RIS312914 Beantwoording SV Terug met de nachtbus

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

30 augustus 2022

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de heren Meinesz en Bom, luidend: ‘’Terug met de nachtbus’

DSO/10376730 RIS312914

De raadsleden de heren Meinesz en Bom hebben op 27 juli 2022 een brief met daarin vier vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met het artikel: "Nachtbus Den Haag keert voorlopig nog niet terug"?

Ja, het college is bekend met het betreffende artikel. Vanwege de coronapandemie was dit een tijdelijke maatregel. Deze maatregel lijkt nu blijvend, tot grote ontevredenheid van burgers van Den Haag en omstreken. Reizigersvereniging Rover is om die reden een petitie gestart om het avond- en nachtvervoer te verbeteren. 2.

Kan het college aangeven welke concrete acties zij met de HTM onderneemt om z.s.m. de nachtbus terug te laten keren?

De verantwoordelijkheid over de aansturing van de HTM Personenvervoer N.V. (‘HTM’), de concessiehouder, ligt bij de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (‘MRDH’), de concessieverlener. Het college heeft bij de MRDH aangegeven dat zij de nachtbus graag terugziet keren in het Haagse straatbeeld. Het college heeft daarnaast contact opgenomen met HTM over het niet rijden van de nachtbus. HTM geeft aan dat zij met het college van mening is dat het erg jammer is dat de nachtbus niet kan rijden. Zij is zich ervan bewust dat er een groep reizigers is die graag gebruik maakt van de nachtbus en daar in enige mate afhankelijk van is. HTM heeft echter te maken met een beperkte inzetbaarheid van personeel. HTM is daarin overigens niet het enige openbaarvervoerbedrijf in Nederland. Daarnaast kampen ook andere sectoren met grote personeelstekorten. Door de krapte van inzetbaar personeel is HTM genoodzaakt keuzes te maken. Al het personeel dat kan rijden, zit op tram en/of bus en wordt door HTM ingezet om haar reguliere dienstregeling zo goed als mogelijk te blijven rijden. Het laten rijden van de nachtbus vraagt echter een dubbele personeelsbezetting, per bus. Zou ervoor gekozen worden de nachtbus te laten rijden, dan heeft dat tot gevolg dat de betreffende personeelsleden niet overdag inzetbaar zijn, zowel de dag voor als na de nachtdienst.

Dat zal vervolgens leiden tot uitval van tram en/of busritten in de reguliere dienstregeling. In het artikel gaat het over feestgangers die naar huis moeten. Buiten de feestgangers zijn er tal van mensen die vanwege onregelmatige diensten ook ‘s nachts naar huis moeten en gebruik willen maken van de nachtbus.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10376730

3.

Is het college het met Hart voor Den Haag eens dat we mensen juist moeten verleiden om gebruik te maken van het OV? Is het college, net als Hart voor Den Haag, van mening dat mensen hun vertrouwen in het OV juist kunnen verliezen als er haltes worden geschrapt en de nachtbus en reguliere lijnen minder of niet rijden? Zo nee, waarom niet?

De HTM en het college zetten volop in op meer gebruik door meer mensen van het OV. Door de huidige financiële situatie moest HTM als gevolg van de Covid-19 pandemie keuzes maken om het OV, zo aantrekkelijk en financieel gezond als mogelijk te houden. 4.

Is het college bereid met de HTM in gesprek te gaan om in ieder geval z.s.m. op de drukste uitgaansavond van de week (de zaterdag) de nachtbus weer te laten rijden? Zo nee, waarom niet?

Zoals bij het antwoord van vraag 2 aangegeven, is de MRDH verantwoordelijk voor de operationele aansturing van HTM. Het college zal bij de MRDH nogmaals aangeven dat ze de nachtbus, indien dat mogelijk is zo snel mogelijk ziet terugkeren Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2