RIS312689 Afdoening motie Toekomstvisie voor de overkluizing

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan: de Gemeenteraad

DSB/10631158 RIS312689 Contactpersoon

Anko Grootveld Dienst Afdeling Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

31 oktober 2023

anko.grootveld@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie: ‘Toekomstvisie voor de overkluizing’

Uw raad heeft tijdens de behandeling van het voorstel van het college inzake ‘Gewijzigde scope en ontwerp overkluizing Utrechtsebaan met bijbehorende financiële besluiten’ (RIS312232) op 30 juni 2022 de door het raadslid mevrouw Bos ingediende motie: ‘Toekomstvisie voor de overkluizing’ (RIS312689) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van deze motie. De motie luidt als volgt: Overwegende, dat: in het raadsvoorstel gesteld wordt dat een eventueel stadspark op de Utrechtsebaan met deze overkluizing niet onmogelijk wordt gemaakt; tevens door het college wordt gesteld dat een eventuele ondertunneling van de Utrechtsebaan inpasbaar zal zijn in het nu voorliggende ontwerp voor de overkluizing. Van oordeel, dat: een toekomstig stadspark op de Utrechtsebaan van belang is voor de leefbaarheid van de (toekomstige) bewoners van het CID; van belang is dat dit stadspark op een juiste manier aansluit bij de voorgestelde overkluizing; een mogelijke nieuwe invulling voor de infrastructuur van de Utrechtsebaan, zoals een tunnel, de nu voorgestelde overkluizing niet teniet mag doen; de keuzes die nu gemaakt worden voor de constructie, de draagkracht en de groene invulling van de overkluizing van de Utrechtsebaan geen risico mag vormen voor deze toekomstige ontwikkelingen.

Verzoekt het college: om bij het definitief VO voor de overkluizing van de Utrechtsebaan inzichtelijk te maken hoe een toekomstig stadspark en een mogelijke ondertunneling zich planologisch en technisch verhouden tot de voorgestelde overkluizing; hierbij duidelijk te maken welke ruimtelijke, constructieve en/of budgettaire keuzes er nodig zullen zijn om deze toekomstige ontwikkelingen te faciliteren. Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze uitspraak van de raad:

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10631158

In de op uw verzoek opgestelde rapportage “Vertunneling Utrechtsebaan en Overkluizing Utrechtsebaan, een externe reflectie” (21 februari 2023, RIS314633) wordt aangegeven wat het voorgestelde voorlopig ontwerp Overkluizing Utrechtsebaan - Grotiusplaats betekent voor de verdere vertunneling van de Utrechtsebaan. Dat leidt tot de volgende conclusies: 1. Het voorgestelde voorlopig ontwerp bij de Grotiusplaats geeft geen constructieve, veiligheid technische of installatietechnische beperking voor de verdere vertunneling van de Utrechtsebaan: a. In het ontwerp voor de overkluizing is rekening gehouden met de mogelijkheid van vertunneling van de Utrechtsebaan. De uitgangspunten en het programma van eisen zijn zo gekozen dat het ontwerp voor de overkluizing Grotiusplaats een vertunneling Utrechtsebaan op termijn niet uitsluit; b. De constructieve oplossing die in het ontwerp voor de overkluizing van de Grotiusplaats is gekozen kan ingepast worden in de constructie van een toekomstige vertunneling Utrechtsebaan; c. Het veiligheidsconcept voor de overkluizing Grotiusplaats kan eveneens worden ingepast in een toekomstig tunnelveiligheidsconcept Utrechtsebaan; d. De meeste veiligheidsinstallaties voor de overkluizing Grotiusplaats zullen zijn afgeschreven als naar verwachting op zijn vroegst over 15 - 20 jaar een vertunneling Utrechtsebaan wordt gerealiseerd.

Dit geeft flexibiliteit om op dat moment te kiezen voor andere, nieuwe typen veiligheidsinstallaties. 2.

Het huidige constructieve ontwerp van de overkluizing Grotiusplaats heeft wel consequenties voor de ruimtelijke inrichting van een toekomstig stadspark boven op de vertunnelde Utrechtsebaan: a. De draagkracht van de gekozen constructie laat ter plekke van de overkluizing niet alle soorten groen toe en stelt beperkingen aan het gebruik op maaiveldniveau. Bij een toekomstige vertunneling van de gehele Utrechtsebaan kan dus vanwege de overkluizing niet over de gehele lengte dezelfde inrichting worden gerealiseerd. Daarnaast worden er zorgen geuit over de samenhang tussen de groene delen die ontstaan bij een volledige vertunneling als de huidige, kruisende, wegstructuur op maaiveld gehandhaafd blijft; b. Als de Utrechtsebaan over een grote lengte wordt vertunneld, is het voor een veilige situatie nodig om ventilatie toe te passen. Deze ventilatoren kunnen niet ter hoogte van de Grotiusplaats worden geplaatst, dat kan wel in de tunneldelen ervoor en erna. Hierdoor ontstaan op maaiveldniveau hoogteverschillen die ingepast moeten worden, en in samenhang met het gestelde onder a. beschouwd zullen moeten worden.

De brede afweging voor wat betreft ondertunneling en een stadspark zal gemaakt worden in de ontwikkelvisie voor het gebied. De adviezen van de klankbordgroep zullen daarom ingebracht worden in de studie naar de integrale ontwikkelvisie voor de omgeving van Den Haag Centraal. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2