RIS311172 Informatie over Voortgang ontwikkelingen De Kust Gezond

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Anne Mulder Wethouder van Stadsontwikkeling, Wonen en Scheveningen

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Ruimte

DSO/10233557 RIS311172 Contactpersoon

Aimee Krommenhoek Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Directie Projecten Telefoonnummer

14070 E-mailadres

aimee.krommenhoek@denhaag.nl

Datum

24 december 2021

Onderwerp

Informatie over voortgang ontwikkelingen De Kust Gezond

Geachte voorzitter, Elk halfjaar informeert het college u periodiek over de (fysieke) ontwikkelingen van het Programma De Kust Gezond die plaats vinden aan onze mooie kust in Den Haag bestaande uit de delen; Scheveningen Bad, Scheveningen Haven en Kijkduin. Met deze voortgangsrapportage informeren wij u over de laatste ontwikkelingen voor De Kust Gezond van de tweede helft van 2021. De opgenomen financiële onderdelen zijn gebaseerd op: Grondexploitaties: MPG 2021 (sep 2021); Investeringsprojecten: geactualiseerde begroting (nov 2021); Exploitatieprojecten: jaarschijf 2021, oorspronkelijke begroting (jan 2021).

1.0

Scheveningen Bad

De deelprojecten van De Kust Gezond in Scheveningen Bad hebben als doel de Scheveningse buitenruimte aantrekkelijker te maken voor toeristen, bewoners en ondernemers. De Middenboulevard is in voorbereiding en voor de Moralesboulevard wordt gewerkt aan het onderhoud. Toegevoegd aan deze rapportage is de aankomende ontwikkeling aan de Harstenhoekweg en het project Kop Keizerstraat met als doel de Keizerstraat beter te laten aansluiten op de boulevard. Graag lichten wij de stand van zaken per deelproject toe

1.1 Noordboulevard en omgeving Het klimaat verandert. Dit heeft gevolgen voor overlast van regenwater. Plotselinge buien worden heftiger. Dit najaar is een oplossing gevonden voor de wateroverlast bij overmatige buien. Gebleken is dat regenwater bij zeer zware regenbuien via het talud en de trappartijen te veel richting paviljoens afgevoerd wordt. Daarom is een alternatief uitgeprobeerd met een andere vormgeving van het talud. Deze oplossing blijkt in de praktijk het water beter te bergen en daarom wordt deze langs de gehele rand bij de paviljoens toegepast. De aanleg van het schelpenasfalt voor de kiosken is uitgesteld naar volgend jaar. Dit heeft onder andere te maken met de beperkte beschikbaarheid van dit type asfalt, de specifieke weersomstandigheden om het te kunnen aanleggen én de impact van deze werkzaamheden op de ondernemers.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Met het Living Lab Scheveningen heeft de gemeente op de Noordboulevard een unieke proefomgeving ingericht om in de buitenruimte te werken aan digitale innovaties die een bijdrage leveren aan een duurzame, veilige en aangename leefomgeving in de stad. Op de Noordboulevard zijn hiervoor slimme lichtmasten geplaatst. Bij een aantal van deze lichtmasten is onlangs het binnenwerk vervangen om dynamische verlichting en het bevestigen van sensoren mogelijk te maken. De komende jaren breidt het Living Lab Scheveningen zich uit naar de rest van de boulevard, tot en met het Noordelijk Havenhoofd. Binnen verschillende projecten van de Kust Gezond worden daarom technische voorzieningen aangelegd, zoals een glasvezelnetwerk.

Noordboulevard met één van de nieuwe kiosken

Financiële status Geactualiseerde begroting € 12.731.000 (nominaal) Soort project Grex Uitvoeringsprogramma 13 Naarmate een project vordert nemen de uitvoeringsrisico’s af. Omdat de werken voor de Noordboulevard vrijwel volledig uitgevoerd zijn, betekent het dat de uitvoeringsrisico’s beperkt zijn. Wat resteert zijn een aantal onderdelen die nog niet uitgevoerd zijn. Delen van het project zijn (nog) niet uitvoerbaar omdat ze samenhangen met de voortgang in andere projecten. Het Pierplein hangt samen met de voortgang met de plannen voor de PalacePromenade, de Pier én de Ongelijkvloerse Kruising Zwolsestraat. Het opheffen van een aantal in- en uitritten en herinrichten van dat gebied kan pas in gang gezet kan worden na realisatie van de ongelijkvloerse Kruising Zwolsestraat. Ten slotte zijn we nog in gesprek met Strandweg Vastgoed BV over de vergoeding van een aantal kostenposten die gemaakt zijn ten behoeve van de voortgang van het project.

1.2 Ongelijkvloerse kruising Zwolsestraat/Gevers Deynootweg “Zicht op zee” In de afgelopen periode zijn onderzoeken uitgevoerd en heeft afstemming met de vergunningverleners het inzicht geleverd dat de constructie in principe vergunbaar is.

2/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

De vier risico's, zoals beschreven in het raadsbesluit (juli 2020), zijn opgepakt en er is gewerkt aan de afstemming met stakeholders waarbij goede voortgang is geboekt. Het inzicht is ontstaan dat enkele raakvlakken onderdeel moeten uitmaken van de projectscope. Dat betreffen met name de zijgevel van het Palacegebouw en de winkels aan de noordzijde van de korte Zeekant. Zoals eerder gemeld in de reactiebrief (RIS308705) op het onderzoek van de rekenkamer zal het college voorafgaand aan de vaststelling van het definitieve ontwerp en de aanbesteding u een geactualiseerde raming en risicoanalyse te verstrekken. Het college zal u daarin ook rapporteren over de uitkomsten van de risicoanalyses van de kans dat het ter beschikking gestelde budget voldoende is. Deze uitkomsten en vervolgproces zal u in de vorm van een raadsvoorstel worden voorgelegd om te kunnen besluiten over de verdere voortgang van dit project. Dit zal gebeuren als de beheersing van de risico’s voldoende is uitgewerkt om een stabiel beeld te geven. Naar verwachting zal dat in de eerste helft van 2022 zijn. Daarna zal een nieuwe planning en kostenraming gemaakt worden. In het ontwerp is rekening gehouden met de aanleg van een glasvezelnetwerk, dat gebruikt zal worden voor de digitale innovaties van het Living Lab Scheveningen.

