RIS309524 Informatie over voortgang ontwikkelingen De Kust Gezond def

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Anne Mulder Wethouder van Stadsontwikkeling, Wonen en Scheveningen

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de Commissie Ruimte

DSO/10139716 RIS309524 Contactpersoon

Aimee Krommenhoek Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Portefeuille Projecten Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

30 juli 2021

aimee.krommenhoek@denhaag.nl

Onderwerp

Informatie over voortgang ontwikkelingen De Kust Gezond

Geachte voorzitter, Elk half jaar informeert het college u over de (fysieke) ontwikkelingen van het Programma De Kust Gezond die plaatsvinden aan onze mooie kust in Den Haag bestaande uit de delen; Scheveningen Bad, Scheveningen Haven en Kijkduin. Ten opzichte van de vorige rapportages is deze rapportage zoals toegezegd bij de behandeling van de vorige voortgangsrapportage aangevuld met de financiële status per project. De voorliggende voortgangsrapportage gaat in op de meest recente ontwikkelingen voor De Kust Gezond.

1.0

Scheveningen Bad

De deelprojecten van De Kust Gezond in Scheveningen Bad hebben als doel de Scheveningse buitenruimte aantrekkelijker te maken voor toeristen, bewoners en ondernemers. Het noordelijk deel laat met het wegvallen van de coronamaatregelen en na de start strandseizoen een prachtig resultaat zien. De Middenboulevard is momenteel in voorbereiding en voor de Moralesboulevard wordt gewerkt aan de mogelijkheden van het onderhoud. Graag informeert het college u over de voortgang door per deelproject de stand van zaken toe te lichten.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

1.1 Noordboulevard en omgeving Dit voorjaar zijn de drie Kiosken op de Noordboulevard opgeleverd. De kiosken zijn aangesloten op het glasvezelnetwerk van het Living Lab Scheveningen (zie 1.10). Ook heeft de afwerking van de Noordboulevard plaatsgevonden, zoals het aanbrengen van de zitelementen, het realiseren van de strandtoegang bij het Paviljoen en de inrichting van het openbaar gebied bij de keerlus van de Gevers Deynootweg. Tenslotte is er een tijdelijke fietsenstalling nabij de entree van de parkeergarage gerealiseerd. De kazemat krijgt een nieuwe plek in het duin aan het begin van het Zwarte Pad. De verplaatsing is uitgesteld en zal in het najaar van 2021 plaatsvinden. De omvang Werkzaamheden groencultuur van deze werkzaamheden heeft anders een te grote impact op de ondernemers op en aan Noordboulevard het strand. De opening van Soulsistah is vanwege corona vertraagd en wordt nu eind 2021 verwacht.

Noordboulevard met de nieuwe kiosken en het iconische Paviljoen

Financiële status Soort project

Grex

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 12.807.100 13

2/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Naarmate het project vordert nemen de risico’s af. De planning en realisatie van de resterende delen van de Noordboulevard zijn afhankelijk van keuzes t.a.v. de ongelijkvloerse Kruising (Definitieve Fietsenstalling / boulevardgedeelte bij de doorsteek bij de Korte Zeekant).

1.2 Ongelijkvloerse kruising Zwolsestraat/Gevers Deynootweg “Zicht op zee” In de afgelopen periode heeft de gemeente gewerkt aan de voorbereidende werkzaamheden en het uitvoeren van onderzoeken ten behoeve van vergunningaanvragen en de ontheffing in verband met afwijken van bestemmingsplan. Aan de ruimtelijke onderbouwing voor de ontheffing in verband met afwijken van het bestemmingsplan wordt gewerkt. Uit diverse onderzoeken die zijn uitgevoerd (o.a. explosieven, geotechniek, flora en fauna en archeologie) is gebleken dat de voorziene constructie gebouwd kan worden. Met de medewerkers van het Hoogheemraadschap wordt overleg gevoerd over de afzetmogelijkheden van het vrijkomende zand en de overige aanvullende maatregelen om te voldoen aan de door het Hoogheemraadschap gestelde voorwaarden om de constructie te kunnen aanbrengen in de zeewering. Sinds december 2020 wordt het VO uitgewerkt tot een DO, zowel voor de ongelijkvloerse kruising, de verlaging van het maaiveld in de korte Zeekant als de nieuwe maaiveldinrichting van de kruising Zwolsestraat – Gevers Deynootweg. Het afronden van de integrale ontwerpen is echter in grote mate afhankelijk van het sluiten van de samenwerkingsovereenkomsten en de instemming van de betrokken private partijen.

Er wordt dan ook hard gewerkt aan de voorbereiding van de af te sluiten samenwerkingsovereenkomsten met de VvE Palaceflats en met Strandweg Parking BV. Ondanks dat de samenwerking en dialoog met de VvE Palaceflats constructief verloopt, is er nog veel werk te doen om uiteindelijk tot overeenstemming te komen. De gesprekken met Strandweg Parking BV verlopen voorspoedig Met de eigenaren van de panden aan de Korte Zeekant lopen gesprekken om tot definitieve afspraken te komen met betrekking tot schadeloosstelling en/of aankoop van de panden. Zoals aangegeven in de brief naar aanleiding van de Rekenkamerbrief (RIS308705) zal de komende maanden, naast de uitwerking tot een definitief ontwerp, vooral aandacht zijn voor het beheersen van de bovenstaande risico’s. In het najaar zal u hierover worden geïnformeerd. Hierin zal ook worden ingegaan op wat de eventuele consequenties zijn voor het budget en de planning.

Schetsontwerp Ongelijkvloerse Kruising Zwolsestraat

3/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Financiële status Geactualiseerde begroting € 26.000.000 Soort project MIP Uitvoeringsprogramma 13 Naar aanleiding van de aanbeveling van de rekenkamer zullen de risico’s eerst verder verkend en uitgewerkt worden en wordt er voorafgaand aan de staf naar een DO en aanbesteding een nieuw voorstel met geactualiseerde raming aan de raad voorgelegd.

1.3 Kurhaus en omgeving De gesprekken met Amrath over de herinrichting van het gebied rond het Kurhaus zijn gevorderd. Het merendeel van de uitgangspunten voor het ontwerp van de doorsteek naar het strand en de beoogde parkeergarage onder het Gevers Deynootplein zijn uitgewerkt. Denk daarbij aan de uitgangspunten voor de beeldkwaliteit en de civieltechnische uitgangspunten voor o.a. verkeersbelasting en riolering, kabels (waaronder glasvezel) en leidingen. Partijen gaan de impact van die uitgangspunten voor de bouw en realisatiekosten in beeld brengen. Vervolgens kunnen partijen hun afspraken gaan vastleggen en het ontwerpproces verder vormgeven. Financiële status Geactualiseerde begroting € 4.175.000 Soort project MIP Uitvoeringsprogramma 13 Met de uitgewerkte uitgangspunten en de hiermee gemoeide realisatiekosten wordt de scopewijziging met deze onderdelen voorgelegd aan de raad.

