RIS312956 Beantwoording SV Wijkschouw Buurtschap 2005

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

5 oktober 2022

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Guernaoui, luidend: ‘Wijkschouw Buurtschap 2005’

DPZ/10399087 RIS312956

Het raadslid de heer Guernaoui heeft op 12 augustus 2022 een brief met daarin dertien vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Op vrijdag 10 juni 2022 heeft Hart voor Den Haag samen met de bewonersorganisatie Buurtschap 2005 een wijkschouw gedaan in Buurtschap 2005. 1)

In de wijk zijn er te weinig fietsparkeerplekken. Heeft het college plannen voor extra fietsparkeerplekken in de buitenruimte en/of inpandig? Zo ja, waar komen deze? Zo nee, hoe gaat u de overlast van verkeerd geparkeerde fietsen oplossen?

Onze indruk is dat het parkeerprobleem in Buurtschap 2005 zich vooral beperkt tot de Denneweg. De Denneweg is een winkel/woonstraat en heeft een aantal horecagelegenheden. Voor het winkelend publiek en horecabezoek is er een fietsstalling op nummer 128 die open is van 07:30 uur ‘s ochtends tot 01:30 ‘s nachts. Op dit moment werken wij aan de vindbaarheid van deze stalling, waardoor de overlast van fietsen op straat afneemt. Daarnaast bestaat er voor bewoners de mogelijkheid een fietsvlonder aan te vragen en/of een buurtstalling te openen. Voor die laatste is een subsidieregeling beschikbaar. Op dit moment is er geen aanleiding voor verdere initiatieven. De bewoners zijn blij met de extra mensen die in de wijk komen via de rondvaartboten. Dat is goed voor de wijkeconomie en de gezelligheid in de wijk. Rondvaartboten willen graag een vaste standplaats in Buurtschap 2005 voor het hoogseizoen. 2)

Is het college bereid om te zorgen voor een vaste plek in de Hooigracht of Hooikade voor een rondvaartboot?

Er is een aantal jaar geleden een op- en afstapvoorziening aan de Hooigracht, ter hoogte van de Spekstraat, gerealiseerd waar passagiers van alle rondvaartorganisaties kunnen op- en afstappen. Het college vindt deze voorziening op dit moment voldoende. De bewoners zien dat veel boten bijna nooit worden gebruikt maar wel ruimte innemen die ten koste gaat van andere bewoners met een boot. Daarnaast zien ze nog te veel wees/wrakboten in de grachten. Zij zien kansen voor een ‘winterstallingsregeling’ om de problemen tegen te gaan. 3)

Is het college bereid om in de wintermaanden te eisen dat een boot uit de Hooigracht moeten ergens anders moet worden gestald?

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10399087

Nee, het college is van mening dat een winterstallingsregeling geen oplossing biedt tegen de overlast van wees- en wrakboten. De behoefte aan het gebruik van recreatievaartuigen doet zich het gehele jaar voor. Het is onwenselijk om hier beperkingen in op te leggen. Bij het gebruik van recreatievaartuigen moet voldaan worden aan de Verordening Binnenwateren. Hierin zijn onder andere eisen opgenomen over de staat van het recreatievaartuig. Indien er sprake is van een wrak dan wordt er handhavend opgetreden. Het wrak wordt dan verwijderd. Recreatievaartuigen worden gecontroleerd op gebreken. Er wordt dan een rapportage opgemaakt ten behoeve van het bestuurlijke handhavingstraject. Doorgaans worden overtredingen dan ongedaan gemaakt. 4)

In de Hooigracht liggen een tweetal ‘drijvende particuliere terrassen’. Op deze manier wordt de gracht gebruikt als extra buitenruimte voor specifieke bewoners. Dat vindt Hart voor Den Haag een slechte ontwikkeling. Is het college bereid om op deze ‘drijvende particuliere terrassen’ te handhaven zodat die verdwijnen?

Het college is bekend met het signaal waarbij de binnenwateren worden gebruikt voor onder andere drijvende particuliere terrassen. Het college vindt dit een onwenselijke situatie, waartegen moet worden opgetreden. Momenteel wordt de situatie nader onderzocht en bezien of bijstelling van de regelgeving noodzakelijk is om handhavend te kunnen optreden. Afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek zal het college de gemeenteraad over dit onderwerp nader informeren. 5)

De bewoners geven aan dat de Hooigracht in het verleden ’s-avonds verlicht was. Is het college bereid om de verlichting te herstellen?

