CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS314670 Beantwoording SV Buslijn 23

Commissie Leefomgeving 11 mei 2023, gemeente Den HaagBij agendapunt: Ingekomen bestuurlijke stukken528 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

11 april 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Bingöl, luidend: ‘Buslijn 23’

DSO/10497052 RIS314670

Het raadslid de heer Bingöl heeft op 28 februari 2023 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met de onvrede van bewoners in Bohemen, Waldeck en Kijkduin over de geschrapte haltes van buslijn 23?

Ja. 2.

Is het college op de hoogte van de aandacht die enkele buurtbewoners doorlopend vragen voor deze kwestie? Zo ja, heeft het college ook al contact gehad met buurtbewoners over dit probleem?

Ja, het college is regelmatig in overleg met bewonersorganisaties van Bohemen, Waldeck en Kijkduin. 3.

Is het college het met de CDA-fractie eens dat alle inwoners van Den Haag gebruik moeten kunnen maken van betrouwbaar en toegankelijk openbaar vervoer?

Ja. 4.

Is het college net als de CDA-fractie van mening dat het schrappen van haltes op buslijnen niet bijdraagt aan de kwaliteit van het openbaar vervoer in Den Haag?

Het college is van mening dat het schrappen van haltes niet bijdraagt aan een betere ontsluiting van wijken, indien er binnen de genoemde halte streefafstand van 500 meter geen alternatief wordt geboden. In Bohemen, Waldeck en Kijkduin wordt dit alternatief wel geboden. In 2018 was er de wens om een nieuwe wijk bij het Zuiderstrand te ontsluiten. Hiervoor waren echter geen extra financiële middelen. Om buslijn 28 mogelijk te maken moesten de dienstregeling kilometers dan ook elders in het netwerk worden gezocht. Helaas raken benodigde OV-maatregelen altijd een aantal reizigers, tegelijkertijd geeft HTM aan dat met deze maatregel meer reizigers zijn bevoordeeld dan benadeeld. 5.

Wil het college zich inzetten voor toegankelijk openbaar vervoer in dit deel van onze stad, door met HTM in gesprek te gaan over deze kwestie?

Ja, het college is voortdurend in gesprek met HTM. 6.

Is het college het met de CDA-fractie eens dat een goede aansluiting op buslijn 24 ook een mogelijke oplossing is en is het college bereid deze mogelijkheden te onderzoeken?

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10497052

HTM stelt met de vervoerplanprocedure van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) de plannen voor het Haagse OV-lijnennet vast. Om tot dit plan te komen wordt het lijnennet grondig bestudeerd en wordt reizigersvraag en aanbod op elkaar afgestemd. De zienswijze procedure voor de vervoerplannen is de plek voor de gemeente om invloed uit te oefenen. Het college zit wel regelmatig met HTM om tafel en heeft deze kwestie met HTM besproken. HTM geeft aan dat het laten aansluiten van buslijn 24 op buslijn 23 geen oplossing biedt voor de lage reizigersvraag. Voor bewoners uit Bohemen zijn de lijnen 3 en 24 een goed alternatief, voor de bewoners uit Kijkduin zijn dat de lijnen 24 en 26 en voor de bewoners uit Waldeck zijn dat de lijnen 2, 3, 21 en 26. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12613313/1