RIS315432 Beantwoording SV 10 minuten parkeren, 50 euro

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

6 juni 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer De Mos, luidend: 10 minuten parkeren, 50 euro

DSB/10537031 RIS315432

Het raadslid de heer De Mos heeft op 3 mei 2023 een brief met daarin vijf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met de betichting inzake 50 euro voor 10 minuten parkeren?

Ja. 2.

Klopt het wel dat we met dit bezopen tarief qua parkeren de duurste stad van de wereld worden en dat het stadsbestuur daarmee bezoekers en toeristen de stad uit jaagt? Graag een gedetailleerd antwoord.

Nee, er zijn andere Nederlandse gemeenten die een gelijk of hoger dagtarief hanteren (gemeente Veere: € 50, gemeente Amsterdam: € 67,50 (tot 24 uur in het Centrum)). Het concept fiscaal vergunninghoudersparkeren is niet nieuw en jaagt bezoekers en toeristen de stad niet uit. Diverse gemeenten, waaronder Delft en Leiden, passen het al met succes in hun binnenstad toe om vergunninghouders te faciliteren. We doen dit juist om bewoners meer parkeerruimte in hun straat te geven. Het tarief van € 50 is gekozen omdat de dagtarieven in de parkeergarages tot € 40 lopen. Strand- en binnenstadbezoekers die met de auto komen, kunnen dus voordeliger in een garage parkeren dan in de aangewezen woonstraten. 3.

Is het college bekend met het feit dat het na de lancering van de pilot klachten regent van bezorgde bewoners en ondernemers, die dit plan nóg gekker vinden dan het 2 jaar geleden 10euro-per-uur-parkeren-idee? Zo ja, wilt u dit knettergekke plan subiet in de prullenbak deponeren?

We hebben inderdaad signalen van met name bezorgde ondernemers ontvangen. We gaan met hen in gesprek om te kijken of en hoe we deze zorgen kunnen wegnemen. Tegelijkertijd ontvangen we ook positieve geluiden van bewoners die aangeven dat ze eindelijk weer in hun straat kunnen parkeren. We zijn daarom niet van plan de pilot nu al te stoppen.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10537031

4.

Deelt het college de mening dat deze pilot zorgt voor een waterbedeffect waarbij automobilisten hun auto net buiten het dure parkeergebied zetten? Graag een gedetailleerd antwoord.

Een ongewenst waterbedeffect is inderdaad niet uitgesloten. Er is bij de opzet van de pilot voor gekozen de pilotgebieden klein in omvang te houden, omdat het concept nieuw is voor Den Haag en de effecten van de pilot vooraf niet duidelijk zijn. Daarom is de maatregel in tijd beperkt en houden we de situatie goed in de gaten. 5.

Deelt het college met Hart voor Den Haag de mening dat we juist moeten inzetten op het sterk verbeteren van de (parkeer)faciliteiten en de alternatieven voor de auto, zoals voldoende parkeerplaatsen, een goede routering naar de vaak leegstaande parkeergarages, zorgen voor fatsoenlijk openbaar vervoer (ook ’s nachts) en goede park & ride voorzieningen? Graag een gedetailleerd antwoord.

We zijn ervan overtuigd dat de maatregelen uit de pilot kunnen bijdragen aan betere benutting van andere parkeervoorzieningen. De dagtarieven in deze parkeervoorzieningen zijn lager, variërend van € 25 tot € 40, en men kan er ook per uur of een gedeelte daarvan betalen. Tegelijkertijd zijn de maatregelen uit de pilot slechts een onderdeel van het gemeentelijke beleid om de bereikbaarheid en leefbaarheid van de stad te verbeteren. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2