te kunnen verbeteren?

Ja, zie antwoord vraag 3. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2