De Hooigracht wordt verlicht door Haagse historische masten, er zijn geen problemen bekend met deze verlichting. Wel zijn in 2009 aanvullend spots geplaatst om de gracht aan te lichten. Deze spots worden al geruime tijd niet meer gebruikt en zullen vanwege het belang van het grachtenstelsel voor vleermuizen niet meer worden aangezet. In Den Haag komen relatief veel vleermuissoorten voor. Vleermuizen zijn zeer gevoelig voor kunstlicht en deze dieren en hun leefgebieden zijn beschermd vanuit de Wet natuurbescherming. In de binnenstad van Den Haag bevinden zich weinig donkere gebieden, een uitzondering hierop vormt het grachtenstelsel. In 2016 is onderzoek gedaan naar de functie van het grachtenstelsel voor vleermuizen en de mogelijke gevolgen van het toevoegen van kunstlicht. Hieruit is gebleken dat het grachtenstelsel van essentieel belang is als foerageergebied en zo donker mogelijk moet blijven. Dit is opgenomen in de Richtlijn Licht op Natuur (RIS298658) en bekrachtigd met de Nota Stadsnatuur (RIS305825). Vorig jaar is door middel van tijdelijke verlichtingsinstallaties aanvullend onderzoek gedaan naar mogelijkheden om grachten en bruggen aan te lichten. De negatieve impact van de proefopstelling bleek te groot voor het behoud van een essentieel foerageergebied voor vleermuizen.

Ook kwam naar voren dat mogelijk maximaal één of twee (niet direct achter elkaar liggende) bruggen van het grachtenstelsel kunnen worden aangelicht, maar hiervoor is meer onderzoek nodig plus een integrale aanpak voor mitigatie waarbij gezorgd wordt voor voldoende alternatieve donkere zones. Het college zal daarom de Hooigracht niet extra aanlichten. 6)

De bewoners geven aan dat ze ook ondergrondse afvalcontainers willen in hun wijk. Kunnen deze worden geplaatst? Zo ja, wanneer worden deze geplaatst? En wanneer start de afstemming daarover met de bewoners en ondernemers? Zo nee, wat gaat het college dan doen om de overlast van meeuwen, die vuilniszakken openscheuren, tegen te gaan?

Voorhout is door het college aangewezen als ORAC-wijk in het 4e Programma Ondergrondse Containers Voorstel van het college inzake 4e Programma Ondergrondse Restafvalcontainers ORACs1000 extra - RIS280886 (raadsinformatie.nl).

2/5

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10399087

Helaas is de plaatsing van ORAC’s in het centrum van Den Haag in veel gevallen niet mogelijk door de beperkte hoeveelheid openbare ruimte. Ook voor de wijk Voorhout is het tot nu toe niet gelukt om een goed plan te ontwerpen voor het plaatsen van ORAC’s. Het onderzoek hiernaar wordt wel degelijk voortgezet, en een definitieve beslissing om wel, niet of gedeeltelijk de wijk te voorzien van ORAC’s is nog niet genomen. Op de internetsite http://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/natuur-enmilieu/meeuwenoverlast-beperken.htm staat wat bewoners kunnen doen tegen overlast van meeuwen en andere vogels. Ook wordt gericht voorlichting en informatie verstrekt over het voorkomen van meeuwenoverlast via website, lokale media en folders en worden burgers gewezen op het gebruik van gele afvalzakken die gratis op te halen zijn bij de gemeente. 7)

De bewoners geven aan dat de wijk graag wil verduurzamen en daarin wil investeren. Wanneer is het beleid voor deze wijk gereed zodat ze daar, samen met de gemeente, mee kunnen beginnen?

Het meer duurzaam maken van de wijk bestaat uit meerdere zaken zoals vergroenen, isoleren van de woningen, aardgasvrij maken van de wijk. Het stedelijk beleid hierover staat in de "Nota duurzaamheid, schone energie in een groene stad" en in het "Stedelijk Energieplan". Er is (nog) geen uitgewerkt beleid op wijkniveau. In de wijk kan wel al aan de slag worden gegaan op het gebied van duurzaamheid. De gemeente ondersteunt de bewoners hierbij op allerlei manieren. Zie hiervoor: Duurzame stad Den Haag - gemeente Den Haag. Vooral interessant voor de buurt is de Subsidieregeling Duurzame Wijkacties: Buurtbewoners kunnen daarmee samen een plan ontwikkelen voor het verduurzamen van de buurt. Samen met de gemeente kan dan gekeken worden hoe dat plan gerealiseerd kan gaan worden. Men kan maximaal € 6.000,subsidie krijgen voor een project. Zie voor meer informatie: Den Haag - Subsidie duurzaamheid aanvragen. 8)

De bewoners hebben laten zien dat de stoepen van de Denneweg op een aantal plekken zijn verzakt. Dit levert gevaarlijke situaties op en is slecht voor de vele voetgangers die deze straat dagelijks gebruiken. Wanneer gaat het college de verzakkingen in deze straat herstellen?

Het stadsdeel doet waar nodig nog voor het einde van de maand oktober noodreparaties. In het eerste kwartaal van 2023 zijn de nutsbedrijven voornemens om saneringswerkzaamheden uit te voeren op de Denneweg. Na deze werkzaamheden zorgt de gemeente voor het herstel van het gehele trottoir. 9)

In de Denneweg zit een sushi-zaak (Hayai Sushi) die alleen maar bezorgt. Daarvoor hebben ze veel scooters staan op de stoep. Dit ‘dark store restaurant’ voegt niets toe aan deze straat en zorgt vooroverlast. Ziet het college mogelijkheden om op te treden tegen deze zaak en vergelijkbare zaken in winkelstraten?

