RIS313797 Beantwoording SV Fietschaos Centrum

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

13 februari 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Martinez van Andel, luidend: ‘Fietschaos Centrum’

DSO/10444732 RIS313797

Het raadslid de heer Martinez van Andel heeft op 22 november 2022 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Kan het college aangeven wat zij momenteel doet om de fietschaos in het centrum aan te pakken?

In een deel van het centrum van Den Haag is een streng handhavingsbeleid. Dit handhavingsgebied loopt van de Grote Markt, Grote Marktstraat tot aan het Spui, inclusief de zogenaamde aanloopstraten. In dit gebied wordt niet alleen streng gehandhaafd. Er staan ook fietscoaches om bezoekers aan de binnenstad te wijzen op de gratis en bewaakte stallingen en aan te geven waar het is toegestaan de fiets te parkeren. 2.

Is het college bereid meer te handhaven op foutgeparkeerde fietsen zodat de stoepen gebruikt kunnen worden waarvoor ze bedoeld zijn? Zo nee, waarom niet?

In Den Haag gelden verschillende regels voor het parkeren van fietsen. Een fiets mag niet langer dan 28 dagen ongebruikt op straat staan. In de binnenstad is dat zelfs niet langer dan 7 dagen. Daarna mag de gemeente de fiets verwijderen. De handhavingsorganisatie controleert op ongebruikte fietsen en op fout neergezette fietsen. Meer informatie over parkeerregels voor fietsen vindt u hier: https://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/verkeer-en-vervoer/fietsen/parkeerregels-voor-fietsen.htm Voordat overgegaan kan worden op beantwoording van vraag 3 tot en met 6 is een nadere toelichting nodig. Rond de binnenstad zijn 12 openbare gratis en bewaakte fietsenstallingen. Deze stallingen zijn in eerste instantie vooral bedoeld voor bezoekers aan de binnenstad. Om de fietsenstallingen echter optimaal te benutten is voor een aantal van deze stallingen, bij uitzondering, dubbel gebruik toegestaan. In die stallingen is het daarom mogelijk om voor een gereduceerd tarief een bewonerspas aan te schaffen. Een bewoner kan daarmee zijn of haar fiets voor sluitingstijd van de Biesieklette in de stalling zetten (zodat de fiets ook ’s avonds en ’s nachts gestald staat) en deze bij de opening van de fietsenstalling de volgende dag weer ophalen. De stallingen waarvoor zo’n bewonerspas kan worden aangeschaft zijn de stallingen Grote Markt, Nobelstraat en Kranenstraat.

Op dit moment ook de stalling van de Raamstraat te gebruiken, maar deze optie vervalt in 2023 vanwege de daar geplande nieuwbouw. De andere fietsenstallingen in het centrum zijn niet geschikt voor dubbel gebruik, omdat ze een stuk minder capaciteit hebben.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10444732

Voor 12 euro per jaar kunnen bewoners uit het centrum hun fiets stallen in een Biesieklette. Echter zijn de helft van deze stallingen vol voor bewoners en kan dit niet bij iedere Biesieklette in het centrum. Veel bewoners hebben namelijk geen interne stallingsplaats voor fietsen. 2.

Kan het college aangeven wat de beschikbare capaciteit is voor bewoners uit het centrum voor de Biesieklettes in het centrum? Graag uitgesplitst per Biesieklette

*in verband met de sloop/verbouwing van het Priba-gebouw waar de stalling Raamstraat gevestigd is, worden geen bewonerspassen meer uitgegeven voor deze stalling. De bewoners van de 80 uitgegeven bewonerspassen worden tijdig voor de sluiting stalling Raamstraat benaderd om tijdelijk als alternatief gebruik te maken van de stalling Grote Markt. 4.

Is het college bereid om in gesprek te gaan met Biesieklette om ervoor te zorgen dat meer plekken beschikbaar komen voor bewoners uit het centrum? Zo nee, waarom niet?

We zien dat bewoners niet alleen hun fiets in de avond en ’s nachts in de stalling zetten, maar dat zij hun fiets geregeld in de fietsenstalling laten staan tijdens de openingsuren van Biesieklette (vooral ook op zaterdag). Hierdoor blijven er minder fietsparkeerplekken over voor bezoekers. Een verdere uitbreiding van de bewonerspassen zal daarom tot capaciteitsproblemen leiden in het centrum. 5.

Is het college bereid een campagne te starten om bewoners uit het Centrum in Den Haag de mogelijkheden te informeren waar zij de fiets kunnen stallen? Zo nee, waarom niet?

Ja, het college is daartoe bereid op basis van de hiervoor aangegeven spelregels.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10444732

6.

Is het college bereid om de mogelijkheid van een ondergrondse fietsenstalling op het Buitenhof te onderzoeken en er bij het Rijksvastgoedbedrijf op aan te dringen om deze, ter compensatie van een gesloten Binnenhof, te laten betalen? Graag een gedetailleerd antwoord.

Er is een uitgebreid onderzoek gedaan naar de mogelijkheid van een ondergrondse stalling op het Buitenhof. Conclusie van dat onderzoek is dat het mogelijk is een stalling te realiseren. Echter zijn de kosten zeer hoog, tussen de 35 en 55 miljoen euro. Daarnaast zijn er erg veel risico’s omdat de stalling in een van de oudste delen van de binnenstad gebouwd zou worden. Tijdens dit proces is overleg geweest met het Rijksvastgoedbedrijf die aangegeven heeft niet bereid te zijn mee te betalen. Het onderzoek is hiermee afgesloten. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3