1.4 Vitalizee De betrokken partijen zijn al geruime tijd in overleg over de oplossing voor de beperkte draagkracht van het kelderdek (RIS304801). Het is aan de bouwer om zo spoedig mogelijk een oplossingsrichting te kiezen samen met de huidige eigenaren van het gebouw. Het is een complex probleem met veel technische aspecten en verplichtingen jegens elkaar, wat deze keuze lastig maakt. De gemeente probeert het keuzeproces waar mogelijk te bespoedigen en toetst de oplossingsrichting. Uiteraard gaat de gemeente ook nader afstemmen met de externe en interne partijen over de passende handhavingen de beheerafspraken voor wanneer het dek is hersteld. Wanneer er op korte termijn geen oplossingsrichting is gekozen door de ontwikkelaar en eigenaar start de gemeente een juridisch traject om de bouwer te dwingen tot herstel. De bouwer is vorig jaar al aansprakelijk gesteld en de gemeente doet er alles aan om de gemaakte kosten in het project nazorg Vitalizee en de onontkoombare verbreding van de Middenboulevard te verhalen. De gerechtelijke uitspraak over de koopsom van de bovenbouw van Vitalizee kwam op 23 december 2020. De raad is hierover geïnformeerd middels een separate brief in februari (RIS307799). Financiële status

Geactualiseerde begroting € 386.000 (2021) Uitvoeringsprogramma 13 Er is nog geen overeenstemming tussen ontwikkelaar en eigenaar over de oplossing waardoor de oplossing na 2021 gerealiseerd kan worden. De door de gemeente gemaakte kosten zijn weliswaar gedekt, echter zullen nog worden teruggevorderd op de ontwikkelaar.

1.5 Middenboulevard Het Definitief Ontwerp (DO) van de Middenboulevard is uitgewerkt. Om ruimte te creëren voor oplossingen van het kelderdek van Legoland Discovery Centre (LDC) wordt de boulevard ter hoogte van Legoland ca 6 meter breder. De ontwerpuitgangspunten zijn voor het overige hetzelfde gebleven. De kosten stijgen hierdoor met ca 2,9 miljoen. Deze kosten worden meegenomen in de claim naar de ontwikkelaar, die aansprakelijk is gesteld.

4/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Na de keuze eind 2020 om de lopende aanbesteding in te trekken is een nieuw aanbestedingstraject opgestart. Hierin is de mogelijkheid gecreëerd om een onderdeel van het plan, de aanleg van de zogenaamde trap/trafo in het Rederserf, apart aan te besteden. De aanbesteding van het hoofdwerk, de herinrichting van de Middenboulevard, bevindt zich in de selectiefase. Op 17 mei heeft de gemeenteraad ingestemd met het aangepaste DO en toekenning van extra dekking uit de Enecomiddelen ten behoeve van de in verband met de problematiek rond het kelderdak van Vitalizee noodzakelijke verbreding (RIS308708). Hierna is de selectiefase op Tendernet gepubliceerd. De aanbestedingsvorm is gericht op het instellen van een bouwteam waarin de gemeente, de aannemer en ondernemers bij de boulevard gaan samenwerken om bij de uitvoering de boulevard zo aantrekkelijk mogelijk te houden voor publiek en ondernemers. Om de Middenboulevard klaar te maken voor de digitale innovaties van het Living Lab Scheveningen (zie 1.10), wordt er in de ondergrond een glasvezelnetwerk aangelegd. De (slimme) lichtmasten en kiosken die op de Middenboulevard worden geplaatst, worden hierop aangesloten. Start uitvoering is voorzien voor na het strandseizoen van 2022. Indien daar draagvlak voor is bij de ondernemers zal het onderdeel trap/trafo hieraan voorafgaand worden gerealiseerd. Financiële status Soort project

MIP

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 30.860.000 13

1.6 De toekomst van de Pier De Pier is een bouwwerk uit 1961, een belangrijk icoon voor Scheveningen en Den Haag. Eén of meerdere onderdelen zijn in slechte staat. Ook kampt de Pier met een verliesgevend exploitatiemodel. Daarom is Kondor Wessels Vastgoed (KWV) namens de Pier BV. in 2018 gestart met uitgebreide onderzoeken naar de toekomst van de Pier. Het is nog niet duidelijk geworden wanneer de huidige Pier eindig is en wat de eventuele herstelkosten zijn voor de korte en de lange termijn. Vast staat dat er op termijn iets moet gebeuren met de Pier: herstel of sloop-nieuwbouw. Vanwege de slechte staat en het onrendabele exploitatiemodel investeert KWV liever in een nieuwe ontwikkeling. De onderzoeken naar de toekomst van de Pier moeten richting geven aan een visie en een plan voor de toekomst van de Pier. Voor de visie en het plan dient KWV een uitgebreid participatietraject te overen om te komen tot een plan met draagvlak wat de gemeente kan toetsen. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 66.090 (2021) 13

Betreft een private ontwikkeling. De uitvoeringskosten en het risico liggen bij de ontwikkelaar. Gemeentelijke kosten betreffen ambtelijke inzet en zijn voor 2021 afgedekt.

1.7 Lijn 1/Gevers Deynootweg Lijn 1 wordt van de Kneuterdijk tot en met de kruising Gevers Deynootweg/Kurhausweg aangepast aan nieuw materieel en de halteperrons worden toegankelijk gemaakt. De uitvoering van dit deelproject is in september 2020 begonnen en is in mei 2021 opgeleverd. Met de werkzaamheden zijn mantelbuizen aangelegd die in de toekomst eenvoudig kunnen worden voorzien van glasvezelkabels.

5/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

1.8 Palacepromenade Strandweg Vastgoed BV (Hommerson) wil graag zijn verouderde Palace Promenade vernieuwen. Vanuit ruimtelijk oogpunt is het wenselijk dat deze overdekte promenade intern en extern aantrekkelijker wordt gemaakt en beter wordt aangesloten op de omliggende bebouwing en de (vernieuwde) openbare ruimte. Daarom is vorig jaar gestart met het opstellen van een concept Nota van Uitgangspunten voor de herontwikkeling van de Palace Promenade. Momenteel overleggen gemeente en Hommerson over een ontwikkelplan. Naar verwachting zal Hommerson in tweede helft van dit jaar een participatietraject starten met omwonenden en belanghebbenden. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 80.770 (2021) 13

Betreft een private ontwikkeling. De uitvoeringskosten en het risico liggen bij de ontwikkelaar. Gemeentelijke kosten betreffen ambtelijke inzet en zijn voor 2021 afgedekt.

