RIS310377 Ruimtelijke en programmatische thema's met wensen voor de Vlietzone

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Anne Mulder Wethouder van Financiën en Stadsontwikkeling

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Ruimte

DSO/10195426 RIS310377 Contactpersoon

Pieter Stellingwerf Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Portefeuille Projecten Den Haag Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

7 december 2021

floris.schuit@denhaag.nl

Onderwerp

Ruimtelijke en programmatische thema’s met wensen voor de Vlietzone

Geachte voorzitter, Middels deze brief wil ik met u de Haagse thema’s en wensen met betrekking tot de toekomstige ruimtelijk programmatische invulling van de Vlietzone delen. De Haagse thema’s met wensen in de Vlietzone zijn de input van de gemeente Den Haag voor een visie voor de gehele Vlietzone tezamen met de buurgemeenten in de Vlietzone en andere stakeholders in het gebied (MRDH, het Hoogheemraadschap van Delfland, bewoners- en bedrijfsverenigingen, natuurorganisaties enz.). Het traject om te komen tot een visie voor de gehele Vlietzone staat onder leiding van de provincie ZuidHolland (PZH). Aanleiding De provincie Zuid-Holland is begin 2020 een voorbereidend proces gestart naar de integrale visievorming van de Vlietzone. In dit project zijn alle, voor het gebied aangrenzende gemeenten (Den Haag, Leidschendam-Voorburg, Rijswijk, Delft en Leiden) betrokken. Daarnaast speelt in Den Haag de verstedelijkingsopgave die plaatsvindt in het Central Innovation District (CID) en de Binckhorst. Dit is een forse ambitie van stedelijke verdichting met 35.000 woningen in de komende twintig jaar waarmee zo’n 70.000 inwoners extra in Den Haag komen wonen in combinatie met circa 30.000 arbeidsplaatsen. De bijbehorende behoefte aan onder andere buitensportvoorzieningen en recreatiemogelijkheden zouden in de Vlietzone een plek kunnen krijgen.

De Haagse ruimtelijke wensen voor een visie voor de gehele Vlietzone De algemene Haagse wens voor de Vlietzone is dat het gebied zich ontwikkelt van een tussenzone naar een verweven schakel in de stad. Dat vraagt strategische keuzes voor het gebied. Voor de Vlietzone is het nodig om elke toevoeging aan het gebied een versterking van de onderliggende structuur en identiteit van het gebied te laten zijn. Functies toevoegen in samenhang en ter versterking van bestaande functies in een beperkte ruimte vormt een uitdaging waarop meervoudig ruimtegebruik het antwoord is.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10195426

Het thema natuur en cultuurhistorische waarden in de Vlietzone met de wens om de groenblauwe structuur in combinatie met de cultuurhistorische waarden voor de gehele Haagse Vlietzone verder uit te breiden. De Vlietzone kenmerkt zich door groengebieden met unieke kwaliteiten. Het groensysteem is nu een mozaïek van fragmenten dat een samenhangend systeem moet worden met aandacht voor de cultuurhistorisch waardevolle buitenplaatsen en tuinen, het decor langs de Vliet. Het groenblauwe raamwerk, in combinatie met een alternatieve verkeersontsluiting vormt het lineair Vlietpark. Het gebied is in ontwikkeling en groen is de belangrijke kwaliteitsdrager richting een duurzaam, klimaatadaptief stuk stad. In de Vlietzone is ruimte voor bos, plassen en watergangen. Deze wens sluit aan bij het coalitieakkoord. In het coalitieakkoord wordt vermeld dat de mogelijkheid wordt onderzocht om een bos aan te planten in de Vlietzone. Het thema mobiliteit in de Vlietzone met de wens om de verkeerssituatie op de Westvlietweg te ontlasten (beperking van het autoverkeer) door een weg te realiseren parallel aan de Westvlietweg en hierdoor de mobiliteit in de Vlietzone aanmerkelijk te verbeteren .

De beste oplossing om de verkeerssituatie op de Westvlietweg te ontlasten is het maken van een nieuwe parallelle verbinding langs de A4 te realiseren vanaf de Laan van Hoornwijk en vanaf de Noordelijke Verbindingsweg (langs de N14) die zorgt voor een ontsluiting van het gebied tussen de Vliet en de A4 vanuit de achterzijde, in plaats van via de Westvlietweg. Vervolgens is het wenselijk om de Westvlietweg af te schalen naar bijvoorbeeld een fietsstraat. Naast de wens om de groenblauwe structuur verder uit te breiden vormt dit een belangrijke schakel voor het toekomstige Vlietpark. Het thema economie en bedrijvigheid in de Vlietzone met de wens om het bedrijventerrein Westvlietweg te revitaliseren, intensiveren en uit te breiden. De Vlietzone is belangrijk voor de werkgelegenheid. Door de forse stedelijke verdichting in de komende twintig jaar komen er 30.000 arbeidsplaatsen bij in Den Haag. Het is nodig om voor deze extra werkgelegenheid in Den Haag in de toekomst ook voldoende bedrijvigheid te bieden. Op dit moment kampt de gemeente en de regio met een tekort aan geschikte bedrijfsruimte. Daarnaast zijn er ook meerdere ondernemers op het bedrijventerrein Westvlietweg die ruimte zoeken voor uitbreiding en vernieuwing.

