RIS313372 Afdoening motie Breid Sterfietsnetwerk uit

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan: de Gemeenteraad

DSO/10443171 RIS313372 Contactpersoon

Tom Bröring Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Binckhorst Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

10 januari 2023

tom.broring@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie ‘Breid (Ster)fietsnetwerk uit’

Uw raad heeft bij de bespreking van het voorstel van het college inzake vaststelling Voorontwerp onderdoorgang Trekvlietbrug voor langzaam verkeer (onderdeel No-Regret)(RIS312646) op 6 oktober 2022 de door het raadslid mevrouw Gerritsen ingediende motie ‘Breid (Ster)fietsnetwerk uit’ (RIS313372) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: ▪ de projectkosten voor het realiseren van de onderdoorgang Trekvlietbrug zijn geraamd op € 9.500.000,▪ deze onderdoorgang deel uitmaakt van het No-Regretpakket; ▪ deze maatregel er voor zorgt dat fietsers vanaf het centrum voortaan via de Poolsterstraat kunnen fietsen om zo de kruising Binckhorstlaan/Mercuriusweg te vermijden. Overwegende, dat: ▪ een fietsvriendelijke Pletterijkade inclusief een 2 richtingen fietsoversteek Rijswijkseplein (verbinding Pletterijkade – Scheepmakersstraat/Trekvlietplein) in planvoorbereiding is; ▪ het deel tussen het Trekvlietplein en de nieuwe onderdoorgang Trekvlietbrug een ontbrekende schakel vormt op het Trekfietstrace. Verzoekt het college: ▪ om bij de uitwerking van het Waterfrontpark de fietser en voetganger op 1 te zetten en een directe (ster)fietsroute te realiseren voor fietsers, inclusief voorzieningen voor de voetgangers. ▪ de raad op de hoogte te stellen van een verwachte tijdlijn voor deze plannen.”

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10443171

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze uitspraak van de raad: De gemeente werkt op diverse fronten aan het verbeteren van het netwerk van (ster)fietsroutes en de routes voor voetgangers. In de Strategie Mobiliteitstransitie 2022-2040 (RIS 310664) is vastgelegd dat voor het ontwerp van mobiliteitsvoorzieningen wordt uitgegaan van het STOMP-principe: StappenTrappen-Ov-MaaS-Privéauto. Met andere woorden: bij het ontwerp van de openbare ruimte kiezen we in de eerste plaats voor de voetganger en fietser, gevolgd door het ov, deelmobiliteit en privéauto. Dit beleid wordt ook gevolgd in de transformatie van de Binckhorst. De realisatie van de onderdoorgang van de Mercuriusweg voor langzaam verkeer is een zeer belangrijke stap in deze verbetering en uitbreiding van deze netwerken. Aan de zuidzijde van de Mercuriusweg wordt aangesloten op het Trekfietstracé richting Rijswijk en Ypenburg maar ook op de loop- en fietsroutes in de Trekvlietzone (Ruimtelijk Raamwerk Trekvlietzone 2021, RIS 3104323). Voor de zijde van de Mercuriusweg naar het Trekvlietplein is er nog geen eindbeeld met de aard, opzet en omvang van het Waterfrontpark. Dit is een belangrijk onderdeel van de doorontwikkeling waarbij op dit moment nog geen zekerheid is over het moment van uitplaatsing van het afvalcluster en daarmee dus invulling van dit gebied.

Een planning is op dit moment daarom nog niet te geven. De kwaliteit van de herinrichting van dit deelgebied is het beste gediend met een integrale planvorming van het geheel zodat alle onderdelen goed op elkaar worden afgestemd. De verbinding voor fietsers en voetgangers tussen de nieuwe onderdoorgang en het Trekvlietplein is hierin een belangrijke schakel en is voor de toekomstige uitwerking van het Waterfrontpark een belangrijke randvoorwaarde. De nadere uitwerking van de inrichting van het park en daarmee de inpassing van de verbindingen voor de fietsers en voetgangers zal dan ook pas op middellange termijn plaatsvinden. In afwachting van uitwerking en realisatie van een definitieve verbinding zal in 2023 een onderzoek worden uitgevoerd naar mogelijkheden voor het verbeteren van de bestaande routes voor fietsers vanaf de onderdoorgang naar het Trekvlietplein. U wordt hierover geïnformeerd in de jaarlijkse voortgangsrapportage van het programma No Regret. Bovendien zal de herinrichting van het Trekvlietplein, als onderdeel van de Verlengde Velostrada, naar verwachting in 2025 worden gerealiseerd. Hierdoor wordt weer een klein maar belangrijk gedeelte van het fietsnetwerk in de Binckhorst gerealiseerd. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2