1.9 Moralesboulevard Beheer en onderhoud De vernieuwde boulevard is in 2013 opgeleverd en de huidige staat vandaag de dag laat zichtbaar tekortkomingen zien ten aanzien van het kwaliteitsniveau van onderhoud van de verschillende onderdelen, tevens is er sprake van constructieve uitdagingen die in de komende periode opgelost moeten gaan worden. Om een volledig beeld te kunnen schetsen van de staat van het onderhoud van de Moralesboulevard, met een objectieve kwalificatie in relatie tot het beheer en onderhoud wat destijds bij de aanleg werd beoogd, zal een nauwgezette schouw uitgevoerd moeten worden om alle separate onderdelen goed in kaart te brengen. Dit proces zal op korte termijn gestart gaan worden en zal vermoedelijk leiden tot een investeringsimpuls die noodzakelijk is om de diverse problemen op te lossen. De raad wordt hierover na de zomer nader geïnformeerd. De bestaande glasvezelverbindingen die onder de Moralesboulevard aanwezig zijn, worden hergebruikt voor de innovatieve toepassingen van het Living Lab Scheveningen. 1.10 Living Lab Scheveningen Met het Living Lab Scheveningen (LLS) heeft de gemeente aan de kust van Scheveningen een unieke omgeving ingericht om in de buitenruimte te werken aan digitale innovatie.

Samen met bedrijven, inwoners en kennisinstellingen worden in het Living Lab Scheveningen digitale toepassingen ontwikkeld die een bijdrage leveren aan een duurzame, veilige en aangename leefomgeving in de stad. Zo is er toepassingen ontwikkeld voor het terugvinden van zoekgeraakte kinderen met innovatieve polsbandjes. Ook wordt er een proef gestart waarbij de gemeente slimme verlichting inzet om ook in de donkere maanden met een veilig gevoel te kunnen sporten op de boulevard. Daarnaast wordt er gewerkt aan oplossingen om de overlast in Scheveningen te beperken, zoals een systeem om met geanonimiseerde data en kunstmatige intelligentie snel te kunnen ingrijpen bij incidenten. Als onderdeel van verschillende projecten van De Kust Gezond wordt er digitale infrastructuur aangelegd die nodig is voor de toepassingen van het living lab. Dit zijn onder meer glasvezelverbindingen en lichtmasten waaraan bijvoorbeeld sensoren en digitale schermen worden bevestigd. Het Living Lab Scheveningen is van start gegaan op de Noorboulevard en gaat zich zo uitbreiden naar meerdere gebieden in Scheveningen.

6/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Over de voortgang en ontwikkeling van het Living Lab Scheveningen is de commissie Bestuur op 12 juli nader geïnformeerd (RIS309315).

2.0

Scheveningen Haven

De haven in Scheveningen is 150 hectare water en grondgebied, waar veel functies en belangen samen komen. Een smeltkroes van rust en reuring, waar mensen wonen, werken en tijdens hun vakantie of hun vrije tijd vertoeven. Dit biedt kansen, maar levert ook spanningen. Om samen met belangrijke stakeholders te werken aan een gezamenlijk toekomstperspectief voor de haven heeft het college een Havenconvenant afgesloten. Daarnaast werken we aan verschillende fysiek-ruimtelijke projecten in de haven. Deze zijn te onderscheiden in drie grote clusters: het noordelijk havenhoofd; het bedrijvengebouw aan de Dr. Lelykade en het voormalige Norfolkterrein. De afgelopen maanden is ondanks de Coronacrisis hard gewerkt met alle stakeholders aan verschillende projecten in Scheveningen haven. 2.1 Havenconvenant Scheveningen Het college stimuleert de verdere ontwikkeling van de Scheveningse haven als vestigingslocatie voor offshore dienstverlening en visserij. Bestaande bedrijven die willen uitbreiden steunen we. Ook stimuleren we de ontwikkeling van de Scheveningse haven tot een succesvolle broedplaats van innovatieve bedrijven die een link met de zee hebben. Dit in een goede balans tussen bedrijvigheid, wonen, cultuur en maritieme activiteiten.

Hiertoe heeft het college samen met de Bewonersorganisatie Havenkwartier (BOH) en de Belangenvereniging Schevenings Havengebied (BSH) op 17 juli 2020 een Convenant Scheveningen Haven ondertekend. In het convenant spreken we af in gezamenlijkheid een aantal onderzoeken te doen om meer haven gebonden activiteiten mogelijk te maken. Coördinatie en afstemming Om de uitwerking van het havenconvenant goed te begeleiden is er een stuurgroep opgezet met een ambtelijke vertegenwoordiging op directeursniveau en de voorzitters van de belangengroepen BSH en BOH. Deze stuurgroep komt circa drie keer per jaar bij elkaar en is nu 2 maal bij elkaar geweest. De stuurgroep ziet toe op de voortgang en afstemming van de uitwerkingen die we met elkaar hebben afgesproken. Toekomstverkenning Scheveningen Haven Een belangrijke afspraak in het Convenant is het uitvoeren van een extern haalbaarheidsonderzoek naar uitbreidingsmogelijkheden tot 2040 van visserij, offshore, zeil/jacht en maritiem-gerelateerde innovatie activiteiten op Scheveningen op basis van drie scenario’s. − Scenario 0. is een inventarisatie naar het bestaande gebruik van de haven. − Scenario 1. is een onderzoek naar optimale uitbreidingsruimte binnen het bestemmingsplan en wettelijke regelgeving. − Scenario 2. is een verkenning naar de mogelijke uitbreidingsruimte rekening houdend met het verleggen van de zeewering.

Op basis van deze scenario’s en een multicriteria-analyse naar de positieve en negatieve effecten op verschillende parameters wordt een voorkeursalternatief samengesteld. Dit vormt de basis voor voorstellen en aanbevelingen voor de komende tien jaar. Input voor de verkenning naar het verleggen van de zeewering zijn studies die hier in het verleden naar zijn gedaan. Eén daarvan is een ambtelijk geïnitieerd ontwerpend onderzoek uit 2018 van het bureau Defacto.