Schetsontwerp Brug Palace-gebouw voor project Ongelijkvloerse Kruising Zwolsestraat

Financiële status Soort project

MIP

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 26.000.000 13

1.3 Kurhaus en omgeving De gesprekken met Amrâth over de herinrichting van het gebied rond het Kurhaus zijn gevorderd. De uitgangspunten voor het ontwerp van de doorsteek naar het strand en de beoogde parkeergarage onder het Gevers Deynootplein zijn zo goed als rond. Partijen zijn nu de kostenramingen aan het afronden met als doel overeenstemming te bereiken ten behoeve van het vervolgtraject. Om te zorgen voor een levendige doorsteek onderzoeken we of er een publieke of commerciële functie kan komen, zoals bijvoorbeeld een Biesieklette. Een functie op deze plek voorkomt dichte gevels en vergroot het gevoel van sociale veiligheid. Onderdeel hiervan is de mogelijkheid om een Biesieklette locatie toe te voegen. In lijn met het beeldkwaliteitsplan Middenboulevard zijn we ook in gesprek met het Amrâth over de verbetering van de aanbouwen aan de zeezijde van het Kurhaus.

3/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Financiële status Geactualiseerde begroting € 4.175.000 Soort project MIP Uitvoeringsprogramma 13 De uitgewerkte uitgangspunten en de hiermee gemoeide kosten worden nog voorgelegd aan de raad.

1.4 Vitalizee De betrokken partijen zijn al geruime tijd in overleg over de oplossing voor het kelderdek (RIS304801). We hebben de bouwer direct aansprakelijk gesteld en opgeroepen zo spoedig mogelijk een oplossingsrichting te kiezen samen met de huidige eigenaren van het gebouw. Er is door de bouwer uiteindelijk geen oplossingsrichting voorgesteld. Daarom is een juridisch traject gestart om de bouwer tot herstel te dwingen. De gemeente doet er alles aan om alle gemaakte kosten in het project nazorg Vitalizee te verhalen. Financiële status

Geactualiseerde begroting € 374.446 (2021) Uitvoeringsprogramma 13 Er is nog geen overeenstemming tussen ontwikkelaar en eigenaar over de oplossing waardoor de oplossing pas na 2021 gerealiseerd kan worden.

1.5 Middenboulevard Het Definitief Ontwerp (DO) van de Middenboulevard is uitgewerkt en vastgesteld door uw raad, waarbij om ruimte te creëren voor oplossingen van het kelderdek van Legoland Discovery Centre (LDC) de boulevard ter hoogte van Legoland ca 6 meter breder wordt. De kosten stijgen hierdoor met ca 2,9 miljoen. Deze kosten worden voorgeschoten door de gemeente, maar uiteindelijk in rekening gebracht bij de ontwikkelaar, die aansprakelijk is gesteld. Eind 2021 is het aanbestedingstraject afgerond en is een bouwteam ingesteld. Er is gekeken naar de mogelijkheid om een deel van de werkzaamheden (bijvoorbeeld de trap en Trafo in het Rederserf) voorafgaand aan het strandseizoen 2022 te starten. Echter waren er grote zorgen bij ondernemers om meerdere strandseizoenen overlast te hebben. Daarnaast werd dit ook bemoeilijkt door veranderende bouwkundige eisen van Stedin aan de traforuimte. Daarom is hier niet voor gekozen en zal het gehele project in 1 keer worden uitgevoerd direct na het strandseizoen van 2022. Vooruitlopend daarop is het tunneltje van het Kurhaus alvast gesloopt en is de tijdelijke trap tussen de Middenboulevard en het Rederserf aangepast. Om ook de Middenboulevard klaar te maken voor de digitale innovaties van het Living Lab Scheveningen, wordt in de ondergrond een glasvezelnetwerk aangelegd.

De (slimme) lichtmasten en kiosken die op de Middenboulevard komen, worden hierop aangesloten. Financiële status Soort project

MIP

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 30.860.000 13

1.6 De toekomst van de Pier In de tweede helft van 2021 zijn in opdracht van Kondor Wessels Vastgoed de laatste aanvullende onderzoeken naar de bouwtechnische staat van de Pier verricht. De oplevering van de onderzoeksresultaten wordt begin 2022 verwacht. Met deze onderzoeken kan beter worden ingeschat wat de huidige bouwtechnische staat van de Pier is en wat de gevolgen zijn voor de korte en de lange termijn. Op basis hiervan kan de gemeente zich naar verwachting in de loop van 2022 buigen over de toekomst van de Pier van Scheveningen. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 79.650 (2021) 13

4/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Betreft een private ontwikkeling. De uitvoeringskosten en het risico liggen bij de ontwikkelaar. Gemeentelijke kosten betreffen ambtelijke inzet en zijn voor 2021 afgedekt.

1.8 Palace Promenade De wat gedateerde, overdekte promenade (Strandweg Vastgoed B.V./Hommerson) zou intern en extern aantrekkelijker en beter aangesloten kunnen worden op de omliggende bebouwing en de (vernieuwde) openbare ruimte. Daarom is er een concept Nota van Uitgangspunten voor de herontwikkeling van de Palace Promenade in ontwikkeling. Op dit moment is de eigenaar daarvoor in gesprek met betrokken omwonenden en stakeholders. De Palace Promenade heeft een relatie met de projecten Ongelijkvloerse Kruising Zwolsestraat en de verlaging van de Zeekant (uit het Programma De Kust Gezond/Zicht op Zee). De herontwikkeling van de Palace Promenade sluit hierop aan. Dit vraagt de nodige afstemming tussen gemeente en Strandweg Vastgoed B.V./Hommerson. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 64.910 (2021) 13

Betreft een private ontwikkeling. De uitvoeringskosten en het risico liggen bij de ontwikkelaar. Gemeentelijke kosten betreffen ambtelijke inzet en zijn voor 2021 afgedekt.

