RIS308675 Beantwoording SV Waarom wordt de Van Alkemadelaan niet als wijkontsluitingsweg gebruikt en ingericht

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE

13 juli 2021

VRAGEN

Onderwerp

Ons kenmerk

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Van Doorn, luidend: ‘Waarom wordt de Van Alkemadelaan niet als wijkontsluitingsweg gebruikt en ingericht?’

DSO/10118485 RIS308675

Het raadslid mevrouw Van Doorn heeft op 3 mei 2021 een brief met daarin negen vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht, luidend ‘Waarom wordt de Van Alkemadelaan niet als wijkontsluitingsweg gebruikt en ingericht? (RIS 307295). Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. De Van Alkemadelaan (gedeelte tussen Benoordenhoutseweg en de Hubertustunnel) staat te boek als een wijkontsluitingsweg volgens de Kadernota Straten, Wegen en Lanen (RIS280303), zie kaartje p.11 bijlage). Wijkontsluitingswegen zijn voor bestemmingsverkeer in de woonwijk en hebben in principe geen functie voor doorgaand verkeer. De ervaring van bewoners echter, is dat de Van Alkemadelaan gebruikt wordt als hoofdroute, wél voor doorgaand verkeer en als zodanig nog is ingericht. In eerdere schriftelijke vragen over de ’Verkeersontsluiting fietsers en voetgangers Uilennest’’ (RIS307295) is daarom al gevraagd naar de mogelijkheid om aan elke zijde i.p.v. een tweebaansweg te versmallen naar een éénbaansweg voor het autoverkeer. 1.

Heeft het college kennis genomen van de uitkomsten van ‘Benoordenhout Begroot’, waarbij plannen gaan over aanpassingen aan de Van Alkemadelaan in verband met de veiligheid voor bewoners en leefbaarheid in de wijk die in totaal 455 ‘likes’ hebben gekregen? Heeft het college ook kennis genomen van de door wijkbewoners bij deze plannen geplaatste ‘comments’?

Ja. 2.

Kan het college aangeven hoeveel verkeer er op dagelijkse basis langs komt op de Van Alkemadelaan? Zo nee, is het college bereid verkeerstellingen te gaan doen? Zo ja, is het getelde aantal auto’s en vrachtwagens per dag acceptabel voor een wijkontsluitingsweg, volgens het college?

Volgens de meest recente tellingen (maart 2021) varieert het aantal motorvoertuigen dat dagelijks de van Alkemadelaan passeert van circa 14.000 op het deel tussen de van Soutelandelaan en de van Neckstraat, tot circa 25.000 op het weggedeelte tussen de Benoordenhoutseweg en de Wassenaarseweg. Naar aanleiding van klachten en vragen die wij hebben ontvangen heeft de wethouder Mobiliteit op 31 mei 2021 de Van Alkemadelaan bezocht en met een delegatie van bewoners gesproken. Daar is afgesproken dat de gemeente gaat onderzoeken wat de aard en omvang van het verkeer op de Van Alkemadelaan is en in welke mate dit verkeer via andere routes is te leiden.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10118485

3.

Kan het college aangeven welk aandeel van het totaal doorgaand verkeer betreft en welk deel bestemming heeft in het Benoordenhout, van het verkeer op de Van Alkemadelaan?

De beantwoording van deze vraag maakt onderdeel uit van het onder punt twee genoemde onderzoek. 4.

Kan het college aangeven welk aandeel van het totaal sluipverkeer betreft dat de stoplichten richting Zuid-Hollandlaan omzeilt via de Van Alkemadelaan?

De beantwoording van deze vraag maakt onderdeel uit van het onder punt twee genoemde onderzoek. 5.

Van januari tot maart 2019 was er door werkzaamheden aan de Van Alkemadelaan maar 1 baan open was, waar ging het verkeer toen heen?

Dit is destijds niet gemonitord, de inschatting is dat het verkeer vooral is uitgeweken naar de N14 en de Raamweg. 6.

Is het college bereid de snelheid te verlagen naar 30 km/uur op de Van Alkemadelaan? Zo nee, waarom niet, gelet op het feit dat het hier een weg dwars dooreen woonwijk betreft?

Nee. Het betreft hier een wijkontsluitingsweg en een hoofdroute van de hulpdiensten. 7.

Is het college bereid om het overgrote deel van het doorgaande verkeer richting Scheveningen via de randweg, de N440, te leiden, teneinde de woonwijk te ontlasten?

De route via de Noordelijke Randweg is de voorkeursroute voor verkeer uit noordelijke richting in de richting van Scheveningen. In het in vraag 2 genoemde onderzoek zal bezien worden hoe dit, meer dan nu het geval is, gestimuleerd kan worden. 8.

Is het college bereid de bewegwijzering naar Scheveningen via Van Alkemadelaan aan te passen door i.p.v. via de Van Alkemadelaan te verwijzen naar de stedelijke, regionale en (inter)nationale hoofdroutes voor doorgaand verkeer richting Scheveningen en (sluip)verkeer naar elders in de stad? Zo ja, op welke termijn?

De beantwoording van deze vraag maakt onderdeel uit van het onder vraag 2 genoemde onderzoek. 9.

Is het college bereid tot herinrichting van de Van Alkemadelaan, zodat deze als wijkontsluitingsweg gebruik gaat worden? Zo ja, op welke termijn?

Een eventuele herinrichting kan pas aan de orde zijn nadat het onderzoek is verricht en gebleken is of dit wenselijk en mogelijk is. Op dit moment zijn hier geen financiële middelen voor gereserveerd. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2