RIS310340 Beantwoording SV Voetgangersovergang Benoordenhoutseweg

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

7 december 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op vragen van de raadsleden de dames Van Doorn en Klokkenburg - Reedeker en de heer De Vuyst, luidend ‘Voetgangersovergang Benoordenhoutseweg’

DSO/10213041 RIS310340

De raadsleden de dames Van Doorn en Klokkenburg - Reedeker en de heer De Vuyst hebben op 14 oktober 2021 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Bij de Benoordenhoutseweg ter hoogte van de Laan van Clingendael is een voetgangersovergang naar het Haagse Bos. Het verkeer dat rijdt over de Benoordenhoutseweg hoort hier 50 km/u te rijden. Helaas is dit vaak niet het geval. Ook rijden mensen regelmatig door rood en zijn er automobilisten die op hun mobiel kijken terwijl zij langs de voetgangersovergang rijden. GroenLinks en D66 zijn door buurtbewoners uitgenodigd om te gaan kijken bij deze overgang. Zij namen waar dat het inderdaad een gevaarlijke overgang is. De recente aanrijding van een meisje op 7 september 2021 is daar het zeer trieste bewijs van. In het recente verleden hebben andere partijen (RIS307295, RIS309944 en RIS309945) al vragen gesteld over de veiligheid van de voetgangersovergang op de Benoordenhoutseweg. De noodzaak voor verandering is groot. 1.

Deelt het college de mening van GroenLinks, D66 en CU/SGP dat de oversteek op de Benoordenhoutseweg niet hoort bij een gemeente die meedoet aan de campagne ‘Maak een punt van nul’ ? Welke opties ziet het college voor het verbeteren van de veiligheid van deze oversteekplaats?

Op de oversteek heeft zich helaas recent een ernstig ongeval voorgedaan, dat ons heeft aangezet tot een krachtsinspanning de verkeersveiligheid te verbeteren. Daarom wordt op dit moment onderzoek gedaan om de situatie op de oversteek te verbeteren. Hieruit komen acties die op korte termijn voor verbetering zorgen (zie hiervoor ook het antwoord op vraag 2). Daarnaast worden er andere - meer structurele - aanpassingen onderzocht, deze vergen naast onderzoek ook overleg en afstemming en vragen zodoende meer tijd. 2.

In het artikel van Den Haag Centraal op 23 augustus1 staat beschreven dat wethouder mobiliteit en cultuur toezegt op korte termijn kleinere maatregelen te nemen om de snelheid omlaag te brengen op de Benoordenhoutseweg. Kan het college toelichten om welke maatregelen dit gaat?

Dit gaat om het aanbrengen van signalering, lichtsignalen en snelheidsdisplays. Ook komt er op de locatie een pilot met een interactief zebrapad (RIS305877).

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10213041

3.

Is het college bereid om bij het OM aan te dringen om met spoed camera's neer te zetten die specifiek meten op snelheid en op rijden door rood licht?

Ja, er is samen met de andere grote steden voor heel Den Haag een actie gestart richting het OM op meer flitspalen op wegen te krijgen. Door middel van een brandbrief aan de ministeries van Justitie en Veiligheid en van Infrastructuur en Waterstaat hebben Den Haag, Utrecht, Rotterdam en Amsterdam gevraagd om meer flitspalen. De steden worden steeds drukker en hebben daarom op korte termijn meer flitspalen nodig. De extra flitspalen moeten meer verkeerscontroles mogelijk maken, omdat er te weinig politieagenten en handhavers zijn om dit te doen. 4.

Uit eigen waarnemingen en waarnemingen van bewoners blijkt dat meerdere bestuurders op deze weg, bij dit oversteekpunt, hun mobiele telefoon gebruiken achter het stuur. Kan het college onderzoeken of er mogelijkheden zijn om hierop permanent te handhaven? Bijvoorbeeld door een camera of door de politie te vragen om ook op dit stuk een touringcar in te zetten om bestuurders op heterdaad te betrappen, zoals recent op de A15 is gebeurd?

Het college heeft dit bij de politie aanhangig gemaakt. 5.

De Benoordenhoutseweg is een regionale hoofdweg tot aan de Laan van NOI volgens de Haagse Nota Mobiliteit en verder de stad in een stedelijke hoofdweg. De inrichting van de weg past niet bij deze verschillende functies. Is het college voornemens hier middels herinrichting verandering in aan te brengen?

Wij onderzoeken of door het verleggen van verkeersstromen en de inzet van mobiliteitstransitie mogelijkheden ontstaan om in de toekomst de inrichting van de weg structureel te veranderen. 6.

De ventweg van de Benoordenhoutseweg heeft geen fietspaden of -stroken, maar de maximumsnelheid is wel 50 km/u. Is het college bereid om ofwel de maximumsnelheid terug te schroeven, vrijliggende fietsstroken aan te leggen, of zelfs een fietsstraat te maken van deze ventweg?

Het college is voornemens de snelheid op de ventweg terug te brengen naar 30 km/uur. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2