1.9 Moralesboulevard De afgelopen periode heeft de eerder aangekondigde schouw plaatsgevonden van de in 2013 opgeleverde boulevard (Morales), een belangrijk onderdeel van onze primaire waterkering. Daarbij is de staat van de diverse onderdelen goed in beeld gebracht. Conclusie is dat enkele onderdelen heel kwetsbaar zijn. Enerzijds door het intensieve gebruik en anderzijds door het agressieve klimaat aan de kust. De zichtbare gevolgen zijn vooral esthetisch van aard gebleken. Waar nodig worden onder andere lichtmasten, straatmeubilair en voetgangersbruggen met voorrang aangepakt. De zomerboulevard vraagt meer aandacht. Deze is aanvankelijk bedacht als seizoensverlenging, later is besloten dat deze permanent zou blijven liggen. Het beheer en bijbehorende dekking moeten hierop worden aangepast. De bestaande ondergrondse mantelbuizen onder de Moralesboulevard zijn voorzien van een glasvezelnetwerk, zodat het Living Lab Scheveningen zich naar dit gebied kan uitbreiden. Financiële status

1.10 Harstenhoekweg De gronden aan de Harstenhoekweg, Badhuisweg en Utrechtsestraat liggen reeds lange tijd braak. Inmiddels hebben de leegstaande gronden een nieuwe eigenaar. Deze eigenaar heeft aangegeven om samen met de gemeente en de Bewonersorganisatie Noordelijk Scheveningen (BNS) tot een Planuitwerkingskader (PUK) te willen komen voor deze locatie. De ontwikkelaar is voornemens de gronden te ontwikkelen voor woningbouw en werkt momenteel haar businesscase verder uit. Naar verwachting start het PUK-traject in Q2 2022, waar uitgebreide participatie onderdeel van is. Financiële status

n.v.t.

Geactualiseerde begroting

project start in 2022

5/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

1.11 Kop Keizerstraat De Keizerstraat functioneert als winkelgebied niet optimaal. De aansluiting van de boulevard op dit deel van de Keizerstraat is programmatisch en fysiek matig. Bezoekers van de boulevard zien Scheveningen-dorp en de Keizerstaat niet liggen, waardoor deze parel verborgen blijft. Zowel ondernemers als bewoners zien het als een kans om dit deel van Scheveningen voor een breder publiek te ontsluiten. Samen met de werkgroep (bewoners en ondernemers Keizerstraat) is in 2018 nagedacht over een inrichtingsvoorstel voor de Kop Keizerstraat. Hiertoe zijn drie modellen (small, medium, large) opgesteld. Naar verwachting start de gemeente begin 2022 met het verder uitwerken van de medium variant in een schetsontwerp en vervolgens in een voorlopig en definitief ontwerp. In de begroting 2022 is vanuit het REIS is €1,5 miljoen beschikbaar gesteld voor dit project. Financiële status

2.0

n.v.t.

Geactualiseerde begroting

project start in 2022

Scheveningen Haven

De haven in Scheveningen is 150 hectare water en grondgebied, waar veel functies en belangen samen komen. Een smeltkroes van rust en reuring, waar mensen wonen, werken en tijdens hun vakantie of hun vrije tijd vertoeven. Dit biedt kansen, maar levert ook spanningen op. Om samen met belangrijke stakeholders te werken aan een gezamenlijk toekomstperspectief voor de haven heeft het college samen met de vertegenwoordigers van de bewoners en bedrijven een Havenconvenant afgesloten. Daarnaast werken we aan verschillende fysiek-ruimtelijke projecten in de haven. Deze zijn te onderscheiden in drie grote clusters: het noordelijk havenhoofd; het bedrijvengebouw aan de Dr. Lelykade en het voormalige Norfolkterrein. 2.1 Havenconvenant Scheveningen Het college stimuleert de verdere ontwikkeling van de Scheveningse haven als vestigingslocatie voor offshore dienstverlening en visserij. Bestaande bedrijven die willen uitbreiden steunen we. Ook stimuleren we de ontwikkeling van de Scheveningse haven tot een succesvolle broedplaats van innovatieve bedrijven die een link met de zee hebben. Een voorbeeld hiervan is het DMEC, een landelijke organisatie die in Den Haag is gevestigd voor Energie uit Water. Hier kijken we naar mogelijkheden voor kleinschalige pilots. Een zeewier boerderij en een drijvend zonnepark zijn reeds gerealiseerd.

Dit in een goede balans tussen bedrijvigheid, wonen, cultuur en maritieme activiteiten. Hiertoe heeft het college samen met de Bewonersorganisatie Havenkwartier (BOH) en de Belangenvereniging Schevenings Havengebied (BSH) op 17 juli 2020 een Convenant Scheveningen Haven ondertekend. In het convenant spreken we af in gezamenlijkheid een aantal onderzoeken te doen om meer haven gebonden activiteiten mogelijk te maken. Coördinatie en afstemming Om de uitwerking van het havenconvenant goed te begeleiden is er een stuurgroep opgezet met een ambtelijke vertegenwoordiging op directeursniveau en de voorzitters van de belangengroepen BSH en BOH. Deze stuurgroep komt circa drie keer per jaar bij elkaar. Deze stuurgroep heeft nu drie keer plaatsgevonden. De stuurgroep ziet toe op de voortgang en afstemming van de uitwerkingen die we met elkaar hebben afgesproken. Toekomstverkenning Scheveningen Haven Een belangrijke afspraak in het Convenant is het uitvoeren van een extern haalbaarheidsonderzoek naar uitbreidingsmogelijkheden tot 2040 van visserij, offshore, zeil/jacht en maritiem-gerelateerde innovatie activiteiten op Scheveningen op basis van drie scenario’s.

6/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Op basis van deze scenario’s en een multi-criteria-analyse naar de positieve en negatieve effecten op verschillende parameters wordt een advies gegeven over de ontwikkelingsrichting van de haven. Dit vormt de basis voor voorstellen en aanbevelingen voor de komende tien jaar. Voor dit onderzoek is RoyalHaskoning/DHV in samenwerking met Buck Consultants geselecteerd. Zij hebben in de maanden oktober en november gesprekken gevoerd met betrokkenen om een goede analyse te kunnen maken van de huidige haven. De planning is om het onderzoek begin volgend jaar af te ronden. Aansturing van de haven Momenteel wordt onderzocht hoe de aansturing van het dagelijks beheer in het havengebied beter, effectiever en helderder kan worden gemaakt. Hierbij moeten verantwoordelijkheden en bevoegdheden duidelijk zijn georganiseerd en de dienstverlening worden verbeterd. Het onderzoek is een afspraak uit het havenconvenant. Hiervoor is een uitvraag opgesteld in samenwerking met BSH en BOH. Het onderzoek wordt uitgevoerd door het organisatieadviesbureau Berenschot. De interviews met de relevante stakeholders zijn inmiddels uitgevoerd. Begin 2022 volgt een definitief adviesrapport. Ontwerp voor herinrichting Dr. Lelykade (landzijde) Op de Dr. Lelykade zijn conflicterende belangen tussen retail, rederijen, horeca, wonen, evenementen, vergroenen en parkeren. Dit levert fricties op in de openbare ruimte.