Om deze wens met betrekking tot het bedrijventerrein aan de Westvlietweg te realiseren is ook een inspanningsverplichting nodig van de zittende ondernemers op het bedrijventerrein Westvlietweg. De ruimte hiervoor wordt regionaal bezien in het kader van het definitieve woon-werkakkoord zoals dat nu in voorbereiding is. Het thema sport en recreatie in de Vlietzone met de wens om ruimte voor extra sportvoorzieningen in de Vlietzone te reserveren. In de geplande gebiedsontwikkelingen Binckhorst en CID is er geen ruimte voor buitensportvoorzieningen. Conform besluitvorming in uw raad moeten deze in de Vlietzone worden gerealiseerd. In de structuurvisie CID (RIS 305178) is door uw raad besloten dat voor de noodzakelijke buitensportvoorzieningen die niet in de ontwikkeling van het CID en de Binckhorst kunnen worden gerealiseerd ruimte in de Vlietzone zal worden gereserveerd. Voor de totale gebiedsontwikkeling CID en Binckhorst is er conform de Haagse referentienormen een totale uitbreiding van 12 ha aan buitensportvoorzieningen nodig. Hiervoor is geen ander locatie op het oog dan de Vlietzone.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10195426

Naast bovengenoemde thema’s is het niet wenselijk, om voor dit over het algemeen groene gebied, grootschalige (sociale) woningbouw te realiseren. Het karakter van het gebied zal dus meer bestaan uit stadsverzorgende voorzieningen en groenblauwe natuur. Wel kan er onderzocht worden of het gebied een mogelijke locatie kan borgen voor tijdelijke woningen voor kwetsbare doelgroepen. Tevens zal er onderzocht worden om in de Vlietzone gebruik te kunnen maken van nieuwe duurzame energieopwekkende mogelijkheden op land zoals aangegeven in de Regionale Energie Strategie Rotterdam Den Haag (RES). Deze onderzoeken worden in afstemming met de buurgemeenten uitgevoerd. Het voornemen om de GAVI-kavel te ontwikkelen wordt niet meegenomen in het provinciale traject Ambitiedocument Vlietzone. Wel is het wenselijk om op korte termijn een functioneel ruimtelijk uitwerkingsplan te maken voor de GAVI kavel. Ook wordt er gestuurd op dubbel ruimtegebruik. Objectieve ruimtelijke programmatische afwegingen tussen de vier thema’s met wensen voor de Haagse Vlietzone De Haagse Vlietzone heeft maar een beperkte ruimte van ongeveer 57 ha (ongeveer 16% van de totale oppervlakte van de Haagse Vlietzone) die nog ontwikkeld kan worden. De ruimtelijke programmatische afwegingen zullen zorgvuldig genomen moeten worden voor de verschillende thema’s met wensen in de Haagse Vlietzone.

In het vervolg op het ambitiedocument voor de gehele Vlietzone zal er een uitwerkingsplan gemaakt worden met betrekking tot de ruimtelijk programmatische afwegingen. Regionale proces De gemeenten Rijswijk, Delft, Leidschendam-Voorburg en Den Haag zoeken elkaar actief op. Er zijn eerste constructieve gesprekken gevoerd over ieders wensen voor het gebied ook is er gekeken of er gemeenschappelijke wensen bestaan en hoe dat verder te brengen in het proces met de provincie. Zo heeft Den Haag behoefte aan buitensportvoorzieningen en recreatiemogelijkheden in de Vlietzone in verband met geplande gebiedsontwikkelingen in Binckhorst en CID, maar dit geldt ook voor Leidschendam-Voorburg dat bijvoorbeeld plannen heeft met de uitplaatsing van de Rugbyclub (VRC) naar de Vlietzone om sociale woningbouw te kunnen realiseren. Als gemeenten werken we samen om te komen tot aanscherping van de punten waarop spanning kan bestaan of waar synergie te vinden is. Onlangs is -conform afspraak- met gemeenten Rijswijk, Delft en Leidschendam-Voorburg en de provincie Zuid-Holland, gestart met het opstellen van het definitief Woon Werk akkoord. Tevens wordt op dit moment een bredere gemeenschappelijke samenwerkingsagenda fysieke leefomgeving voor de Haagse regio verkend waarbij strategische en tactische samenwerkingsdossiers worden geïnventariseerd.

Eerste inzicht in de inhoud van deze samenwerkingsagenda zal in het vierde kwartaal 2021 beschikbaar komen. De Vlietzone zal hierbij een van de dossiers zijn waarop afhankelijkheid en interdependentie bestaat tussen de regiogemeenten. Opname in de bredere samenwerkingsagenda kan helpen prioritaire thema’s te verbinden met andere dossiers zodat meer integrale beslisruimte voor intergemeentelijke afspraken ontstaat. Participatie, planning & besluitvorming Het participatietraject voor het ambitiedocument Vlietzone wordt verzorgd door de provincie ZuidHolland. De planning is dat hiermee in het vierde kwartaal van 2021 wordt begonnen. Vanuit de gemeente zijn er in het derde kwartaal al gesprekken gevoerd met de bewonersverenigingen (o.a. de Vlietzoomalliantie en de bewoners van de Vlietoevers), de bedrijfsvereniging/BIZ Westvlietweg en de natuurvereniging “houdt Vlietlanden groen”. Dit zal worden voortgezet in het verdere traject.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10195426

De planning van de provincie Zuid-Holland is om de visie voor de gehele Vlietzone eind eerste kwartaal 2022 af te ronden. Eind tweede kwartaal van 2022 wordt de visie Vlietzone behandeld in het college van B&W en daarna wordt deze naar de gemeenteraad gestuurd. Met vriendelijke groet, Anne Mulder Wethouder Financiën en Stadsontwikkeling

4/4