RIS310687 Beantwoording SV Transvaal bestolen van schaarse parkeerplekken

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

21 december 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Meinesz, luidend: ‘Transvaal bestolen van schaarse parkeerplekken’

DSB/10224911 RIS310687

Het raadslid Meinesz heeft op 11 november 2021 een brief met daarin acht vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met het artikel ‘Transvaal hekelt weghalen parkeerplekken’ van De Telegraaf? (1)

Ja. 2.

Waarom heeft het college de bewoners uit Transvaal niet betrokken bij de herinrichting van de Schalk Burgerstraat?

Zoals gebruikelijk heeft er vooroverleg met bewonersorganisaties plaatsgevonden en daarna de reguliere inspraakprocedure voor alle belanghebbenden. Naar aanleiding van de behandeling van het raadsvoorstel ‘Vaststelling voorontwerp sterfietsroute binnenstad-Transvaal-Wateringse Veld’ (RIS296344) op 22 maart 2017 in de commissie Leefomgeving is het volgende toegelicht over de communicatie en participatie met de bewoners in Transvaal (RIS 296705): “Bij de start van het project in oktober 2013 is de bewonersorganisatie Transvaal Zuid (net als andere bewonersorganisaties langs de sterfietsroute) voor workshops voor het Centrumdeel en het Escampse deel benaderd. Ook is bij de wijknetoverleggen aandacht gevraagd voor de sterfietsroute en is verzocht om betrokkenheid. Op 17 oktober 2016 heeft de gemeente een inloopbijeenkomst georganiseerd in wijkcentrum Julianakerk (Schalk Burgerstraat) voor het Centrumdeel van de route. Bij ongeveer 10.000 adressen in de stadsdelen Centrum is een brief met uitnodiging bezorgd. Vooruitlopend op deze inloopbijeenkomst is per mail contact geweest met apotheek Transvaal en is op locatie gesproken met de eigenaar van restaurant en slagerij Bab Mansour. De inloopbijeenkomst is bezocht door bijna 30 geïnteresseerden. Deze opkomst is redelijk in vergelijking met soortgelijke avonden in andere buurten.

De sfeer op de inloopavond was goed en de reacties op het ontwerp waren overwegend positief. Wel hebben veel mensen over de Schalk Burgerstraat aangegeven tegen de afname van het aantal parkeerplaatsen en tegen het eenrichtingsverkeer te zijn. Met name de niet-autobezitters onder de aanwezigen gaven aan het plan als een grote verbetering te zien omdat ze veel de fiets gebruiken. Het plan heeft van 3 oktober 2016 tot en met 13 november 2016 ter inzage gelegen. Vanuit Transvaal zijn diverse reactie gekomen, waarvan twee zijn overgenomen. Na de

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10224911

inloopbijeenkomst Centrum is er ook een toelichting op het plan gegeven tijdens het bewonersoverleg van het Buurtplatform Transvaal Noord op 24 november 2016 in buurthuis Bario.” Nadat het plan ter inzage heeft gelegen is het in april 2017 door uw raad vastgesteld (RIS296344) en verder uitgewerkt tot een Definitief Ontwerp (DO). In 2019 is een inloopavond en een avond met ondernemers uit de wijk georganiseerd. Tijdens deze avonden is het DO (definitief ontwerp) aan de omgeving toegelicht en zijn vragen beantwoord.. 3.

Hoe kan het dat de bewoners steevast genegeerd worden bij ingrijpende veranderingen in hun wijk of dit in ieder geval zo voelen?

Zie beantwoording vraag 2. 4.

Hoe is het mogelijk dat er in deze wijk, waar de parkeerdruk al enorm hoog is, minimaal veertig parkeerplekken worden onttrokken aan de Schalk Burgerstraat?

In de Schalk Burgerstraat is gekozen voor meer ruimte voor de voetganger, fietser en ook voor een verkeersveiligere en groenere leefomgeving. Deze keuzes zijn door de Raad bekrachtigd (RIS296344). 5.

Hoe en waar gaan deze parkeerplaatsen gecompenseerd worden?

In het raadsbesluit uit 2017 (RIS296344) is geen compensatie van parkeerplaatsen op straat voorzien. Automobilisten kunnen ervoor kiezen een plek te huren in de stallingsgarages in de omgeving. In de brief van 1 juli 2020 Aanpak parkeeroverlast Schilderswijk Transvaal (RIS3055583) zijn maatregelen aangekondigd om de parkeeroverlast in de wijk aan te pakken. Al deze maatregelen staan gepland voor de komende twee jaar. 6.

Is het college ervan op de hoogte dat dit soort herinrichtingen funest zijn voor de ondernemers in en uit de buurt van de Schalk Burgerstraat? Zo nee, waarom niet?

Het college is van mening dat herinrichtingen van straten met meer ruimte voor lopen, fietsen en groen leiden tot een leefbaardere straat voor bewoners, bezoekers en ondernemers. Diverse herinrichtingen van de afgelopen jaren, zoals de Fahrenheitstraat, de Frederik Hendriklaan en de verkeersluwe binnenstad hebben geleid tot leefbaardere en prettigere straten voor iedereen, ook voor ondernemers. 7.

Is het college bereid om met de bewoners in overleg te treden, alvorens begonnen wordt met de aanleg van deze sterfietsroute? Zo nee, waarom niet?

Voorafgaand aan de aanvang van de herinrichting wordt een inloopavond georganiseerd. De aangekondigde inloopavond is erop gericht de omwonenden te informeren over de plannen en de gevolgen van de werkzaamheden voor hen, bijvoorbeeld over de bereikbaarheidshinder. Het ontwerp van de straat is reeds door de gemeenteraad vastgesteld in 2017 (zie vraag 2) en staat daarom niet meer ter discussie. Vanwege afhankelijkheid van het project Warmtelinq is de beoogde aanvang van de herinrichting verplaatst naar het tweede kwartaal van komend jaar.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10224911

8.

Wat gaat dit college doen om de inwoners van Transvaal beter in te lichten en te betrekken in de plannen voor de toekomst?

Het college werkt momenteel aan een participatiestrategie voor Transvaal en Schilderswijk om bewoners en ondernemers beter te betrekken bij de projecten die de komende jaren in deze wijken spelen. Daartoe heeft het college een bureau in de arm genomen dat een goed netwerk heeft in Transvaal en Schilderswijk en dat deskundig is op het betrekken van moeilijk bereikbare groepen. De planning is om deze strategie in maart 2022 aan uw raad voor te leggen. Deze participatiestrategie wordt gebruikt bij de participatie van de verschillende projecten die in de komende jaren in deze wijken in uitvoering gaan. De gemeente gaat samen met een vaste groep van bewoners en belanghebbenden bewaken dat deze strategie ook daadwerkelijk wordt toegepast. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

(1) Zie bijlage

3/3