Er zijn wensen voor het vergroenen van de omgeving vanuit de bewoners. Met een nieuwe inrichting kan aan deze wensen tegemoet worden gekomen en kansen voor verbetering van de openbare ruimte worden gerealiseerd.

Evenementen locatieprofiel voor de haven Er wordt gewerkt aan locatiebeleid voor evenementen in de openbare ruimte. Met dit beleid wordt beoogd een goede balans tussen levendigheid en leefbaarheid te behouden. Er worden spelregels opgenomen op o.a. het gebied van geluidbelasting, bescherming flora en fauna en duurzaamheid. Voor zeven locaties in de stad, waar met de meeste regelmaat evenementen plaatsvinden, zijn locatieprofielen uitgewerkt met locatie-specifieke spelregels en richtlijnen. Twee van deze locaties betreffen het sportstrand (nabij het Beachstadion) en Scheveningen Haven. Belanghebbenden in de omgeving zijn in de zomer 2021 uitgenodigd voor een gesprek hierover met de gemeente waarin de hoofdlijnen van het beleid zijn toegelicht en waar men gevraagd is om input en feedback. Het eerste jaar na inwerkingtreding van het beleid fungeert als proefjaar (2022). Tijdens deze proefperiode zullen met omwonenden en andere stakeholders voortgangsgesprekken worden gehouden. Energieplan voor de haven Er is gewerkt aan een bodemenergieplan voor de wijk Scheveningen. Uit het onderzoek blijkt dat er de komende tien jaar geen schaarste wordt verwacht in de ondergrond en dat het gebied niet hoeft te worden aangewezen als interferentiegebied. Er wordt gewerkt aan een energiescenario-studie dat wordt uitgevoerd samen met het Living Lab Scheveningen.

In deze studie worden de energiebronnen in kaart gebracht, in combinatie met elektra (smart grid) en de opties voor de gebouwde omgeving in de toekomst. Als de uitkomsten van deze studie bekend zijn, zal samen met de ondernemers en bewoners worden bekeken wat de verdere behoefte is aan een energieplan. Ook werken we aan demonstratieprojecten om energie uit waterkracht te halen. Gezamenlijk bevorderen van aanleg en gebruik van walstroom en duurzame ontwikkeling van de haven Het is de gezamenlijke ambitie van ondernemers, bewoners en gemeente om de faciliteiten en het gebruik van de walstroom in de haven te verbeteren.

7/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

We zijn gestart met een evaluatie van de bestaande walstroomvoorziening. Daarnaast werken we aan het realiseren van walstroom in de derde haven. Hierbij hebben we externe deskundigheid van ingenieursbureau SWECO ingeschakeld. Zij halen (nieuwe) gebruikerswensen op en vertalen deze gebruikerswensen naar specificaties en werken dit uit tot een voorlopig ontwerp, kostenraming en effecten voor natuur en leefomgeving. Op basis van hun advies zal bestuurlijke besluitvorming plaatsvinden over het vervolg van het traject. De gebiedsontwikkeling op het voormalige Norfolkterrein en de aanleg van de walstroom loopt samen op. De BSH en de belangrijkste eindgebruikers worden betrokken bij de evaluatie en gebruikersspecificaties. Kleinere onderzoeken (sociale woningbouw; voorwaarde ‘wonen in de haven’) De inventarisatie naar sociale woningbouw is gemaakt. Hiervoor is een brief naar de commissie Ruimte gestuurd (RIS310640). Tot slot Duidelijk moet wel zijn dat alle ontwikkelingen die passen binnen het vigerende bestemmingsplan door kunnen gaan en dat voor het college lopende ontwikkelingen die hun basis vinden in contracten of besluiten van college of gemeenteraad, niet ter discussie staan. Andere besluiten over nieuwe gebiedsontwikkelingen worden opgehouden tot de onderzoeken zijn afgerond en besluiten over de toekomstige inrichting van de haven zijn genomen.

In 2022 werken we samen met de BSH en BOH verder aan een vitale en duurzame haven. 2.2 Havenverordening Afgelopen periode is gewerkt aan de actualisatie van de Havenverordening Scheveningen 2008. Er is veel en constructief overleg geweest met reders en de Veiligheidsregio om te komen tot een veilige en werkbare havenverordening en een heldere werkwijze en onderlinge afstemming in een protocol. Door dit zorgvuldige proces kan naar verwachting de havenverordening, inclusief protocol, in de eerste helft van 2022 ontvangt u deze. 2.3 Noordelijk Havenhoofd In het voorjaar van 2017 hebben Volker Wessels Vastgoed (VWV), het Viscluster en de gemeente de Gebiedsontwikkelingsovereenkomst Noordelijk Havenhoofd (GOO) gesloten. Deze overeenkomst betreft een bedrijfsprogramma voor het viscluster en voorziet in de ontwikkeling in een stedelijk programma met een hotel, restaurants, recreatiewoningen, bedrijfsruimte, leisure en een parkeergarage met een nader te bepalen programma op het dak. Het centrale uitgangspunt van deze overeenkomst betrof dat de grondexploitatie door VWV voor eigen rekening en risico wordt gevoerd. Sinds het sluiten van de GOO zijn door alle partijen forse inspanningen geleverd.

Dit heeft er onder meer toe geleid dat het hotel op 1 maart 2021 is geopend, de eerste fase van 3xVIS is opgeleverd en is gestart met voorbereidende bouwwerkzaamheden voor het nieuwe boothuis van KNRM. De omgevingsvergunning van de parkeergarage is verleend en onherroepelijk. De aanvraag voor de omgevingsvergunning van het plan Duinpaviljoens is verleend, maar nog niet onherroepelijk. Financiële status Soort project

Grex

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 6.555.000 (nominaal) 13

8/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Stand van zaken – plattegrond van gehele ontwikkeling 2.3.1 Kop Noordelijk Havenhoofd Het Inntel hotel heeft 1 maart 2021 haar deuren geopend. Aan de Visafslagweg, aan de achterzijde van het hotel, zijn 114 tijdelijke parkeerplaatsen door Volker Wessels Vastgoed aangelegd en in beheer genomen door de gemeente. Ook is inmiddels het windscherm geplaatst en in beheer genomen. De openbare ruimte rondom het hotel heeft een tijdelijke inrichting gekregen en krijgt na afronding van de overige bouwplannen haar definitieve inrichting.

