RIS311215 Beantwoording SV Opheffen haltes HTM

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

9 februari 2022

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Roopram, luidend: “Opheffen haltes HTM”

DSO/10265043 RIS311215

Het raadslid mevrouw Roopram heeft op 2 januari 2022 een brief met daarin 7 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht over het opheffen van haltes. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. HTM zal vanaf januari 2022 vanwege besparingsmaatregelen, tijdelijk 13 halten opheffen. Een van deze halte is de Nieuwendamlaan. Bij deze halte van lijn 2 liggen Woonzorgpark Swaenesteyn en wooncomplex Swaeneduin voor nog zelfstandig wonende ouderen. 1.

Is het college bekend met de zorgen van bewoners over het schrappen van dertien haltes?

Ja. 2.

Kan het college duiden wat de impact is voor ouderen die vanwege de loopafstand niet meer gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer? Wat vindt het college hiervan en hoe verhoudt zich dit met het zijn van een Seniorvriendelijke stad?

Als gevolg van de coronapandemie is het aantal reizigers flink gedaald. Het aantal reizigers nam toe toen de coronamaatregels versoepelden en neemt ook thans weer langzaam toe. Het oude niveau is echter nog lang niet bereikt. Zo lang de reizigersaantallen niet het niveau van de 93% van het oude niveau bereikt, zal HTM een verlies moeten goedmaken. Zoals bekend is, vult het Rijk door middel van de Beschikbaarheidsvergoeding OV de gederfde inkomsten ‘slechts’ aan tot 93% van het niveau precorona. Om het ov-netwerk voor nu en in de toekomst zo goed mogelijk in stand te houden, moesten er aanpassingen komen in de dienstregeling. Ook de raad wilde niet snijden in personeel of hele lijnen opheffen. Derhalve is er, naast interne maatregelen binnen HTM, gekozen voor beperkte frequentieverlagingen en het tijdelijk opheffen van een gering aantal haltes. Het college betreurt uiteraard dat door de gevolgen van corona ook maatregelen moeten worden genomen die de reizigers raken. Volgens de analyse van HTM verwacht zij dat de impact van deze maatregel gering is. De opgeheven haltes hebben de minste in- en uitstappers en er is een alternatieve halte in de nabije omgeving. Deze analyse is op 14 juni 2021 ook middels een presentatie met de gemeenteraad gedeeld (25 april 2021, kenmerk: 10111266).

Als onderdeel van het Transitieprogramma OV en Corona monitort HTM de gevolgen van het tijdelijk opheffen van haltes. Deze monitor loopt nog. Uitkomsten daarvan worden met de raad gedeeld als deze bekend zijn. 3.

Wat gaat het college ondernemen om deze zorgen weg te nemen bij de bewoners en omwonenden van Woonzorgpark Swaenesteyn en wooncomplex Swaeneduin in verband met het opheffen van halte Nieuwendamlaan?

Het college heeft bij de MRDH en HTM aangedrongen op tijdige communicatie richting de reiziger, zodat zij goed worden doorverwezen naar de alternatieve haltes.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10265043

Voor de bewoners van Woonzorgpark Swaenesteyn en wooncomplex Swaeneduin gelden als alternatief de halte Thorbeckelaan, maar ook de halte Laan van Eik en Duinen welke op circa 220 respectievelijk 295 meter loopafstand gesitueerd zijn. Het college zal dat nogmaals onder de aandacht brengen. Daarnaast zal het college nauwlettend toezien op de monitoring en de evaluatie van deze maatregel. Tot slot zet het college zich in voor de bewoners van de wooncomplexen door uitvoering te geven aan de aangenomen moties in de raadsvergadering op 20 januari 2022 “opgeheven tramhaltes snel weer open” (RIS311360) en “maak geschrapte halte Nieuwendamlaan weer open” (RIS311361). De gemeenteraad wordt zo spoedig als mogelijk over de afdoening van de moties geïnformeerd. 4.

Is het college bereid om in gesprek te gaan met HTM? Zo nee, waarom niet?

Ja, het college is voortdurend in gesprek met HTM. 5.

Kan het college aangeven waarom er door HTM geen rekening gehouden is met de woonomgeving en type bewoners bij het opheffen van haltes?

Zie beantwoording vraag 2. 6.

Het college laat parkeerplaatsen verdwijnen en auto's moeten zo veel mogelijk weg uit de stad. Hoe zal het college ervoor zorgdragen dat een toegankelijke, comfortabeler wijze van vervoer gehandhaafd blijft voor ouderen en mensen met een beperking?

Om Den Haag aantrekkelijk en bereikbaar te houden investeert de gemeente in beter, toegankelijk en snellere tramverbindingen. Zo zullen binnen enkele jaren ook de laatste roodbeige trams vervangen worden door de modernere, laagvloerse trams. Goed, snel, comfortabel en veilig openbaar vervoer is cruciaal om het bestaande OV-systeem in de Haagse regio in stand te houden en door te kunnen ontwikkelen. Hierdoor wordt de vervoerscapaciteit vergroot en het reiscomfort verbeterd. Aanpassingen vinden ook plaats in het kader van de wettelijke verplichting om het openbaar vervoer toegankelijk te maken. Het spoor en de perrons worden geschikt gemaakt voor deze toegankelijke lage vloertrams. De nieuwe trams bieden plek aan meer reizigers, zijn comfortabeler en beter toegankelijk voor kinderwagens en mensen in rolstoel of scootmobiel. 7.

Deelt het college de mening van Hart voor Den Haag/Groep de Mos dat het OV voor iedereen toegankelijk moet zijn en niet uitsluitend voor de fitte wandelaars? Zo nee, waarom niet?

Ja.

Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris,

de burgemeester,

Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2