7/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Dit onderzoek sturen wij u mee als bijlage. In dit beknopte onderzoek worden ruimtelijk-economische meekoppelkansen van het verleggen van de zeewering in beeld gebracht. De uitkomsten zijn waardevrij, maar wel interessante input voor deze toekomstverkenning. De uitvraag voor dit haalbaarheidsonderzoek is opgesteld in samenwerking met de BSH en BOH. De planning is om voor de zomervakantie een bureau te selecteren en direct na de zomer te starten met de interviews met de stakeholders. Het streven is eind dit jaar het onderzoek af te ronden. Aansturing van de haven Een andere belangrijke uitwerking van de afspraken uit het convenant betreft de aansturing in de haven. Hierbij wordt onderzocht hoe de aansturing van het dagelijks beheer in het havengebied beter, effectiever en helderder kan worden gemaakt, waarbij verantwoordelijkheden en bevoegdheden duidelijk zijn georganiseerd en de dienstverlening wordt verbeterd. Hiervoor is een uitvraag opgesteld in samenwerking met BSH en BOH. Voor de zomer wordt een externe adviseur ingeschakeld. Deze adviseur zal als eerste starten met een interviewronde met relevante stakeholders om de knelpunten en kansen in beeld te brengen. Onderzoek naar de mogelijkheid meer bedrijfsruimte toe te voegen op het kavel van het Zuiderstrandtheater Over de uitkomsten van deze verkenning heeft het college u geïnformeerd middels een brief (RIS308409).

Ontwerp voor herinrichting Dr. Lelykade (landzijde). Voor dit project moet nog een plan worden uitgewerkt en samen met een dekkingsvoorstel aan de raad worden voorgelegd. Evenementen locatieprofiel voor de haven Er wordt gewerkt aan een stedelijke nota met locatieprofielen voor evenementen in de openbare ruimte. In deze nota staan onder andere randvoorwaarden voor evenementen beschreven (bijvoorbeeld milieu, geluid, energievoorziening). Twee van deze locaties zijn de omgeving van het Beachstadium en de Haven. Met name deze laatste is relevant voor de belangengroepen BSH en BOH. Zij zullen voor de zomervakantie worden uitgenodigd voor een gesprek hierover. Bodemenergieplan Er wordt momenteel gewerkt aan een verkenning voor een bodemenergieplan voor de wijk Scheveningen. De eerste resultaten van dit onderzoek tonen dat Scheveningen niet aangewezen hoeft te worden als interferentiegebied, wel zien we mogelijkheden om de regie in de ondergrond te behouden. Als dit onderzoek volledig is afgerond kan afhankelijk van de uitkomsten worden bepaald hoe we verder gaan met de uitwerking voor een energieplan voor ondernemers in de haven. Gezamenlijk bevorderen van aanleg en gebruik van walstroom en duurzame ontwikkeling van de haven Het is de gezamenlijke ambitie van ondernemers, bewoners en gemeente om de faciliteiten en het gebruik van de walstroom in de haven te verbeteren.

We zullen dit najaar starten met evaluatie naar de bestaande walstroomvoorziening, zowel de aanleg als het gebruik, en het opstellen van gebruikersspecificaties en gebruikersovereenkomsten. Hierbij zullen we ook externe deskundigheid inschakelen. Daarna wordt dit uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp en kostenraming, waarna bestuurlijke besluitvorming zal zijn over het vervolg van het traject.

8/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

De gebiedsontwikkeling op het voormalige Norfolkterrein en de aanleg van de walstroom loopt samen op. Zowel de BSH als de JCS zullen worden betrokken bij de evaluatie en gebruikersspecificaties. Het Rijk is voornemens subsidie beschikbaar te stellen ten behoeve van de aanleg van walstroominstallaties. Naar verwachting start rond de zomer de inschrijving voor de rijkssubsidie. Dit wordt waarschijnlijk een vorm van cofinanciering. De gemeentelijke bijdrage is gedekt uit inzet van Enecomiddelen voor duurzaamheid. Kleinere onderzoeken (sociale woningbouw; voorwaarde ‘wonen in de haven’) De inventarisatie naar sociale woningbouw is in gang gezet de uitkomsten zullen worden voorgelegd aan de stuurgroep Havenconvenant. De voorwaarde dat er wordt gewoond in een haven is onderdeel van de gesprekken die worden gevoerd met De Zuid. Dit is het eerste woningbouwblok dat in verkoop zal worden genomen. Vervolg Voor het college staan lopende ontwikkelingen die hun basis vinden in contracten of besluiten van college of gemeenteraad niet ter discussie. Ook kunnen ontwikkelingen die passen binnen het vigerende bestemmingsplan door gaan. Andere besluiten over nieuwe gebiedsontwikkelingen worden opgehouden tot de onderzoeken zijn afgerond en besluiten over de toekomstige inrichting van de haven zijn genomen. In 2021 werken we samen met de BSH en BOH verder aan een vitale en duurzame haven.

2.2 Havenverordening Afgelopen periode is gewerkt aan de actualisatie van de Havenverordening Scheveningen 2008. Deze wordt geactualiseerd, omdat er aanpassingen noodzakelijk zijn op zowel nautisch gebied als op het gebied van de veiligheid en het milieu. Dit is tevens de mogelijkheid om de havenverordening in lijn te brengen met de modelverordening voor de havens. Om een zorgvuldige afweging te maken tussen wat de reders wenselijk achten en wat vanuit veiligheidsoogpunt acceptabel is, heeft dit proces veel tijd gekost. Op belangrijke onderwerpen die daarbij een rol speelden is nader onderzoek gedaan. Op basis van de resultaten is in goed overleg met de veiligheidsregio, de reders, de burgemeester en de wethouder afgesproken om een expertiseteam samen te stellen, met deelname vanuit de brandweer en vertegenwoordiging vanuit de reders. Dit expertiseteam heeft een rapport opgeleverd met een aantal aanbevelingen en adviezen om te komen tot een door alle partijen gedragen havenverordening. Deze aanbevelingen worden nu uitgewerkt in een concept havenverordening die nog dit jaar aan u ter besluitvorming zal worden aangeboden. 2.3 Noordelijk Havenhoofd In het voorjaar van 2017 hebben Volker Wessels Vastgoed (VWV), het Viscluster en de gemeente de Gebiedsontwikkelingsovereenkomst Noordelijk Havenhoofd (GOO) gesloten.

Deze overeenkomst betreft een bedrijfsprogramma voor het viscluster en voorziet in de ontwikkeling in een stedelijk programma met een hotel, restaurants, recreatiewoningen, bedrijfsruimte, leisure en een parkeergarage met een nader te bepalen programma op het dak. Het centrale uitgangspunt van deze overeenkomst betrof dat de grondexploitatie door VWV voor eigen rekening en risico wordt gevoerd. Sinds het sluiten van de GOO zijn door alle partijen forse inspanningen geleverd. Dit heeft er onder meer toe geleid dat het hotel op 1 maart is geopend en de eerste fase van 3xVIS is opgeleverd. De omgevingsvergunning van de parkeergarage is verleend en de aanvraag voor de omgevingsvergunning van het plan Duinpaviljoens is ingediend en nog in behandeling.