Afbeelding: Inntel hotel Noordelijk Havenhoofd 2.3.2 Parkeergarage Het programma op het Noordelijk Havenhoofd (ca 80.000 m2 bvo) en het hotel (RIS300855) genereren extra verkeer en zullen extra parkeerruimte vergen. De aanleg van een parkeergarage is daarom rand voorwaardelijk. De parkeergarage is gesitueerd op de locatie van het huidige duin. De omgevingsvergunning van de parkeergarage is inmiddels onherroepelijk. Met Volker Wessels Vastgoed is overeengekomen dat de parkeergarage uiterlijk op 1 maart 2026 in gebruik zal zijn genomen.

9/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Naar verwachting start Volker Wessels Vastgoed in januari 2022 met het afgraven van het duin en start de bouw van de parkeergarage 6 maanden later. De bouwtijd die benodigd is voor de realisatie van de parkeergarage bedraagt ongeveer twee jaar. Voor het aantal noodzakelijke parkeerplaatsen werkt Volker Wessels Vastgoed met een parkeerbalans waarmee het GOO-programma bediend wordt. Dat programma kan gefaciliteerd worden met een garage van 840 parkeerplaatsen, daar waar de GOO (zonder parkeerbalans) nog uitging van 950 plaatsen. De parkeerbalans voorziet ook in de compensatie van 200 in het verleden opgeheven parkeerplaatsen langs het strand en kan ook voorzien in de parkeerbehoefte voor de nieuwbouw ontwikkeling van UFA. Inmiddels is voor het openbaar parkeren in de omgeving door het college een nieuw regime ingesteld (RIS303654).

Afbeelding: artist impressie parkeergarage onder het duin 2.3.3 3xVIS Aan het einde van de Visafslagweg komen drie nieuwe bedrijfshallen met een oppervlakte van 5.200 m2. Deze bieden huisvesting voor de 3 visbedrijven: Seafood Centre, AZ-Fisheries en Plugge Zeevis. De eerste twee bedrijfshallen zijn begin 2021 opgeleverd. De KNRM is nog wel aanwezig, waardoor het project gefaseerd wordt gebouwd. De laatste fase levert op nadat de KNRM is overgegaan naar hun nieuwe boothuis. Aan de andere kant van de hallen, aan de boulevardzijde, wordt een op de boulevard gericht programma ontwikkeld. Op de begane grond zal dit voorgaande in de vorm van horeca (tot een maximum van 900 m2) zijn en daarboven mogelijkerwijs kantoor dan wel bedrijfsgebonden activiteiten (tot een maximum 1.500 m2). Een specifieke invulling wordt later uitgewerkt.

10/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Eerste fase 3xVIS © Systabo 2.3.4 Boothuis KNRM en Horeca Simonis Voor de gemeente is het van belang dat de KNRM goed gesitueerd blijft in de haven. Aan het begin van de Visafslagweg, op de kop van het veilinggebouw komt het nieuwe boothuis van de KNRM en een cafetaria voor Simonis. Beide plannen worden onder één dak gerealiseerd in de vorm van het naastgelegen veilinggebouw. Nabij het nieuwe boothuis komt ook de ponton voor de KNRM, dat nu nog in de Werkhaven ligt. Gemeente, KNRM en VWV hebben alle afspraken rondom de verplaatsing van de KNRM bevestigd in een vaststellingsovereenkomst (26 mei 2020, RIS305353). Een beroepsprocedure van de UFA tegen de verleende omgevingsvergunning uit 2018 heeft tot gevolg gehad dat de oorspronkelijke planning niet gehaald is. Het beroep is inmiddels ingetrokken, waardoor de omgevingsvergunning voor het boothuis en de horecagelegenheid onherroepelijk is geworden. Obstakels in de grond hebben ertoe geleid dat er vertraging is opgelopen in de voorbereidende werkzaamheden. De gronduitgifte heeft inmiddels plaatsgevonden. Naar verwachting start de bouw begin januari 2022.

Nieuwe boothuis KNRM en horeca © DAVL Studio

11/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

2.3.5 AZ Fisheries Op de plek van de huidige bedrijfsruimte van AZ Fisheries komt nieuwbouw met bedrijfsruimten op de begane grond aan de Visafslagweg, met recreatievoorzieningen aan het duin en daarboven ca. 40 recreatieappartementen. Het betreft een eigen ontwikkeling waarvan het definitieve programma in 2022 helder zal worden. Het DO hiervoor is al afgerond, de ondernemer wil komend jaar de omgevingsvergunning aanvragen. 2.3.6 Horeca Simonis Visafslagweg Op de hoek Visafslagweg en Vissershavenweg is nieuwbouw gepland voor Simonis voor horeca en recreatieappartementen. Het betreft een eigen ontwikkeling waarvan de planning nog niet definitief is. Het DO is hiervoor al gereed. 2.3.7 Semafoor/Bediencentrale Sinds juli 2021 is de bouw van de Bediencentrale ter vervanging van de bestaande Semafoor een apart project, los van de Rotterdamse Baan. De Semafoor op de kop van het Noordelijk Havenhoofd biedt huisvesting aan de verkeerscentrale voor de scheepvaart en de bediening en bewaking van tunnels, een drietal bruggen en de pollers in de stad. Hier komen ook de gerenoveerde Koningstunnel en de Victory Boogie Woogietunnel bij. De voorbereidende werkzaamheden van de aannemer zijn gestart en het ontwerp wordt verder geoptimaliseerd voor uitvoering. Met de directe belanghebbenden in Scheveningen is een klankbordgroep.

Er wordt met de klankbordgroep onder andere gekeken naar een optimalisatie met betrekking tot de kaderuimte, omgezet optimaal te kunnen blijven gebruiken. De gedenkbank voor de semafoor is verwijderd en opgeslagen. De stenen tekst wordt bewaard en zal op een vernieuwde bank worden teruggebracht na afloop van de werkzaamheden aan de nieuwe Bediencentrale. Tijdens het bouwproces wordt de verkeercentrale voor de scheepvaart ondergebracht in tijdelijke huisvesting. Deze tijdelijke huisvesting wordt in maart 2022 geplaatst, voorafgaand daaraan worden kabels en leidingen verlegd. De aanvragen voor de benodigde vergunningen voor de bouw van de centrale als ook de tijdelijke huisvesting zijn ingediend. De Bediencentrale wordt begin 2024 opgeleverd. Financiële status Soort project

ROBA

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 22.013.067 12

2.3.8 Digitale infrastructuur Op de Visafslagweg is in de ondergrond een glasvezelnetwerk aangelegd waarop (slimme) lichtmasten en kiosken worden aangesloten. Zo wordt ook dit gebied geschikt voor de digitale innovaties van het Living Lab Scheveningen. Bij het Noordelijk Havenhoofd is een micro-compactstation geïnstalleerd. Dit maakt een slim systeem mogelijk dat schone energie in het gebied verdeelt. De zonnepanelen van de Biesieklette zijn op dit energienetwerk aangesloten. Om deze energie te gebruiken voor evenementen bij het Beachstadion, is op die locatie een groot stroomaansluitpunt aangelegd. 2.4 UFA (United Fish Auctions) Hoewel UFA oorspronkelijk de GOO ondertekend heeft, is zij uiteindelijk toch niet tot de GOO toegetreden. Sinds 1 januari 2018 is UFA geen contractspartij meer. UFA wordt door de gemeente in staat gesteld tot een zelfstandige ontwikkeling. De afgelopen tijd heeft UFA onderzoek gedaan naar de renovatie van het gebouw, inmiddels een Rijksmonument.

