RIS314372 Beantwoording SV Evaluatie doorstroming en luchtkwaliteit Schilderswijk

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

21 maart 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden mevrouw De Groot en de heer Bingöl, luidend: ‘Evaluatie doorstroming en luchtkwaliteit Schilderswijk’

DSO/10478840 RIS314372

De gemeenteraadsleden mevrouw De Groot en de heer Bingöl hebben op 19 januari 2023 een brief met daarin zeven vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad beantwoordt het college deze vragen als volgt: De doorstroming in de Schilderswijk is een groot probleem. In het Coalitieakkoord zijn afspraken gemaakt om de verkeersdoorstroming in Den Haag te verbeteren, onder meer bij de Vaillantlaan en het Hobbemaplein. In het verleden is draagvlakonderzoek gedaan naar verkeersafsluitingen in de Schilderwijk. In de afdoening motie ‘Evaluatie Schilderswijk afsluitingen’ (RIS306467) spreekt het college over meerdere vervolgonderzoeken naar de gevolgen van de pollers in de Schilderswijk. Daarnaast is de raad geïnformeerd over de onderzoeken op gebied van verkeersanalyse, ongevallenanalyse en participatie (RIS311299). De situatie is echter nog steeds problematisch. Zowel tijdens als inmiddels ook buiten de spits staat het verkeer vast. Dit zorgt naast vertraging en slechte doorstroming, ook voor een ongezonde luchtkwaliteit voor bewoners. 1.

Wat zijn de kwantitatieve verkeerseffecten van de verkeersafsluitingen van afgelopen jaren in de Schilderswijk op het gebied van doorstroming en verkeersveiligheid? Is dit inzichtelijk? Zo nee, is het college bereid hier onderzoek naar te doen?

Ja, deze onderzoeken zijn reeds gedaan en staan beschreven in de afdoening van de motie ‘Evaluatie Schilderswijk afsluitingen’ (RIS306467) en de commissiebrief Evaluatie verkeersmaatregelen Schilderswijk (RIS311299). 2.

Is het college ermee bekend dat de luchtkwaliteit in de Schilderswijk erg slecht is, en dat bewoners aan de verkeersroutes hun ramen amper kunnen openen en last hebben van vuil op hun ramen door fijnstof en teer?

De luchtkwaliteit in de Schilderswijk voldoet aan de huidige Europese normen ten aanzien van luchtkwaliteit, maar is daarmee nog niet voldoende gezond. Daarom wil het college toewerken naar de strengere WHO advieswaarden in heel Den Haag. Dit gebeurt onder ander via het Schone Lucht Akkoord samen met het Rijk, provincies en andere gemeenten. Medio 2023 wordt er een nieuw Actieplan luchtkwaliteit naar de raad gestuurd. Hierin is een nieuw maatregelenpakket opgenomen dat we de komende jaren gaan uitvoeren.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10487592

3.

Is het effect op de luchtkwaliteit bekend, sinds het plaatsen van de pollers? Zo nee, kan het college ook meetonderzoek doen naar de effecten op de luchtkwaliteit en hierbij onderscheid maken tussen de verschillende deelgebieden in de wijk?

Jaarlijks wordt de luchtkwaliteit gemonitord door middel van berekeningen in de landelijke monitoringstool. Die tool geeft echter alleen inzicht op jaargemiddelde concentraties en op straatniveau (en met name de drukke wegen), niet op wijkniveau. De raad ontvangt begin Q2 de voortgangsrapportage luchtkwaliteit. Hierin is de luchtkwaliteitsdata tot en met 2021 verwerkt inclusief de opening van de Rotterdamsebaan en de genoemde pollers. De verbetering van de luchtkwaliteit komt door een pakket aan maatregelen en is afhankelijk van externe factoren, zoals weersomstandigheden en verschoning van het wagenpark. Maar over het algemeen geldt dat minder verkeer een verbetering van de luchtkwaliteit betekent. 4.

Is er een nadere analyse mogelijk van de doorstroomsnelheden in de avondspits op de Vaillantlaan, Waldorpstraat en Neherkade?

In de commissiebrief “Evaluatie verkeersmaatregelen Schilderswijk” (RIS311299) is een analyse opgenomen van routes waar deze wegen onderdeel van zijn. 5.

Is het onderzoek van Sweco over vertragingen al gereed?

Ja, dat is opgenomen in de commissiebrief “Evaluatie verkeersmaatregelen Schilderswijk” (RIS311299). 6.

Zijn de uitkomsten van het belevingsonderzoek al bekend? Onder welke doelgroepen is dit onderzoek onder de aandacht gebracht, en welke doelgroepen hebben hieraan deelgenomen?

Ja, dat is opgenomen in de commissiebrief “Evaluatie verkeersmaatregelen Schilderswijk” (RIS311299), hierin is ook opgenomen welke doelgroepen hiervoor zijn benaderd. 7.

Wat is het college van plan om te doen met de uitkomsten van het onderzoek en eventueel aanvullend onderzoek naar luchtkwaliteit en doorstroming? Is het college bereid dit als input te gebruiken voor de fysieke maatregelen die zijn aangekondigd in het coalitieakkoord, om de doorstroming en de leefbaarheid bevorderen, zoals bij herinrichting Vaillantlaan, Paul Krugerlaan, Hobbemaplein en Hobbemastraat?

Binnen de projecten INTHR lijn 6A, herinrichting Zevensprong (maaiveld & ondergronds), herinrichting Hobbemaplein en herinrichting Blackspot kruising Vaillantlaan / Hoefkade / Wouwermanstraat zijn aspecten als verkeersveiligheid, leefbaarheid en doorstroming belangrijke pijlers. Zodra mogelijk wordt de raad geïnformeerd over deze projecten. De uitkomsten van het evaluatieonderzoek verkeersmaatregelen Schilderswijk (RIS311299) en de verkenning Mobiliteit Transvaal Schilderswijk-West (RIS307261) worden als basis voor bovengenoemde projecten gebruikt. Van een project herinrichting Vaillantlaan is momenteel geen sprake. Het college van burgemeester en wethouders, de locosecretaris, de burgemeester, René van Kuilenburg

Jan van Zanen

2/2