9/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Financiële status Soort project

Grex

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 6.132.178 13

Stand van zaken – plattegrond van gehele ontwikkeling 2.3.1 Kop Noordelijk Havenhoofd Het Inntel hotel is eind 2020 opgeleverd en heeft 1 maart haar deuren geopend. Randvoorwaarde voor opening van het hotel was het voorzien in de parkeerbehoefte van het hotel (114 plaatsen) en de plaatsing van een windscherm ten noorden van het hotel (i.v.m. de valwinden die ontstaan door het hotel). Met VolkerWessels Vastgoed is een tijdelijke oplossing overeengekomen voor de parkeerplaatsen ten behoeve van het hotel. Aan de Visafslagweg, aan de achterzijde van het hotel, zijn 114 tijdelijke parkeerplaatsen door VolkerWessels Vastgoed aangelegd en in beheer genomen door de gemeente. Ook is inmiddels het windscherm geplaatst. De openbare ruimte rondom het hotel heeft een tijdelijke inrichting gekregen en krijgt na afronding van de overige bouwplannen haar definitieve inrichting.

Afbeelding: Inntel hotel Noordelijk Havenhoofd

10/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

2.3.2 Parkeergarage Het programma op het Noordelijk Havenhoofd (ca 80.000 m2 bvo) en het hotel (RIS300855) genereren extra verkeer en zullen extra parkeerruimte vergen. De aanleg van een parkeergarage is daarom randvoorwaardelijk. De parkeergarage is gesitueerd op de locatie van het huidige duin. De omgevingsvergunning van de parkeergarage is inmiddels verleend. Met VolkerWessels Vastgoed is overeengekomen dat de parkeergarage uiterlijk op 1 maart 2026 in gebruik zal zijn genomen. De bouwtijd die benodigd is voor de realisatie van de parkeergarage bedraagt ongeveer twee jaar. Voor het aantal noodzakelijke parkeerplaatsen werkt VolkerWessels Vastgoed met een parkeerbalans waarmee het GOO-programma bediend wordt. Dat programma kan gefaciliteerd worden met een garage van 840 parkeerplaatsen, daar waar de GOO (zonder parkeerbalans) nog uitging van 950 plaatsen. De parkeerbalans voorziet ook in de compensatie van 200 in het verleden opgeheven parkeerplaatsen langs het strand en kan ook voorzien in de parkeerbehoefte voor de nieuwbouw ontwikkeling van UFA. Inmiddels is voor het openbaar parkeren in de omgeving door het College een nieuw regime ingesteld (RIS303654).

Afbeelding: artist impressie parkeergarage onder het duin 2.3.3 3xVIS Aan het einde van de Visafslagweg komen drie nieuwe bedrijfshallen met een oppervlakte van 5.200 m2. Deze bieden huisvesting voor de 3 visbedrijven: Seafood Centre, AZ-Fisheries en Plugge Zeevis. De bouw van de eerste fase van 3xVIS is afgelopen zomer gestart en de eerste twee bedrijfshallen zijn begin 2021 opgeleverd. De KNRM is nog wel aanwezig, waardoor het project gefaseerd wordt gebouwd. De laatste fase levert op nadat de KNRM is overgegaan naar hun nieuwe boothuis. Aan de andere kant van de hallen, aan de boulevardzijde, wordt een op de boulevard gericht programma ontwikkeld. Op de begane grond zal dit voorgaande in de vorm van horeca (tot een maximum van 900 m2) zijn en daarboven mogelijkerwijs kantoor dan wel bedrijfsgebonden activiteiten (tot een maximum 1.500 m2). Een specifieke invulling wordt later uitgewerkt.

11/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Eerste fase 3xVIS © Systabo 2.3.4 Boothuis KNRM en Horeca Simonis Voor de gemeente is het van belang dat de KNRM goed gesitueerd blijft in de haven. Aan het begin van de Visafslagweg, op de kop van het veilinggebouw komt het nieuwe boothuis van de KNRM en een cafetaria voor Simonis. Beide plannen worden onder één dak gerealiseerd in de vorm van het naastgelegen veilinggebouw. Nabij het nieuwe boothuis komt ook de ponton voor de KNRM, dat nu nog in de Werkhaven ligt. Gemeente, KNRM en VWV hebben alle afspraken rondom de verplaatsing van de KNRM bevestigd in een vaststellingsovereenkomst (26 mei 2020, RIS305353). Een beroepsprocedure van UFA tegen de verleende omgevingsvergunning uit 2018 heeft tot gevolg gehad dat de oorspronkelijke planning niet gehaald is. Het beroep is inmiddels ingetrokken, waardoor de omgevingsvergunning voor het boothuis en de horecagelegenheid onherroepelijk is geworden. Momenteel vinden er voorbereidende werkzaamheden plaats, zoals het verleggen van kabels en leidingen en het plaatsen van een damwand. Naar verwachting start de bouw in het begin derde kwartaal van 2021.

Nieuwe boothuis KNRM en horeca © DAVL Studio

12/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

2.3.5 AZ Fisheries Op de plek van de huidige bedrijfsruimte van AZ Fisheries komt nieuwbouw met bedrijfsruimten op de begane grond aan de Visafslagweg, met recreatievoorzieningen aan het duin en daarboven ca. 40 recreatieappartementen. Het betreft een eigen ontwikkeling waarvan het definitieve programma in 2021 helder zal worden. Het DO hiervoor is inmiddels afgerond. De ondernemer wil dit jaar de omgevingsvergunning aanvragen. 2.3.6 Horeca Visafslagweg Op de hoek Visafslagweg en Vissershavenweg is nieuwbouw gepland voor Simonis voor horeca en recreatieappartementen. Het betreft een eigen ontwikkeling waarvan de planning nog niet definitief is.

Het DO is hiervoor al gereed. 2.3.7 Semafoor/Bediencentrale De semafoor op de kop van het Noordelijk Havenhoofd biedt huisvesting aan de verkeerscentrale voor de scheepvaart en de bediening en bewaking van tunnels, een drietal bruggen en de pollers in de stad. Hier komen ook de gerenoveerde Koningstunnel en de Victory Boogie Woogietunnel bij. U bent recent geïnformeerd over de aanbesteding en de financiële status van dit project (RIS309340). Naar verwachting start de bouw van de nieuwe bediencentrale eind 2021 en wordt deze begin 2024 opgeleverd. 2.3.8 Digitale infrastructuur Op de Visafslagweg wordt in de ondergrond een glasvezelnetwerk aangelegd waarop (slimme) lichtmasten en kiosken worden aangesloten. Zo wordt ook dit gebied geschikt voor de digitale innovaties van het Living Lab Scheveningen (zie 1.10). Deze digitale infrastructuur wordt vanaf de Visafslagweg aangesloten op het micro-compactstation dat is geïnstalleerd bij het Noordelijk Havenhoofd. Dit maakt een slim systeem mogelijk dat schone energie in het gebied verdeelt. 2.4 UFA (United Fish Auctions) Hoewel UFA oorspronkelijk de GOO ondertekend heeft, is zij uiteindelijk toch niet tot de GOO toegetreden. Sinds 1 januari 2018 is UFA geen contractspartij meer. UFA wordt door de gemeente in staat gesteld tot een zelfstandige ontwikkeling.

