RIS315180 Beantwoording SV Laan van Waeringse Veld naar 30 kilometer per uur

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

23 mei 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op vragen van het raadslid de heer Sewtahal, luidend: ‘Laan van Wateringse Veld naar 30 kilometer per uur’

DSO/10528069 RIS315180

Het gemeenteraadslid de heer Sewtahal heeft op 6 april 2023 een brief met daarin vier vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. In de afgelopen twee weken zijn er drie ongevallen geweest op de Laan van Wateringse Veld. (bronnen). Op dit moment mag er op de Laan van Wateringse Veld 50 k/m per uur gereden worden, wat een grote oorzaak is voor de ongelukken. Dit is vooral zorgelijk rond de basisschool de Fontein die aan de Laan van Wateringe Veld zit. De Laan wordt namelijk niet alleen gebruikt door ouders die hun kinderen afzetten, maar ook door weggebruikers die via de Laan de snelweg op willen. Dit zorgt voor een onveilige situatie. 1.

Is het college bereid te onderzoeken op welke manier de Laan veiliger gemaakt kan worden en hierbij te focussen op het stuk tussen de Noordweg tot en met het winkelcentrum Hoge Veld, waar basisschool de Fontein zich bevindt? Zo nee, waarom niet?

Nee, de Laan van Wateringse Veld is ingericht met een schoolzone en heeft zebrapaden in het verlengde van de school op de Laan van Wateringse Veld. De Laan van Wateringse Veld heeft bovendien een parallelweg met een snelheidsregime van 30 km/u om zo het doorgaande en bestemmingsverkeer te scheiden. Daarnaast staan er op dit gedeelte van de Laan van Wateringse Veld snelheidsdisplays in de weken 2 t/m 7, 20 t/m24 en 35 t/m 39 die automobilisten attendeert op de gereden snelheid. Uit de verkeersdata van de snelheidsdisplay blijkt dat de gehele dag de snelheden niet hoger zijn dan de snelheidslimiet van 50 km/u. Wel zijn enkele overschrijdingen van de snelheidslimiet te zien in de nachturen. 2.

Kan het college aangeven waarom er zich geen drempels bevinden in dit gebied om hard rijden te ontmoedigen? Zo nee, is het college bereid om te kijken naar het plaatsen van die drempels?

De Laan van Wateringse Veld is de belangrijkste wijkontsluitingsweg en daarom zijn snelheidsremmende maatregelen zoals verkeersdrempels ongewenst voor hulpdiensten en lijnbussen die van deze weg veelvuldig gebruik maken.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10528069

3.

Op de Laan van Wateringse Veld mag nu 50 kilometer per uur worden gereden. Is het college het met mij eens dat dit rond een basisschool een te harde en onveilige snelheid is? Zo nee, waarom niet? Zo ja, kan het college dan uitleggen waarom zij hier niks aan wil veranderen?

Ja, in beginsel is een 50 km/u weg nabij een school ongewenst. Echter, de Laan van Wateringse Veld heeft ook een parallelweg 30 km/u met bijbehorende inrichtingseisen die bestemd is voor bestemmingsverkeer. Fietsverkeer kan gebruik maken van de parallelweg of van het vrijliggend fietspad. 4.

Kan het college aangeven of en welke andere veiligheidsmaatregelen zij gaat gebruiken om de Laan veiliger te maken voor overstekende en spelende kinderen? Zo nee, waarom niet?

Ja. Wateringse Veld heeft een relatief goede autobereikbaarheid en is direct ontsloten via de Erasmusweg (stedelijke Hoofdweg), N211 en de A4. De wijk heeft dan ook een hoog autobezit. De Laan van Wateringse Veld, Noordweg, Oosteinde en Leyweg zijn wijkontsluitingswegen die bestemd zijn voor het lokale verkeer en niet voor doorgaand verkeer. In de praktijk is er relatief veel doorgaand verkeer door Wateringse Veld. Het college wil het nietbestemmingsverkeer verleiden gebruik te maken van de regionale en stedelijke hoofdwegen zoals de N211 (Wippolderlaan / Lozerlaan), Erasmusweg en de Prinses Beatrixlaan. Daarom werkt het college aan een aantal mobiliteitsmaatregelen die van invloed zijn op Wateringse Veld. Dit zijn: • •

• • •

de herstructurering van de Leyweg (tussen de Erasmusweg en de Noordweg), dit project zit in de verkenningsfase; de herstructurering van de Noordweg (tussen Wateringen en de Laan van Wateringse Veld) waarbij oversteekmogelijkheden voor langzaam verkeer worden ingepast, dit project zit in de ontwerpfase waarbij nog geen doorkijk is naar de uitvoering; de herstructurering van het kruispunt Laan van Wateringse Veld - Noordweg, uitvoering Q3 2024 - Q2 2025; de herstructurering van het kruispunt Laan van Wateringse Veld - Oosteinde, uitvoering Q3 2024 - Q2 2025; ongelijkvloers maken van de kruising Wippolderlaan/Lozerlaan, uitvoering medio 2027.

Het college zal, nadat deze maatregelen zijn getroffen, onderzoeken of het doorgaand/sluipverkeer is afgenomen en bezien of nadere maatregelen nodig zijn op de Laan van Wateringse Veld. Het college van burgemeester en wethouders, de locosecretaris, de burgemeester, René van Kuilenburg

Jan van Zanen

2/2