RIS313735 Beantwoording SV Gevaarlijke verkeerssituatie hoofdingang wijk Vroondaal Hofstedepark (003)

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

24 januari 2023

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Beantwoording Schriftelijke Vragen luidend: “’Gevaarlijke verkeerssituatie hoofdingang wijk Vroondaal-Hofstedepark’

DSO/10439481 RIS313735

Het gemeenteraadslid de heer Mahmood heeft op 16 november 2022 een brief met daarin twaalf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Aan de voorzitter van de gemeenteraad, DENK heeft kennisgenomen van de brief van het bestuur van bewonersvereniging Vroondaal en Hofstedepark van 30 januari 2022 (zie bijlage). De bewoners maken zich zorgen over de gevaarlijke verkeerssituatie bij de hoofdingang wijk VroondaalHofstedepark en doen een verzoek voor het plaatsen van een zebrapad en verkeersdrempels. Fractie DENK heeft onlangs contact gehad met de bewoners van de wijk. Wij delen de zorgen van de bewonersvereniging over de gevaarlijke verkeersituatie bij de hoofdingang van de wijk Vroondaal en Hofstedepark, die ontstaan is na werkzaamheden die de gemeente Den Haag begin 2021 heeft uitgevoerd aan de Madesteinweg en omgeving. Wij zijn ook benieuwd waarom de bewonersorganisatie geen gehoor vindt bij de gemeente en willen weten of de gemeente bereid is in te grijpen, zodat de verkeersveiligheid verbetert kan worden. 1.

Heeft het college kennisgenomen van de brief van het bestuur van bewonersvereniging Vroondaal en Hofstedepark van 30 januari 2022, de ingebrekestelling en het formele verzoek voor plaatsing van zebrapaden en verkeersdrempels?

Ja de brief is per mail beantwoord aan het bestuur van de bewonersvereniging en is in hoofdlijnen gelijk aan de beantwoording van deze schriftelijke vragen. 2.

Kan het college haar zienswijze/reactie geven op de brief van het bestuur van bewonersvereniging Vroondaal en Hofstedepark van 30 januari 2022?

Wij hebben in december 2021 met een vertegenwoordiger van het bestuur de bedenkingen vanuit de bewonersvereniging over de weginrichting besproken. Er is mede naar aanleiding daarvan een extra verkeersbord opgehangen om afslaand verkeer te attenderen op de kruisende fietsers van twee zijden. Het verkeersbord attendeert nog eens extra op de verkeersituatie/verkeerstromen. De gemeente heeft daarmee een extra inspanning gedaan, aangezien de inrichting van de weg voldoet aan de normen van het CROW. Deze normen zijn landelijk vastgesteld, zodat in heel Nederland de wegen herkenbaar en veilig ingericht worden.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10439481

De situatie die wordt geschetst in de brief door de vereniging is niet uniek en komt voor op vele kruisingen in de stad. De intensiteit van het gebruik van de Madesteinweg is naar onze mening niet dusdanig hoog dat er een onacceptabele verkeerssituatie ontstaat. In de brief wordt ook verzocht om een zebrapad aan te leggen. Wij zien geen noodzaak voor de aanleg van een zebrapad. In de huidige situatie kan langzaam verkeer in twee fases oversteken. Dit omdat er een ruim middeneiland is aangelegd. Omdat er naar onze mening geen constante verkeersdruk is op de Madesteinweg kan het oversteken naar onze mening voldoende veilig plaats vinden. Een andere belangrijke factor in de beslissing om een zebrapad aan te leggen is intensief voetgangersverkeer. Dit is onderzocht en daar is op deze locatie geen sprake van. Aangezien verkeer op een doorgaande weg (zonder kruising) in principe geen zebra verwacht op een dergelijke weg, kan een zebra op een dergelijke plaats zelfs leiden tot schijnveiligheid. Hierdoor wordt de situatie in werkelijkheid onveiliger. Er is daarom bij het ontwerpen bewust voor gekozen om langzaam verkeer in twee fases te kunnen laten oversteken; dit is in deze situatie de veiligste optie. Ook is de vraag gesteld of de gemeente drempels kan aanleggen op de Madesteinweg.

De Madesteinweg behoort tot de hoofdroute voor hulpdiensten, waarbij een vlotte doorstroming zonder belemmeringen een vereiste is. Hierom is het niet mogelijk drempels aan te brengen op de Madesteinweg. De gemeente heeft destijds contact gehad met de verkeerspolitie met betrekking tot snelheidsovertredingen. Zij hebben op verzoek van de gemeente hierop enkele controles uitgevoerd op verschillende representatieve tijdstippen. Tijdens deze controles bleken alle automobilisten zich aan de maximale snelheid te houden en zijn er geen snelheidsovertredingen geconstateerd. Als extra maatregel is er, in opdracht van de gemeente, een snelheidsindicatiedisplay (SID) opgehangen. Deze SID wijst de weggebruiker op de gereden snelheid en geeft aan of er te hard gereden wordt. Inmiddels zijn er zelfs nieuwe verplaatsbare SID’s die de gereden snelheid van de voertuigen kunnen meten. Deze data wordt uitgelezen en direct doorgestuurd naar de gemeente. Op basis van de uitkomsten van die metingen gaat de politie, waar nodig, handhaven. Hierdoor kan zij heel gericht werken. Deze nieuwe SID’s worden door de hele stad op roulatiebasis ingezet. De Madesteinweg is opgenomen in het roulatieschema, zodat we de snelheid daar kunnen blijven monitoren. 3.