De afgelopen tijd heeft UFA onderzoek gedaan naar de renovatie van het gebouw, inmiddels een Rijksmonument. Tevens wordt onderzocht welk programma, passend bij de visserijsector, hierbij aansluit. UFA wil eveneens een nieuwe schouwzaal bouwen voor een efficiëntere en toekomstbestendige bedrijfsvoering. Om dit alles te kunnen realiseren heeft UFA een sluitende businesscase nodig voor de financiering. Onderdeel hiervan is de toegezegde bijdrage van de gemeente. Eind vorig jaar is inhoudelijk overeenstemming bereikt met UFA over de ontwikkelovereenkomst. De inhoud ervan is door UFA voorgelegd aan haar RvC en aandeelhouders. De komende periode wordt door UFA gebruikt om de haalbaarheid van haar businesscase met de bijdrage van de gemeente nader te onderzoeken en wordt gezamenlijk onderzoek gedaan naar de staatsteunrechtelijke aspecten van de afspraken. Na uitkomst van het juridische advies zal bepaald worden welke stappen in het vervolgproces nodig zijn. 2.5 Norfolk Het voormalige Norfolkterrein is een omvangrijke gebiedsontwikkeling bestaande uit ca. 700 woningen en ca. 10.000 m2 bedrijvigheid, horeca en commerciële ruimte. De ontwikkeling is ongeveer halverwege. De resterende bouwblokken vallen binnen een realiseringsovereenkomst die de gemeente heeft met De Zuid C.V. Dit is een samenwerking van MRP-Development en Vorm Ontwikkeling.

13/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Om belanghebbenden te informeren over de voortgang van de ontwikkeling op het voormalige Norfolkterrein wordt tweemaal per jaar een nieuwsbrief uitgegeven. Deze is in december 2020 voor de eerste keer digitaal verspreid. In juni 2021 komt de volgende nieuwsbrief uit. Daarnaast is een klankbordgroep opgezet met belanghebbenden. Hierin zijn verschillende bewonersorganisaties en Belangenvereniging Schevenings Havengebied vertegenwoordigd. De klankbordgroep komt twee keer per jaar bij elkaar. De laatste is op 10 juni 2021 geweest, hier is de stand van zaken besproken. Financiële status Soort project

Grex

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 28.373.882 13

Overzicht voormalig Norfolkterrein – foto: Valerie Kuypers 2.5.1 Blok 3 (Zuiderstrandtheater) In het Convenant Scheveningen Haven is de afspraak gemaakt om gezamenlijk met ontwikkelaar, ondernemers en gemeente te verkennen of er meer bedrijfsruimte voor haven gerelateerde activiteiten mogelijk is op de locatie van het huidige Zuiderstrandtheater (bouwblok 3). Deze afspraak ligt in het verlengde van de ambitie uit de nota ‘Scheveningen haven, is en blijft haven’ (RIS281550). Hierover bent u eerder geïnformeerd middels een commissiebrief (RIS297238). Over de uitkomsten van de verkenning naar meer bedrijfsruimte in blok 3 bent u geïnformeerd middels een commissiebrief in april (RIS308409). De conclusie is dat de bestaande afspraken uit de allonge op de realisatieovereenkomst gehandhaafd blijven. De financiële gevolgen van het toevoegen van bedrijfsruimte ten koste van woningen en parkeerruimte zijn groot en wegen niet op tegen de hoeveelheid toegevoegde oppervlakte bedrijfsruimte. Bovendien is geen zwaardere categorie bedrijfsruimte mogelijk gezien de nabijheid van bestaande en toekomstige woningen. Ontmanteling Zuiderstrandtheater Het Zuiderstrandtheater zal plaats maken voor de ontwikkeling van bedrijfsruimte, woningen en een parkeergarage (publiek en privaat). Het theater zal na de sluiting ontmanteld worden.

14/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Hierbij is het doel om zowel aan de verplichtingen (planning en opbrengsten) uit de GREX te voldoen en tegelijkertijd het theater op een zo duurzaam mogelijke manier te hergebruiken. Hierbij zal een procedure worden gevolgd waar het mogelijk is de opstal te kopen en te hergebruiken. De koper van het gebouw heeft dan de verplichting om het gebouw te verplaatsen binnen de afgesproken randvoorwaarden. Indien er geen geschikte koper gevonden wordt, zal het gebouw op een reguliere wijze circulair worden ontmanteld. In de aanbestedingsmethodiek zal zo veel mogelijk het hergebruik van het geheel of de onderdelen worden aangemoedigd en beloond. Dit ligt in het verlengde van de motie ‘Hergebruik Zuiderstrandtheater’ (RIS306756). Eind maart is een marktconsultatie uitgevoerd om in een vroeg stadium een beeld te krijgen van de mogelijkheden die de markt kan bieden om het Zuiderstrandtheater op een zo circulair mogelijke wijze her te gebruiken c.q. te ontmantelen en de wijze waarop de gemeente hiervoor de markt zou kunnen benaderen. Er is waardevolle informatie vergaard en op basis hiervan zal een aanbesteding worden gestart. 2.5.2 Blokken 4a, 4b en 4d Blok 4a (ZuidHaven) is gestart in juli 2019 en het einde van de bouw is in zicht. De bouw gaat volgens planning. Naar verwachting wordt dit bouwblok in de zomer van 2021 opgeleverd.

ZuidHaven bevat 69 woningen: 60 appartementen en 9 eengezinswoningen. Daarnaast komt aan de Hellingkade ca. 890 m2 bedrijfsruimte. Momenteel is de gemeente in nauw overleg met De Zuid C.V. over de uitwerking van blok 4b en de aansluiting op de openbare ruimte. Naar verwachting levert De Zuid C.V. het definitieve ontwerp rond de zomer aan. Blok 4d moet nog worden uitgewerkt.

Afbeelding: blok 4a ZuidHaven (foto: Valerie Kuypers) 2.5.3 Blok 5 De oplevering van blok 5 (Zeezicht) heeft in februari 2021 plaatsgevonden. Zeezicht bevat 45 vrije sector huurappartementen en ca. 370 m2 commerciële ruimte. De ontwikkelaar was Stebru en de uiteindelijke afnemer is Catella. Alle appartementen zijn ondertussen bewoond.

