CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS314575 Herverdeel deelscooters

Commissie Leefomgeving 11 mei 2023, gemeente Den HaagBij agendapunt: Ingekomen bestuurlijke stukken402 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

GEMEENTERAAD

RIS-nummer: 314575

Schriftelijke vragen: Herverdeel deelscooters Indiener: Peter Merkers, D66

Datum: 13-02-2023

Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Vorige week bereikte ons het bericht dat vanwege problemen Go Sharing haar deelscooters stilzet en zelfs van straat haalt. Dit vanwege een faillissement van het moederbedrijf en problemen met de verzekering.1 Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stelt het raadslid Peter Mekers, D66 de volgende vragen: 1) Is het college bekend met voorgenoemde berichtgeving en heeft het contact gehad met Go Sharing? 2) Kan het college aangeven of er zicht is op een snelle continuering/hervatting van de dienstverlening van Go Sharing? 3) Kan het college aangeven of bij terugtrekking van een aanbieder uit Den Haag, andere aanbieder(s) meer deelscooters mogen aanbieden? Is hier in deze casus ook sprake van? 4) Kan het college aangeven of, op welk moment en hoe de gemeente kan kiezen voor een andere aanbieder, wanneer een deelvervoerbedrijf geen of veel minder diensten aanbiedt in Den Haag? Voor Scheveningen heeft de gemeente afspraken gemaakt over coaches die bij drukke dagen het parkeren van deelscooters in goede banen moeten leiden.

5) Kan het college aangeven welke gevolgen het wegvallen van een aanbieder heeft, zoals mogelijk Go Sharing, op deze afspraken? 6) Als hierdoor problemen ontstaan, wat gaat het college doen om die te verhelpen? 7) Is bij het college bekend of de andere aanbieders van deelvervoer in Den Haag problemen in de continuïteit van hun dienstverlening verwachten? Voert het college hier gesprekken over met aanbieders? In een aantal delen van Den Haag, ook buiten de drukke voetgangersgebieden, bieden aanbieders van deelvervoer geen dekking aan. Dit geldt voor zowel scooters, fietsen als auto’s. Dit betekent dat er inwoners van Den Haag zijn die in hun woonomgeving geen gebruik kunnen maken van deze services.

https://www.ad.nl/economie/deelscooters-go-sharing-opeens-niet-meer-te-gebruiken-in-heelnederland-probleem-met-verzekering~a37c5b54/ 1

Pagina 1 van 2

8) Is het college het met D66 eens dat het onwenselijk is dat er verschil tussen gebieden in Den Haag ontstaat door de gekozen selectieve dekking van aanbieders, waardoor er ongelijke mogelijkheden zijn voor inwoners om gebruik te maken van deelvervoer? 9) Ziet het college mogelijkheden de aanbieders beter te motiveren om de hele stad te bedienen, bijvoorbeeld bij het selecteren van nieuwe aanbieders of het aanpassen van overeenkomsten?

Peter Mekers D66

Pagina 2 van 2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12424037/2