12/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Tevens wordt onderzocht welk programma, passend bij de visserijsector, hierbij aansluit. UFA wil eveneens een nieuwe schouwzaal bouwen voor een efficiëntere en toekomstbestendige bedrijfsvoering. Om dit alles te kunnen realiseren heeft UFA een sluitende businesscase nodig voor de financiering. Onderdeel hiervan is de toegezegde bijdrage van de gemeente. Eind 2020 is inhoudelijk overeenstemming bereikt met UFA over de ontwikkelovereenkomst. De inhoud ervan is door UFA voorgelegd aan haar RvC en aandeelhouders. Er is een gezamenlijk onderzoek uitgevoerd naar de staatsteunrechtelijke aspecten van de afspraken. Op basis van de uitkomsten van het staatssteunonderzoek is op verzoek van UFA besloten de voorgenomen bijdrage middels de meldingsprocedure voor te leggen aan de Europese Commissie. De procedure zal naar verwachting tot het najaar van 2022 lopen. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 91.748 (2021) 13

Betreft een private ontwikkeling. De uitvoeringskosten en het risico liggen bij de ontwikkelaar. Gemeentelijke kosten betreffen ambtelijke inzet en zijn voor 2021 afgedekt. 2.5 Beachstadion Begin 2021 is door de exploitant van het huidige beachstadion een plan gepresenteerd voor het ontwikkelen van een nieuwe, multifunctionele en duurzame accommodatie, met een jaarrond exploitatie, op de locatie van het huidige beachstadion. De missie van het plan is het “well being” van de stad en haar bewoners te vergroten. Het plan bouwt op meerdere beleidsnotities (economie, sport, stadsontwikkeling, stadsdeel Scheveningen) en heeft in december 2020 een positief advies van het Haags Initiatieven Team (HIT) gekregen met de kanttekening dat een aantal zaken verder uitgezocht dient te worden. Om de initiatiefnemer op weg te helpen heeft de gemeente in november 2021 een verkenning opgestart. Naar verwachting wordt eind Q1 2022 een advies opgeleverd aan de initiatiefnemer waarin wordt ingegaan op zaken als: grondpositie, juridische procedures, planprocedures & planning, duurzaamheid, inpassing in het ‘Ontwikkelperspectief Beach City’ & huidige/toekomstig beleid.

De verkenning moet de initiatiefnemer helderheid verstrekken op de bovengenoemde randvoorwaarden, zodat de initiatiefnemer de business case voor het ontwikkelen van een nieuwe, multifunctionele en duurzame accommodatie met een jaarronde exploitatie op de locatie van het huidige beachstadion kan (vervol)maken. De raad heeft dit jaar besloten om jaarrondexploitatie toe te staan voor het beachstadion. Financiële status

n.v.t.

Geactualiseerde begroting

project start in 2022

Voor het initiatief van dit project is voor 2021 zowel door OCW/Sport als DSO/Economie €25.000,ter beschikking gesteld (totaal: €50.000,-). 2.6 Norfolk Het voormalige Norfolkterrein is een omvangrijke gebiedsontwikkeling bestaande uit ca. 700 woningen en ca. 10.000 m2 bedrijvigheid, horeca en commerciële ruimte. De ontwikkeling is halverwege. De resterende bouwblokken vallen binnen een realiseringsovereenkomst die de gemeente heeft met De Zuid C.V. Dit is een samenwerking van MRP-Development en Vorm Ontwikkeling. Om belanghebbenden te informeren over de voortgang van de ontwikkeling op het voormalige Norfolkterrein wordt tweemaal per jaar een nieuwsbrief uitgegeven.

13/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Daarnaast is een klankbordgroep opgezet met belanghebbenden. Hierin zijn verschillende bewonersorganisaties en Belangenvereniging Schevenings Havengebied vertegenwoordigd. De klankbordgroep komt twee keer per jaar bij elkaar. De meest recente heeft op 9 december 2021 (digitaal) plaatsgevonden. Financiële status Soort project

Grex

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 25.455.000 (nominaal) 13

Overzicht voormalig Norfolkterrein – foto: Valerie Kuypers 2.6.1 Blok 3 (ZeeZicht) Ontmanteling Zuiderstrandtheater Het Zuiderstrandtheater zal plaats maken voor de ontwikkeling van bedrijfsruimte, woningen en een parkeergarage (publiek en privaat). Met de bouw van het Zuiderstrandtheater is rekening gehouden met de mogelijkheid om het gebouw (of delen daarvan) op een andere plaats te kunnen hergebruiken door het gebouw demontabel te ontwerpen. In de gemeenteraadsvergadering van 4 november 2020 is de motie “Hergebruik Zuiderstrandtheater” (RIS306756) aangenomen. Hergebruik is dan ook de inzet van het college en er wordt onderzocht of hier interesse voor bestaat. Mocht dit echter niet lukken (om financiële of planning-technische redenen), dan zal over worden gegaan tot het circulair ontmantelen van het gebouw waarbij wordt ingezet op zo veel mogelijk hergebruik van (onderdelen van) het theater. Eind maart 2021 is een marktconsultatie uitgevoerd om in een vroeg stadium een beeld te krijgen van de mogelijkheden die de markt kan bieden om het Zuiderstrandtheater op een zo circulair mogelijke wijze her te gebruiken c.q. te ontmantelen en de wijze waarop de gemeente hiervoor de markt zou kunnen benaderen. Eind augustus is de aanbesteding gestart om een partij/combinatie te selecteren die het theater op een andere plek wil hergebruiken.

