RIS310641 bijlage

Het PUK, waarnaar in de bijeenkomst te pas en te onpas werd verwezen als oplossingsmaatregel om kaders te stellen voor de ontwikkeling, spreekt alleen over geluidsoverlast voor de bewoners van de nieuwe woningen. TANKSTATION In het Planuitwerkingskader Anna van Hannoverstraat 4 van 10 juni 2021 staat: “Het BP tankstation op de hoek van de Laan van NOI/ Schenkkade is een in het oog springende locatie. Deze is geen eigendom van MRP SoZa BV en geen onderdeel van de planontwikkeling. Met de vergroening van de openbare ruimte en de nieuwbouw wordt een zo aantrekkelijk mogelijke inpassing gedaan.” De presentatie liet zien wat de concrete invulling hiervan was. Een paar bomen op het terrein en de hoogbouw er strak omheen. Een lachwekkende invulling (de zaal moest er letterlijk om lachen), maar heel bedroevend en tekenend voor het gemis aan concrete invulling voor op papier gezette ambities. MOBILITEIT Op vragen inzake mobiliteit is op eerdere bijeenkomsten beweerd dat het overgrote deel van de bewoners van de nieuwe woningen geen auto zal hebben en alleen het openbaar vervoer zal gebruiken. Daarbij werd verwezen naar vergelijkbare ontwikkelingen in stationsgebieden. Laan van NOI is echter geen station in het midden van een moeilijk bereikbaar stadscentrum. De SOZA-locatie ligt aan een zijstraat van de Utrechtsebaan.

De locatie ligt op 500 meter rijden van de Rijksweg.Het mobiliteitsplan stelt: “Reducering van de parkeerbehoefte voor de auto is reëel bij een goede ligging ten opzichte van het openbaar vervoer en door middel van het introduceren van autodeelconcepten. Voldoende fietsparkeerplaatsen en overschot van parkeergelegenheid in de nabije omgeving vormen ook een basis voor een kleiner aantal autoparkeerplaatsen op het eigen terrein.” “Om bezoek niet te stimuleren om met de auto te komen, zal het parkeren niet gratis zijn.” De SOZA-locatie is perfect te bereiken vanaf de Rijksweg en in Bezuidenhout kunnen alle nieuwe bewoners en gasten van de nieuwe SOZA-locatie na 14:00 uur en in het weekend gratis parkeren in de naastgelegen wijk, mijn wijk. Met een ritme van ’s ochtends voor 09:00 vertrekken en na 14:00 thuiskomen hebben de nieuwe bewoners helemaal geen parkeerplek op eigen terrein nodig om een auto te bezitten en doordeweeks naar het werk te rijden. De mogelijkheid om in mijn eigen straat mijn auto te parkeren zal met de plannen in de huidige vorm verdwijnen. Ik heb dit gedeeld met de ambtelijke vertegenwoordiging op de bijeenkomst en zij konden niets anders dan mijn beeld bevestigen.