RIS312872 Beantwoording SV Stikstof

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

27 september 2022

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de heren Martini en Martinez van Andel, luidend: ‘Stikstof’

DSB/10393648 RIS312872

Het raadslid de heren Martini en Martinez van Andel hebben op 18 juli 2022 een brief met daarin 8 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. In onze stad en omgeving zijn weinig boerenbedrijven, noch is er sprake van agro-industriële activiteiten. Voor de kust zien we tientallen stikstof uitbrakende bommen. De wachtrij van vervuilende mammoettankers, ook nog eens varend op bijzonder vervuilende stookolie voor de haven van Rotterdam. De Maasvlakte, een van de grootste vervuilende industriële industrieparken, kenmerkt zich door overheersende zuidwestenwinden. Met de raffinaderijen die hun vervuilende afvalwater naar Den Haag en omgeving verspreiden. Wat dringt zich hierop? Rotterdam gebruikt Den Haag, of is er de oorzaak van dat Den Haagde vuiligheid van Rotterdam cadeau krijgt. 1.

Kan het college mededelen wat en waar de bronnen zijn van de stikstofdepositie in Den Haag?

Ja. Voor het Natura2000-gebied Westduinpark & Wapendal zijn volgens het Aerius-model van het RIVM de volgende sectoren verantwoordelijk voor de stikstofdepositie: het buitenland (48%), de landbouw (16%), mobiele werktuigen (2%), verkeer (7%), scheepvaart (9%), industrie (3%), woningen (1%), kantoren, winkels en diensten (6%), ‘overig consumenten’ (7%). Bij ‘overig consumenten’ gaat het met name om de ontlasting van huisdieren. 2.

Weet het college welke activiteiten in de stad stikstof uitbraken?

Zie het antwoord op vraag 1. Het gaat om de uitstoot van NOx door verbrandingsmotoren en NH3 als gevolg van ontlastingen. De stedelijke bronnen zorgen voor ruim 20% van de stikstofdepositie in het Westduinpark. 3.

Kan het college mededelen hoeveel en vanuit welke windstreek stikstofdepositie/PFAS de stad in komt?

Zie het antwoord op vraag 1. Het grootste van de stikstofdepositie wordt hier veroorzaakt door het buitenland (48%), waarbij aangetekend moet worden dat Nederland aanmerkelijk meer NOx en NH3 exporteert dan het importeert. De zeescheepvaart (9%) en de landbouw (16%) dragen ook relatief veel bij. De industrie draagt relatief weinig bij met 3%. Specifieke informatie over de stikstof per windstreek is niet voorhanden, hoewel aannemelijk is dat meer NOx en NH3 wordt aangevoerd vanuit het Zuidwesten. Over de verspreiding van PFAS via de lucht beschikken wij niet over gedetailleerde informatie, aangezien dit niet structureel gemonitord wordt in Nederland of andere Europese landen. Wel zijn in België metingen verricht rondom de 3M-fabriek in Zwijndrecht (nabij Antwerpen).

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10393648

Daar is geconstateerd dat de concentraties PFAS in de lucht sterk afnemen naarmate verder van de fabriek werd gemeten. Dit doet vermoeden dat de neerslag in Den Haag verwaarloosbaar moet zijn. Een risico-inschatting van het RIVM van de PFAS-uitstoot door de chemiefabriek DuPont/Chemours heeft uitgewezen dat de depositie via de lucht ook daar zeer lokaal is. 4.

Kan het college mededelen hoeveel stikstof en andere vervuiling in Den Haag van de lucht en het water afkomstig is vanuit de Westlandse gemeenten?

Specifiek voor het Westland is deze informatie niet beschikbaar. Het RIVM-model laat echter zien dat de glastuinbouw in zijn geheel voor iets minder dan 1% verantwoordelijk is voor de stikstofdepositie. 5.

Welke maatregelen heeft het college de afgelopen 4 jaar genomen om de stikstof en PFAS vanuit het Westland en Rotterdam terug te dringen?

Geen. Dit is de verantwoordelijkheid van de genoemde gemeenten, de provincie, het Rijk en andere betrokken partijen. 6.

Hoe groot is volgens het college, de stikstofneerslag vanuit Rotterdam (Maasvlakte en Europoort) direct en indirect, inclusief de mammoettankers voor de kust van Scheveningen in Den Haag?

Afgaande van de modellen van het RIVM schatten wij dat in op circa 11% (scheepvaart 9%, industrie 2%). 7.

Wil het college, namens de bevolking van Den Haag de gemeente Rotterdam verantwoordelijk stellen voor deze vervuiling en aantasting van de natuur en de gezondheid in Den Haag?

Nee. De aanpak van de stikstofproblematiek is een nationale en zelfs Europese uitdaging die we alleen via een goede samenwerking met alle betrokken partijen tot een goed einde kunnen brengen. We willen er ten slotte op wijzen dat de Rotterdamse haven en het bijbehorende industriële complex belangrijke functies vervullen voor de Nederlandse economie, waarvan ook Den Haag en haar inwoners profijt hebben. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2