Nee, volgens de Staat van horeca-categorieën, die als bijlage is opgenomen bij het vigerende bestemmingsplan Binnenhof e.o., valt “take away /maaltijdbezorging” onder de horecacategorie licht. Deze categorie is hier volgens het bestemmingsplan toegestaan. De definitie van “take away /maaltijdbezorging” in de Staat van horeca-categorieën luidt als volgt: “een inrichting, gericht op de bedrijfsmatige verkoop van al dan niet ter plaatse bereide maaltijden, anders dan voor gebruik ter plaatse, die door de kopers ter plaatse worden afgehaald, dan wel door de verkoper bij de koper thuis worden bezorgd.” De exploitatie van Hayai Sushi past binnen deze definitie en is daarmee niet in strijd met de toegestane bestemming op deze locatie. De bewoners in de omgeving van de Denneweg geven aan dat zij vinden dat er nu voldoende horecazaken zijn gevestigd in de Denneweg en in de zijstraten daarvan.

3/5

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10399087

10) Hoe kijkt het college aan tegen het aantal horecazaken in de Denneweg en de zijstraten daarvan? Het bestemmingsplan Binnenhof e.o., vastgesteld 20 februari 2014, staat binnen de bestemming Gemengd-1 in maximaal 20% van het aantal panden binnen een aaneengesloten bestemmingsvlak een horeca-inrichting in de categorie "licht" toe. Bij iedere aanvraag voor een nieuwe horecavestiging wordt getoetst of dit percentage nog niet is overschreden. In de Horecavisie Den Haag: Uitwerkingsplan 2016-2019 (RIS288643) is op 17 november 2015 besloten maximaal 30% horeca in winkelgebieden binnen de hoofd-winkelstructuur toe te staan. De Denneweg is onderdeel van het winkelgebied Frederikstraat/Denneweg. Zolang er in het totaal aantal panden in dit winkelgebied nog geen 30% horecazaken in de categorie licht aanwezig zijn, zijn nieuwe horecavestigingen in de horecacategorie licht nog mogelijk. In de zijstraten van de Denneweg met Gemengd-2 bestemming is horeca t/m de categorie middelzwaar zonder maximum toegestaan. 11)

De bewoners geven aan dat er veel vrachtwagens door de straten rijden omdat er bedrijven in de buurt verschillende afvalcontracten hebben. Is het college bereid om samen met de ondernemers te kijken hoe het aantal afvalcontracten kan worden genormaliseerd?

Ondernemers zijn vrij om een contract met een inzamelaar af te sluiten. Het is daarom van belang dat bewoners hun klachten kenbaar maken aan de ondernemers, bijvoorbeeld door contact op te nemen met de BIZ Denneweg. De gemeente is samen met Bureau Binnenstad en ondernemersverenigingen in gesprek over de verschillende mogelijkheden. Zo zijn er locaties waar ondernemers gezamenlijk voor één inzamelaar hebben gekozen en locaties waar afvalinzamelaars zich hebben verenigd en met gezamenlijke wagens inzamelen, zoals Green Collective in de binnenstad. Dit soort initiatieven dringen het aantal vervoersbewegingen terug. 12) De bewoners geven aan dat de vuilniswagens van Renewi continue lekken waardoor een vieze stank ontstaat telkens als de vrachtwagen van Renewi langs is geweest. Kan het college Renewi vragen om het lekken van hun vuilniswagens tegen te gaan? In de Regeling Uitvoering Afvalstoffenverordening is opgenomen dat aanbieders oftewel ondernemers verantwoordelijk zijn voor het reinigen van de weg indien er als gevolg van het inzamelen afval op de weg achterblijft. Bij meldingen spreekt de gemeente ondernemers aan op hun verantwoordelijkheid. Het is ook van belang dat bewoners zich met hun klachten richten tot de ondernemers of de BIZ Denneweg zodat zij dit, al dan niet in samenspraak met Renewi, op kunnen lossen.

13) De bewonersorganisatie organiseert maandelijks een bijeenkomst om eenzaamheid tegen te gaan. Deze succesvolle en noodzakelijke activiteit kan vanwege een wegvallende bijdrage van Fonds1818 waarschijnlijk niet meer doorgaan. Kan het college aangeven hoe de gemeente financieel helpen om deze maandelijkse activiteit alsnog te laten plaatsvinden? Het college vindt het belangrijk dat buurtbewoners in staat worden gesteld om elkaar te ontmoeten, dat ze uit hun isolement worden gehaald en dat eenzaamheid moet worden tegengegaan. Het stadsdeel Centrum heeft eind 2021 kennis genomen van het wegvallen van de bijdrage van Fonds1818 in dat jaar. In een gesprek met de organisatie van de activiteit is door het stadsdeel Centrum toegezegd om de weggevallen bijdrage van Fonds 1818 te compenseren. Dit bedrag is in 2021 naar de rekening van Buurschap 2005 overgemaakt. Voor de organisatie van de koffieochtenden in 2022 heeft het stadsdeel een bedrag ad € 3.420,- toegezegd. De continuering van de activiteit is daardoor gewaarborgd.

4/5

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10399087

Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

5/5