Indien er geïnteresseerde partijen zijn die aan de voorwaarden voldoen, zal halverwege januari 2022 de gunning plaatsvinden. Indien blijkt dat het de winnende partij niet lukt om het gebouw op een alternatieve plek te realiseren, start een volgende aanbesteding om het gebouw circulair te ontmantelen.

14/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Het theater dient uiterlijk eind december 2022 ontmanteld te zijn, zodat de grond per 1 januari 2023 overgedragen kan worden aan de ontwikkelcombinatie die er de afgesproken appartementen, bedrijfsruimte en een parkeergarage gaat realiseren. Blok 3 (ZeeZicht) Met de ontwikkelcombinatie De Zuid is gestart met de uitwerking van blok 3 (ZeeZicht). 2.6.2 Blokken 4a, 4b en 4d De woningen van blok 4a (ZuidHaven) zijn bijna allemaal opgeleverd en vele bewoners zijn er in hun woning getrokken. ZuidHaven bevat 69 woningen: 60 appartementen en 9 eengezinswoningen. Aan de Hellingkade is er ca. 890 m2 bedrijfsruimte gerealiseerd. De afgelopen periode is hard gewerkt aan de uitwerking van blok 4b ZuidKade. Naar verwachting wordt eind van dit jaar de vergunning voor de bouw van blok 4b Zuidkade ingediend en start halverwege 2022 de bouw.

Afbeelding: blok 4a ZuidHaven (foto: Valerie Kuypers) 2.7 Vernieuwing kadewand Ten behoeve van de ontwikkeling van het Norfolkterrein wordt de kadewand langs de 3e haven vernieuwd. De aannemerscombinatie De Vries en Van den Biggelaat is begin dit jaar gestart met de werkzaamheden. De kadewand is verlengd om de ontwikkeling van blokken 4b en 4d mogelijk te maken. Ook is de kadewand deels verlaagd om haven gebonden bedrijvigheid mogelijk te maken. De werkzaamheden zijn in de afrondende fase. Volledige oplevering is voorzien in februari 2022. De aannemer houdt alle geïnteresseerden op de hoogte via de applicatie ‘Kademuur 3e haven Scheveningen’. Op de bestaande kade langs de 3e haven stond de zeewaterwarmtecentrale van Vestia. Deze centrale is in november 2020 omgezet naar een systeem met warmte- koude opslag (WKO-systeem). De oude installatie op de kade is in januari 2021 verwijderd. In de vernieuwde kade is dit jaar een zogenaamde regeneratieput aangelegd.

15/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 6.765.000 13

Herinrichting werkzaamheden kadewand

2.8 Bedrijvengebouw Dr. Lelykade In juli 2016 heeft het college het ruimtelijk kader Dr. Lelykade (RIS294716) met de raad gedeeld. In dit kader staan de uitgangspunten en randvoorwaarden voor de ontwikkeling van een maritiem bedrijvengebouw. Het plan ‘Scheveningse Kaai’ van de winnaar van de tender, Vastint, omvat een bedrijvengebouw voor maritieme bedrijvigheid in combinatie met een hotelfunctie. In augustus 2019 is aan de ontwikkelaar de omgevingsvergunning voor de bouw verleend. Hiertegen is een bezwaarschrift ingediend met betrekking tot het aantal hotelkamers. Dit bezwaar is ongegrond verklaard door de Adviescommissie Bezwaarschriften. Tegen dit besluit is op 20 maart 2020 beroep bij de rechtbank ingediend. Dit beroep loopt nog, een uitspraak wordt medio januari 2022 verwacht. Door het ingestelde beroep ontstaat vertraging in de start van de bouw. De start bouw is nu voorzien in het 3e kwartaal van 2022. Voor de realisatie van de hellingbaan naar het parkeerdek van het gebouw is aan de ontwikkelaar op 5 maart 2020 een omgevingsvergunning verleend. Hiertegen is geen bezwaar ingediend. In verband met deze ontwikkeling wordt de huidige hellingbaan tussen de Dr. Lelykade en de Zeesluisweg onttrokken aan het openbare verkeer. Deze hellingbaan wordt op dit moment gebruikt als ontsluitingsweg naar de Tweede Haven vanaf de Zeesluisweg.

De raad heeft op 14 maart 2019 ingestemd met het onttrekken aan het openbare verkeer van deze hellingbaan (RIS301559).

16/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Voor de nieuwe buitenruimte op de kade wordt een ontwerp gemaakt. Het gebruik van de kaderuimte voor visserij-gebonden activiteiten, evenementen en een goede toegankelijkheid voor de bedrijfsruimten voor maritieme bedrijvigheid, zijn daarbij belangrijke aandachtspunten. Over het ontwerp vindt overleg plaats met de Belangenvereniging Schevenings Havengebied en de Bewonersorganisatie Havenkwartier. Daarbij worden alternatieven en varianten voor het ontwerp met elkaar besproken.

Afbeelding: impressie nieuwbouw Scheveningse Kaai Financiële status Soort project

Grex

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 448.000 (nominaal) 13

2.9 Vuurtorenweg 35-37 Aan de ontwikkelaar is in juni 2020 een omgevingsvergunning verleend. Hierin is de voorwaarde opgenomen dat pas van de omgevingsvergunning gebruik mag worden gemaakt, als het functioneren van de antennesystemen van de vuurtoren gegarandeerd is. Met het Rijk zijn nu afspraken gemaakt over de wijze waarop dit kan worden gegarandeerd: door de antenne hoger op de vuurtoren te plaatsen. Het Rijk doet daarom op dit moment geen beroep op genoemde voorwaarde in de omgevingsvergunning. De afwikkeling van de afspraken, waaronder het aanvragen van een omgevingsvergunning voor het hoger plaatsen van de antenne op de vuurtoren door Rijkswaterstaat, is vertraagd in verband met de problematiek van de vuurtoren in Den Helder. De communicatie met de bewoners bij dit particuliere initiatief ligt bij de ontwikkelaar. Daarvoor heeft de ontwikkelaar het initiatief genomen. Omdat vanuit de buurt negatieve signalen over de communicatie zijn ontvangen is de ontwikkelaar gewezen op het belang van een goede communicatie met de buurtbewoners. De ontwikkelaar heeft toegezegd om hiervoor meer aandacht te hebben. Omdat er afspraken zijn gemaakt over het antennesysteem, is in juni 2021 met de bouw gestart. De oplevering staat gepland in het 4e kwartaal van 2022.

