RIS308703 Beantwoording SV Fietschaos centrum

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

6 juli 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de heer Sluijs en Meinesz, luidend ‘Fietschaos Centrum’

DSO/10132437 RIS308703

De raadsleden de heer Sluijs en Meinesz hebben op 7 mei 2021 een brief met daarin negen vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met het artikel ‘’Fietsverbod veel te onduidelijk’ van De Telegraaf? (1)

Ja. 2.

De gemeentelijke verkeersborden zijn te onduidelijk of op onmogelijke plekken geplaatst. “Het verbodsbord staat in de Juffrouw Idastraat op wel vier meter hoog. Dat is niet te zien.” Is het college bereid om dit bord duidelijker te plaatsen? Zo nee, waarom niet?

Het bord hangt op deze hoogte zodat deze niet kan worden geraakt door het laad en los verkeer in deze straat. De borden zijn door het gebrek aan ruimte niet op straat gezet. Op dit moment bekijkt de Wegbeheerder of er een optimalisatieslag in de bebording in het Hofkwartier kan worden gemaakt. 3.

Door de onduidelijkheid plaatsten de ondernemers zelf aanvullende klapborden waarop het fietsverbod en naar Biesieklettes wordt verwezen. Die moeten nu binnen een week worden verwijderd van de gemeente omdat een claim van de uitbater van reclame op lantaarnpalen wordt gevreesd en er geen vergunning is. Is het college bereid om de borden alsnog toe te staan of borden van gelijke strekking te faciliteren? Zo nee, waarom niet?

De ondernemers mogen als uitstalling voor hun eigen pand een klapbord plaatsen. De klapborden zijn toegestaan mits zij de doorgang voor de nood en hulpdiensten niet belemmeren. Daarop mogen ze ook verwijzen naar de stallingsmogelijkheden voor fietsers in het gebied. Om verrommeling van de openbare ruimte te voorkomen is het is niet toegestaan om borden te plaatsen rond palen van verkeersborden, lichtmasten en bomen. Voor het plaatsen van uitstallingen is bovendien met een aantal uitzonderingen een vergunning nodig. De voorwaarden zijn na te lezen op: https://www.denhaag.nl/nl/vergunningen-en-ontheffingen/vergunningen-openbareweg/uitstallingsvergunning-aanvragen.htm.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10132437

4.

“Die borden voor fietsers staan er al jaren en werden zelfs nog gedeeltelijk betaald door de toenmalige wethouder.” Is dit juist?

De klapborden staan er al een aantal jaar. Deze zijn in eerste instantie betaald door de ondernemers. De toenmalige wethouder heeft ruim vier jaar geleden de borden vergoed. Daarna zijn er nog borden en nieuwe posters aangeschaft door de ondernemers zelf. 5.

Is het college het met ons eens dat de Haagse winkelstraten, waar mensen veel geld uitgeven, veilig en gastvrij moeten zijn voor de shoppers? Zo nee, waarom niet?

Ja, het college is het daarmee eens. 6.

Sinds begin november mogen vanaf 11.30 tot 18.00 uur en op koopavonden tot 21.00 uur geen fietsers meer door de drukste winkelstraten, met uitzondering van doorgaande wegen. Voor snorfietsers geldt dit verbod 24/7. “Een halfbakken oplossing, die voor fietsers niet is te begrijpen”. Is het college het met Hart voor Den Haag/Groep de Mos eens dat dit zeer onduidelijk is en het geen pas geeft om het verbod anderhalf uur na opening van de winkels pas in te laten gaan? Zo nee, waarom niet?

Nee, in het centrum van Den Haag is het toegestaan tot 11.30 uur de winkels te bevoorraden. Om het voor winkeliers, bezoekers en fietsers eenvoudig te houden is aangesloten bij deze venstertijden voor bevoorrading. Het toevoegen van afwijkende tijden voor fietsers zou betekenen dat er verschillende regimes zouden gaan gelden in de binnenstad. Dat maakt het gebruik van de verschillende doelgroepen in de binnenstad onduidelijk. Ook zou er nog meer informatie op de bebording moeten worden opgenomen wat de leesbaarheid en duidelijkheid niet bevordert. 7.

Is het college bereid om het fietsverbod te laten gelden vanaf 9:30 tot een half uur na sluitingstijd van de winkels? Zo nee, waarom niet?

Nee. Zie het antwoord op vraag 6. Er zijn vooralsnog geen redenen dit te heroverwegen. 8.

Ook de zichtbaarheid van de Biesieklettes laat te wensen over, waardoor veel fietsen en deelscooters straten blokkeren. Hoe gaat het college de zichtbaarheid van de Biesieklettes verbeteren?

Er wordt gewerkt aan een betere zichtbaarheid van de Biesieklette stallingen, de eerste ontwerpen zijn daartoe gemaakt. Het traject heeft echter de nodige vertraging opgelopen omdat ontwerpen niet op straat getest konden worden in verband met Covid-19. Er wordt verwacht dat eind dit jaar de voorstellen uitgewerkt zijn. De realisatie wordt begin 2022 verwacht.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10132437

9.

Als aanvulling op een uitgebreider fietsverbod wil Hart voor Den Haag/Groep de Mos aan het begin en aan het einde van de winkelstraten ook nog digitale borden toevoegen. Wel fietsen is groen, niet fietsen is rood. Duidelijker kunnen we het niet maken. Is het college hiertoe bereid? Zo nee, waarom niet?

Nee. Er ontstaat een onrustig beeld in onze fraaie binnenstad wat afbreuk doet aan de sfeer en aantrekkelijkheid van de winkelstraten. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

(1) Zie bijlage

3/3