RIS308499 Afdoening motie Zorg dat de Beatrixtunnel geen lokale weg wordt

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan: de Gemeenteraad

DSO/10128713 RIS308499 Contactpersoon

Thorsten Willemstein Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

13 juli 2021

thorsten.willemstein@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie: ‘Zorg dat de Beatrixtunnel geen lokale weg wordt’

Uw raad heeft bij de bespreking van het voorstel van het college inzake standpunt over advies van belangenorganisaties Kwaliteitsverbetering Centrum-Noord en vervolgstappen (RIS307564) op 15 april 2021 de door het raadslid de heer Meinesz ingediende motie I.6 ‘Zorg dat Beatrixtunnel geen lokale weg wordt’ (RIS308499) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: - Rijswijk bij monde van wethouder verkeer in Rijswijk heeft gesteld dat de Beatrixlaan een lokale weg wordt, als Den Haag niet meebetaalt aan een tunel. - de Prinses Beatrixlaan van cruciaal belang is voor de bereikbaarheid van Den Haag zeker omdat het aantal inwoners groeit; - er een initiatiefvoorstel is aangenomen (RIS292181) in 2016, waarin dit deel pas aangepakt wordt als er een volwaardige en conflictvrije inprikker is gerealiseerd via de Beatrixlaan; - er teveel verkeer via Centrum naar de stad in en uit reist; - er door de maatregelen die men wil treffen er op de Vaillantlaan 3% meer verkeer gaat rijden en daardoor nog meer luchtverontreiniging kunnen verwachten; Overwegende, dat: - er in 2016 in navolging van dit initiatiefvoorstel een overleg heeft plaatsgevonden RIS 299303 met de gemeente Rijswijk, waarin men het eens was dat de Pr.

Beatrixlaan van groot belang is voor voor de stad en bij draagt aan het ontlasten van doorgaand verkeer en met name in het centrum van Den Haag. - er in 2019 (RIS 301710) bestuursovereenkomst is getekend door de gemeente Den Haag om gezamenlijk met Rijswijk en de MRDH te komen tot de aanpak van de Beatrixlaan Verzoekt het college: - om met de gemeente Rijswijk en de MRDH aan tafel te gaan zitten om de mogelijkheden te bespreken om samen een Beatrixtunnel te realiseren en daartoe en (lobby)plan te presteren.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10128713

Het college beantwoordt de motie als volgt: Het in de motie bedoelde overleg met de gemeente Rijswijk en de MRDH vindt reeds enige tijd plaats. In 2019 heeft de MRDH samen met de gemeente Rijswijk en de gemeente Den Haag een bestuursovereenkomst gesloten (RIS301710) over de Prinses Beatrixlaan. In die overeenkomst is afgesproken om nu eerst de Prinses Beatrixlaan op maaiveld te verbeteren. Deze variant leidt tot een verbeterde doorstroming en kan het verkeer conform de prognose verwerken tot 2030. Tegelijk is ook opgenomen dat een lange tunnel “inhoudelijk de voorkeur geniet”, maar dat de middelen om de kosten daarvan (€ 240 mln incl. BTW) te dekken op dit moment nog niet voorhanden zijn. De partijen monitoren samen de effecten van de bestuursovereenkomst waaruit mogelijk de conclusie getrokken kan gaan volgen worden dat er meer of andere maatregelen nodig zijn zoals ondertunneling. Het college zet zich ervoor in dat maatregelen die uit de monitoring volgen worden gerealiseerd. Momenteel werkt de gemeente Rijswijk aan de uitwerking van het ontwerp van de maaiveldoplossing. De planning staat nog niet vast en dient nog te worden afgestemd via Bereikbaar Zuid-Holland, van de provincie Zuid-Holland. In dit gebied zijn veel werkzaamheden in voorbereiding. Onder nadrukkelijk voorbehoud wordt op dit moment uitvoering rond 2024 verwacht.

In dezelfde bestuursovereenkomst is ook afgesproken om een studie Openbaar Vervoer en een studie Verstedelijking en Mobiliteit uit te voeren. Deze studies combineren de partijen Rijswijk, Den Haag en de MRDH tot een gezamenlijke netwerk-studie die na de zomer zal starten. Er wordt gekeken naar de ruimtelijke ontwikkeling (zoals in Den Haag Zuidwest en rondom de Beatrixlaan) en de ontwikkeling van verschillende modaliteiten in de toekomst. In de uiteindelijke pakketten staat leefbaarheid centraal. Hierbij zal een breed pakket maatregelen worden bestudeerd waarbij ook nut en noodzaak van ondertunneling aan de orde kan komen. Aan de realisatie van de maatregelen die volgen uit de studie zal Den Haag samen met Rijswijk en de MRDH een actieve bijdrage leveren onder andere in de vorm van lobby. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2