17/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

Afbeelding: impressie nieuwbouw Lumen 2.10 Leefbaarheidspleinen Scheveningen Haven Scheveningen Haven telt 4 leefbaarheidspleinen. Deze worden aangelegd als compensatiemaatregelen in het kader van de Stad en Milieuprocedure. Door het opwaarderen van de openbare ruimte ter plaatse van de leefbaarheidspleinen is het toegestaan (woon)bebouwing te realiseren aan de Dr. Lelykade. De pleinen Zeesluisweg, Van Bergenstraat/Kapitein de Rijkstraat en Dr. Lelykade ter plaatse van het voormalig Zeemuseum, zijn de afgelopen jaren samen met bewoners gerealiseerd. Het vierde leefbaarheidsplein (Hennephofkerk) is de ruimte tussen het fietspad langs de Westduinweg, het (voormalige) gemaal, de bovenzijde van het talud langs de Dr. Lelykade en de kerk. Over het voorlopig ontwerp voor dit plein is de raad op 9 april 2021 met een commissiebrief geïnformeerd (RIS308008), daarin is aangegeven dat op dat moment niet voldoende financiële middelen beschikbaar waren om aan alle wensen van de bewoners, waaronder het verwijderen van het gemaal, tegemoet te komen. Conform de aangenomen motie ‘geef Scheveningers mooi leefbaarheidsplein bij Hennephofkerk’ (RIS309415) zijn in het ‘Bestedingsvoorstel Enecomiddelen verhogen kwaliteit in gebiedsontwikkeling en sociale woningbouw’ (RIS309924) nu middelen opgenomen om het gemaal, wat op dit moment nog op het plein aanwezig is, te verwijderen.

Voordat het gemaal kan worden verwijderd, moet eerst de inpandige transformatorruimte worden verplaatst naar een nieuwe locatie. Samen met bewoners, de Bewonersorganisatie Havenkwartier en de Algemene Vereniging voor Natuurbescherming wordt de komende periode gestart met het aanpassen van het ontwerp. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 56.000 13

De geactualiseerde begroting betreft de begroting 2021. Inmiddels heeft de raad op 4 november 2021 ingestemd om € 400.000 uit de Enecomiddelen beschikbaar te stellen (RIS309924) voor de herinrichting van dit plein. Deze middelen worden in 2022 aan het project toegevoegd.

18/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

3.0

Kijkduin Bad

Kijkduin ontwikkelt zich naar een levendige en ontspannen familiebadplaats in een attractief landschap met unieke woonmilieus. Het Landschappelijk Raamwerk is de robuuste drager van de groene kwaliteiten in Kijkduin, als contramal voor de ontwikkellocaties. Op de ontwikkellocaties van het voormalige winkelcentrum (FRED) en het Atlantic Hotel (BoHa) is de ontwikkeling van nieuw programma mogelijk in een unieke landschappelijke setting. Tussen deze locaties ligt het deltaplein waar een Ondergrondse Entree en Fietsenstalling gerealiseerd wordt. 3.1 Ontwikkellocatie Winkelcentrum (Fred) Ontwikkelaar FRED Developers werkt aan de vernieuwing van het winkelcentrum en horeca op de boulevard inclusief bovengelegen appartementencomplexen en ondergrondse parkeergarage. De eerste woningen zijn eind mei 2020 opgeleverd en de eerste winkels zijn in de zomer 2020 geopend. De eerste fase van de nieuwbouwontwikkeling is afgelopen zomer opgeleverd. Op 2 juli 2021 vond de opening van het foodcourt plaats en startte officieel de tweede en laatste fase van de nieuwbouwontwikkeling. Deze fase omvat vier bouwblokken die, op dezelfde wijze als de eerste fase, worden voorzien van winkels, woningen, horeca en een ondergrondse parkeergarage. Naar verwachting is de bouw rond het najaar van 2023 gereed.

Appartementencomplex Kijkduin vanaf strand, bron: FRED Developers

3.2 Ontwikkellocatie Atlantic Hotel (BoHa) Ontwikkelaar BoHa werkt aan de vernieuwing van het hotel NH Atlantic met onderliggende parkeergarage, deze ontwikkeling zit nog in de vergunningsprocedure. Ontwikkelaar BoHa verwacht eind 2022 met de realisatie te starten. 3.3 Entree en Fietsenstalling (EeF) Tussen de ontwikkeling van het winkelcentrum en de hotellocatie is een ondergrondse entree en fietsenstalling (EeF) gepland. Voor de ondergrondse verkeersoplossing met fietsenstalling is het ontwerp iets verschoven zodat deze volledig op gemeentegrond ligt en dus gerealiseerd kan worden. Het besluit van de raad om de benodigde financiële middelen toe te kennen, is een belangrijke mijlpaal in de planning om september 2022 te starten met de werkzaamheden voor de EeF. Financiële status Soort project

MIP

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 10.940.000 13

19/20

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10233557

3.3 Openbare ruimte Kijkduin-Bad Het plan voor de openbare ruimte wordt aangepast op de verschoven ligging van de EeF. Dat plan wordt opnieuw ter visie gelegd voor de zomer van 2022 en de besluitvorming wordt opnieuw doorlopen. De uitvoering van de openbare ruimte is erop gericht werkzaamheden zo slim mogelijk te faseren gericht op de voortgang met de bouw van de EeF en de voortgang in de bouw van FRED en BoHa. Momenteel is de planning te starten in 2023 om de boulevard en het Deltaplein gereed te hebben vóór het strandseizoen van 2024. Financiële status Soort project

MIP Grex Anterieur

Geactualiseerde begroting € 4.440.000 Geactualiseerde begroting € 2.210.000 (nominaal) Geactualiseerde begroting € 0* Uitvoeringsprogramma 13 *De geactualiseerde begroting is nul omdat de totale kostenbegroting van dit project in zijn geheel gedekt wordt door ontvangen en nog te ontvangen anterieure bijdragen.

Appartementencomplexen Kijkduin, bron: FRED Developers

Tot slot Aan de kust is de winter weer ingezet. Scheveningen heeft een overdekte ijsbaan voor het Kurhaus en ijssculpturen zijn te zien op het Pierplein en Noordboulevard. Bezoekers, bewoners en de ondernemers kunnen genieten van onze kustplaatsen in deze winterperiode. Samen met de bewoners en ondernemers gaan we verder met maken van grote stappen in de ontwikkelingen. In de volgende voortgangsrapportage informeert het college u verder over de voortgang die wij dan hebben gemaakt. Met vriendelijke groet, Anne Mulder Wethouder Financiën, Stadsontwikkeling en Scheveningen

20/20