15/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Afbeelding: blok 5 Zeezicht (foto: Valerie Kuypers) 2.5.5 Sluiswachtershuis Het Italiaanse restaurant (inclusief traiteur en kantoor) is na een verbouwing in december 2020 geopend. Helaas konden vanwege coronamaatregelen eerst alleen als kantoor en traiteur open, maar door de versoepeling van deze maatregelen zijn nu ook het terras en het restaurant geopend.

Sluiswachtershuisje (foto: Valerie Kuypers) 2.5.6 Vernieuwing kadewand Ten behoeve van de ontwikkeling van het Norfolkterrein wordt de kadewand langs de 3 e haven vernieuwd. Hierbij wordt de kadewand verlengd om de ontwikkeling van blokken 4b en 4d mogelijk te maken. Ook wordt de kadewand deels verlaagd om haven gebonden bedrijvigheid mogelijk te maken. In december 2019 heeft de raad ingestemd met de dekking van het uitvoeringsbudget (RIS303596).

16/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Momenteel is de aannemerscombinatie De Vries en Van den Biggelaar bezig met het ontgraven van de grond, het verdichten van de grond tussen de oude en nieuwe kademuur en het plaatsen van drainage. De uitvoering is gestart in januari 2021 en loopt tot het einde van het jaar. De aannemer houdt alle geïnteresseerden op de hoogte via de applicatie ‘Kademuur 3e haven Scheveningen’. Op de bestaande kade langs de 3e haven stond de zeewaterwarmtecentrale van Vestia. Deze centrale is in november 2020 omgezet naar een systeem met warmte- koude opslag (WKO-systeem). De oude installatie op de kade is in januari 2021 verwijderd. In de vernieuwde kade zal later dit jaar nog een zogenaamde regeneratieput worden aangelegd. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 6.765.000 13

Herinrichting werkzaamheden kadewand (foto: Valerie Kuypers) 2.6 Bedrijvengebouw Dr. Lelykade In juli 2016 heeft het college het Ruimtelijk kader Dr. Lelykade (RIS294716) met de raad gedeeld. In het ruimtelijk kader staan de uitgangspunten en randvoorwaarden voor de ontwikkeling van een maritiem bedrijvengebouw. Het plan ‘Scheveningse Kaai’ van de winnaar van de tender, Vastint, omvat een bedrijvengebouw voor maritieme bedrijvigheid in combinatie met een hotel. Op 20 augustus 2019 is aan de ontwikkelaar de omgevingsvergunning verleend. Hiertegen is een bezwaarschrift ingediend met betrekking tot het aantal hotelkamers. Dit bezwaar is ongegrond verklaard door de Adviescommissie Bezwaarschriften. Tegen dit besluit is op 20 maart 2020 beroep bij de Rechtbank ingediend. Dit beroep loopt nog. Hierdoor ontstaat vertraging in de start van de bouw. Voor de realisatie van de hellingbaan naar het parkeerdek van het gebouw is aan de ontwikkelaar op 5 maart 2020 een omgevingsvergunning verleend. Hiertegen is geen bezwaar ingediend.

17/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

In verband met deze ontwikkeling wordt de huidige hellingbaan tussen de Dr. Lelykade en de Zeesluisweg onttrokken aan het openbare verkeer. Deze hellingbaan wordt op dit moment gebruikt als ontsluitingsweg naar de Tweede Haven vanaf de Zeesluisweg. De raad heeft op 14 maart 2019 ingestemd met het onttrekken aan het openbare verkeer van deze hellingbaan (RIS301559). Voor de nieuwe buitenruimte op de kade wordt een ontwerp gemaakt. Het gebruik van de kaderuimte voor visserij-gebonden activiteiten, evenementen alsmede een goede toegankelijkheid van de bedrijfsruimten zijn daarbij belangrijke aandachtspunten. Over het ontwerp vindt overleg plaats met stakeholders, waaronder de Belangenvereniging Schevenings Havengebied. Daarbij worden varianten en alternatieven voor het ontwerp met elkaar besproken. De start bouw is voorzien in het 1e kwartaal van 2022.

Afbeelding: impressie nieuwbouw Scheveningse Kaai Financiële status Geactualiseerde begroting Soort project Grex Uitvoeringsprogramma Conform de beheerregels moet de grondexploitatie worden herzien.

€ 397.147 13

2.7 Vuurtorenweg 35-37 Op 29 november 2018 heeft het college een omgevingsvergunning aan de ontwikkelaar Kondor Wessels Vastgoed verleend voor het afwijken van het bestemmingsplan om 70 woningen en 83 parkeerplaatsen te realiseren. Het hoger beroep tegen deze omgevingsvergunning is op 5 februari 2021 door de Raad van State ongegrond verklaard. Aan de ontwikkelaar is op 17 juni 2020 een omgevingsvergunning verleend voor de activiteit bouwen. In deze omgevingsvergunning is de voorwaarde opgenomen dat pas van de omgevingsvergunning gebruik mag worden gemaakt, als het functioneren van de antennesystemen van de vuurtoren gegarandeerd is. Hiervoor is op dit moment nog een oplossing. De communicatie met de bewoners bij dit particuliere initiatief ligt bij de ontwikkelaar. Daarvoor heeft de ontwikkelaar het initiatief genomen. Omdat vanuit de buurt signalen over de communicatie zijn ontvangen is de ontwikkelaar gewezen op het belang van een goede communicatie met de buurtbewoners. De ontwikkelaar heeft toegezegd om hiervoor meer aandacht te hebben.

18/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

De sloop van het kantoorgebouw van Rijkswaterstaat is afgerond. De start bouw is voorzien in het 3e kwartaal van 2021, mits de antennesystemen dan verplaatst zijn.

Afbeelding: impressie nieuwbouw Lumen 2.8 Leefbaarheidspleinen Scheveningen Haven Scheveningen Haven telt 4 leefbaarheidspleinen. Deze worden aangelegd als compensatiemaatregelen in het kader van de Stad en Milieuprocedure. Door het opwaarderen van de openbare ruimte ter plaatse van de leefbaarheidspleinen is het toegestaan (woon)bebouwing te realiseren aan de Dr. Lelykade. De pleinen Zeesluisweg, Van Bergenstraat/Kapitein de Rijkstraat en Dr. Lelykade ter plaatse van het voormalig Zeemuseum, zijn de afgelopen jaren samen met bewoners gerealiseerd. Het vierde leefbaarheidsplein (Hennephofkerk) is de ruimte tussen het fietspad langs de Westduinweg, het (voormalige) gemaal, de bovenzijde van het talud langs de Dr. Lelykade en de kerk. Over het voorlopig ontwerp voor dit leefbaarheidsplein bent u op 9 april jl. met een commissiebrief geïnformeerd (RIS 308008). Het voorlopig ontwerp voorziet in het vergroenen van de stenen taluds, het vervangen van de verlichting, het plaatsen van fietsbeugels, afvalzuilen en banken. Er wordt onderzocht of extra vergroenen bijvoorbeeld in de vorm van een groenvak mogelijk is. De nieuwe inrichting van het plein moet in het 4e kwartaal 2021 klaar zijn.

