RIS314513 problemen met AV070

RIS-nummer: 314513

Schriftelijke vragen: problemen met AV070 Indiener: Vincent Thepass (GroenLinks) en Janneke Holman (PvdA)

Datum: 3 februari 2023

Aan de voorzitter van de gemeenteraad, WMO-taxivervoer stelt ongeveer 15.000 Hagenaars die minder goed ter been zijn, in staat om zich door de stad te verplaatsen. Daarmee is de AV070 taxi voor bijvoorbeeld senioren en mensen met een handicap onmisbaar om in Den Haag mee te kunnen doen. Daarnaast speelt de taxibus een belangrijke rol in het vervoer naar de dagbesteding, en daarmee in de strijd tegen eenzaamheid. GroenLinks ontving echter meerdere klachten van gebruikers met betrekking tot de beschikbaarheid en dienstverlening van de AV070 taxibus. Zo zou de AV070 doordeweeks alleen nog te reserveren zijn voor een rit naar het ziekenhuis. Ook zijn er signalen van een bus die niet komt opdagen bij het ophalen of juist terugbrengen van mensen, ondanks de ingeplande rit. Onlangs rapporteerde Omroep West1 over vergelijkbare signalen. Deze signalen hangen samen met het grote personeelstekort in de sector, als gevolg van onvrede van chauffeurs over betaling, werkdruk en andere omstandigheden. Dit leidde eerder onder andere tot een hoge uitstroom van personeel en stakingen2 rondom de Caoonderhandelingen. Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stellen raadsleden Thepass en Holman de volgende vragen: 1.

Is het college bekend met de hierboven beschreven signalen? Kan het college hierop reflecteren?

2. Deelt het college de mening van GroenLinks dat een goed beschikbare AV070 onmisbaar is voor een inclusieve en toegankelijke stad? Deelt het college dat de taxibus niet alleen bedoeld is voor formele zorgafspraken, maar ook voor praktische, recreatieve en sociale bestemmingen, zeker in het kader van eenzaamheid en verdwenen OV-haltes? Graag een toelichting. 3. Hoe groot is de huidige taxivloot van AV070 en hoeveel chauffeurs zijn er nu in Den Haag actief? In hoeverre is dat aantal veranderd sinds 2021, 2020 en 2019? 4.

Kan het college aangeven wat de gemiddelde reserveertijd nu is?

1

https://www.omroepwest.nl/nieuws/4679405/personeelstekort-taxibedrijf-kluistert-ouderen-engehandicapten-aan-huis 2 https://nos.nl/artikel/2451981-volgende-week-stakingen-leerlingen-en-zorgvervoer-om-betere-cao

Pagina 1 van 2

5.

Welke acties onderneemt het college nu al om de beschikbaarheid van de taxibus te verbeteren, zonder dat dit ten koste gaat van het leerlingenvervoer?

Vervoerder Noot gaf in Omroep West aan dat de beperkte beschikbaarheid van de AV070 het gevolg is van personeelstekorten. Hierbij zou het alles doen om de personeelstekorten op te lossen, bijvoorbeeld met een wervingscampagne. De chauffeurstekorten zijn echter (voor een belangrijk deel) te verklaren door hoge uitstroom- en uitval van chauffeurs in de sector, als gevolg van slechte arbeidsvoorwaarden en hoge werkdruk. In landelijke Cao-onderhandelingen wilden Noot en andere werkgevers niet instemmen met eisen om dat te verhelpen, zoals een leefbaar loon van 14 euro en het volledig uitbetalen van ziektedagen. 6. Deelt het college de analyse van GroenLinks én Noot dat de beschikbaarheid van de AV070 pas echt structureel verbeterd kan worden als het aantal chauffeurs toeneemt? 7.

Deelt het college de mening van GroenLinks dat het aantal chauffeurs alleen duurzaam op peil kan komen met fatsoenlijke arbeidsvoorwaarden- en omstandigheden, zodat het werk aantrekkelijker wordt voor nieuwe chauffeurs en minder chauffeurs uitstromen of uitvallen? Graag een toelichting.

8. Kan het college aangeven hoe het in haar programma van eisen bij aanbestedingen de arbeidsvoorwaarden- en omstandigheden van personeel borgt? En hoe wordt de ambitie uit het coalitieakkoord meegenomen, om met een plan te komen voor een leefbaar loon van 14 euro bij aanbesteding van diensten? Op welke manier wordt daar financieel rekening mee gehouden en hoe wordt neerwaartse concurrentie op arbeidsvoorwaarden tussen aanbieders voorkomen? Graag een toelichting. 9. Welke mogelijkheden ziet het college om Noot, vanuit haar rol als aanbesteder, aan te dringen op betere arbeids- en werkomstandigheden, met het oog op duurzame instroom én het behoud van chauffeurs? Kan het daarover terugkoppelen? 10. Kan het college een stand van zaken geven m.b.t. het aanbestedingstraject rondom doelgroepenvervoer?

Vincent Thepass GroenLinks

Janneke Holman PvdA

Pagina 2 van 2