Kan het college ingaan op de bewering van de bewonersvereniging Vroondaal en Hofstedepark dat zij geen gehoor vinden bij de gemeente?

Het college vindt het vervelend dat de bewonersvereniging het gevoel heeft dat ze niet gehoord wordt bij de gemeente. Er hebben immers verschillende gesprekken plaatsgevonden met de bewonersvereniging. De laatste was op 16 december jl. 4.

Deelt het college onze zorgen en die van de bewonersvereniging over de ontstane onveilige verkeerssituatie bij de ingang van de wijk?

Nee. Zie de beantwoording onder vraag 2. 5.

Kan het college haar zienswijze/reactie geven op de ingebrekestelling?

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10439481

In de gesprekken met de bewonersvereniging zijn de onderwerpen zebra’s en drempels besproken. Onderzoeken naar de verkeerssituatie geven echter geen aanleiding om dit soort fysieke maatregelen te treffen. 6.

Kan het college een reactie geven op het formele verzoek voor plaatsing van een zebrapad en verkeersdrempels bij de ingang van de wijk? Het AD heeft recent (2 november 2022) bericht over een verkeersongeval op de Madesteinweg waarbij het slachtoffer met spoed met hoofdletsel naar het ziekenhuis vervoerd moest worden(zie bijlage).

De vormgeving van de oversteek hangt af van de omgeving, de hoeveelheid voetgangers en gemotoriseerd verkeer en de breedte van de rijbaan. Om te bepalen of er veilig kan worden overgestoken, moet worden ingeschat of de overkant veilig te bereiken is in de periode dat de weg vrij is. Die mogelijkheden zijn er, omdat er geen sprake is van constante verkeersdruk op de Madesteinweg. Bovendien is de weg in twee fases over te steken, omdat er een voldoende brede middenberm is waar overstekende voetgangers kunnen opstellen. Om die reden ziet het college geen reden voor de plaatsing van een zebrapad of het neerleggen van verkeersdrempels. 7.

Is het college bekend met het nieuwsartikel van het AD en kan het college haar zienswijze geven op het artikel van het AD?

Ja. Wij betreuren het tragische ongeval. Uit onderzoek is verder gebleken dat er geen gebruik is gemaakt van de officiële oversteekplaats. 8.

Is het college bekend met het recente verkeersongeval, waarbij het slachtoffer hoofdletsel heeft opgelopen?

Ja. 9.

Kan het college aangeven hoeveel verkeersongevallen hebben plaatsgevonden bij de ingang van de wijk sinds afronding van de werkzaamheden die gemeente Den Haag begin 2021 heeft uitgevoerd aan de Madesteinweg en omgeving?

Ja, sinds mei 2021 zijn op en rond het kruispunt Madesteinweg-Vroonhoevelaan twee ongevallen geregistreerd. Eén éénzijdig ongeval met een personenauto en een boom zonder letsel. Het tweede ongeval betrof een aanrijding tussen een snorfiets en een personenauto. De personenauto verleende daarbij geen voorrang aan de snorfiets. 10. Kan het college aangeven of zij bereid is de onveilige verkeerssituatie bij de ingang van de wijk te onderzoeken en inzichtelijk te maken welke maatregelen volgens het college mogelijk zijn? Zo nee, waarom niet? Nee, de Madesteinweg is conform de richtlijnen voor een 50km/uur wegvak ingericht, waarbij er oversteekplaatsen voor langzaam verkeer zijn gecreëerd om de Madesteinweg over te steken. Wij achten verdere verkeersmaatregelen dan ook niet noodzakelijk. 11. Is het college bereid te onderzoeken of plaatsing van een zebrapad en verkeersdrempels de verkeersveiligheid aanzienlijk en structureel zal verbeteren? Zo nee, waarom niet? Nee. Zie de beantwoording onder vraag 2.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10439481

12. Is het college bereid om alsnog met bewonersvereniging Vroondaal en Hofstedepark in gesprek te treden om richting een oplossing te komen? Zo nee, waarom niet? Ja , er heeft een overleg plaatsgevonden met een afvaardiging van de bewonersvereniging op 16 december 2022. In dit overleg hebben bewoners hun zorgen kunnen uiten over de verkeerssituaties in Vroondaal tijdens en na de bouwwerkzaamheden. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

4/4