Conform de aangenomen motie ‘geef Scheveningers mooi leefbaarheidsplein bij Hennephofkerk’ (RIS309415) wordt er bij de verdere verdeling van de enecomiddelen die beschikbaar zijn gesteld voor programma De Kust Gezond een voorstel gedaan voor dekking om het gemaal wat op dit moment nog op het plein aanwezig is te verwijderen. Financiële status

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 56.000 13

Bij het raadsvoorstel over de verdeling van de Enecomiddelen voor De Kust Gezond zal dekking voorgesteld worden voor de meerkosten van het verwijderen van het gemaal, conform aangenomen motie.

19/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

3.0

Kijkduin Bad

Kijkduin ontwikkelt zich naar een levendige en ontspannen familiebadplaats in een attractief landschap met unieke woonmilieus. Het Landschappelijk Raamwerk is de robuuste drager van de groene kwaliteiten in Kijkduin, als contramal voor de ontwikkellocaties. Op de ontwikkellocaties van het voormalige winkelcentrum (FRED) en het Atlantic Hotel (Boha) is de ontwikkeling van nieuw programma mogelijk in een unieke landschappelijke setting. Tussen deze locaties ligt het deltaplein waar een Ondergrondse Entree en Fietsenstalling gerealiseerd wordt. Samenvattend zijn er vier grotere projecten in Kijkduin Bad: • het winkelcentrum, • de hotellocatie, • de ondergrondse Entree en fietsenstalling (EeF), • en de herinrichting van het openbare gebied. 3.1 Ontwikkellocatie Winkelcentrum (Fred) Ontwikkelaar FRED Developers werkt aan de vernieuwing van het winkelcentrum en horeca op de boulevard inclusief bovengelegen appartementencomplexen en ondergrondse parkeergarage. De eerste woningen zijn eind mei 2020 opgeleverd en de eerste winkels zijn afgelopen zomer geopend. Het laatste bouwblok van de eerste fase van de nieuwbouwontwikkeling is recent opgeleverd. In de plint van dit bouwblok is onder andere supermarktketen COOP gevestigd. De winkels en horeca in deze nieuwbouw zijn begin juli feestelijk geopend.

Het oude winkelcentrum is gesloopt en de werkzaamheden voor de 2e en tevens laatste fase zijn begonnen. Deze fase omvat vier bouwblokken die, op dezelfde wijze als de eerste fase, worden voorzien van winkels, woningen, horeca en een ondergrondse parkeergarage. De buitenruimte rond de opgeleverde appartementencomplexen is dit voorjaar aangelegd. Ook is het Deltaplein dit voorjaar tijdelijk opnieuw ingericht, zodat het strand en de strandpaviljoens eenvoudig en veilig bereikbaar zijn.

Appartementencomplex Kijkduin vanaf strand, bron: FRED Developers

3.2 Ontwikkellocatie Atlantic Hotel (Boha) Ontwikkelaar BoHa werkt aan de vernieuwing van het hotel NH Atlantic met onderliggende parkeergarage, deze ontwikkeling zit nog in de vergunningsprocedure.

20/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

3.3 Entree en Fietsenstalling (EeF) Tussen de ontwikkeling van het winkelcentrum en de hotellocatie is een ondergrondse entree en fietsenstalling (EeF) gepland. Vorig jaar heeft het college besloten dit project voor de korte termijn niet uit te voeren en te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om in de toekomst toch een ondergrondse verkeersoplossing en fietsenstalling te realiseren (RIS306162). Inmiddels is er gewerkt aan een

nieuw ontwerp. Doordat de EeF in dit ontwerp iets is verschoven ligt deze volledig op gemeentegrond. Daarmee lijkt een oplossing voor de impasse in zicht. Wel zijn de kosten inmddels hoger geworden. Het college zal u na de zomer informeren over het nieuwe ontwerp en u bij de begroting 2022 een voorstel doen voor de dekking van dit project. Financiële status Soort project

MIP

Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 8.735.700 13

De realisatiekosten voor de EeF zijn herzien en hiervoor is aanvullende dekking nodig. Bij de begroting 2022 volgt hiervoor een voorstel. 3.4 Openbare ruimte Kijkduin-Bad Omdat de openbare ruimte afhankelijk is van de EeF is dit plan ook vertraagd en aangepast. Ook hiervoor is eerst aanvullende dekking nodig. Ook hierover zal de raad na de zomer verder worden geïnformeerd en een voorstel voor dekking zal bij de begroting van 2022 aan de raad worden voorgelegd. Vervolgens wordt het plan opnieuw ter visie gelegd. De tijdelijke verkeersveilige inrichting van de openbare ruimte is nader uitgewerkt en afgestemd met diverse bewoners en belanghebbenden en is inmiddels gerealiseerd. Financiële status Soort project

MIP Grex

Geactualiseerde begroting Geactualiseerde begroting Uitvoeringsprogramma

€ 2.830.000 € 1.460.000 13

De realisatiekosten voor de openbare Ruimte zijn herzien en hiervoor is aanvullende dekking nodig. Bij de begroting 2022 volgt hiervoor een voorstel.

21/22

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10139716

Appartementencomplexen Kijkduin, bron: FRED Developers

4.0 Communicatie De Kust Gezond Met de inzet van communicatie betrekken we bewoners en ondernemers bij de deelprojecten van De Kust Gezond en als middel wordt het Infopunt daarvoor gebruikt. Het Infopunt is een periode gesloten geweest naar aanleiding van de coronamaatregelen. In de gesloten periode hebben we het Infopunt een update gegeven in de inrichting. Er is een update gemaakt in de informatie over de projecten en ontwikkelingen van De Kust Gezond. Tevens heeft het Infopunt een plek gegeven aan het Livinglab Scheveningen, Smart@Sea en het Programma toekomst Scheveningen. De integrale samenwerking tussen de verschillende diensten van de gemeente Den Haag komt voor De Kust samen in het Infopunt De Kust Gezond. Het vernieuwde Infopunt is in juni weer geopend. Tot slot De kust is met de huidige coronamaatregelen gelukkig weer nagenoeg volledig open. Bezoekers, bewoners en de ondernemers kunnen genieten van onze kustplaatsen. Samen met de bewoners en ondernemers gaan we verder met maken van grote stappen in de ontwikkelingen. In de volgende voortgangsrapportage zal het college u verder informeren over de voortgang die wij dan hebben gemaakt. Met vriendelijke groet, Anne Mulder Wethouder Financiën en Stadsontwikkeling

22/22